Barcelona'da 2. Gün Barrichello En Hızlı

İspanya öncesi Barcelona’da yapılan testlerin 2. gününde Honda pilotu Rubens Barrichello en hızlı isim oldu. Seasın sonlarına doğru oluksuz lastikler ile 1.18.928’lik derece elde eden Brezilyalı pilot günü lider tamamlarken onu yine oluksuz lastikler ile en hızlı zamanını elde eden Force India pilotu Giancarlo Fisichella takip etti.

Dünkü testlerin en hızlı ismi Felipe Massa bugünün 3. hızlı ismi oldu ve Massa oluklu lastikle tur zamanlarını atanlar içerisinde en hızlısı oldu.

Oluksuz lastikleri deneyen isimlerden olan David Coulthard 4. olurken onu Pedro De la Rosa’dan görevi devaralan Lewis Hamilton takip etti. Hamilton bugün sadece oluklu lastikler ile test yaptı.

Bugün oluksuz lastikleri denemeyen diğer isimler Fernando Alonso ve Nick Heidfeld oldu. Günü 6. sırada tamamlayan İspanyol pilot Alonso’nun takımı bugün R28’de Red Bull tarzı motor kapağını test etti ve süspansiyonda çalışmalar yaptı. Alonso ayrıca bugünün tek kırmızı bayrağına neden oldu.

Nick Heidfeld, Timo Glock’un arkasında günü son sırada tamamladı. Bugünkü teste Toro Rosso ve Super Aguri katılmadı. Toro Rosso yarın yeni STR3 ile çalışmalara başlayacak.

7 Dünya Şampiyonu Michael Schumacher de yarın Ferrari’de Felipe Massa’dan görevi devaralacak.

Barcelona 2. Gün

1.

R. Barrichello Honda RA108 1:18.928   79
2. G. Fisichella Force India VJM-01 1:19.721 +0.793 79
3. F. Massa Ferrari F2008 1:20.283 +1.355 113
4. D. Coulthard Red Bull Racing RB4 1:20.392 +1.464 89
5. L. Hamilton McLaren MP4-23 1:20.452 +1.524 96
6. F. Alonso Renault R28 1:20.616 +1.688 116
7. N. Rosberg Williams FW30 1:20.800 +1.872 103
8. T. Glock Toyota TF108 1:20.870 +1.942 112
9. N. Heidfeld BMW Sauber F1.08 1:20.981 +2.053 98

 

Sabah Bölümü

İspanya GP öncesi takımların yeni aerodinamik ve mekanik parçalarını test edeceği Barcelona testlerinin bugün 2. günü. Bugün güneşli bir hava mevcut.

*Dün takımların bir çoğu yeni aerodinamik parçaları görücüye çıkarmıştı. Ön köprü kanattaki değişikliğin yanında bir kaç yeni parça test eden Renault bugün de daha önceden Red Bull’un kullandığı tarzda motor kapağı kullanıyor. Red Bull takımı bu motor kapağı ile viraj girişlerinde aracın dengesini kontrol altında tutmayı amaçlıyordu.

*Toyota takımı ilk başlarda dikiz aynalarını sidepodların yanlarına koymuş ancak sonrasında klasik kokpit önüne koymuştu. Bugün ise aynalar Ferrari ve Toro Rosso gibi kokpit yanlarında konumlandırılmış.

*Michael Schumacher yarın Ferrari’de oluksuz lastikler ile test yapacak. Dün Ferrari’den Felipe Massa slick lastikler ile tur atmış ve en yakın rakibinden 2.7 sn daha hızlıydı ancak bunun nedeni Massa’nın slick lastikleri 2008 aero konfigürasyonunda test etmesiydi. Wurz ve De la Rosa ise oluksuz lastikleri 2009 aero konfigürasyonunda ve daha düz arka kanatlar ile test ettiği için daha yavaş kaldı.

*Alonso 10 turluk seriler halinde uzun sürüşler gerçekleştiriyor.

*Force India pilotu Giancarlo Fisichella oluksuz lastikler ile şu ana kadar bugünün en hızlı derecesini elde etti.

*Honda takımı geçen sene bir ara test ettiği fil kulakları şeklindeki kanatçıkları bugün de test ediyor. Bu kanatlar aracın burnuna monte edilmiş.

*Mclaren bugün öncekine oranla merkezi daha geniş bir ön kanat test ediyor. Aynı şekilde Williams’ta da yeni bir ön kanat takılı.

*Günün ilk kırmızı bayrağına aracı 3. virajda stop eden Alonso neden oldu.

*Scuderia Toro Rosso’nun yeni aracı, ilk açık testine yarın çıkıyor. Bilindiği üzere takım, yeni aracı STR3’ü ilk kez İtalya’da Vairano pistinde özel bir testte kullanmıştı. Aracı Çarşamba günü Fransız pilot Sebastien Bourdais kullacak ve Perşembe ise görevi takım arkadaşı Sebastian Vettel devralacak.

*Rubens Barrichello oluksuz lastikler ile 1.19.354lük derece elde etti ve şu ana kadarki en hızlı isim oldu.

Dereceler – 18.26

1.

R. Barrichello Honda 1:18.928   59
2. G. Fisichella Force India 1:19.721 +0.793 62
3. F. Massa Ferrari 1:20.283 +1.355 94
4. D. Coulthard Red Bull Racing 1:20.392 +1.464 55
5. L. Hamilton McLaren 1:20.452 +1.524 82
6. F. Alonso Renault 1:20.632 +1.704 85
7. N. Rosberg Williams 1:20.800 +1.872 80
8. N. Heidfeld BMW Sauber 1:21.160 +2.232 77
9. T. Glock Toyota 1:21.567 +2.639 84

 

Bugünden Kareler

renault_motor_kapak_896629506.jpg

renault_motor_kapak_2_832671380.jpg

renault_motor_kapak_3_806835734.jpg

renault_motor_kapak_4_526063995.jpg

bmw_sauber_14_nisan_500_566321397.jpg

glock_14_nisan_500_barcelona_302364175.jpg

honda_14_nisan_barcelona_992631588.jpg

honda_14_nisan_barcelona_2_344433943.jpg

honda_14_nisan_barcelona_3_347217084.jpg

hamilton_14_nisan_barcelona_246914221.jpg

alonso_14_nisan_500_barcelona_854203401.jpg

heidfeld_14_nisan_barcelona_186859828.jpg

massa_15_nisan_barcelona_2_689017826.jpg

massa_15_nisan_barcelona_976751149.jpg

alonso_15_nisan_barcelona_386333240.jpg

massa_15_nisan_barcelona_3_355239072.jpg

heidfeld_15_nisan_barcelona_581994821.jpg

Daha Fazla Resim İçin Tıklayınız

“Barcelona'da 2. Gün Barrichello En Hızlı” için 0 yorum

  1. belli kimin arabalarının döküldüğü bmw vwci arkadaşım biz sizin gibi iki de bir motor patlatıp durmuyorduk 2003-2004-2005-2006 da ne olsu şimdi başımıza pehlivan kesldiniz sanki yine bekleyin gelecez yine sizin takım mangal yapıyorlarmış test yerine bunları unutmayın RENAULT-FERNANDO ALONSO

  2. Renocu arkadaşlar araçları biraz hızlı gözüksün testlerde dökülüyolar foruma. Önemli olan yarışta sonuncu olunca da kendi takımına eleştiri yapmaktır. Barcelona GP yi bekliyoruz. Ama renonun Redbull dan da motor kapağını çalacağını düşünmemiştim. İlginç

  3. McLaren nickli arkadaşım. Burdaki yorumlarını ibretle de takip ediyorum. 1960'lardan bu yana rakamları çıkartmana gerek yok. Zaten onu yapmaya senin arşivinde yetmez. Ama her bir yerden toplayıpta son 10 yıla bakarsan kimin hafif kimin ağır kimin hızlı kimin yavaş kimin en dayanıklı kimin aracı parçalanan araçlar yaptığını görürsün. Ha sende şu da var bakmak istediğin yerden bakıyorsun. Ona da zaten yapacak hiç bir şey yok. Doktorun burda değil Psikiyatrist bulunan hastanelerde.

  4. Ya arkadaşlar bence araçlar gittikçe çirkinleşiyor yeni parçalar ekledikçe acayip yaratıklara benzemeye başladılar. Ya sizce.???

  5. pardon biz senin gibi 1960lardan bu yana izlemiyoruz izleyemiyoruz.3 yıl once shuminin yaptıgını cıkaralım oyle konusalım o zaman:) olaya bak 2 yılda bir arac yenileniyor(buyuk oranda) zaten ben senin için 50 yılın ortalasınımı cıkartıcam.

  6. redbull ve renonu kullandığı motor kapağı göz zevkini bozuyo seyircilerin.ama işe yarıyo herhalde.redbull bayadır kullanıor

  7. Düzeltme : McLaren bugüne kadar Ferrari'yi dolu depo ile görmedim diye söyle de anlayalım kaç senedir F1 izlediğini. Görmedik diyince diğer arkadaşları da 3 senelik F1 izleyicisi sınıfına sokuyosun çünkü.

  8. McLaren bugüne Ferrari'yi kadar dolu depo ile görmedim diye söyle de anlayalım kaç senedir F1 izlediğini. Görmedik diyince diğer arkadaşları da 3 senelik F1 izleyicisi sınıfına sokuyosun çünkü.

  9. arkadfaşlar alonso ve renault geri dönecez inşallah çok çalışıyorlar arkadaşlar size karşı çok çok özür diliyorum özelliklede abdullah çelik abim den kusura bakman abi

  10. Birisi ferrariyi geçtiğinde ferrarinide deposu hep dolu oluyor nedense:)) !(ferrariyi bu gune kadar dolu depoyla hiç görmedik)

  11. 0.6 sn Ferrari ve Honda arasında yakıt yükü durumuna göre olası bir fark (lastikler aynıyken) fakat lastikler aynı değilken avantaj Ferrarideyken 1.6 sn biraz zor ;ben o yazıyı yazdığımda siz cevabı zaten yazmıştınız onun için sorun değil

  12. inanma meselesi değil bu Abdullah arkadaşım haklı slicklerle atılmış başka bi sitede okurken slickle atılmadığı söylenmişti ama sonradan başka bir sitede gördüm ki slicklerle yapmış bu dereceyi..Barichello 1.19.3 lü bir derece yaptı..

  13. TRF1.NET bakın arkadaş ne diyor kime inanalım siz slick lastik yazdınız McLaren-Mercedes oluklu lastik diyor

  14. Olabilir ama ciddi alınacak bir durum degil çok farklı seyler deneniyor belki massa dolu attı fisi boş attı fazla takılmamak lazım bunlara ne oldugunu bilemeyiz.

  15. buarada inanmıcaksınız ama Fisichella bu zamanı slicklerle atmamış normal lastiklerle yapmış yani Massanın dünki yaptığı derece ahım şahım bir derece değilmiş..Allah bilir Fisichella Slicklerle tur atsaydı kaç yapıcaktı merak ediyorum..

  16. Merak etmeyin arkadaşlar seneye bu kanatçıkların hepsi yok olcak, son demleri bunlar. Daha çok dünkü McLaren aerosunu düşünebiliriz gelecek sene için.

  17. görkem sana %100 katılıyrm okadar kısıtlamalar geldiki sporun cılkı cıktı kim ne yapsakta 0.bişey kazansak diye değişik arayıslara giriyorr:D ama ne yapalım çirkin mirkin önemli olan hız dayanıklılık tabi görünümde lazım ama ilk etapta bu ikili

  18. hakkaten ne çirkin araçlar oldu ya. sağolsun FIA bu araçların böyle olması onların eseridir. mühendisler ne yapsın? hızlı olmak için yaratıcı olmak zorunda kalıyorlar 🙂

  19. alonso konusmadı demişssin ama yanılıyorsun renaultun fan sitesinde alonsonun kısa süreli konusması geçmiş araçtan gayet memnun oldugunu söylemiş bende zaten renault şampiyon olcak kesin yarışı kazancak demiyorum bekleyip görücez ama takım cok calısıyor ben bunu anlatmak istiyrm burada ilk 3 yarışa göre daha güçlü olucaz sadece bu ve inanıyrmki en geç 2009 bnm beklentim bu sezonun sonunda renault zirveye yha döner yada cok yaklasır sadece bu

  20. ben tam anlamıyla dayanıklılık sorununu halletdiğini düşünmüyrm adrian nevey yapımı araçlarda bu hep olmuştur cok hızlı ama çok kırılgan araçlar üretmeyi seven birisi buda bi risk tutat tutmaz ama hala redbullun dayanıklılık sorunu var şu konuda haklısın renaultun yeni paketinin nasıl calıstıgını anca catalunya yarısında görücez bunlar test nede olsa ama benm hayal kırıklıgım toyotada cunku iki gündür cok uzun turlar atıyorlar fakat hep en yavaş araç oldu toyota yeni bişeylermi deniyolar acaba sezonun flaş takımlarından biri toyota garip geldi yavaş olmaları

  21. yasin nelsonun dedikleri sitede de mevcut. alonso ise henüz yeni bir şey konuşmadı çünkü araca daha yeni oturdu. bu tahminle ya da pilotların demeçleriyle olacak şeyde değil. sen zamanında briatore'nin cnntürkte çıkan röportajından da alıntı yapmıştın ve briatore o röportajında ve daha da öncelerinde yok kazanırız yok şöyle yok böyle dedi ancak şu ana kadar bir şey görmedik.

    piste çıksın renault ve alonso mücadele etsin başarsın ozaman kutlarım ama böyle pilotların demeçleriyle fazla uçma bence.

  22. tahmin edebiliyrmm redbullar sürekli iyi götürdkleri yarıslarda yarıs dısı kalıyorlaar dayanıklı değiller bu bakımdan daha iyiyiz ama yapcagımız yenilikle ve gelişmelerle zirvedekilere yaklascagmzdan eminim çünkü fernando ve nelson gerçekten araç hakkında cok iyimser her açıdan aracın daha iyi oldugu konusuluyo renault fan sitesinde

  23. yasin pilotlarınız ne dedi sorun şasi de demişti red bull un şasisini adrian newey tasarlıyor f1 in en başarılı tasarımcılarından biri bir deha şuan sizden öndeyse demekki şasileri sizden daha iyi motorlar aynı anlatabiliyormuyum ama reno yeni paketiyle red bull williams ve toyota yı geçebilir.

  24. reno sadece motor kapağını değiştirmedi ön kanat damp mass ön süspansiyon motor kapağı ufak çaplı arka knata biraz degısıklık var yani tek olarak bi alanda çalısmıyor takım ayrıca redbull saşisi bizim şasimizden iyi değil piquet ve alonso gelişimden çok mutlu renault fan sitesinde alonsoyla ve piquetle yapılan kısa konusmalardan bahsedilmiş reno iyi yolda eksiklerin bilindği ve suanda her iki aracıda Q3 e sokacak potansiyele sahip oldugumuz vs vs ama bu seno renault zirveye dönecek cok calısyor goreceksiniz

  25. yasin ben kendim yaramıyor demedim size örnek teşkil ettim williams söylüyor bunu ben değil dediğim gibi yararı olurmu olmazmı ben bilmiyorum ama reno bir motor kapağıyla hızlanacağını sanıyorsa yanılıyor o zaman red bull uçardı aynı motor renodan daha iyi bir şasi ama hala orta sıralarda demek istediğimi anladınmı yasin kardeş.

  26. bence de kandırmıslar seni reklam için ççoooook saçma bütün takımlar iki şey düşünüyo bu konu hakkında ya redbull baska bısey buldu dıgerleri kopyalamasın diye bu kapakla kapatıyor yada bu kapak harbiden işe yarıyor bıraz mantıklı dusunursek adamlar kapaksız halını torro rossoda denedıler demekkı kapak işe yarıryorki yeni torro rossoda da aynı motor kapagından kullandılar haksızmıyım

  27. abdullah kardeş bunu ben söylemedim williamsın şasi tasarımcısı söyledi hatta malezya yarışında serhan acar bile söylemişti araca bir getirisi yok diyorlar diye yani ben mühendis değilim hangi parçanın yaradığını ben bilmem onun için sadece yorum yaptım belki önemli bir parçadır bunu ben bilemem.

  28. O kapak kuyruk için diye kim dediyse kandırmış seni. Ayrıca Red Bull un tasarımcısı Adrian Newey hiç öyle küçümsenecek birisi değil. Google dan arat kariyerine bi bak istersen.

  29. Teknolojik gelişmeler mucize değildirler insan ihtiyaçlardan doğarlar.F1'de 60 lı yıllar birçok pilotun aeorodinamik sorunlarla ciddi kazalar geçirdiği bir dönemdir ve 60ların sonlarında araçlarda ön ve arka kanatlar yer almaya başladı(sanırım 1968'den itibaren).Bu garip görünümlü kanatlar da 68 ve 69 yıllarında kullanıldı ve o dönemde pek işe yaramadıkları kabul gördü ve sadece kısa bir süre sonra kaldırıldılar.Kullanıldıkları dönemde de oldukça tepki gördüler yani sadece bugün için garip değiller.O günlerde de aynı şekilde bakılıyordu bu ''garip'' şeylere…

  30. arkadaşlar renonun aracı mübarek ajan aracı gibi ön kanat mclaren motor kapağı red bull barge board lar BMW bide reno şampiyon bir takımım diye geçiniyor aracın her yeri toplama reno sadece motoru üretiyor gibi gözüküyor şuan ve araç çok berbat gözüküyor.bu arada reb bull o kapağı boğanın kuyruğu tam gözüksün diye yaptı yani aerodinamik olarak hiç bir yararı yokmuş williams'ın şasi tasarımcısı demişti bunu 2 ay önce red bull tamamen reklam amaçlı ama reno hemen kopyalamamış 🙂

  31. Erhan Zambak neden o resimde gösterdiğiniz saçmalık olsunki. dediğiniz gibi yıl 1969. daha teknolojinin seviyesi ne konumdaydıki? o zamana göre bunların düşünülüp taşınılmış olması ve hayata geçirilmiş olması bile bir mucizedir bence.

  32. sanırım o önden kayma için değil arkaya giden havayı düzenlemek ve yaymak için koyulmuş bi parça.aynı BMW deki tomcat gibi.garip duruyo ama hondaya şu kulaklar 🙂 BMW ninde motor kapağı detaylara verilen özeni gösteriyo.güzel olmuş bence.

  33. Bu gidişle yakında bütün araçlar Batmobile benzeyecek.En komiği de Honda'nın aracı olmuş.Honda fanları bence bu aracın posterini duvarlarına asmazlar:)) BMW'nin aracı da kirpi gibi olmuş artık her yerinde kanat ve kulak var.Bakalım daha neler göreceğiz…

  34. hakikaten hondanın kulakları çok ilginç olmuş bu neya ön kanada güvercin biblosun koymuşlarda yarışıyorlarmış gibi…önden kayma yaşıyorlar sanırım..bari köprü kanat falan deneselerdi…

  35. Yahu bu nasıl bir anlayış nasıl bir hırs gerçekten çok merak ediyorum. Herhalde lafın gelişi 100 puan dedim, dayanıklılık sorunları olmasa 2005'te McLaren'in ve Kimi'nin şampiyon olabileceğini herkes biliyo ama 100 puanla fln değil tabii ki, sakin olalım..

  36. kütle amortisöründen sonra renault sorun olmadı demişti. yasin arkadaş düşüşün nedeni bridgestone lastikleri diye bilirim. renault'un tasarım felsefesi michelinlere göreydi.

  37. Şener Salih in dediği gibi herşeyi yasaklarsan sınırlandırırsan takımlarda tek özgür oldukları yeri yani aerodinamiği geliştirirmeye çalışırlar. Sonuçtada böyle F1 otomobili ile alakasız çirkin araçlar ortaya çıkar.

    Honda BMW nin burun tasarımından ilham almış ama bi garip olmuş.

  38. Araçların içine etmişler ne diyim yani; onu kısıtla bunu kısıtla o öyle olmaz böylede olmaz ;arabalara yazık ya bu ne tipler insanın göz zevkini bozuyor; f1 i lavedip yeni bir yarış kursalar olmazmı nasıl dtm alman binek otomobilleri wtcc dünya binek otomobiller tunning se buda farklı olsun fakat bu kadar sınırlama olmasın yazık ;en sonunda 1 litre 4 silindir 200 beygir gücündeki araçların yarışına f1 denecek

  39. yasin arkadas genelleme yapıp 100 demiş .sonucta orda bahsettigi sey aracın görüntüsü.sen neden üzerine alınıp tartışmaya çalışıyorsun?

  40. izledim apocan kütle amotisörünün ne zmn yasaklandıgınıda cok iyi biliyorum o andan itibaren ztn renault düşüşe başladı ferrarriden daha yavaş gözüktü son yarıslara dogru bu bize cok zarar verdi 2005 tede mclaren avrupada ve sonrasında ezici bi üstünlük kuramadı şayet kursaydı ztn şampiyon olurlardı tmm avrupa ve devamında biraz daha iyi oldukları oldu fakat 100 puan fark atmak ta çok aptalca haksızmıyım apo benim kızdıgım sey mclarenci arkadas diyoki 100 puan fark atardık yavaş yavaş aatsınlar cocuk oyuncagı degıl 2.ye 100 puan fark atmak

  41. mp4-20 çok güzel bir araç hatta mükemmel west in sponsorluğuda çok yakışıyordu o araca hatta bir tane maketini aldım masraf yapıp çok güzel duruyor yanlarında kimi yazıyor ama onun ismide yakışıyor mp4-20 ye gerçekten çok güzel…

  42. 100 puan farkla nereye şampiyon oluyodnuzzz sizz be orda R25 ve R26 vardı gridin en iyi araçları 2005 ve 2006 da kimse hak ilan edemez renault çok güçlüydü ne zaman şu kütle amortisörü yasaklandı reno düşüse geçti biraz mantıklı yorum yap 100 puanı bi sezonda redbull+williams+toyota+honda+str+… bile toplayamıyo

  43. Yok 2006 MP4-21'i kastediyordum. MP4-20 birazcık dayanıklı olsa zaten 100 puan farkla şampiyon olacaktı =) Dubleleri sayamazdık bile :p

  44. yooo be herzamanki arka kanadımız arka kanatta bi değişiklik yok sanırım ön kanat motor kapağı ve ön süspansiyonlarda değişiklik var ama tam emin degılım belkı yeni bi arka kanatta olabilir fabrika cooook calısıyorrr bi çok yenilik var araçta hatta renaultun resmi sitesinde aracın adı bazen updated R28 bazende R28-004 olarak geçiyorrrr umarım zirveyi yakalrzzz bide fisi napmışş yavvvv heyy maşalllah:D

  45. Beyler renaultun arka kanadı sanki mclareninkiyle birebir aynı gibi..yoksa benim dikizlerdemi bir sorun var…:)

  46. arkadaşım Bmw hem hızlı hem dayanıklı hem görsel açıdan mükemmel bir araç yani o yüzden dedim hak ediyor diye

  47. Çok güzel gözükmekle her şey hakedilseydi 2006'da MP4-21 100 puan farkla şampiyon olmalıydı, Kimi ve Montoya da her yarış duble yaparlardı..

  48. fernando uçmuşşşşş demekki bu motor kapağı işe yarıyor şuna dikkat çekmek istiyrm str2 de bu kapak kullanılmıyordu redbull iki durumuda denemiş oldu aynı zamanda hep radikal kapagı hemde normal kapağı demekki radikal kapak iyiki str3 tede radikal kapak kullanılmış bence olumlu bişey ayrıca renaultun rakiplerinde gördüklerini denemesi bnce iyi bişey herşeyi deneyip başarıya ulaşmak istiyr takım ulaşacagızda allahın izniyle bmw nin yeni parçasına gelirsek harika duruyor kuskusuz bu yılın en iyi şaşi tasarımı (görsel açıdan ) bmw ye ait suana kadar mükemmller kutluyrm bmwyi ancak renaultta cok calısıyr bnce fark kapanacak:D forza RENAULT

  49. O kadar kanat işe yaradığı için orda. Birde ben bu yüzgeç şeklindeki (Red Bull ve şimdi Renault un kullandığı) kanata gıcığım. F1 otomobilinin bir duruşu olur. Bu kapak onu bozuyor. Yasaklansın :p

  50. bmw nin arka kısmı çok güzel görünüyor:)valla bmw herşeyi hak ediyor.Renoya gelirsek photo kopi makinası gibi bişey 😀

  51. renault bayagı bir mikser yaptı cidden 🙂 şaka bi yana ama hiçte güzel görünmüyor. bu arada bmw gibi birde ön buruna boynuzlar takarsa kanat konusunda bmwyle yarışabilir yakında :=)

    *dereceleri aldığımız yerde eski şasi numaraları var nedense o yüzden eski şasi kodu görünebilir bazen.

  52. mclaren den on kanat, redbull dan motor kapagi, bmw den yan kanatlar… bu araba tam corba oldu, ne bulursan at yarim saat kaynat 🙂

  53. renault başarılı olmak için herşeyi deniyor umarım hızlanırız alonsoyu bu aracla bu ıl yarıs kazanırken gormek ıstıyrzz ve bunun içinde hiçbi engel yok fabrika gerçekten cok iyi çalısıyr GO RENAULT

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir