[/td_block_text_with_title]

[/td_block_text_with_title]
[/td_block_text_with_title]

[/td_block_text_with_title]
[/td_block_text_with_title]

Vettel’in ayrılmasından sonra Daniil Kvyat ve Daniel Ricciardo ile yarıştılar. İlk yarışlarda beklenenden uzak kaldılar. Ancak sezon ilerledikçe şasideki problemleri çözüp podyum savaşına döndüler. Ricciardo ve Kvyat yıl boyunca 3 podyum elde etti. Sezonu dördüncü sırada tamamladılar.
Turbo motorlar döneminde Renault beklenen düzeyde değildi. Buna karşılık Daniel Ricciardo 3 galibiyet alarak Mercedes’i yenen tek pilot oldu. Sezonu Mercedes’in gerisinde ikinci sırada tamamladılar.
Renault motorlu RB9, birkez daha sezona hızlı başladı. Ancak takım sezon ortasına kadar lastiklerden şikayetçiydi. Sezon ortasında Pirelli’nin yaptığı değişikliğin ardından Vettel sezonun ikinci yarısındaki 9 yarışın tamamını kazanarak üst üste dördüncü kez dünya şampiyonu oldu.
Egzoz beslemeli difüzörlerin yasaklanmasıyla beraber RB8 selefi kadar güçlü olmasa da takım gelişmeye devam etti. Webber’in iki galibiyet elde ettiği sezonda Vettel sezonu şampiyon olarak tamamladı. Red Bull ise üst üste üçüncü kez markalar şampiyonu oldu
Vettel ve Red Bull sezonu domine etti. Sezon içerisinde 11 galibiyet ve 15 pole pozisyonu aldılar. Webber ise 3 pole ve 1 galibiyet elde etti. Harika geçen sezon da bitime üç yarış kala hem pilotlar hem de markalar klasmanında şampiyon oldular.
Güçlü Red Bull, dayanıklık problemi ve değişken hava koşullar nedeniyle yavaş kaldı. Ancal Sebastian Vettel sezonun son bölümünde gösterdiği performans ile pilotlar şampiyonluğunu kazandı. Red Bull ise markalar şampiyonu oldu.
Coulthard’ın emekli olmasının ardından Vettel ile anlaştılar. Güçlü bir sezon geçirdiler ve Vettel takımın ilk pole’ünü Çin GP’sinde kazandı ve sezon içerisinde 5 galibiyet kazanmayı başardılar. Sezonu 2. sırada tamamladılar.
Renault motoru kullanan Red Bull, Ferrari motorlu Toro Rosso’dan daha kötüydü. Takım en iyi sonucunu Kanada da 4. olarak elde etti ve sezon birkez daha yedinci sırada tamamladılar.
Adrian Newey tasarımlı RB3 sezona zor bi başlangıç yaptı. 7 yarışın hepsinde en az bir pilotla yarış dışı kaldılar. Sezonun ortasında yapılan güncellemeler işe yaradı ve Mark Webber Avrupa GP’sinde 3. olmayı başardı.
2005’e göre sezon daha zorlu geçti. David Coulthard Monaco’da takıma ilk podyumunu getirdi. Takım sezonu 18 puanla yedinci sırada tamamladı.
Avusturyalı takım 2004’de Jaguar’ı satın aldıktan sonra Formula 1’de yarışma başladı. Jaguar’ın 2004’de topladığı puanı henüz ilk iki yarışta toplayarak dikkatleri üzerine çekti. Sezonu 7. sırada tamamladı.
[/td_block_text_with_title]