Kategoriler
Günün Aracı

Ferrari F2005

16677625Ferrari tarihinde üretilen 63. araç olan F2005, 2005 yılında Aldo Costa tarafından tasarlandı. Aracın teknik direktörü Ross Brawn, aerodinamik sorumlusu ise John Iley’di.

Yakıt ve yağ olarak Shell’i tercih eden Ferrari, kendi ürettiği 055 model V10 motora sahipti.

Rubens Barrichello ve Michael Schumacher’in kullandığı araç sezon içerisinde 6 kez yarış dışı kaldı. Bunlardan 2 tanesi kaza,  1 tanesi hidrolik, 1 tanesi elektronik, 1 tanesi çekilme ve 1 tanesi ise spin problemiydi.

F2005, 17 yarışlık macerasında 1 pole pozisyonu, 1 galibiyet ve 8 podyum elde etti.

 

Yarış Sonuçları

1 2005 Bahreyn Ferrari 1 Michael Schumacher Ferrari Bridgestone 2 ab Hidrolik
Ferrari 2 Rubens Barrichello Ferrari Bridgestone 20 9
2 2005 San Marino Ferrari 1 Michael Schumacher Ferrari Bridgestone 13 2
Ferrari 2 Rubens Barrichello Ferrari Bridgestone 9 ab Elektrik
3 2005 İspanya Ferrari 1 Michael Schumacher Ferrari Bridgestone 8 ab Tekerlek
Ferrari 2 Rubens Barrichello Ferrari Bridgestone 16 9
4 2005 Monaco Ferrari 1 Michael Schumacher Ferrari Bridgestone 8 7
Ferrari 2 Rubens Barrichello Ferrari Bridgestone 10 8
5 2005 Avrupa Ferrari 1 Michael Schumacher Ferrari Bridgestone 10 5
Ferrari 2 Rubens Barrichello Ferrari Bridgestone 7 3
6 2005 Kanada Ferrari 1 Michael Schumacher Ferrari Bridgestone 2 2
Ferrari 2 Rubens Barrichello Ferrari Bridgestone 20 3
7 2005 Amerika Ferrari 1 Michael Schumacher Ferrari Bridgestone 5 1
Ferrari 2 Rubens Barrichello Ferrari Bridgestone 7 2
8 2005 Fransa Ferrari 1 Michael Schumacher Ferrari Bridgestone 3 3
Ferrari 2 Rubens Barrichello Ferrari Bridgestone 5 9
9 2005 Britanya Ferrari 1 Michael Schumacher Ferrari Bridgestone 9 6
Ferrari 2 Rubens Barrichello Ferrari Bridgestone 5 7
10 2005 Almanya Ferrari 1 Michael Schumacher Ferrari Bridgestone 5 5
Ferrari 2 Rubens Barrichello Ferrari Bridgestone 15 10
11 2005 Macaristan Ferrari 1 Michael Schumacher Ferrari Bridgestone 1 2
Ferrari 2 Rubens Barrichello Ferrari Bridgestone 7 10
12 2005 Türkiye Ferrari 1 Michael Schumacher Ferrari Bridgestone 19 Yd Çekildi
Ferrari 2 Rubens Barrichello Ferrari Bridgestone 11 10
13 2005 Italya Ferrari 1 Michael Schumacher Ferrari Bridgestone 6 10
Ferrari 2 Rubens Barrichello Ferrari Bridgestone 7 12
14 2005 Belçika Ferrari 1 Michael Schumacher Ferrari Bridgestone 6 Yd Kaza
Ferrari 2 Rubens Barrichello Ferrari Bridgestone 12 5
15 2005 Brezilya Ferrari 1 Michael Schumacher Ferrari Bridgestone 7 4
Ferrari 2 Rubens Barrichello Ferrari Bridgestone 9 6
16 2005 Japonya Ferrari 1 Michael Schumacher Ferrari Bridgestone 14 7
Ferrari 2 Rubens Barrichello Ferrari Bridgestone 9 11
17 2005 Çin Ferrari 1 Michael Schumacher Ferrari Bridgestone 6 Yd Spin
Ferrari 2 Rubens Barrichello Ferrari Bridgestone 8 12
Kategoriler
Günün Aracı

Mercedes W01

16677625Mercedes tarihinde üretilen üçüncü araç olan W01, 2010 yılında Ross Brawn ve Loic Bigois tarafından tasarlandı.

Yakıt ve yağ olarak Mobil 1’i tercih eden Mercedes, kendi ürettiği FO 108X model V8 motora sahipti.

Michael Schumacher ve Nico Rosberg’in kullandığı araç sezon içerisinde 5 kez yarış dışı kaldı. Bunlardan üçü kaza, ikisi ise tekerlek problemiydi.

W01 19 yarışlık macerasında 3 podyum elde etti.

 

Yarış Sonuçları

1 2010 Bahreyn Mercedes 3 Michael Schumacher Mercedes Bridgestone 7 6
Mercedes 4 Nico Rosberg Mercedes Bridgestone 5 5
2 2010 Avustralya Mercedes 3 Michael Schumacher Mercedes Bridgestone 7 10
Mercedes 4 Nico Rosberg Mercedes Bridgestone 6 5
3 2010 Malezya Mercedes 3 Michael Schumacher Mercedes Bridgestone 8 Yd Tekerlek
Mercedes 4 Nico Rosberg Mercedes Bridgestone 2 3
4 2010 Çin Mercedes 3 Michael Schumacher Mercedes Bridgestone 9 10
Mercedes 4 Nico Rosberg Mercedes Bridgestone 4 3
5 2010 İspanya Mercedes 3 Michael Schumacher Mercedes Bridgestone 6 4
Mercedes 4 Nico Rosberg Mercedes Bridgestone 8 13
6 2010 Monaco Mercedes 3 Michael Schumacher Mercedes Bridgestone 7 12
Mercedes 4 Nico Rosberg Mercedes Bridgestone 6 7
7 2010 Türkiye Mercedes 3 Michael Schumacher Mercedes Bridgestone 5 4
Mercedes 4 Nico Rosberg Mercedes Bridgestone 6 5
8 2010 Kanada Mercedes 3 Michael Schumacher Mercedes Bridgestone 13 11
Mercedes 4 Nico Rosberg Mercedes Bridgestone 10 6
9 2010 Avrupa Mercedes 3 Michael Schumacher Mercedes Bridgestone 15 15
Mercedes 4 Nico Rosberg Mercedes Bridgestone 12 10
10 2010 Britanya Mercedes 3 Michael Schumacher Mercedes Bridgestone 10 9
Mercedes 4 Nico Rosberg Mercedes Bridgestone 5 3
11 2010 Almanya Mercedes 3 Michael Schumacher Mercedes Bridgestone 11 9
Mercedes 4 Nico Rosberg Mercedes Bridgestone 9 8
12 2010 Macaristan Mercedes 3 Michael Schumacher Mercedes Bridgestone 14 11
Mercedes 4 Nico Rosberg Mercedes Bridgestone 6 Yd Tekerlek
13 2010 Belçika Mercedes 3 Michael Schumacher Mercedes Bridgestone 21 7
Mercedes 4 Nico Rosberg Mercedes Bridgestone 14 6
14 2010 Italya Mercedes 3 Michael Schumacher Mercedes Bridgestone 12 9
Mercedes 4 Nico Rosberg Mercedes Bridgestone 7 5
15 2010 Singapur Mercedes 3 Michael Schumacher Mercedes Bridgestone 9 13
Mercedes 4 Nico Rosberg Mercedes Bridgestone 7 5
16 2010 Japonya Mercedes 3 Michael Schumacher Mercedes Bridgestone 10 6
Mercedes 4 Nico Rosberg Mercedes Bridgestone 6 Yd Kaza
17 2010 Güney Kore Mercedes 3 Michael Schumacher Mercedes Bridgestone 9 4
Mercedes 4 Nico Rosberg Mercedes Bridgestone 5 Yd Kaza
18 2010 Brezilya Mercedes 3 Michael Schumacher Mercedes Bridgestone 8 7
Mercedes 4 Nico Rosberg Mercedes Bridgestone 13 6
19 2010 Abu Dhabi Mercedes 3 Michael Schumacher Mercedes Bridgestone 8 Yd Kaza
Mercedes 4 Nico Rosberg Mercedes Bridgestone 9 4
Kategoriler
Günün Aracı

BGP 001

16677625

Brawn GP tarihinde üretilen ilk ve tek araç olan BGP 001, 2009 yılında Ross Brawn ve Loic Bigois tarafından tasarlandı.

Yakıt ve yağ olarak Mobile 1’i kullanan BGP 001, Mercedes’in 8 silindirlik FO 108W model motoruna sahipti.

Rubens Barrichello ve Jenson Button tarafından kullanılan araç toplamda 2 kez yarış dışı kaldı. Bunlardan birisi Jenson Button’ın Belçika’da yaptığı kaza, diğeri ise Rubens Barrichello’nun Türkiye’de yaşadığı vites kutusu problemiydi.

BGP 001, 17 yarış serüveninde Brawn GP ve Jenson Button’ın şampiyon olmasını sağlarken, 8 galibiyet, 5 pole pozisyonu, 4 en hızlı tur, 15 podyum ve 152 puan kazandı.

 

Yarış Sonuçları

1 2009 Avustralya Brawn GP 22 Jenson Button Mercedes Bridgestone 1 1
Brawn GP 23 Rubens Barrichello Mercedes Bridgestone 2 2
2 2009 Malezya Brawn GP 22 Jenson Button Mercedes Bridgestone 1 1
Brawn GP 23 Rubens Barrichello Mercedes Bridgestone 8 5
3 2009 Çin Brawn GP 22 Jenson Button Mercedes Bridgestone 5 3
Brawn GP 23 Rubens Barrichello Mercedes Bridgestone 4 4
4 2009 Bahreyn Brawn GP 22 Jenson Button Mercedes Bridgestone 4 1
Brawn GP 23 Rubens Barrichello Mercedes Bridgestone 6 5
5 2009 İspanya Brawn GP 22 Jenson Button Mercedes Bridgestone 1 1
Brawn GP 23 Rubens Barrichello Mercedes Bridgestone 3 2
6 2009 Monaco Brawn GP 22 Jenson Button Mercedes Bridgestone 1 1
Brawn GP 23 Rubens Barrichello Mercedes Bridgestone 3 2
7 2009 Türkiye Brawn GP 22 Jenson Button Mercedes Bridgestone 2 1
Brawn GP 23 Rubens Barrichello Mercedes Bridgestone 3 Yd Vites Kutusu
8 2009 Briitanya Brawn GP 22 Jenson Button Mercedes Bridgestone 6 6
Brawn GP 23 Rubens Barrichello Mercedes Bridgestone 2 3
9 2009 Almanya Brawn GP 22 Jenson Button Mercedes Bridgestone 3 5
Brawn GP 23 Rubens Barrichello Mercedes Bridgestone 2 6
10 2009 Macaristan Brawn GP 22 Jenson Button Mercedes Bridgestone 8 7
Brawn GP 23 Rubens Barrichello Mercedes Bridgestone 12 10
11 2009 Avrupa Brawn GP 22 Jenson Button Mercedes Bridgestone 5 7
Brawn GP 23 Rubens Barrichello Mercedes Bridgestone 3 1
12 2009 Belçika Brawn GP 22 Jenson Button Mercedes Bridgestone 14 Yd Kaza
Brawn GP 23 Rubens Barrichello Mercedes Bridgestone 4 7
13 2009 Italya Brawn GP 22 Jenson Button Mercedes Bridgestone 6 2
Brawn GP 23 Rubens Barrichello Mercedes Bridgestone 5 1
14 2009 Singapur Brawn GP 22 Jenson Button Mercedes Bridgestone 11 5
Brawn GP 23 Rubens Barrichello Mercedes Bridgestone 9 6
15 2009 Japonya Brawn GP 22 Jenson Button Mercedes Bridgestone 10 8
Brawn GP 23 Rubens Barrichello Mercedes Bridgestone 6 7
16 2009 Brezilya Brawn GP 22 Jenson Button Mercedes Bridgestone 14 5
Brawn GP 23 Rubens Barrichello Mercedes Bridgestone 1 8
17 2009 Abu Dhabi Brawn GP 22 Jenson Button Mercedes Bridgestone 5 3
Brawn GP 23 Rubens Barrichello Mercedes Bridgestone 4 4
Kategoriler
Günün Pilotu

Rubens Barrichello

http://www.statsf1.com/pilotes/photos/barrich.pngRubens Barrichello, F1’deki ilk yarışına 1993 Güney Afrika GP’sinde çıkmış ve 2011 Brezilya GP’sine kadar F1’de mücadele etmiştir.

Toplamda 323 GP’ye katılan Barrichello, F1 tarihinde en çok yarışa çıkan 1. pilottur.

Barrichello yarıştığı bu 19 sezonluk dönemde Jordan, Stewart, Ferrari, Honda, Brawn GP ve Williams takımları adına mücadele etmiş ve 2 dünya ikinciliği, 2 dünya üçüncülüğü, 11 galibiyet, 14 pole pozisyonu, 17 en hızlı tur, 68 podyum ve 658 puan elde etmiştir.

323 yarışın 97’sinde yarış dışı kalan Barrichello, tamamladığı 226 yarışın 68’inde podyuma çıkmıştır.

Kategoriler
Günün Aracı

Ferrari F2004

16677625Ferrari tarihinde üretilen 61. araç olan Ferrari F2004, 2004 yılında Rory Byrne tarafından tasarlandı. Aracın teknik direktörü Ross Brawn, aerodinamik sorumlusu ise John Iley’di.

Yakıt ve yağ olarak Shell’i tercih eden İtalyan takım, kendi ürettiği 900 beygirlik Tipo 053 model motora sahipti.

Michael Schumacher ve Rubens Barrichello’nun kullandığı araç sezon içerisinde toplamda 2 kez yarış dışı kaldı. Bunlar Michael Schumacher’in 2004 Monaco, Rubens Barrichello’nun ise 2004 Japonya GP’sinde yaptığı kazalardı.

F2004, 19 yarışlık macerasında 12 pole pozisyonu, 15 galibiyet ve 29 podyum elde etti.

 

Yarış Sonuçları

1 2004 Avustralya Ferrari 1 Michael Schumacher Ferrari Bridgestone 1 1
Ferrari 2 Rubens Barrichello Ferrari Bridgestone 2 2
2 2004 Malezya Ferrari 1 Michael Schumacher Ferrari Bridgestone 1 1
Ferrari 2 Rubens Barrichello Ferrari Bridgestone 3 4
3 2004 Bahreyn Ferrari 1 Michael Schumacher Ferrari Bridgestone 1 1
Ferrari 2 Rubens Barrichello Ferrari Bridgestone 2 2
4 2004 San Marino Ferrari 1 Michael Schumacher Ferrari Bridgestone 2 1
Ferrari 2 Rubens Barrichello Ferrari Bridgestone 4 6
5 2004 İspanya Ferrari 1 Michael Schumacher Ferrari Bridgestone 1 1
Ferrari 2 Rubens Barrichello Ferrari Bridgestone 5 2
6 2004 Monaco Ferrari 1 Michael Schumacher Ferrari Bridgestone 4 Yd Kaza
Ferrari 2 Rubens Barrichello Ferrari Bridgestone 6 3
7 2004 Avrupa Ferrari 1 Michael Schumacher Ferrari Bridgestone 1 1
Ferrari 2 Rubens Barrichello Ferrari Bridgestone 7 2
8 2004 Kanada Ferrari 1 Michael Schumacher Ferrari Bridgestone 6 1
Ferrari 2 Rubens Barrichello Ferrari Bridgestone 7 2
9 2004 Amerika Ferrari 1 Michael Schumacher Ferrari Bridgestone 2 1
Ferrari 2 Rubens Barrichello Ferrari Bridgestone 1 2
10 2004 Fransa Ferrari 1 Michael Schumacher Ferrari Bridgestone 2 1
Ferrari 2 Rubens Barrichello Ferrari Bridgestone 10 3
11 2004 Britanya Ferrari 1 Michael Schumacher Ferrari Bridgestone 4 1
Ferrari 2 Rubens Barrichello Ferrari Bridgestone 2 3
12 2004 Almanya Ferrari 1 Michael Schumacher Ferrari Bridgestone 1 1
Ferrari 2 Rubens Barrichello Ferrari Bridgestone 7 12
13 2004 Macaristan Ferrari 1 Michael Schumacher Ferrari Bridgestone 1 1
Ferrari 2 Rubens Barrichello Ferrari Bridgestone 2 2
14 2004 Belçika Ferrari 1 Michael Schumacher Ferrari Bridgestone 2 2
Ferrari 2 Rubens Barrichello Ferrari Bridgestone 6 3
15 2004 Italya Ferrari 1 Michael Schumacher Ferrari Bridgestone 3 2
Ferrari 2 Rubens Barrichello Ferrari Bridgestone 1 1
16 2004 Çin Ferrari 1 Michael Schumacher Ferrari Bridgestone 20 12
Ferrari 2 Rubens Barrichello Ferrari Bridgestone 1 1
17 2004 Japonya Ferrari 1 Michael Schumacher Ferrari Bridgestone 1 1
Ferrari 2 Rubens Barrichello Ferrari Bridgestone 15 Yd Kaza
18 2004 Brezilya Ferrari 1 Michael Schumacher Ferrari Bridgestone 18 7
Ferrari 2 Rubens Barrichello Ferrari Bridgestone 1 3
Kategoriler
Formula1

Button, Ross Brawn’ın Kural Yapıcı Olmasını İstiyor

Formula 1’in en deneyimli pilotu olan Jenson Button, eski takım patronu Ross Brawn’ın Formula 1’e kural koyucu olarak Formula 1’e dönmesi gerektiğini söyledi.

Button, takımların Formula 1’deki kural koyucu mekanizmadan uzaklaşması ve oraya profesyonel birilerinin getirilmesi gerektiğini düşünüyor.

Button “Asla tüm takımlar kurallar üstünde anlaşamazlar, asla. Ancak şu anda sorun tüm takımların anlaşmak zorunda olmaları. Şu anda her şey çok sıkıntı ve FIA muhtemelen kuralları tamamen devralması gerektiğini söyledi.”

“Takımım McLaren bu şekilde konuşmamız istemez ancak bazen spor dışından birileri olmalı. Doğru yönde oldukları sürece, sporu anladıkları ve belli alanlarda uzmanlardan yardım aldıkları sürece; belki de kararlar sporun içerisinde olmayan bir başkası tarafından belirlenmeli.”

“Evet, Ross harika olur. Ross muhteşeme olur. Herkes Ross’a ve başardıklarına inanıyor. Bununla ilgilendiği sürece harika olur ancak ilgilendiğinden emin değilim. O şu anda balık tutmaktan keyif alıyordur.” dedi.

Daha önce de Red Bull’dan Christian Horner benzer açıklamalarda bulunmuştu.

 

Kategoriler
Formula1

Force India “2017’ye Odaklanma Zamanlaması Kritik Olacak”

Force India COO’su Otmar Szafnauer, bu sene içerisinde gelişim için kaynakları 2017 aracına aktarma zamanlamasının kritik olacağını söyledi.

2017 Formula 1 sezonunda kurallarda bazı önemli değişiklikler olacak ancak bu kural değişiklikleri henüz tam olarak belirlenmedi. Bunun yanında rüzgar tüneli ve CFD kullanımı kısıtlamaları büyük küçük tüm takımları zorlayacak.

Szafnauer “Burada önemli olan konu 2016 aracından 2017 aracının gelişimine geçiş süreci olacak.”

“Şu an için iki proje birlikte ilerliyor. 2016 aracını geliştirmeye devam edersek, bu sene özellikle aerodinamik açıdan öğrendiklerimizi 2017’ye aktaramayacağız.”

“2015’ten 2016’ya geçişte öğrendiklerimizi aktarabildik. Bu yüzden 2015 aracını mümkün olduğu kadar geliştirmek mantıklıydı çünkü tüm gelişimi yeni araçta da kullanacaktık.”

“Ancak bu sefer öyle olmayacak bu yüzden geçiş için bir zamana karar vermek gerekiyor.”

“Bu konuda henüz karar vermedik ancak bu 2016’nın sonuna doğru nasıl iş çıkaracağımıza bağlı olacak.” dedi.

Szafnauer, 2016 paketlerinin rekabetçi olmaması halinde geçiş kararının daha kolay olacağını kabul ediyor.

Szafnauer “Sezon başında felaket olursak ve mevcut paketi iyileştirmek için çok fazla kaynak aktarmamız gerekiyorsa o zaman 2016’yı gözden çıkarıp 2017 için erken savaşmaya başlayabiliriz.”

“Honda’nın 2008’de yaptığına benzer.  O seneki gelişimi durdurup gelecek seneye odaklanmak… Honda o dönemde bırakıp Brawn olduğunda kazandılar.”

“Bu şans eseri olmuyor. Doğru kaynaklarla doğru çalışmaları yaptığınızda daha iyi başlıyorsunuz.” dedi.

 

 

 

Kategoriler
Özel İçerik

Analiz: McLaren Geri Dönebilecek Mi?

McLaren, tarihinin en kötü sezonlarından birisini geçirdikten sonra 2016’ya daha umutlu başlıyor.

Melbourne’de cevabı merakla beklenen soruların başında McLaren’in zorlu geçen yılın ardından ne kadar hızlı olacağı geliyor.

İlk markalar şampiyonluğunu 1974 yılında elde eden McLaren, 50 sezonluk tarihinde 8 markalar ve 12 pilotlar şampiyonluğu yaşadı. Bu başarılı tarihe rağmen McLaren’in son markalar şampiyonluğunun üzerinden tam 18 sezon geçti.

Takımın son galibiyeti ise 2012 Brezilya’da geldi.Geçen yıl yıllar sonra Honda motoruna dönen McLaren, 19 yarışlık sezonda 27 puan alabildi ve 10 takım arasında 9. oldu.

Geçen yıl sık sık motor cezası alan McLaren, Belçika’da 105 sıra grid cezası alarak belkide Formula 1’de kırılamayacak bir rekora imza attı.

Alonso Hungary McLaren Honda push

Eski McLaren F1 pilotu Martin Brundle “Bu kadar büyük iki sürücüyü böyle gerilerde mücadele ederken görmek rahatsız edici”

“Bu acı verici değil mi? Onlar için nasıl olduğunu hayal bile edemiyorum. Onlar şampiyonluk ve yarışlar kazanmak için var. McLaren de  öyle”

“Formda bir McLaren olduğunun düşünün. O zaman Mercedes, Ferrari ve McLaren hakkında konuşuyor olurduk. Harika bir sezon olurdu değil mi? Buna ihtiyacımız var” dedi.

Mercedes son 38 yarışta 32 kez kazandı. Vettel ise geçen yıl Ferrari’ye 3 zafer getirdi.

Pek çok insan McLaren’in mücadeleye geri dönmesini bekliyor. Sürücüler ile birlikte McLaren’in 4.7 milyonluk bir takipçisi var. Takımın rekabetçi bir performans için sadece güçlü bir Honda motoruna ihtiyacı var.

İlk işaretler biraz karışık. Araç geçen yılki testlerde neredeyse hiç tur atamadı. Ancak bu sezon sekiz gün boyunca makul sayıda tur attı.

Fernando+Alonso+F1+Testing+Barcelona+Day+One+ZSEeRLJ6HIox

Dayanıklılık daha iyi gözüktü. Ama aynı şey performans için söylenebilir mi? 710 tur attılar ve en hızlı 14 ve 15. zamanın sahibi oldular.

Yeni motorun henüz beklenen performansta olmadığını söyleyen Boullier, Melbourne için güncelleme planları olduğunu söylüyor ve “Gelişmeyi bekliyoruz. Ne kadar olur bilmiyorum ancak gelişmek için bize büyük bir destek olacak” dedi.

Başarısız geçen sezonun ardından McLaren’in başına Jost Capito, Honda da ise Yasuhisa Arai’nin yerine Yasuke Hasegawa’nın geçmesi bir tesadüf mü?

Honda güç ünitesinde büyük değişiklikler yaptı ve dayanıklılık gelişti. Ama podyum için daha fazla performans bulması gerekiyor ve 36 yaşındaki Button ve 34 yaşındaki Alonso için zaman daralıyor.

2009 yılında Brawn GP ile şampiyon olan Button, geçen yıl McLaren’in gelişim kaydettiğine ikna olmuş ve takımda kalmıştı. Alonso ise takım ile 2017’nin sonuna kadar yarışmaya devam edeceğini söylüyor.

Fernando Alonso & Jenson Button Portrait

Geçen ay konuşan İspanyol pilot, motivasyonunun yüksek olduğunu söyledi ve Formula 1’i eleştirdi.

İspanyol TVE’ye konuşan eski Minardi, Renault ve Ferrari pilot “Araçlar çok yavaş. Sürmesi pek eğlenceli değil” dedi.

McLaren’e son şampiyonluğunu getiren Hamilton 4. şampiyonluğu için yarışırken eski takım arkadaşları onu kenardan izleyecek.

Martin Brundle “Manor ile mi savaşacaklar? Gerçekten mi? Bu olabilir mi? Sezon başında Manor ile mi mücadele edecekler? Bununla nasıl baş edecekler?” dedi.

Kategoriler
Günün Aracı

Benetton B193

16677625Benetton tarihinde üretilen 10. araç olan B193, 1993 yılında Rory Byrne  tarafından tasarlandı. Aracın teknik direktörü Ross Brawn, aerodinamik sorumlusu ise Willem Toet’di.

Yakıt  ve yağ olarak Elf’i tercih eden Benetton, Ford Cosworth’ün ürettiği HB model V8 motora sahipti.

Michael Schumacher ve Riccardo Patrese’nin 1993 yılının ilk iki yarışında kullandığı araç üç kez yarış dışı kaldı. Bunlardan 1’i kaza, 1’i spin ve 1 tanesi ise süspansiyon problemiydi.

B193, 2 yarışlık macerasında1 podyum elde etti.

 

Yarış Sonuçları

 No Yıl Yarış Takım No Sürücü Motor Lastik Grid Yarış
1 1993 Güney Afrika Benetton 5 Michael Schumacher Ford Cosworth Goodyear 3 Yd Spin
Benetton 6 Riccardo Patrese Ford Cosworth Goodyear 7 Yd Kaza
2 1993 Brezilya Benetton 5 Michael Schumacher Ford Cosworth Goodyear 4 3
Benetton 6 Riccardo Patrese Ford Cosworth Goodyear 6 Yd Süspansiyon
Kategoriler
Günün Aracı

Arrows A10

16677625Arrows tarihinde üretilen 12. araç olan A10, 1987 yılında Ross Brawn tarafından tasarlandı.

Yakıt ve yağ olarak Castrol’ü tercih eden Arrows, Megatron’un ürettiği M12/13 L4 model turbo motora sahipti.

Derek Warwick ve Eddie Cheever’ın kullandığı araç sezon içerisinde 22 kez yarış dışı kaldı.

A10, 16 yarışlık macerasında 2 kez 4. oldu.

 

Yarış Sonuçları

No Yıl Yarış Takım No Sürücü Motor Lastik Grid Yarış
1 1987 Brezilya Arrows 17 Derek Warwick Megatron Goodyear 8 Yd Isınma
Arrows 18 Eddie Cheever Megatron Goodyear 14 Yd Motor
2 1987 San Marino Arrows 17 Derek Warwick Megatron Goodyear 10 11 Benzin Bitmesi
Arrows 18 Eddie Cheever Megatron Goodyear 9 Yd Isınma
3 1987 Belçika Arrows 17 Derek Warwick Megatron Goodyear 12 Yd Isınma
Arrows 18 Eddie Cheever Megatron Goodyear 11 4
4 1987 Monaco Arrows 17 Derek Warwick Megatron Goodyear 11 Yd Vites Kutusu
Arrows 18 Eddie Cheever Megatron Goodyear 6 Yd Silindir Kapağı
5 1987 Amerika Arrows 17 Derek Warwick Megatron Goodyear 10 Yd Kaza
Arrows 18 Eddie Cheever Megatron Goodyear 6 6 Benzin Bitmesi
6 1987 Fransa Arrows 17 Derek Warwick Megatron Goodyear 10 Yd Turbo
Arrows 18 Eddie Cheever Megatron Goodyear 14 Yd Ateşleme
7 1987 Britanya Arrows 17 Derek Warwick Megatron Goodyear 13 5
Arrows 18 Eddie Cheever Megatron Goodyear 14 Yd Isınma
8 1987 Almanya Arrows 17 Derek Warwick Megatron Goodyear 13 Yd Turbo
Arrows 18 Eddie Cheever Megatron Goodyear 15 Yd Gaz
9 1987 Macaristan Arrows 17 Derek Warwick Megatron Goodyear 9 6
Arrows 18 Eddie Cheever Megatron Goodyear 11 8
10 1987 Avusturya Arrows 17 Derek Warwick Megatron Goodyear 11 Yd Motor
Arrows 18 Eddie Cheever Megatron Goodyear 12 Yd Tekerlek
11 1987 Italya Arrows 17 Derek Warwick Megatron Goodyear 12 Yd Elektronik
Arrows 18 Eddie Cheever Megatron Goodyear 13 Yd Şanzıman
12 1987 Portekiz Arrows 17 Derek Warwick Megatron Goodyear 12 13
Arrows 18 Eddie Cheever Megatron Goodyear 11 6
13 1987 İspanya Arrows 17 Derek Warwick Megatron Goodyear 12 10
Arrows 18 Eddie Cheever Megatron Goodyear 13 8 Benzin Bitmesi
14 1987 Meksika Arrows 17 Derek Warwick Megatron Goodyear 11 Yd Kaza
Arrows 18 Eddie Cheever Megatron Goodyear 12 4
15 1987 Japonya Arrows 17 Derek Warwick Megatron Goodyear 13 10
Arrows 18 Eddie Cheever Megatron Goodyear 12 9
16 1987 Avustralya Arrows 17 Derek Warwick Megatron Goodyear 12 Yd Şanzıman
Arrows 18 Eddie Cheever Megatron Goodyear 11 Yd Isınma