İkinci Gün Mclaren Üstünlüğü ile Sonuçlandı <Video>

Mclaren Mercedes pilotları Lewis Hamilton ve Heikki Kovalainen, sezon öncesi son test haftasının 2. gününde rakipleri Ferrari pilotlarını geride bırakmayı başardı.

Takım bugün MP4 23’teki son eklentileri geliştirmeye devam etti ve günü lider tamamlayan Lewis Hamilton ile 3. sıradaki Ferrari pilotu Kimi Raikkonen arasındaki fark yaklaşık 0.5 saniyeydi.

Nico Rosberg bugün 4. hızlı isim olarak bir kez daha Williams’ın FW30 ile sürpriz yapabileceğini gösterdi. Felipe Massa günü 5. sırada tamamlarken günün büyük sürprizi Force India pilotu Giancarlo Fisichella’dan geldi.

İtalyan pilot yeni VJM-01 ile 1:22.516’lık derece elde etti ve günü 6. sırada tamamladı. Fisichella’yı bugün Red Bull RB4 ile çalışan Vettel ve BMW Sauber pilotu Robert Kubica takip etti.

Günün bir diğer sürprizi de Jenson Button oldu. Bugüne kadar testlerde RA108 ile genel olarak son sıralarda yer alan Honda pilotlarından Button bugün eskiye nazaran oldukça verimli bir gün geçirdi ve günü liderin 1.4 sn arkasında 10. sırada tamamladı.

Fernando Alonso bazı yeniliklere rağmen günü ancak 13. sırada tamamlayabildi. Nelson Piquet ise ancak son sıradaki Toyota pilotu Timo Glock’u geride bırakabildi. Nick Heidfeld’de F1.08 ile ancak 15. hızlı isim olabildi.

    Pilot Takım Şasi Süre Fark Tur  
1. L. Hamilton McLaren MP4-23 1:21.234   81 pit
2. H. Kovalainen McLaren MP4-23 1:21.434 +0.200 68 pit
3. K. Räikkönen Ferrari F2008 1:21.722 +0.488 72 pit
4. N. Rosberg Williams FW30 1:22.309 +1.075 75 pit
5. F. Massa Ferrari F2008 1:22.513 +1.279 102 pit
6. G. Fisichella Force India VJM-01 1:22.516 +1.282 102 pit
7. S. Vettel Red Bull Racing RB4 1:22.558 +1.324 109 pit
8. R. Kubica BMW Sauber F1.08 1:22.625 +1.391 94 pit
9. J. Button Honda RA108 1:22.659 +1.425 67 pit
10. V. Liuzzi Force India VJM-01 1:22.942 +1.708 89 pit
11. K. Nakajima Williams FW30 1:22.977 +1.743 100 pit
12. J. Trulli Toyota TF108 1:23.023 +1.789 98 pit
13. F. Alonso Renault R28 1:23.112 +1.878 77 pit
14. R. Barrichello Honda RA108 1:23.169 +1.935 74 pit
15. N. Heidfeld BMW Sauber F1.08 1:23.284 +2.050 77 pit
16. S. Bourdais Toro Rosso STR2 1:23.323 +2.089 98 pit
17. M. Webber Red Bull Racing RB4 1:23.458 +2.224 58 pit
18. N. Piquet Jr. Renault R28 1:23.467 +2.233 45 pit
19. T. Glock Toyota TF108 1:23.561 +2.327 80 pit
Saat   Pilot Sorun Yeşil
14:56   J. Button Stop, rechte stuk 15:12
11:05   K. Räikkönen Stop, bocht 16 11:11
10:39   L. Hamilton Stop, bocht 1 10:47
10:22   H. Kovalainen Stop, bocht 1 10:31
10:03   G. Fisichella Spin, bocht 5 10:15
10:03   R. Kubica Stop, bocht 10 10:15
09:24   R. Kubica Stop, bocht 10 09:33

Sabah Bölümü

Sezonun son test haftasında 2. gün çalışmaları başladı. Bugün hava yağmurlu değil ancak pist hala nemli.

*Toro Rosso pilotu Sebastian Vettel bugün Red Bull ile test yapıyor. Dün David Coulthard’ın boynunun incilmesinin ardından Red Bull Vettel’i Webber’in yanında test yapması için çağırdı.

*Heidfeld, her iki Renault ve Williams pilotları ve Trulli piste çıkan ilk isimler oldu. Daha sonra ise Barrichello, Kubica ve Kovalainen piste çıktı.

*Daha önce İspanya’da Hamilton ve Mclaren’e karşı yapılan ırkçı saldırıların ardından bu hafta Barcelona’da güvenlik önlemleri en üst seviyede. Piste gelen taraftarların pankartları ve kıyafetleri ayrıntılı şekilde inceleniyor ve Mclaren’in karşısında bulunan tribünlere girişe izin verilmiyor.

*Günün ilk kırmızı bayraklarının sallanmasına 10. virajda aracı stop eden Robert Kubica neden oldu.

*Renault takımı bugün, daha önce BMW Sauber’in sidepod kanatlarında gördüğümüze benzer dikey kanat kullanıyor.

*Robert Kubica 2. defa kırmızı bayrakların sallanmasına neden oldu. Fisichella’da 5. virajda spin attı.

*Heikki Kovalainen’in aracı 1. virajda stop etti ve kırmızı bayraklar sallandı.

*Lewis Hamilton da 1. virajda sorun yaşadı ve kırmızı bayrakların sallanmasına neden oldu.

*Bu sefer Kimi Raikkonen kırmızı bayrakların sallanmasına neden oldu. Raikkonen’in F2008’i son virajdan sonra pit girişinde stop etti.

*Öğleden sonra Barcelona’da güneşli bir hava hakimdi ve izleyenlere pit yürüyüşüne izin verildi.

*Sabah kırmızı bayrakların çok sallanmasına rağmen öğleden sonra yalnızca bir kere sallandı. Tek kırmızı bayrağa düzlükte aracı stop eden Jenson Button neden oldu.

*Ferrari takımı öğleden sonra pit stop çalışmaları yaptı. Yapılan yarış simulasyonlarında Massa’nın Kovalainen’in derecelerine oranla biraz yavaş kaldığı, yarış simulasyonunda en iyi derecesinin ortalama 1.22.8 civarında olduğu söyleniyor.

*Öğleden sonra 2. kırmızı bayrak pit yolunun çıkışında aracı duran Jarno Trulli için sallandı.

Bugünden Kareler

alonso_500_bar_25_1_664124690.jpg

katalunya_26_500_2_456302093.jpg

katalunya_26_500_3_380194372.jpg

katalunya_26_500_4_753543340.jpg

katalunya_26_500_5_418836134.jpg

katalunya_26_500_6_960022948.jpg

katalunya_26_500_8_451092194.jpg

katalunya_26_500_9_683137468.jpg

katalunya_26_500_10_700062119.jpg

katalunya_26_500_11_272744160.jpg

katalunya_26_500_12_877855703.jpg

katalunya_26_500_13_778373762.jpg

katalunya_26_500_14_848482728.jpg

katalunya_26_500_15_143544696.jpg

katalunya_26_500_16_602634499.jpg

katalunya_26_500_17_789185562.jpg

mclaren_yeni_arkakanat_mp423_790720867.jpg


“İkinci Gün Mclaren Üstünlüğü ile Sonuçlandı <Video>” için 0 yorum

  1. MP4-20'nin en güzel fotoları burada…bu otomobili bende severim. 5 tane foto bunlar kıyağım olsun :))

    ultimatecarpage.com/images/large/2237-1.jpg

    ultimatecarpage.com/images/large/2237-2.jpg

    ultimatecarpage.com/images/large/2237-3.jpg

    ultimatecarpage.com/images/large/2237-5.jpg

    ultimatecarpage.com/images/large/2237-6.jpg

  2. "fisichella'da hamilton'un derecesini 25-30 kg benzin ile elde edebilmiş olma ihtimalinin olduğunu söylemiş." ilginç bir ayrıntı.gerçekse McLaren için çok iyi.

  3. ben şahsen mp4 20nin burnuna ve ön 3 planyalı kanadına bayılırdım 🙂

    neyse akşam daha güzel mesajlar gelmiş çok şükür, bu güzelliklere bir kaç güzellikte ben yapayım.

    Hamilton ve kovalainen hızlı turlarını sıralama simulasyonunda elde etmişler. uzun sürüşlerde ise hamiltonun tur zamanları 1.22.1-.22.7 arasında, heikkinin ise 1.22.7-1.22.9 arasındayımış bugün.

    raikkonen birkaç kez 5 turluk bölümler yapmış ve tur zamanları 1.22.7- 1.23.3 arasındaymış.

    rosberg de uzun turların birisinin sonunda 1.23.7lik derece elde etmiş.

    massa en hızlı turunu yarış simulasyonunun sonunda elde etmiş ve bu süreç içerisinde tur zamanları 1.22.8- 1.23.7 arasındaymış.

    fisichella en iyi tur zamanını günün sonunda 2 turluk bölümde elde etmiş. uzun turlu bölümlerde ise tur zamanları 1.24.6-1.25.0 şeklindeymiş.

    Vettel rb4 ile en hızlı turunu 3 turluk bir bölümde elde etmiş. bu 3 turda elde ettiği derecelr 1.22.5-1.23.3-1.22.9.

    kubica 5 turluk bölümler yapmış ve ortalama zamanları 1.23.6-1.23.9.

    button'ın uzun turlu bölümlerde ortalama turu 1.24.6 civarlarında olmuş.

    nakajima en hızlı turunu 3 turluk bölümde elde etmiş. bu 3 tur dereceleri 1.22.9-1.27.0-1.23.8

    trulli akşam sıralarında 15 turluk bölüm yapmış ve tur zamanları 1.23.0-1.23.9 arasında gelmiş.

    alonso öğleden sonra 4 turluk bölümler halinde çalışmış ve dereceler 1.23.7-1.24.5 arasında gelmiş.

    barrichellonun ise 20 turluk bir bölümde elde ettiği dereceler 1.25.4-1.26.4 arasında.

    bu arada raikkonen'in yarın sıralama dahil tam yarış haftasonı yapacağı söyleniyor.

    massa bugün yavaş göründü ancak kendisi testler sonrasında bugünkü asıl amaçlarının dayanıklılık ve uzun mesafe üzerine olduğunu ve aracın geçen hafta cuma günkü araçtan oldukça farklı olduğunu söylemiş.

    fisichella'da hamilton'un derecesini 25-30 kg benzin ile elde edebilmiş olma ihtimalinin olduğunu söylemiş.

    ve son olarak hepinizin beğeneceği ve ispanyol bir arkadaşın testleri yerinden takibi sonucu hazırladığı bazı tur bölümlerini gösteren bir tablo.
    http://img209.imagevenue.com/view.php?image=57983_Francescfeb26_122_476lo.jpg

    umarım bu bilgiler faydalı olmuştur.

    bu arada mclaren aracında bir nokta dikkatimi çekti. bu sene araçta kullanılan aynalar sanki geçen senekine göre daha yatay şekilde ve daha uzun gibi. yada ben yanlş gördüm gece gece 🙂 geçen seneki aynalar daha dik. neyse pekte dikkat çekici değil belki.

    iyi geceler TRF1 dostları

  4. evet Şener arkadaşım bende öyle varmı Mp4-20 nin burnu gibisi 🙂 Aynen şu resimdeki gibi–> *************.f1-fansite.com/wallpaper/2005/launch/MP4-20-1280.jpg araç çok sadece görünüyor ama nerdeyse en yakın rakibinden de 1 sn hızlıydı :))

  5. VISOr arkadaşım tamam iyi hoş demişsin de o zaman Mp4-23 Mp4-22nin aynısı demiceksin sanırım aracın tanıtımda Martin Whitmarsh'ın söylediklerini unutmuşsun bu araç'ın en ince ayrıntısına bile önem verilmiş belki sana Mp4-22 benzer gelebilir ama çok daha farklı bi aeoro felsefesine sahip Mp4-23..Dingil mesafesi bildiğin üzere azda olsa uzatıldı dediğin ağırlık dağılımının üzerindede takım çok çalıştı geçen sene tanıma evresi geçirdik aracı ve Bridgestone lastikleri bu seneye çok daha tecrübeli olarak girdik süspansiyon ve ağırlık dağılımındaki değşikliker takımın lastikleri en iyi şekilde kullanmasına yardımcı olucaktır…

  6. araçta kimsenin yazmadığı hatta yabancı sitelerin bile yeniliği(kırmızı parça egzosta)yazan arkadaşı çook tebrik ederim helal olsun!!!ya bilader bi şeye de üzülüyorum senin için,nemi?üzgünüm ama o parça yarışlarda hiç kullanılmayacakmış ya,çünkü motor çalışırken onları çıkarıyolarda!!!hehehe

  7. McLaren-Mercedes arkadasim, aslen gelistirme goruntuden ibaret degildir, bana versinler araca 100 tane degisik modifikasyon yaparim 🙂 Yani bi kanat degisikligi bi boynuz bi sidepod cikintisi falan bunlar basitce tasarlanip ruzgar tunelinde test edilerek araca rahatca monte edilebilir, bazi takimlar sirf gosteri olsun diye bir suru parca soktu testlere, bunlari hepimiz biliyoruz. Onemli olan bence Gercekten araca hiz katacak denge saglayacak gelistirmeler yapmaktir. Ki bence bu noktada en onemli sey aracin sifirdan tasarlanmasinda secilen felsefe. Bu felsefe tutarsa araci gayet guzel gelistirebilirsin, taktigin her parca bir ise yarar hale gelir (Ornek F1.07), Ama tasarim felsefesi tutmazsa ne yaparsan yap ne kanat takarsan tak aracin dengesini saglayamazsin (ornek RA107) Bence gunumuz araclarinda en onemli ozellik agirlik dagilimi, Agirlik dagilimini iyi yapabilirsen araca her turlu modifikasyon yapabiliyosun gelistirebiliyosun, lastikleri asil kontrol edende aero yaninda bu agirlik dagilimi. Sordugun soruya gelirsek F2007 ile F2008 arasinda goruntude fark goremiyor olabilirsin ama aracin dingil mesafesinin degistirilmesi bile tasarimin sifirdan yapildigini gosterir. Bizler araclarin bir cok ozelliklerini gizli bilgiler oldugu icin bilemiyoruz tabi, Ama dedigim gibi asil olan buz daginin alti..

  8. saygilar bizden id1984 arkadasim, amacim tartisma cikarmak satasmak degil bilindigi uzere. Ben sadece fikrimi soyledim, bunda da mutabikiz zaten.

  9. Parça kısıtlaması diye bişey olmaz.İkincisi evet fernando renodayken 2006 da önünü kesmek istediklerinde çok doğru şeyler söylemişti,isimsizmen'e katılıyorum.üç yarıklar köprü kanatta değil alt bölümde, ayrıca o kırmızı parçalara bak bakalım araç çalışırkende hala oradalarmı!!!Ve her takımın bir strayejisi vardır bmw nin de renonunda willymsnda ama adım adım.Burada eli güçlü olan kim derseniz üzerinde en uzun çalışılan araç hangisiyse o derim.Sakın ola bu honda olmasın!!!(şaka)

  10. VISOR arkadaşım o zaman F2008 de F2007 nin B aracı hiç bir farkı yok gibi görüntüde buna nediceksin?? McLaren son zamanlarda Ferrariye oranla daha gözle görülür değişiklikler yapmıştır aracında bunuda çoğu kişi kabul ediyor zaten..

  11. *************.motorsport.com/photos/f1/2008/tes/f1-2008-tes-xp-2669.jpg

    *************.motorsport.com/photos/f1/2008/tes/f1-2008-tes-xp-2673.jpg

    *************.motorsport.com/photos/f1/2008/tes/f1-2008-tes-xp-2674.jpg

    *************.motorsport.com/photos/f1/2008/tes/f1-2008-tes-xp-2675.jpg

    şunlara bakarmısınız. bu açılardan çekilen fotoğraflar çok güzel otomobillerin ön tarafı harika görünüyor.

  12. Lafım VİSOR ve isimsiz arkadaşa eğer mclarenin bazı parçaları kısıtlandıysa onun yerine aynı işlevi gören farklı parçalar takabilirler( parçalar derken mclarenin sadece vites kutusu soru işaretiydi) zaten ron denis de daha once boyle bir açıklama yapmıştırr.. saygılar

  13. Alonso şampiyonluğun kaçacağını biliyor olabilirmi acaba veya ferrariden elde edilen bilgiler bir şampiyonluk edermi veya f1 de bir takıma sahip olabilmek bu kadar önemlimi ;ayrıca söylediğim gibi yeniyim yanlışsam düzelt isimsiz arkadaşım ismini yazmıyorsan bile bir rumuz kullan ''x'' olsun farketmez yeterki isim olsun hitapta kusurumuz olmasın ayrıca alonso mclarenden aldığı bilgileri ne kadar etkin renaulta yansıtacak buda önemli bir konu

  14. Alonso nun hakkını verelim ozaman.2006 da bu konuda bir açıklaması vardı.Bu böyle gelmiş böyle gider.Bu konuya girmiycem,sadece şunu derim milyar dolarların döndüğü bir masada esas olay çizginin dışında döner,kapalı kapılar ardında bizlerin görebildiği sadece yarışlardır ve arada patlayan sivilceler.Ben bazı konularıda burada yazmak istemiyorum,gerek yok zaten.

  15. Araçta bir çok yenilik war benim görebildiklerim:ön kanat dahada yere yakınlaştırılmış+köprü kanatın kıvrımları dahada keskinleşmiş ve köprü kanatın üstünde yarıklar war+arka kanat tamamen değişmiş+krenaj kapaklar+bu güne kadar kimsenin yazmadığı bir yenilik söliyim motorun egzostunun tam çıkışında yeni bir parça war kırmızı bir parça takım bunu yeni kullanmaya başladı..Ne oldu hani gelişmezdi araç ?? Takım Menorcada özel bir test programı daha uygulucak ve oradada araca yeni parçalar eklicek..

  16. Sisa ya;
    konularımız biraz karşılıklı konuşma gibi oldu fakat atışmadıktan sonra önemli değil bence,ben f1 i aytron senna döneminde marlboro mclaren honda zamanından takip etmeye çalışıyorum o zaman kırmızı beyazdı hoştu ve daha sonra en büyük tutkum MERCEDES olaya girince hem de bide mclarenle hoş oldu ,ben bu sporda tek bir doğru söz duydum oda jon todt dan geldi ''formula1 i sadece spor olarak değerlendirenler yanılırlar'' ve ben daha çok işin bu tarafları ile ilgileniyorum gelişim konularına ve bütceye gelince hiçbir mclarencinin o konuda sıkıntısı olmasın sadece aracın tanıtımı neden woking de değilde stutgart ta MERCEDES müzesinde yapıldı diye düşünsünler unutmayalım ki DAİMLER-BENZ in başkanını belkide çoğumuz ilk kez gördük

  17. Senin yeni olman bilgisiz eski olandan çok daha iyidir.Ben 1994 den beri "izliyorum" bu hiçbir zaman ayrıcalık değildir.Zamanla bazı terimlerin anlamını öğrendik.Ve bir Mc Laren Mersedesciyim O aracın renklerine vuruldum bu konuda kimse yorum yapmasın. Evet şimdi şener kardeş arka kanata gelecez dur acale etme .Aracın aerodinamisi gelişmiş ve gelişecekte.çünkü 2006 dan beri bu konsept üzerinde çalışılıyor.2007de monerco da köprü kanat eklendi bu yıl da radikal bir görüntü yok ama her an gelebilir.Takımın elindeki kartlar bu yıl için biraz sınırlı.Tabiiki sezona yayılan bir stratejileri mutlaka vardır.Geçen yıl sürekli bir gelişim vardı.Ama bu yıl bu durum belli periyotlara yayılmış olabilir.Burada bir hatırlatma bahsettiğin o arka kanattaki esas parçada esneme olayından dolayı x takıma uyarı gelmişti.şimdi prensip aynı ama öndeki kanatcıklarla bu durum bir nevi giderilmş,yani aynı hava basıncı azaltılarak dağıtılmış,bu sayede arka kanattan istenilen durum sağlanmış.Hemfikirmiyiz acaba?

  18. Sisa ya;
    peşin pazarlık yapalım çünkü ben yeniyim taraftarlığa her zaman varım fakat fanatiklik yakışmaz bize fanatiklik iyiyi güzeli görmeye engeldir;arka kanada gelince aracın üstünde ne kadar fazla kanatçık olursa arka kanattaki baskıyı o kadar azaltarak tutunmaya (veya yere basmaya diyelim hep öyle dedik çünkü)yardımcı olur buda aracı arka kanatta meydana gelebilecek sıkıntılarda aracın yüksek süratlerde aşırı yön değiştirmelerini engeller(arka kanat kopmaları) mclarendede arka kanadın önündeki kanatçıklar arka ana kanatçıktaki baskıyı azaltmak ve arlıkların dizaynına bakarsak havayı daha yukarı atmaya yardımcı olacak şekilde tasarlanmış

  19. Benim söylediklerim de zaten monza 2007 nin küçük bir açıklaması gibi."bazıları" kim mesela.Adam gibi bi şey yazacaksan yaz yoksa araya girme.Gerçi beni enterese etmiyor ama şurda ilk defa doğru dürüst bi konu bulduk.o isimsiz arkadaşa teşekkür ederim.Yazılması konuşulması gerekenler dururken ipe sapa gelmez laflar ediliyor.Zamanında ben bu site yönetimini takdir etmiştim şimdi de tenkit ediyorum;evet çok gereksiz ve boş şeyler yazılıyor,tırpanlayın bence .Bilgisi olan paylaşsın olmayan öğrensin.Bilinçli bir f1 izleyici kitlesi oluşturalım.Elbetteki fanatiklik hep vardır ama herzaman olmamalı.saygılar

  20. Öyle görünüyor ki bmw sorunlarını düzeltemezse geçen sezon hondanın yaşadığı duruma düşecek.Hadi williams ,renault ve red bullu geçtim , toro rossoyla ve toyotayla bile mücadeleleri zor olabilir.Neyse sezon içinde göreceğiz zaten…

  21. Sisa ya;
    kanatlardaki kanatçıklar (kanat ayarlarından )gördüğüm kadarıyla aşırı olmamakla beraber uçları sabit kalıp arka kısımları yukarı aşağı oynatarak yere basmaya veya hıza karar veriyorlar

  22. Evet kanımca havayı diffüzerlere ve radyatörlere yönlendirmişler.ve zaten havanın aracın altına akışını minimuma indirmek için tasarlamış bu ön kanat.Ama düşük ve yüksek downforce a göre nasıl ayarlanıyo artık orada ben durmam lazım.Yani ön kanadı nerdeyse yere yapıştırmışlar ve düzlükde oradan gelen hava yüksek downforce a bir nevi yardımcı oluyo gibi.Mclaren downforce uzmanıdır.Eh işte bizden de bu kadar dilimiz sürçmüşse af ola!

  23. vısor sana katılmıyorum mp4-23 mp4-22 den çok farklı araç ayrıca b versiyonu falanda değil.takımın gelişiminin kısıtlı olacağını sölüyosunuz ama işte ortada herşey aracın lansman günkü haline bakın birde şimdiki haline bakın birde en son menorcada test yapıldıktan sonraki haline bakın derim.geliştirmede kimse McLarenin eline su dökemez bu senede öyle olucak.

  24. İsimsiz arkadaşıma ;
    bilgimce hava akımını aracın altına değil sağ ve soldaki hava ızgaralarına kanalize etmeleri gerekir aksi olursa aracın durumu pek parlak olmaz uzun bir düzlükte kalkış izleyebiliriz ,kanatlar ve kanatcıklardaki eğimlerde genelde hava akımını ya üstten arkaya yada hava kanallarına yönlendirecek açılara sahip ;bugünkü sıralamalardaki üç pilotun yeri değişsede hep aynı üçlüyle podyumun oluşması temennisiyle 🙂

  25. id1984 arkadasım bende soyle bir aciklama yapmıstım, Mclaren sezonun ortasına kadar hız olarak idare edebilir ama sezonun ortasından itibaren düşüşe gececektir, çünkü yeniden tasarlanan ana parçaların gelişimi üretimi durduruldu, dolayısıyla Mclaren takımının aracı bence su an Mp4-23 degil Mp4-22b dir. Belki bu yorumumumdan sonra ortalık karışacak ama bunlar gercekler, Mp4-22 zaten yeterince hızlı bir araçtı, bu mirasta onu sezon ortasına kadar idare edecektir. Gelelim bugüne, Bu dereceler hala çok yanıltıcı, dün yine lider olan Lewisin derecesi bugün 1sn gelişmiş 🙂 dereceler 1.20 nin altına inmeden heyecan yapmam, yapmamanızıda tavsiye ederim 🙂

  26. konusmak için erkek tabi arkadaslar ama birileri trf1 küsmüş ağlıyorlar galiba 🙂 .Şaka bir yana sezon başlasın çok süprizler görücez.Heyecanlanmaya başladım büyük bir lcd mi alsam acaba:)

  27. id1984 ben söyledim.ahada burdayım.halada durum öyle.çünkü fia ya o gelişim durdurulan alanlar bildirilmiş.sen yinede yok diyorsan o zaman niki lauda da ben de burdayım demeli.Ama bu demek değil gelişemez.Sezon uzun yarın birileri öne geçer senin elindeki kartlar yetersiz gelebilir.Zaten 3 konu var ama hangi alanlar bilgim yok.MP4-23 dev vatozun ağzı açık yüzer hali gibi.Evet Ön kanat konsept olarak önceki araçlardan geliyor ve tümüyle aracı bu bölüme göre dizayn etmişler ilerleyen zamanlarda köprü kanatta farklı düzenlemeler olabilir.Oradan giren havayı aracın altından nası dağıtıyolar?konuya vakıf arkadaş varsa bilgisini bizlerede sunar herhalde

  28. yaa o diil de benim şiddetle merak ettiğim bi konu var, mclarenin gelişmesi dondurulan 3 alan konusu hala geçerlimi yoksa takım geliştirme yaptımı bu alanlarda, yani sonsuza kadar durdurulmamıştır herhalde..

  29. test sezonun başından beri ''mclarenin gelişimi durduruldu mclaren artık bundan sonra gelişemez'' diye birşeyler zırvalayan arkadaşları arar oldumm neredeler şimdi acaba..

  30. alttaki verdiğim lin tam çıkmamış yıldızların yerine neyin "www" gelicek…

    Evet apocanım bende şimdi baktım baya oynamışlar ön kanatla önümüzdeki Menorca testlerinde daha farklı parçalar deniycekmiş takım son aero düzenlemelerini yapıp Avustralyaya uçucaklarmış..Bugünki performansıda gayet iyidi McLarenin Sıralama simülasyonu ile elde edilmiş derecelerde değil bunlar Lewis 10 tur içerinde elde etmiş derecesini Kovalainen Lewisten daha uzun sürüşler yapmış tabi resimlere bakıyorumda takım sürekli kanatlarda fln değişiklik yapmış ne denediklerini bilemiyoruz tabi..Gözünüzden kaçmamıştır ama ben söyliyim takım aynaların önündeki küçük kanatçıkları 2008 den beri kullanmıyor sanırım oraya farklı bir parça getircekler Ferrarininki aynen duruyor Fransa Gpsinden beri..

  31. gerçekten testlerde neler olduğunu bilemiyoruz en ince noktasına kadar ve farklı şeyler test ediyor ya da hondanın bugğne kadar bu performansını sakladığı gibi performanslar saklanıyor olabilir. en iyisi sezonun ilk yarışını beklemek. ne mclaren ne ferrari önde diyebilirim çünkü bugünkü derecelere bakarsak mclaren önde gibi ancak geçen haftaki derecelere bakarsak ferrari önde. en iyisi bekleyip görmek.

    şunada deyinmeden geçemeyecem belki kameranın açısından ancak mclarenin yeni ön kanadı yakından bayağı değişik duruyor. özellikle köprü üzerindeki açı farkı ve hava girişi oldukça belli son resimde.

  32. arkadaşlar ilginç bi makale buldum McLarenin antreman laboratuvarı ile iligli gerçekten çok ilginç şeyler yazıyor yandaki resimlerde bi ok kadar ilginç–> *************.mclaren.com/features/team/training_to_win.php

  33. ''Ferrari takımı öğleden sonra pit stop çalışmaları yaptı. Yapılan yarış simulasyonlarında Massa'nın Kovalainen'in derecelerine oranla biraz yavaş kaldığı, yarış simulasyonunda en iyi derecesinin ortalama 1.22.8 civarında olduğu söyleniyor'' Eğer bu cümle doğruysa mclaren gerçekten iyi yonde ilerliyor diyebiliriz…

  34. ben ilk gunden beri son testlere kadar hicbir teste onem vermiyorum demistim ve onem verilecek testlere geldik.son testlerde ilk yarısta kimler on plana cıkacagını bu testlerden anlıyacaz bana gore ve goruyoruz ki mclaren ve ferrari cok hızlı.herkes ferrarinin bir adım onde oldugunu dusunuyordu fakat ozellikle bugunku sonuclar beni cok mutlu etti.en az ferrari kadar hızlıyız hatta belkide ondeyiz.guzel gundu.yarında guzel bir test gecirirsek demeyin keyfimize. 🙂

  35. Arkadaşlar bu zamanlar birşey ifade etmiyor. Her takım farklı şeyler test ediyor. İfade etseydi Force india ilk üçe girerdi:) Kısa ve uzun sürüşleri, depo yakıt yüklerini çok iyi analiz etmek lazım bir de takımlar neyi test ediyorlar hangi parçları. Burda yarışmıyorlar sadece test bundan dolayı testler sıralama bakımından pek birşey ifade etmez.

  36. "Yapılan yarış simulasyonlarında Massa'nın Kovalainen'in derecelerine oranla biraz yavaş kaldığı"burası mclaren tafartarı için en önemli konu sanırım,bugün fisico ve honda büyük gelişim gösterdiklerini kanıtladılar…

  37. takımımız mükemmel gidiyor final testlerinde 2 gündür görülüyorki en hızlı araca sahibiz lewis ve heikki ile bu sezon coşucaz.bu arada bmw ismine yakışıcak araba yapamamış final testlerinde bile halen birsürü sorun yaşıyolarsa araçları kesinlikle yeterli sewiyede değil.aynı şekilde renault da öle çok kötü gidiyolar.Forza McLarenMercedes….

  38. arkadaşlar mevcut haber test haberi ve artık lütfen haberi tartışalım. istek şikayetlerinizi buradan değil iletişimden bize iletmeyi denerseniz bu şekilde bir sorun olmaz.

    Lütfen biraz anlayışla konumuza geri dönelim.

    Teşekkürler

  39. ben ümidi kestım artık arkadaslar bu renoda bıseyyok sanırım.alonsonun dedıgı gıbı baya gerıdeyızz malaseff.bız anca bu sende podyum ıcın savasırız oda olursaa tabıı.reno gecen yıldan berı neye calısmıs cok merak edıyom benya.gecen sende bu sıralardaydı sımdıde.eger bunlar gerceklerı yansıtıyosa malesef reno bır adım bıle ılerı gıdememıs :((

  40. oğuzhan insanlara işini öğretmeye çalışarak mı kapatıyorsun? neden güncellenmedi diye hesap soruyorsun e demek verecek adam gibi bilgi yokki verilmiyor. başka biride zaten yukarda verilmiş olan dereceleri yazıyor. bumudur yani? restaurant a gidersin oturursun yemeğin gelir yersin. kalkıp mutfağa geçip aşçının elinden kepçeyi alıp sen yemeği yapmaya kalkarsan aşçı napar düşün bakalım. bilmem anlatabiliyormuyum?

  41. iyi hadi öyle olsun bakalım sana cevap verirdim ama bu siteye saygım vede sevgimden dolayı susuyorum ve konu kapanmıştır polemiğe gerek yok…

  42. ross brawndan korkmak lazım yine yaptı yapacağını geçen hafta yaptığı açıklamada yeni bişey deneyeceğiz ve ön sıralara yaklaşacağız dedi doğru çoktı inşallah böyle devam eder

  43. nasıl sona doğru mclaren geçiyor,mclaren piste çıkana kadar birincisiniz evet ama sonra bizim gümüşler derece yapınca geriliyorsunuz…

  44. emin ol sana o siteyide biliyorum ve sana linkinide direk veiririm ama şu pite girdi şu pitten çıktı demeyi akıllıca bulmuyorum. sonuçta gün içerisinde olan önemli şeyler, yapılanlar, test edilenler ve kırmızı bayraklar burada veriliyor ve tüm kış sezonu bu böyleydi burada ve hiç bir sorun olmadı şu güne kadar. size burada 3-4 sitenin derlemesini sunmaya çalışıyor insanlar ancak … neyse son bir test günü kaldı artık.

  45. ferrari ler 2 günden beri hep 1 . devam ediolar sonlara doğru mclerenler geç,io ferrariler parça falan mı deniyor bun u açıklıcak olan var mı ?

  46. pistte neler olduğuna dair bilgiler diğer yerlerde çıkacakki bizde burada vereceğiz. derece yoksa, bilgi yoksa uydurulmasını mı istiyorsunuz? güncellendiği an dereceler zaten burada da güncelleniyor. yukarıda görüldüğü gibi.

  47. duyurulmadığını düşündüğün bir gelişme varsa bizde bilelim. beyler öğleden sonra dereceler gelişmedi!!! ağırlıklı olarak pitstop antremanları yapıldı.

  48. şu anda f1 kulislerinde en çok konuşulan konu reno'nun r28 sidepod tarafındaki yeni kanatçıkları çok ilginç görüntü sergiliyor…

  49. Alonso' nun da dediği gibi Reno gerçekten de çok geride. Üstelik bu durum her geçen zaman daha da arttı. Aradaki farkı kapatmak yerine daha da açtılar. Cidden endişelenmeye başladım. Reno'nun artık bir şeyler yapması şart. Yarışlara çok az zaman kaldı.

  50. By Gues kardeşim, yorumlar konusunda bi noktada haklısın. ama bizde yaptırımlar koyup engellemeyelim ziyaretçileridiyoruz. biz kişi yorumunu yazdıktan 1 saat sonra yorumunu sayfada görebilsin istemiyoruz. biz diyoruz ki herkes karşısındakine saygılı, kırmadan hakaret etmeden, insanca ve dişe dokunur şeyler yazsın. ama olmayacaksa da önlemleri yok değil. (oğuzhan takımlar pitstop antremanları yapıyor)

  51. ******* sitesi trf1 kadar güncel değil ve değişiklikleri anında yansıtmıyor fakat yorumlar daha seviyeli ve f1 jorgonu üzerinden yapılıyor burada tamamen tribün ağızıyla f1 in dışında söylemler var.Mevcut tabloyu umutsuz bir şaşkınlıkla izliyor , türkiyedeki f1 izleyicisinin bu olmadığına inanmak istiyorum.

  52. arkadaslar m.webberin boynu sakat oldugundan dolayı vettel cıkmamısmıydı ? simdi webberde gozukuyo listede 22 tur atmıs hemde?

  53. katılıyorum kardesim sana. neyse artık birazda f1 konusalım lütfen kapatalım bu mevzuyu. ne olacak bu BMW nin hali 🙂

  54. beyler sakın olun yaa.bu neya hergun kavgaa hergun tartısma.konunun dısına cıkıyonuz konuyu saptırıyonuss.kım ıyı kım kotu az kaldı ogrenecez hep bırlıktee.sımdı bırbırınız kırmaga ne gerek var yaa.artık buraay gelıpta yazasım kalmadı yaa.burda takımlar degısık seyler denıyo kımse aldanmasınkı su takım onde su takım gerıde dıyee.hersey yarısta bellı olacak bence sımdıden konusmanın bır manası yok arkadaslarr.ama bır gerecek varkı ferrarı ve maclaren bır adım onde sanırım.neyse herkese hayırlı gunler arkadaslarr.goooooo alonsooo herzaman yanındayız aslanım benımm san guvenıyok

  55. katılıyorum kardesim sana. neyse artık birazda f1 konusalım lütfen kapatalım bu mevzuyu. ne olacak bu BMW nin hali 🙂

  56. ben biraz yorum yazınca olay oluyor. ama millete bak bir küfür etmediği kaldı. kimse görmüyor herhalde. bravo. ip numarası yok mu bu şerefli arkadaşın?

  57. herkes aklını ferrari ile bozmuş ondan önde diyor herkes ferrariler için. başka takımlar ne yaparsa yapsın ferrari hep 1 hep önde. görüyoruz!

  58. arkadaşlar boşu boşna birbirimizi yemeyelim hangi takımın ne halde olduğu kesin deil test bunlar test.

  59. 69 tane yorum yazılmış…içinden işe yarar 15-20 tane ancak çıkar. yorum mu yazıyorsunuz, kavga mı ediyor sunuz?

  60. yeni fotograflara bakıyorumda mclaren jant kapagı nı kullanmayacak galiba ya da sadece bazı yarıslarda kullanacaklar:s

  61. arkadas(mclaren) niye gidion ki alaycı veya küfürlü yorum yapmadıktan sonra hepsi gecerli. 😀 bu arada bu ferniyle renoya noluo ilk 3 giremediler daha biraz gayret dayan kocum ferni sana tüm sampionluklar feda olsun eyvallah.

  62. bu BMW nasıl birsey yaa formula1 le alakası yok adamlar resmen uzay mekigi yapmıslar!!! goruntusu gibi birde performansı iyi olsa cok guzel olacak. fakat alonsoya guveniyorum eger o BMW iyi diyorsa iyidir.

  63. şu iki MCLAREN nikli ardaşala site yönetcilerinin ilgilenmesini istiyorum chat salonuna cevirdi burayı…yorum yerine geyik yapıyor…

  64. niyetim satasmak degil. bir de mclaren taraftarıysa hiç degil:) Neyse 2 gündür dediklerim cıkıyor.kimi nikli arkadasıma dedigim gibi :)..heikki hızlı bir tur atar ve test te devam eder:))

  65. Arkadasım fanatikligin bir sınırı var.Tv de mac olmadıgı zamanlar buraya mı bakıyosun anlamadım.Yazdıgın cogu yorumda mantıksız ve bos.Gönder e tıklamadan once bi gozden gecir belki farkedersin

  66. delirmekmi? ya arakdaslar altı ustu bunlar test. siz hala test ve normal yarıs arasındkı farkı anlayamıyacak kadar mı f1 seyretmıyorsunuz? herkes ve her takım kendı test progrmını uyguluyor aman hızlı gıdıyım onun derecesını geliştiriym ne hızlı olalım dıye bır mantık yokkı. gecensenki monaco 3 serbest antremanları hatırlayın sutil 1 olmustu. buda onun gibi işte. bence yorum dahi yapılmaz testle icim. yok 15 ve 29 turmus felan filan bunlar hikaye seyler

  67. arkadaslar ben yanlısmı goruyorum yoksa bu sıralamalarda nick hiedfeld yokmu? diger sitede nicki 16. sırada gosteriyor?

  68. "utanıyorum" falan komikleşme girişimleri var napsınlar işte. bende silinmeyecek türden bir cevap vereyim dedim yoksa işim olmaz istersen ron dennisin babası ol :)))

  69. bu espri miydi şimdi.Kardesim senin her yorumunu okudugumda bir McLaren taraftarı olarak nick imden utanıyorum.Anla artık:S

  70. Ne de olsa Hintli işi 🙂 o araca yakında samsun, maltepe sigaralarıda sponsor olarak konursa hiç şaşırma 🙂

  71. sinan kardeş daha öncede bahsettim aslında bu testlerde alınan sonuclar resmi sonuclar değil ve f1.comdaki gibi verilmiyor. orada bulunan basın mensuplarının alabildiği dereceler ortaya çıkıyor. senin kasteddiğin live timing olayı ancak öyle birşey için şansın yok.

    bizim burada verdiğimiz haberlerden daha fazlasını bulma şansın yok emin ol. sadece bu şekilde belli zaman aralıkları ile dereceler veriliyor o kadar.

  72. Görüntü değil abdullah kardeş sadece dereceleri canlı takip etme.Aynı f1 in resmi sitesinde yarış haftasonlarında ki gibi

  73. abi ferrarinin şu yeni önkanadından haberi olan varmı ne oldu bu kanada yaaww çok merak ediyom ya yoksa iptal mi ettiler

  74. kimi dün ki schumi hamilton sıkıştırmasından sonra hala hızını alamamış 🙂 Hamilton çıksın piste işler değişir orası kesin. Button iyi bir pilot yıllarını Hondada harcamasaydı keşke. Umarım sonunda kendi gibi iyi bir arabası olur. Yoksa yazık etti tüm kariyerine

  75. arkadaslar internet uzerinden testleri canlı olarak izliyebilecegimiz bir site yokmu? bilgilendirirseniz sevinirim

  76. bmw yeni parçalar deniyor bunlar gayet normal. denedikleri parçalar aero parçalar değil anlayacağınız üzere 🙂 daha marjinal şeyler deniyorlar heralde. araç ilk turda durduğuna göre. normal yarış simulasyonları yaptıkları günlere bakarsanız hiç sorun yaşamadıklarını görürsünüz 🙂 120 tur atıp.

  77. KiMi Matias İce Man nickli arkadaşım,
    bu dereceleri hangi siteden takip ediyorsun onu sormuştum, rica etsem siteyi yazarmısın

  78. BMW nin aracı mp4-21 e benziyor.Güçlü ama sorun çıkartıyor:) işleri zor motordan kaynaklanıyor büyük ihtimalle umarım çözerler

  79. arkadaşlar canlı dereceleri hangi yabancı sayfadan takip ediyosunuz. yardımınız için teşekkürler şimdiden…

  80. hakkaten bu bmw ye ne oluyor,genellikle piste ilk turlarda bu sorunları yaşıyorlar…umarım düzelir bawyera aslanı…

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir