[/td_block_text_with_title]

[/td_block_text_with_title]
[/td_block_text_with_title]
[/td_block_text_with_title]


[/td_block_text_with_title]

Fernando Alonso ile anlaşıp, Jenson Button ile beraber iki dünya şampiyonu pilot ile yarıştılar. Ancak Honda moturu çok yavaştı sezon boyunca pek çok kez yarış dışı kaldılar. Sezonu Manor’un önünde 9. sırada tamamladılar.
Takım çaylak Magnussen ve Button ile yarıştı. Sezonun ilk yarışını 1 ve 2. sırada tamamladılar. Button özellikle sezonun ikinci yarısında oldukça güçlüydü ve takımın makarlar şampiyonasında beşinci olmasına büyük katkı sağladı.
Son yılların en kötü performansını sergilediler. Button Brezilya’da dördüncü olarak takımın en iyi sonucunu elde etti. Markalar klasmanında ancak beşinci olabildiler.
Lewis Hamilton ve Jenson Button sezon boyunca oldukça güçlülerdi ve sezon boyunca 7 galibiyet elde ediler. Sezon sonunda Hamilton ve Button sezonu 4. ve 5. sırada tamamlarken, markalar klasmanında üçüncü oldular.
Sezon boyunca Kore hariç tek turda Red Bull’dan hızlı değillerdi. Ama onların en yakın rakibi olduklarını kanıladılar. Hamilton ve Button sezonu üç galibiyet tamamladı ve markalar şampiyonasında ikinci oldular.
Araç Red Bull kadar hızlı değil ancak daha dayanıklı ve ıslak koşullarda parlıyor. Performans F-kanal yeniliği ile arttırıldı. Bu sistem sürücünün arka kanadını kontrol etmesini sağlıyordu. Sezonun ilk yarısında liderdi ancak 5 galibiyetle sezonu 2. sırada tamamladı
Sezona zorlu bir başlangıç yaptılar. Hamilton ve Kovalainen ilk 9 yarışta 14 puan aldılar. Ancak sezonun ikinci yarısında Hamilton 5 podyum ve 2 galibiyet elde etti ve markalar şampiyonasını üçüncü sırada tamamladılar.
Lewis Hamilton 1999 yılından sonraki ilk pilotlar şampiyonluğunu getirdi. Ancak takımlar şampiyonluğunu 21 pua farkla Ferrari’ye kaptırdılar.
8 yarıştan galibiyet ile ayrıldılar. Sezonun en çok puan alan takımı olmalarına karşın, Ferrari’nin bilgilerini çaldıkları için sezondan ihraç edildiler. Hamilton ve Alonso aynı puan ile ayrıldıktan sezonda şampiyonluğu 1 puan ile kaçırdılar.
Sezonun ikinci yarısında güçlü bir yarış hızına sahip olmalarına rağmen sezonu üçüncü sırada tamamladılar. 10 yıl sonra ilk kez bir sezondan galibiyetsiz ayrıldılar.
MP4-20 hızını kanıtlıyor olsa da, dayanıklılığın kötü olması sebebiyle birçok kez yarış dışı kaldı. Sezon içerisinde 10 galibiyet alan McLaren sezonu ikinci sırada tamamladı. Raikkonen ise sezonu ikinci sırada tamamladı.
İlk yedi yarışta sadece beş puan alabildiler. Belçika’da Kimi Raikkonen ile zafer elde eden McLaren, sezonun ikinci yarısında toparlandı ve sezonu beşinci sırada tamamladı.
Williams’ın sadece 2 puan gerisinde markalar klasmanını üçüncü sırada tamamladılar. Kimi Raikkonen ise sürücüler şampiyonluğunu 2 puan farkla Michael Schumacher’e kaptırdı.
Ferrari ve Williams’ın arkasında markalar klasmanını üçüncü sırada tamamladılar. David Coulthard şampiyonada beşinci sırayı alabildi.
Mika Hakkinen üst üste iki hem sürücüler hem de markalar şampiyonluğunu ikici sırada tamamladı.
Yeni kurallara adapte oldular. Mika Hakkinen 1998 ve 1999 yıllarında takıma pilotlar şampiyonluğunu getirirken 1998 yılnda McLaren takımlar şampiyonu oldu.
Tamamen McLaren üstünlüğü olduğu dönem. 1988’de Ayrton Senna takım arkadaşı Alain Prost karşısında şampiyon olurken sonraki sene tam tersi oldu. 1990’da Senna tekrar şampiyon oldu ve 1991’de bunu tekrarladı.
Alain Prost üste üste iki yıl pilotlar şampiyonluğunu kazandı.
16 yarışın 12’sini kazanarak takımlar şampiyonluğuna ulaştılar. Niki Lauda ise takım arkadaşı Alain Prost’u yarım puanla geçerek takıma pilotlar şampiyonluğunu getirdi.
James Hunt, Ferrari’den Niki Lauda’yı bir puan farkla geçerek takıma ilk sürücüler şampiyonluğunu getirdi.
Bruce McLaren Bir Can-Am Spor aracını test ederken Goodwood pistinde hayatını kaybetti.
Bruce McLaren Belçika’da takıma ilk zaferini getirdi ve markalar şampiyonasını ikinci sırada tamamladı.
Bruce McLaren yarış şirketi kuruldu.
[/td_block_text_with_title]
2016: MP4/31
2001: MP4-16
[/td_block_text_with_title]