[/td_block_text_with_title]
» Takım: Sauber F1 Team
[/td_block_text_with_title]
[/td_block_text_with_title]
[/td_block_text_with_title]
[/td_block_text_with_title]
2015
Esteban Gutierrez ve Adrian Sutil yollandı ve yerlerine Felipe Nasr ve Marcus Ericsson geçti. Sezona harika bir başlangıç yapıp ilk yarışta 5. oldular. Ancak mali sıkıntılar nedeniyle sezon ilerledikçe geriye düştüler. Sezonu McLaren ve Manor’un önünde 8. sırada noktaladılar.
2014
Takım tarihindeki en kötü sezonu geçirdi ve puansız bir şekilde sezonu kapattı. Sutil’in ve Gutierrez’in çabalarına rağmen rekabetçi olmayan C33 hiç puanlara ulaşamadı. Takımın en iyi sonuçları Avustralya ve Macaristan’daki 11.likleri oldu
2013
C32 lansmanda dar sidepodları ile dikkat çekti ancak araç sezonun ilk başında beklenen sonuçların uzağında kaldı. Sezon ortasında lastiklerde yapılan değişikliklerle birlikte takım ön plana çıkmaya başladı. Hulkenberg İtalya’da sıralamalarda 3. yarışta ise 5. oldu. Toplamda 57 puan kazanan Sauber bunun 50’sini İtalya GP’den sonra kazandı.
2012
Sezon iyi başladı ve Perez Malezya ile Kanada’da etkileyici şekilde podyuma çıktı. C31 rekabetçiydi ancak istikrarlı değildi. Perez ve Kobayashi İtalya ile Japonya’da da podyuma çıktılar.
2011
Kobayashi ve Perez sezonun ilk yarısında güçlüydü. Sıralamalarda düzenli bir şekilde son seansa kalıp puan kazanıyorlardı. Perez Monaco’daki sıralamalarda geçirdiği ciddi kazanın ardından yarışı kaçırdı ve Kanada’da yerine Pedro De la Rosa geçti. Sezonun ikinci yarısında nispeten daha zorlu geçti.
2010
C29’nun performansı ve dayanıklılığı ilk başta hayal kırıklığı yaşattı. Takımın uzun süreli teknik patronu Willy Rampf’ın yerini Force India’dan James Key aldı. Performans giderek iyileşti ve düzenli bir şekilde ilk 10 mücadelesi verildi. Son 5 yarışta Pedro de la Rosa’nın yerine Nick Heidfeld geçti.
2009
Takımın yeni kurallara alışması biraz zaman aldı. Malezya ve Brezilya’daki podyumlar zorlu sezondaki en iyi sonuçlar aldı ve takım sezonu 6. sırada tamamlayabildi. BMW F1’den çekileceğini açıkladı ve sezon sonunda takımı tekrar Peter Sauber’e sattı.
2008
Radikal bir şekilde hazırlanan F1.08 oldukça etkileyiciydi. Robert Kubica kendisinin ve takımının ilk galibiyetini Kanada’da kazandı ve takım şampiyonluk mücadelesine ortak oldu. O sezon takım 9 yarışta daha podyuma çıktı. Sezon sonunda takımın güncellemeleri azalınca BMW-Sauber mücadelede geriye düştü ve sezonu 135 puanla 3. sırada tamamladı.
2007
Ferrari ve McLaren’in ardından BMW-Sauber en güçlü ekip gibi görünüyordu. Takım 17 yarışın 17’sinde de puan kazandı ve 2 defa podyuma çıktı. O sene Heidfeld daha üstün olan pilottu. Robert Kubica, Kanada’da geçirdiği ölümcül kazaya rağmen güçlü sonuçlar almayı başardı.
2006
BMW-Sauber takımı ilk senesinde 5. oldu. İlk başlarda dayanıklılık sorunları yaşandı. Sezon ortasında Jacques Villeneuve ile yollar ayrılırken onun yerine Robert Kubica geldi. Çaylak Kubica İtalya’da podyuma çıkmayı başardı.
2005
Haziran ayınca Peter Sauber takım patronluğundan ayrıldığını ve takımın BMW olacağını duyurdu.
2004
Rüzgar tüneline yapılan ciddi yatırım istikrarlı sonuçlar gelmesini sağladı. Takım 13 puan kazanarak sezonu rahat bir şekilde 6. sırada tamamladı. 2005 için Villeneuve ile anlaşıldı.
2003
Zor bir sezondu ve 5 yarışta puan kazanılabildi. O yarışların çoğu yağmurluydu. En iyi sonuç Indianapolis’te Heinz-Herald Frentzen’in elde ettiği 3.lük ile Nick Heidfeld’in 5.liği oldu. Takım ilk defa bir yarışta liderliğe kadar yükseldi. Sezonu 6. sırada tamamlayan takım sezon sonunda sürücüleriyle yollarını ayırdı.
2002
Takım 11 puan kazanarak takımlar şampiyonasını 5. sırada tamamladı. Sezonun en iyi sonuçları İspanya GP’deki 4 ve 5.likler oldu.
2001
Takımın en iyi sezonu oldu. Takımlar şampiyonasında 4. olundu.
2000
Takım 6 puan kazanarak ancak 8. olabildi. En iyi sonuçlar Almanya ve Monaco’daki 5.likler oldu. Her iki araç Brezilya GP’den arka kanat sorunları nedeniyle çekildi.
1997
Sezonun en iyi performansı Macaristan GP’de Johnny Herbert’in elde ettiği 3.lük oldu.
1996
Johnny Herbet Monaco’da 3. olurken takım arkadaşı Heinz Herald Frentzen 4. oldu. Takım şampiyonayı 7. sırada tamamladı.
1995
Takım Heinz Herald Frentzen’in Monza’da 3. olmasıyla ilk kez podyuma çıktı.
1993
Takım Formula 1’deki ilk yarışında J.J. Lehto ile 5. olarak puan kazandı. Sezonu 12 puan ile 6. sırada tamamladı.
[/td_block_text_with_title]
2016: C35
2015: C34
2014: C33
2013: C32
2012: C31
2011: C30
2010: C29
2009: F1.09
2008: F1.08
2007: F1.07
2006: F1.06
2005: C24
2004: C23
2003: C22
2002: C21
2001: C20
[/td_block_text_with_title]
57 Yarış: 1 Galibiyet
[/td_block_text_with_title]
125 Yarış: 9 Podyum
[/td_block_text_with_title]
37 Yarış: 3 Podyum
[/td_block_text_with_title]