Kategoriler
Indycar

2016 Indianapolis – Pagenaud Hız Kesmedi

Simog Pagenaud’un harika başlayan 2016 sezonu, 5. yarış ” Angie’s List Grand Prix of Indianapolis ” te de devam etti ve Penske pilotu üst üste 3. galibiyetini aldı.

İlk pitstoplardan sonra Kimball’ın arkasında yarım tur kadar geçiren ve Daly ile Castroneves’in farklı stratejisi ile 3. sırada ilerleyen Pagenaud, son pitlerde liderliği bir daha geri vermemek üzere devralarak sezonun ilk 5 yarışını ilk 2 sırada tamamladı. Bu sonuç ile Fransız pilot , 1980’deki Johnny Rutherford’dan sonraki en iyi ilk 5 yarış sonucunu alarak tarihe geçmiş oldu. Pagenaud ayrıca 612 turun 217’sini lider geçmeyi başardı.

2. güvenlik aracından en çok yarar gören isim olan Helio Castroneves, tur yemeyip lider grubun arkasında kalarak Daly ile birlikte ilk 2 sıraya çıktı. Rakibinin aksine gerilere düşmeyen Brezilyalı pilot Penske’ye duble sonucunu getirirken 3. sırayı onu yakından takip eden fakat geçiş şansı bulamayan James Hinchcliffe elde etti. Hem Castroneves hem de Hinchcliffe, 2016’daki en iyi sonuçlarını elde etti.

En iyi Honda olan Hinchcliffe’in arkasında 4. sırayı 24. başlayan Graham Rahal alırken Charlie Kimball 5., bir ara lider giden Conor Daly 6., Scott Dixon 7., pit çizgisini ihlalden dolayı pitten geçme cezası alan Juan Pablo Montoya 8., son bölümde Montoya’ya geçilen 2013 şampiyonu Ryan Hunter Reay 9., Power’a hata yaptıran çaylak Alexander Rossi ise 10. sırada finiş gördü.

2014 Pro Mazda, 2015 Indy Lights şampiyonu Spencer Pigot, kariyerinin 2. startında 11. olmayı başarırken Indianapolis’in yol versiyonundaki gelenek bozulmadı ve 3. yılda 3. kez ilk virajda kaza yaşandı. Tony Kanaan, takım arkadaşı Scott Dixon’dan kaçmaya çalışırken Sebastian Bourdais’i duvara sıkıştırınca her 2 pilotun aracı da stop etti. Kanaan orda kalırken Bourdais bir süre devam ettiği yarışta 38. turda pistte kalarak güvenlik aracına neden oldu.

Haftasonu boyunca düşük performans gösteren Takuma Sato 18. , Rossi’ye savunma yaparken frenajı kaçırıp spin atan Power bir daha ortalıklarda gözükmeyerek 19. olabilidiler.

5 yarış geride kalırken sıradaki randevu,29 Mayıs’ta motorsporları tarihinin en önemli yarışlarından olan 100. Indy 500 olacak.

Angie's List GP 2016

Kategoriler
Günün Aracı

BAR 007

16677625BAR tarihinde üretilen son araç olan 007, 2005 yılında Geoffrey Willis tarafından tasarlandı.

Yakıt olarak Elf, yağ olarak Nisseki’yi kullanan BAR, Honda’nın ürettiği RA005E model V10 motora sahipti.

Takuma Sato, Anthony Davidson ve Jenson Button’ın kullandığı araç sezon içerisinde 15 kez yarış dışı kaldı. Bunlardan 4’ü çekilme, 3’ü diskalifiye, 2’si motor, 2’si fren, 2’si kaza, 1’i debriyaj ve 1 tanesi ise vites kutusu problemiydi.

007, 19 yarışlık macerasında 1 pole pozisyonu 2 podyum elde etti.

Yarış Sonuçları

No Yıl Yarış Takım No Sürücü Motor Lastik Grid Yarış
1 2005 Avustralya BAR 3 Jenson Button Honda Michelin 8 11 Çekilme
BAR 4 Takuma Sato Honda Michelin 20 14 Çekilme
2 2005 Malezya BAR 3 Jenson Button Honda Michelin 9 Yd Motor
BAR 4 Anthony Davidson Honda Michelin 15 Yd Motor
3 2005 Bahreyn BAR 3 Jenson Button Honda Michelin 11 Yd Debriyaj
BAR 4 Takuma Sato Honda Michelin 13 Yd Fren
4 2005 San Marino BAR 3 Jenson Button Honda Michelin 3 Yd Diskalifiye
BAR 4 Takuma Sato Honda Michelin 6 Yd Diskalifiye
5 2005 İspanya BAR 3 Jenson Button Honda Michelin
BAR 4 Takuma Sato Honda Michelin
6 2005 Monaco BAR 3 Jenson Button Honda Michelin
BAR 4 Takuma Sato Honda Michelin
7 2005 Avrupa BAR 3 Jenson Button Honda Michelin 13 10
BAR 4 Takuma Sato Honda Michelin 16 12
8 2005 Kanada BAR 3 Jenson Button Honda Michelin 1 Yd Kaza
BAR 4 Takuma Sato Honda Michelin 6 Yd Fren
9 2005 Amerika BAR 3 Jenson Button Honda Michelin 3 Yd Çekilme
BAR 4 Takuma Sato Honda Michelin 8 Yd Çekilme
10 2005 Fransa BAR 3 Jenson Button Honda Michelin 7 4
BAR 4 Takuma Sato Honda Michelin 4 11
11 2005 Britanya BAR 3 Jenson Button Honda Michelin 2 5
BAR 4 Takuma Sato Honda Michelin 7 16
12 2005 Almanya BAR 3 Jenson Button Honda Michelin 2 3
BAR 4 Takuma Sato Honda Michelin 8 12
13 2005 Macaristan BAR 3 Jenson Button Honda Michelin 8 5
BAR 4 Takuma Sato Honda Michelin 10 8
14 2005 Türkiye BAR 3 Jenson Button Honda Michelin 13 5
BAR 4 Takuma Sato Honda Michelin 20 9
15 2005 Italya BAR 3 Jenson Button Honda Michelin 3 8
BAR 4 Takuma Sato Honda Michelin 4 16
16 2005 Belçika BAR 3 Jenson Button Honda Michelin 8 3
BAR 4 Takuma Sato Honda Michelin 10 Yd Kaza
17 2005 Brezilya BAR 3 Jenson Button Honda Michelin 4 7
BAR 4 Takuma Sato Honda Michelin 19 10
18 2005 Japonya BAR 3 Jenson Button Honda Michelin 2 5
BAR 4 Takuma Sato Honda Michelin 5 Yd Diskalifiye
19 2005 Çin BAR 3 Jenson Button Honda Michelin 4 8
BAR 4 Takuma Sato Honda Michelin 17 Yd Vites Kutusu

 

Kategoriler
Indycar

2016 Long Beach – Pagenaud Pit Stratejisiyle Kazandı

Verizon IndyCar Series’te sezonun 3. yarışı Long Beach’te zafer Team Penske’den Simon Pagenaud’un oldu.

Yarışa 3. başlayan Pagenaud, 2. turda Dixon’ı geçip 2. liğe çıktı ve takım arkadaşı Castroneves’in peşine takıldı. Farkı 1 sn civarında tutmaya çalışan Pagenaud, pitlere kadar 2.5 saniyeye çıkan farktan sonra pitlerde tekrar 3. sıraya düştü. Fakat ilk pitlerde liderliği devralan Dixon’dan 3 tur sonra girdiği 2. pitstop onu liderliğe taşıdı ve kalan 25 turda 1 saniyenin üzerine çıkmayan farka rağmen hata yapmayarak sezondaki ilk zaferini kazandı.

Pit çıkışı incelemesi olumsuz sonuçlanınca Pagenaud’un galibiyet ile arasındaki en büyük engel olarak kalan Scott Dixon, geçişin zor olduğu ve push to pass hakkının kalmadığı mücadeleyi 2. sırada tamamlarken poleden başlayan, pitlerde 2 sıra kaybeden Helio Castroneves 3., ilk 4’teki 3. Penske aracıyla Juan Pablo Montoya 4. sırada yer aldı.

Pitte Power’ı, 2. pit sonrası ise pist üzerinde Kanaan’ı geçen Takuma Sato, son tur iyice yaklaştığı Montoya ile finişi neredeyse yan yana geçerek 5. olurken aynı zamanda ilk 10’daki tek Honda şasi – motor kullanan araç oldu. Tony Kanaan 6., Will Power 7., James Hinchcliffe 8., 5 sıra kazanan Sebastian Bourdais 9., Josef Newgarden 10. sırada finiş gördüler.

Arka sıralardaki birkaç pilot hariç herkes benzer strateji ile yarışınca çok fazla atak yaşanmayan 80 turluk mücadelede ilk turdaki ufak temaslar dışında kimse birbirine temas etmezken sarı bayrakta çıkmadı. Çaylak pilotlar arasında ilk tam sezonunu geçiren Conor Daly 13., birkaç kez pisti kesen ve uyarı alan Max Chilton 14., Alexander Rossi ise 20. oldu.

3 ayak sonrası Phoenix’te ilk defa liderlik koltuğuna oturan Pagenaud’un liderlikteki puan farkı artarak devam etti. Pagenaud 134, Dixon 122, Montoya 106, Castroneves 92, Kanaan 82 puanda yer alıyorlar.

Sezonun 4. yarışı , 24 Nisan Pazar günü Barber’da koşulcak olan Honda Indy Alabama GP olacak.

IndyCar Long Beach 2016

Kategoriler
Günün Videosu Video Galeri

2002 Avusturya: Heldfeld ve Sato’nun Kazası

Kategoriler
Formula1

Sato: F1 Eskisi Kadar İlgi Çekici Değil

Eski F1 pilotu Takuma Sato, Formula 1’in eskisi kadar ilgi çekici olmadığını düşünüyor.

39 yaşındaki Sato “Formula 1’i eskisi kadar ilgi çekici bulmuyorum. Ama bu anlaşılabilir. Çünkü sporun ekonomik durumu ve teknolojisi çok değişti. Fanlar bunu sevmiyor ama F1 her zaman teknolojiye aşıktı. Buna tamamen karşı değilim”

“IndyCar’da kötü bir sıralama geçirseniz bile yarışta kazanmanız mümkün. F1’de ise durum çok karmaşık”

“IndyCar daha eğlenceli ve daha heyecan verici. Mühendislerin yarattığı küçük detaylar var. Formula 1’de ise araçlar daha sofistike ve aerodinamik etki çok fazla. IndyCar’da oval yarışlar var ve bu yarışlarda aracınız mükemmel olmak zorunda”

“Ortalama hız çok yüksek ve fiziksel açından baktığımızda F1 ile çok benzer”

“Kesin olan şey Formula 1’in düzlüklerde çok hızlı olduğu. Ancak viraj güçlerine baktığımızda IndyCar’dan daha yavaş. Şuanda virajlarda 6G kuvvete maruz kalıyoruz. Bunu F1’de hiç görmedim.” dedi.

Sato, McLaren Honda için “Teknolojik açında ne olup bittiğinden haberim yok ama Honda’dayken çalıştığım bazı çocuklar ile temas halindeyim. Onlar çok çalıştıklarını söylüyorlar”

“Birkaç yıl beklemek zorundalar. Sonrasında güçlü olacaklarından eminim. Umarım bu yıl gelişirler. Ama asıl rekabet gelecek yıl olacaktır”

“Sonuçta farklı külterlerden oluşan iki şirket. Dil ve kültür sorunlarını aşmak zaman alıyor”

“Sonuçta her iki taraf içinde hedef aynı: ‘en iyi olmak’.” dedi.

Kategoriler
Indycar

2016 St. Petersburg – Montoya Zaferle Başladı

2016 Verizon Indycar Series’te sezonun ilk yarışı ” Firestone Grand Prix of St. Petersburg ” da zafer Penske’den Juan Pablo Montoya’nın oldu.

Son turlara kontrol altında girmeyi başaran Montoya, 3. sıradan başladığı mücadeleyi kazanarak toplam 31 zafere ulaştı ve Alex Zanardi’yi galibiyet sayısı olarak yakalamış oldu. 110 turluk yarışın 48’ini lider götüren ve Will Power’ın yarışmamasıyla polede başlayan bir diğer Penske pilotu Simon Pagenaud 2., Andretti’den Ryan Hunter Reay 3. oldular.

İlk 4’teki son Penske olarak Helio Castroneves 4., 1 yıllık aranın ardından 17. başladığı mücadeleyi 5. tamamlayarak iyi bir geri dönüş yapan Mikhail Aleshin 5., Takuma Sato 6. sırada yer aldı. Sato ilk tur lastiği patlamasına rağmen iyi bir ritm ile yükselmeyi başardı. İlk 10’u Scott Dixon, Rahal’a temasıyla ceza alan Carlos Munoz, Tony Kanaan ve Charlie Kimball tamamladı.

Kariyerlerinin ilk IndyCar startını alan çaylak isimlerden Alexander Rossi 12., Spencer Pigot 14., Max Chilton ise 18. sırada finiş gördüler. Andretti’den Hunter Reay ve Andretti ile temas yaşayan Luca Flippi 20. ve son sırada finiş gördü.

Yarışa polede başlama hakkını elde eden Will Power, Cuma günü serbest antrenman turlarında geçirdiği kaza sonrası yaşadığı sarsıntı nedeniyle yarışa katılamadı. Sıralamalar sonrası aracından inerken ayakta zor duran Power’ın yerine Oliver Servia mücadele etti. 57. turda bir çok aracın karıştığı 4. virajdaki kazada aracı hasar alan Servia 17. sırada yer aldı.

İlk yarış sonrası Montoya 51, Pagenaud 43, Hunter Reay 36, Castroneves 32, Aleshin 30 puanda yer aldılar. Sezonun 2. yarışı 2 Nisan’da Phoenix’te koşulacak.

Screenshot (2)

Kategoriler
Indycar

IndyCar’da Sezon Açılıyor

2016 Verizon IndyCar Series, bu hafta Florida’daki St. Petersburg pistinde koşulacak ” Firestone Grand Prix of St. Petersburg ” ile sezonu açıyor. IndyCar olarak 21., Amerikan açık tekerlek serisi olarak ise 105. yılını geçirecek seride Scott Dixon pilotlar, Chevrolet ise markalar klasmanında şampiyonluğunu korumaya çalışacak.

Tam zamanlı olarak 10 takım ve 20 pilotun mücadele edeceği sezonda F1’den tanıdığımız Max Chilton ve Alexander Rossi ilk sezonlarını geçirecekler. Eski ChampCar ve CART şampiyonları Sebastian Bourdais ile Juan Pablo Montoya, agresif Japon Takuma Sato seride yer almaya devam ediyorlar.

Teknik ve kural olarak bir değişimin olmadığı 2016 sezonunda 2012’de geçilen ve 2015’te Chevrolet ve Honda’nın kendi gövde kitlerini üretmeye başladığı Dallara DW12 şasisi ve Firestone lastikleri kullanılmaya devam edilecek.

33 pilotun puan aldığı puan sistemi korunuyor. Buna göre 1. olan 50 puan alabiliyorken en çok lider giden pilot 2, lider giden her bir pilot 1, sıralamada ilk 9’a giren pilotlar ise 1-9 arası puan alıyorlar. Indy 500 ve Sonoma yarışları 2 kat puanlı olarak koşulacak.

TAKVİM

27 Ekim’de açıklanan takvimde herhangi bir güncelleme yaşanmadı. 14 pistte 18 ayağın koşulacağı seride Detroit aynı haftasonunda 2 yarışa ev sahipliği yapacakken Indianapolis hem yol hem oval olarak takvimde yer almaya devam ediyor. IndyCar’ın en prestijli yarışı Indy500, bu sezon 100. kez koşulacak.

Auto Club Speedway, NOLA Motorsports Park ve The Milwaukee Mile takvimden çıkartılırken Phoenix ve Road America geri döndü, Boston ise ilk kez koşulacak.

2016 Verizon IndyCar Series – TAKVİM ( Y ; Yol Pisti – O ; Oval Pist )

ROUND TARİH / SAAT YARIŞ ADI PİST
1 (Y) 13 Mart 2016 Pazar 19.30 Firestone GP St.Petersburg
2 (O) 2 Nisan 2016 Cumartesi 03.30 Phoenix GP Phoenix International Raceway
3 (Y) 17 Nisan 2016 Pazar 23.00 Toyota GP Long Beach
4 (Y) 24 Nisan 2016 Pazar 22.00 Honda Indy GP Barber Motorsports Park
5 (Y) 14 Mayıs 2016 Cumartesi 22.30 Angie’s List GP Indianapolis Road
6 (O) 29 Mayıs 2016 Pazar 19.00 PennGrade Indy 500 Indianapolis Oval
7 (Y) 4 Haziran 2016 Cumartesi 22.30 Chevrolet Indy Dual #1 Belle Isle Park
8 (Y) 5 Haziran 2016 Pazar 22.30 Chevrolet Indy Dual #2 Belle Isle Park
9 ( O ) 11 Haziran 2016 Cumartesi 03.00 Firestone 600 Texas Motor Speedway
10 (Y) 26 Haziran 2016 Pazar 20.00 Road America GP Road America
11 (O) 10 Temmuz 2016 Pazar 00.00 Iowa Corn 300 Iowa Speedway
12 (Y) 17 Temmuz 2016 Pazar 21.30 Honda Indy Toronto Exhibition Place
13 (Y) 31 Temmuz 2016 Pazar 21.00 Honda Indy 200 Mid Ohio Sports Car Course
14 (O) 21 Ağustos 2016 Pazar 22.00 ABC Supply 500 Pocono Raceway
15 (Y) 4 Eylül 2016 Pazar 19.00 Boston GP Boston Seaport District
16 (Y) 18 Eylül 2016 Pazar 01.30 GoPro GP Sonoma Raceway

 

PİLOT / TAKIM DEĞİŞİKLİKLERİ

  • Eski F1 Marussia, Manor pilotları Max Chilton, Alexander Rossi ; Jack Brabham’ın torunu, 2012 US F2000 ve 2013 Pro Mazda şampiyonu Matthem Brawham ile 2015 Indy Lights şampiyonu Spencer Pigot bu sezon ilk kez IndyCar’da boy gösterecekler.
  • Eski GP2,GP3 pilotu ve son 2 sezonda 5 startı olan Conor Daly ilk tam sezonunu geçirecek.
  • 2010 Formula Renault 3.5 şampiyonu Mikhael Aleshin, 2014’te Fontana ( Auto Club )’da geçirdiği kazanın ardından tam zamanlı pilotluğa, daha önce de yarıştığı Schimdt Peterson Motorsports ile geri dönüyor. Aleshin’in takım arkadaşı James Hinchcliffe’de 2015 Indy 500 sıralamalarındaki yaralanmalı kazasından sonra ilk kez kokpite geçecek.
  • 7 GP2 birinciliği bulunan Stefano Coletti koltuksuz kaldı. Monacolu pilot geçtiğimiz sene sadece 1 kez ilk 10’a girebilmiş ve çoğu yarışta kazaya karışmıştı.
  • 2013 Indy Lights şampiyonu Sage Karam’da Coletti ile benzer bir kaderi yaşadı. Pocono’da Wilson’ın kaskına gelen parçanın sahibi olan Karam sadece Indy 500’de yarışacak.
  • Kadın pilotlar tarafında ise tamamı kadın kadrolu ilk IndyCar takımı olan Grace Autosports’ta Katherine Legge ile Dale Coyne Racing’de Pippa Mann, Indy 500’de mücadele edecekler.
  • Kolombiyalı Gabby Chaves, koltuğunu Alexander Rossi’ye kaptırdı ve bu sezon kendine bir yer bulamadı.

 

Kategoriler
Günün Aracı

Super Aguri SA06

16677625Super Aguri tarihinde üretilen 2. araç olan SA06, 2006 yılında Peter McCool ve Ben Wood tarafından tasarlandı.

Yakıt olarak Elf, yağ olarak Nisseki’yi kullanan Super Aguri Honda’nın RA806E model 650 beygirlik motoruna sahipti.

Takuma Sato ve Sakon Yamamato’nun kullandığı araç 2006’nın 7 yarışında kullanıldı ve 6 kez yarış dışı kaldı. Bunlardan 1’i hidrolik, 1’i diskalifiye, 1’i motor, 1’i vites kutusu, 1’i şanzıman ve 1 tanesi ise spindi.

SA06, 7 yarışlık macerasında 1 kez 10. oldu.

 

Yarış Sonuçları

 No Yıl Yarış Takım No Sürücü Motor Lastik Grid Yarış
1 2006 Almanya Super Aguri 22 Takuma Sato Honda Bridgestone 17 Yd Vites Kutusu
Super Aguri 23 Sakon Yamamoto Honda Bridgestone 22 Yd Şanzıman
2 2006 Macaristan Super Aguri 22 Takuma Sato Honda Bridgestone 19 13
Super Aguri 23 Sakon Yamamoto Honda Bridgestone 21 Yd Motor
3 2006 Türkiye Super Aguri 22 Takuma Sato Honda Bridgestone 21
Super Aguri 23 Sakon Yamamoto Honda Bridgestone 20 Yd Spin
4 2006 Italya Super Aguri 22 Takuma Sato Honda Bridgestone 21 16
Super Aguri 23 Sakon Yamamoto Honda Bridgestone 22 Yd Hidrolik
5 2006 Çin Super Aguri 22 Takuma Sato Honda Bridgestone 21 Yd Diskalifiye
Super Aguri 23 Sakon Yamamoto Honda Bridgestone 19 16
6 2006 Japonya Super Aguri 22 Takuma Sato Honda Bridgestone 20 15
Super Aguri 23 Sakon Yamamoto Honda Bridgestone 22 17
7 2006 Brezilya Super Aguri 22 Takuma Sato Honda Bridgestone 19 10
Super Aguri 23 Sakon Yamamoto Honda Bridgestone 20 16
Kategoriler
Günün Aracı

Jordan EJ12

16677625Jordan tarihinde üretilen 13. araç olan EJ12, 2002 yılında John McQuillam tarafından tasarlandı. Aracın teknik direktörü ise Eghbal Hamidy’di.

Yakıt ve yağ olarak Elf’i tercih eden Jordan, Honda’nın ürettiği RA002E model V10 motora sahipti.

Giancarlo Fisichella ve Takuma Sato’nun kullandığı araç sezon içerisinde 15 kez yarış dışı kaldı. Bunlardan 6’sı motor, 5’i kaza, 2’si hidrolik, 1’i elektronik ve 1tanesi ise vites kutusu problemiydi.

EJ12, 17 yarışlık macerasında 4 kez 5. oldu.

 

Yarış Sonuçları

No Yıl Yarış Takım No Sürücü Motor Lastik Grid Yarış
1 2002 Avustralya Jordan 9 Giancarlo Fisichella Honda Bridgestone 8 Yd Kaza
Jordan 10 Takuma Sato Honda Bridgestone 22 Yd Elektronik
2 2002 Malezya Jordan 9 Giancarlo Fisichella Honda Bridgestone 9 13
Jordan 10 Takuma Sato Honda Bridgestone 15 9
3 2002 Brezilya Jordan 9 Giancarlo Fisichella Honda Bridgestone 14 Yd Motor
Jordan 10 Takuma Sato Honda Bridgestone 19 9
4 2002 San Marino Jordan 9 Giancarlo Fisichella Honda Bridgestone 15 Yd Hidrolik
Jordan 10 Takuma Sato Honda Bridgestone 14 Yd Vites Kutusu
5 2002 İspanya Jordan 9 Giancarlo Fisichella Honda Bridgestone 12 Yd Hidrolik
Jordan 10 Takuma Sato Honda Bridgestone 18 Yd Kaza
6 2002 Avusturya Jordan 9 Giancarlo Fisichella Honda Bridgestone 15 5
Jordan 10 Takuma Sato Honda Bridgestone 18 Yd Kaza
7 2002 Monaco Jordan 9 Giancarlo Fisichella Honda Bridgestone 11 5
Jordan 10 Takuma Sato Honda Bridgestone 16 Yd Kaza
8 2002 Kana Jordan 9 Giancarlo Fisichella Honda Bridgestone 6 5
Jordan 10 Takuma Sato Honda Bridgestone 15 10
9 2002 Avrupa Jordan 9 Giancarlo Fisichella Honda Bridgestone 18 Yd Motor
Jordan 10 Takuma Sato Honda Bridgestone 14 16
10 2002 Britanya Jordan 9 Giancarlo Fisichella Honda Bridgestone 17 7
Jordan 10 Takuma Sato Honda Bridgestone 14 Yd Motor
11 2002 Fransa Jordan 9 Giancarlo Fisichella Honda Bridgestone
Jordan 10 Takuma Sato Honda Bridgestone 14 Yd Kaza
12 2002 Almanya Jordan 9 Giancarlo Fisichella Honda Bridgestone 6 Yd Motor
Jordan 10 Takuma Sato Honda Bridgestone 12 8
13 2002 Macaristan Jordan 9 Giancarlo Fisichella Honda Bridgestone 5 6
Jordan 10 Takuma Sato Honda Bridgestone 14 10
14 2002 Belçika Jordan 9 Giancarlo Fisichella Honda Bridgestone 14 Yd Motor
Jordan 10 Takuma Sato Honda Bridgestone 16 11
15 2002 Italya Jordan 9 Giancarlo Fisichella Honda Bridgestone 12 8
Jordan 10 Takuma Sato Honda Bridgestone 18 12
16 2002 Amerika Jordan 9 Giancarlo Fisichella Honda Bridgestone 9 7
Jordan 10 Takuma Sato Honda Bridgestone 15 11
17 2002 Japonya Jordan 9 Giancarlo Fisichella Honda Bridgestone 8 Yd Motor
Jordan 10 Takuma Sato Honda Bridgestone 7 5

 

Kategoriler
Günün Aracı

Super Aguri SA07

16677625Super Aguri tarihinde üretilen 3. ve son araç olan SA07, 2007 yılında Mark Preston ve Peter McCool tarafından tasarlandı.

Yakıt ve yağ olarak Eneos’u tecih eden Japon takım, Honda’nın 700 beygirlik RA807E model motoruna sahipti.

Takuma Sato ve Anthony Davidson’ın kullandığı araç sezon içerisinde 10 kez yarış dışı kaldı. Bunlardan 3’ü kaza, 3’ü motor, 1’i gaz 1’i fren, 1’i spin ve 1 tanesi ise hidrolik problemiydi.

SA07, 17 yarışlık macerasında 1 kez 6. oldu.

 

Yarış Sonuçları

No Yıl Yarış Takım No Sürücü Motor Lastik Grid Yarış
1 2007 Avustralya Super Aguri 22 Takuma Sato Honda Bridgestone 10 12
Super Aguri 23 Anthony Davidson Honda Bridgestone 11 16
2 2007 Malezya Super Aguri 22 Takuma Sato Honda Bridgestone 14 13
Super Aguri 23 Anthony Davidson Honda Bridgestone 18 16
3 2007 Bahreyn Super Aguri 22 Takuma Sato Honda Bridgestone 17 Yd Motor
Super Aguri 23 Anthony Davidson Honda Bridgestone 13 Yd Motor
4 2007 İspanya Super Aguri 22 Takuma Sato Honda Bridgestone 13 8
Super Aguri 23 Anthony Davidson Honda Bridgestone 15 11
5 2007 Monaco Super Aguri 22 Takuma Sato Honda Bridgestone 21 17
Super Aguri 23 Anthony Davidson Honda Bridgestone 17 18
6 2007 Kanada Super Aguri 22 Takuma Sato Honda Bridgestone 11 6
Super Aguri 23 Anthony Davidson Honda Bridgestone 17 11
7 2007 Amerika Super Aguri 22 Takuma Sato Honda Bridgestone 18 Yd Spin
Super Aguri 23 Anthony Davidson Honda Bridgestone 16 11
8 2007 Fransa Super Aguri 22 Takuma Sato Honda Bridgestone 22 16
Super Aguri 23 Anthony Davidson Honda Bridgestone 19 Yd Kaza
9 2007 Britanya Super Aguri 22 Takuma Sato Honda Bridgestone 21 14
Super Aguri 23 Anthony Davidson Honda Bridgestone 19 Yd Motor
10 2007 Avrupa Super Aguri 22 Takuma Sato Honda Bridgestone 16 Yd Hidrolik
Super Aguri 23 Anthony Davidson Honda Bridgestone 15 12
11 2007 Macaristan Super Aguri 22 Takuma Sato Honda Bridgestone 19 15
Super Aguri 23 Anthony Davidson Honda Bridgestone 15 Yd Kaza
12 2007 Türkiye Super Aguri 22 Takuma Sato Honda Bridgestone 17 18
Super Aguri 23 Anthony Davidson Honda Bridgestone 11 14
13 2007 Italya Super Aguri 22 Takuma Sato Honda Bridgestone 17 16
Super Aguri 23 DAVIDSON Anthony Honda Bridgestone 14 14
14 2007 Belçika Super Aguri 22 Takuma Sato Honda Bridgestone 18 15
Super Aguri 23 Anthony Davidson Honda Bridgestone 20 16
15 2007 Japonya Super Aguri 22 Takuma Sato Honda Bridgestone 21 Yd Kaza
Super Aguri 23 Anthony Davidson Honda Bridgestone 19 Yd Gaz
16 2007 Çin Super Aguri 22 Takuma Sato Honda Bridgestone 20 14
Super Aguri 23 Anthony Davidson Honda Bridgestone 14 Yd Fren
17 2007 Brezilya Super Aguri 22 Takuma Sato Honda Bridgestone 18 12
Super Aguri 23 Anthony Davidson Honda Bridgestone 20 14