Hockenheim'de 2. Gün de Hamilton Lider

Lewis Hamilton Hockenheim testlerinin 2. gününde de en hızlı zamanı yapan isim oldu.

Dün, örs motor kapağı ile en hızlı tur zamanını elde eden Mclaren pilotu, dünkü zamanını yaklaşık 0.6 sn geliştirdi ve 1:14.872’lik derece elde etti.

Sabah saatlerinde bir ara yeni ön kanat testi yapan Hamilton, bugün en çok çalışan isim olan Williams pilotu Nico Rosberg’in 0.4 sn önünde yer aldı.

Kimi Raikkonen günü 3. sırada tamamladı ancak gelecek haftaki yarış için iyimser. Ferrari takımı bugün sidepodları bargeboardlara bağlayan dikey kanatları test etti.

Raikkonen testlerin ardından "Bu 2 günlük testlerin gidişatından memnunum. Genel olarak yarışta kullanacağımız ayarları bulmaya çalıştık."

"Bu sene diğer pistlerde olduğu gibi bu pistte de makul seviyede rekabetçi olacağımızı düşünüyorum. Hızımız eksik değil ancak bazen tüm her şeyi gerçekleştirip tüm potansiyelimizi yansıtamadığımız zamanlar oldu." dedi.

Red Bull da sabah çalışan David Coulthard 4. isim olurken öğleden sonra görevi devralan Mark Webber 10. oldu.

Force India ile yine iyi bir gün geçiren Adrian Sutil 5. en iyi zamanı elde etti ancak bugün ilk kırmızı bayrağın sallanmasına neden oldu.

Bugün diğer kırmızı bayraklar Rubens Barrichello ve Fernando Alonso yüzünden çıktı.

Seans pilotların kalkış testi yapması için 10 dk uzatıldı.

Sabah yağan kısa süreli yapmur nedeniyle pilotlar 15 dk garajlarında kaldılar ancak genel olarak güneşli hava mevcuttu. 

Dereceler 18.50

1. L. Hamilton McLaren MP4-23 1:14.872   101 pit
2. N. Rosberg Williams FW30 1:15.257 +0.385 117 pit
3. K. Räikkönen Ferrari F2008 1:15.296 +0.424 90 pit
4. D. Coulthard Red Bull Racing RB4 1:15.767 +0.895 42 pit
5. A. Sutil Force India VJM-01 1:15.945 +1.073 97 pit
6. S. Vettel Toro Rosso STR3 1:15.955 +1.083 62 pit
7. T. Glock Toyota TF108 1:15.995 +1.123 114 pit
8. F. Alonso Renault R28 1:16.141 +1.269 106 pit
9. R. Barrichello Honda RA108 1:16.144 +1.272 90 pit
10. M. Webber Red Bull Racing RB4 1:16.217 +1.345 70 pit
11. N. Heidfeld BMW Sauber F1.08 1:16.235 +1.363 115 pit
12. S. Bourdais Toro Rosso STR3 1:16.550 +1.678 36 pit

“Hockenheim'de 2. Gün de Hamilton Lider” için 0 yorum

  1. Ferrariyi kıyas kabul etmez görenlerin rekabetle işi olamaz ,bu areneda nasıl her kişi bir başkasıyla kıyaslanıyorsa takımlarda kıyaslanmak zorunda yoksa biz bilmeden ferrari marsta yarışmı düzenledi yoksa ındyde ,lemansta ,ırlde ,wrcde ,dtmde ,wtccde bu ferrari takımı varda hepsinde şampiyonmu veya fianın başka hangi organizasyonunda varda bizim haberimiz yok çok büyütüyorsunuz ferrariyi sadece tek kulvarda yarışan tek tip(süperspor otomobil ve herkese kafasını çevirip baksada) otomobiller üreten bir firma müsade edinde diğerleriyle arasında biraz fark olsun fakat kıyas götürmez derecede olamaz ayrıca ferrariden schumacher dönemini çıkardığınızda elinizde ne kalacak bir bakın

  2. ne demek ferrariyi mclarenle kıyaslamayın..kıyaslamayacaksak o zaman kimse yarışmasın, ferrari de maranello da hababam dönsün tekbaşına..
    ayrıca bir büyük takımı en büyük rakibiyle kıyaslamayacaksak spor diye birşeyi neden yapıyoruz..Tartışmalarımızı mantık çerçevesinde yapalım lütfen..Ayrıca rosbromn değil Ross Brawn.

  3. Dengelerin değiştiğini artık anlamak gerek.Dolayısıyla bundan sonrasında işler Ferrari için her zaman ki gibi kolay gitmeyecektir.Ferrari' nin en büyük avantajı rakibi McLaren-Mercedes' in F1' e henüz kendi pilotları kadar tecrübe sağlayamamış pilotlar ile yarışmasıdır.Yoksa salt hızdan bahsetmeyin sakın McLaren' in Ferrari' den fazlası var azı yok..

  4. Hockenheimde 2006da atılan en hızlı tur 1:13.778 Michael Schumacher'in Q2de attığı derece.

    Kimi 1:14.070 ile polu kapmış.
    En hızlı tur 1:16.357 ile Michael Schumacherin 17. turda attığı bu derece.

  5. arkadaşlar ferrari ile mclerni asla kıyaslaman lütfen şu anda gridin en hızlı arabası ferraride ama ne yazikki rosbromn gibi adamı kaçırdıkları için ard arda hatlar geliyor çok yazıkk

  6. Pınar arkadaşım ben bunların test olduğunu biliyorum hatırlatman için yinede teşekkür ederim silverstone testleri için yazdığım yorumu okuyabilirsen o ayrımları yaptığımı ve dikkat edilmesi gerektiğini yazdığımı görebilirsin ayrıca hamiltonun 1.19 un altındaki ilk dereceyi 5.nci yorumda bir arkadaş yazdı ve kimsede ona yanlışsın demedi hatta site yönetimi bile ,öyle birşey olsa bi düzeltme yapılırdı gibime geliyor

  7. Lewis ing de de bir turluk benzinle yaptı ama 1. oldu hatırlatırım yağmur dersenizde Heikki nin derecesine bakın derim 0.7 saniye fark 2 turluk yakıt eksikti kimi ye göre dipnot olarak söylemek istedim.

  8. Mclaren 2 gündür iyi gidiyor hele hele ilk 1,19 un altındaki dereceyi 22 turluk periyotta atması çok daha iyi ,zirve mücadelesinde takımlar arasındaki farklar belki az buçuk mclaren lehine dönmüş olabilir bence sevindirici fakat şimdilik ;
    Pınar yine karıştırmaya başlamışsın 780 sayfalık kitabı kapat şu kitabı artık lütfen :)) ;
    Takımların birbirinden kopyalamasına gelince eee bütçeler kısıldı ve çoğu şey aeroya bakıyor ve buda öyle herşeyi deneyeyim ona ar-ge buna ar-ge ayırayımla olmuyor sene başında bir konsept çıkıyor 1/2 yarış ondan sonra diğer takımlar ne yapmış hangi alanda takılmışlar bize bir getirisi olurmudan hareketle ellerindeki ar-ge deneyimini hangi yöne(kendileri için en faydalı) kanalize edeceklerini belirliyorlar ve şuna inanıyorumki mclaren bu motorkapağını hockenheim dan belkide silverstone dan çok daha önce planladı ve silverstone daki ön kanatın getirisine göre durumu değerlendirmek istedi ;
    Bakalım yeni süspansiyon ayarları ile beraber kullanılınca takıma getirisi ne olacak ;
    Herkese hayırlı geceler ve keyifli seyirler

  9. arkadaşlar kim çıkardı alla bunu ya yok o bizim kini kopyaladı yok o bizimkini aldı arkadaşlar zaten f1 camisaında takımların hepsi bir birini aynısını yapmaya çalışır ozaman f1 deki her takım bir birlerinden esinlenerek yapmaya çalışır redbul ön kanat aynı renault ön kanat aynı mcleren ön kanat aynı hemen hemen hemen benzer birbirine işte anlayın artık

  10. "pınar başpınar" kardeşim; casusluk olayını tekrar ısıtmışsın. O olay olmasaydı şu an McLaren çok daha güçlü olacaktı. O olay sebebiyle sene başında FIA aracı her noktasına kadar inceledi, bir benzerlik var mı diye. Ve kulağımızı çekip "eğer bir benzerlik olursa…" dedi. Bundan dolayı McLaren mühendisleri bir yenilik yaptıklarında iki kere düşünmek zorunda kaldılar, "tamam bunu yaptık ama diğerine benziyor mu" diye. Yani araca çivi dahi çakamadılar bir süre. Ancak şu an mühendisleri Allah nazardan korusun maşallahları var.

  11. o kadar karamsar olma utkucum, ona kalırsa williams ferrariyi yakalamış dememiz lazım 🙂 sonuçta test bunlar.

  12. bu 2 olay arası 7 farkı bul?? bakınız monaco 2008 massa kimi nin start mücadelesi bakınız ing. 2008 lewis kova mücadelesi.:DDD massa kova dan tecrübeli ama….

  13. kimi ya da massa artık yarış kazanın ya şu lewis i konuşturmayın ferrari, benzinleri bilmiyoruz ama lewis 2 teste de birinci almanya dan açıkçası korkuyorum .ne olur shumi abi şu bak almanya senin memleketin ferrari ye bir el at da geliştir

  14. Evet gerçekten boşa tartışıyorsunuz arkadaşlar.Her takım diğer takımlardan esinlenir bi şekilde bir parçasını yapar kullanır.Doğal bir durum bunu herzaman gördük.Bu yüzden kimse kimseyi suçlayamaz.

    Derecelere değinirsek yine 0.4 sn gerideyiz.Pek hayra alamet değil bu dereceler.Kimi memnunuz demiş hızımızdan ama ben pek memnun değilim… 🙂

  15. aslında bmw piyasaya sonradan girdiği için araçtaki herşey ön kanat, arka kanat, motor kapağı, sidepod, bargeboard, difuzor, kokpit, aynalar, tekerler, jantlar, burun, süspansiyon kopya sayılıyor 😛 çünkü bir önceki sene yoktu ve baka baka diğerlerinden yaptı 😛

    yeter yav gördükkü mclaren de olsa ferrari de olsa diğer takımlardan bir şeyler alınabiliyor. bir takım marsda diğeri jüpiter de yaşamıyorlarya D:

  16. ne kadar boş tartışma dönüyor burda ya ilk köprü kanadı McLAren bulmuştur sonra diğerleri kendi araçlarına uyarlamıştır var mı aksini idda eden?Köprü kanat ismi niçin alınmış burnun üstünden geçtiği için bundan önce hiç bir araçta yoktu böyle bir kanat Ferrarninki gibiydi yani yarım burnun üstünden geçeni ilk McLAren bulmuştur ve geliştirmiştir..

  17. istediği zmnn kullanır buna kimse karısamaz köprü kanadı mclarenn buldugunu kabul edyrm tabıkıde ama R26 yha bakarsan anlarsın sadece o iki parça birbirine bağlanmams okadar ayrıca motor kapağı olayıda sauber diye bi takım olmadıgına göre tek basına mclarenden kopyalamıs oluyosunuz belki sauberde mclarenden kopyalamstır

  18. evet 😀 reno,mclarenin köprü kanadını ve BMW nin barge board kanatlarını çıktıktan çok kısa süre sonra çıkardığı için kopyalama değil benzer çalışmalar sonucu çıktığı tezini tartışıyoruz 😀

  19. Birisi Renaultla McLareni mi kıyaslıyor.Hemde yeniliklerde.. Renault aynı zamanda bulmuş köprü kanatı dimi:D
    yanlış anlamışımdır kesin

  20. yasin önce benim verdiğim motor kapağı resimlerinden 2005 avustralyaya bak.sonra apo nun verdiği o sauber ve prost resimlerine bak.burda kimin yaptığını değil kimin kopyaladığını tartışıyoruz istersen kıvırma.ve burdan çıkan sonuçta en büyük kopyacının … olduğu 😀 herks kafasına göre doldursun boşluğu.ha burda kopyalayanı ayıplamıyoruz tabiiki.dediğim gibi herkes işine yarayanı kullanır sonuçta legal.ama bazıları daha fazla kullanır 😀

  21. hem ayrıca siz ozmn sauber diildinizki williams bmwydiniz o aracınızda olsa tmm diycem ama aynı anda bıle olsa gene mclaren sstil olmus oluyor köprü kanat konusunu acıkladım o yan kanatların bırlesıtırlmıs halı suanda renonun ön köprü kanadı badgeboardları sızden cok aaz sonra kullandık buda demek oluyokı renaultta onceden denemıs bu parcayı yoksa okadar hızlı monte edılemez araca moto kapagına gelırsek onda haklısın harbden redbull stil

  22. Abdullah verdiğin linkteki kanatlar köprü değil burna monteli, ayrıca 2004 te motor kapağı mp4-19b ile aynı denmiş link verin görelim 2004 yılı olsun mumkunse 🙂

  23. yaw yasin motor kapağını gösterdik işte aç bak 2005 avustralya gpsinin fotolarına.iki takımdada şuanki motor kapakları var.boynuz konusunda bişey demiyorum.ama sen istersen bi kendi aracına bak.köprü kanat,barge board kanatları,motor kapağı daha kimbilir neler vardırda bilmiyoruz :D.bu arada renonun ön kanattaki o 2 kenardaki ek kanatlarınıda renodan önce sauber ve honda denemiştir.hatta ilk çıkaran hondadaır bilen bilir.masal anlatma.reno bu sene koca arabayı dört bir yandan topladı.hala BMW ye çamur atıyosun yaw :Dtepede 2 boynuz var diye.

  24. Sauber 2000li yılların başında F1deki en büyük, en gelişmiş ve en pahalı rüzgar tüneline sahipti… Hatırlatmak aklıma geldi. Zaten ondan herkes Sauber şöyle yapmış, böyle yapmış diyor. BMW Sauber de biraz Sauberin tecrübesinden de yararlanıyor şu anda. Gördünüz mü bakın takımımın kapağı Sauber kapağının kardeşi…

  25. 2005 in lansmanında daha ikiside aynı motor kapağını çıkarttı.birbirinden önce çıkarma filan yok.bu arada kaan biz kapağın üstündeki oval kesimi tartışıyoruz seninki biraz köşeli kaçmış be 😀 2004 hepsi aşağı yukarı öyleydi zaten.

  26. hiçç valla sanki siz hiç kopyalamayınoz:D motor kapağı boynuzlar:D yha bu f1 de hep var ama yok bızım parcamızı kopyalıyolar dıye boburlenmeyın cunku bu f1 de hep var var olacakta

  27. kimse reno aracında toplama diyemz işte renaultun 2006 da kullandığı ön kanat buyur bak bide şimdikine bak köprü kanadı sadece birleştiren ortadaki parça yok aha buyur

  28. yasin o sözü tartışma çıkarmak için söylemedim.sonuçta yasak değilki bu.herkes işine yarayanı kullanacak.kimileri ilerlemek için daha fazla bakınıyo etrafına okadar.mesela willi rampf açık açık demişti ferrarinin burundaki yarığını deneyeceğiz diye.sonuçta 0.1sn iyi bi gelişimdir.özellikle bu sene yarışlarda polün nekadar az farklarla el değiştirdiğini göz önüne alırsak.

  29. köprü kanadın ne oldugunu bilmıyosa yrumda yazmasın renault 2005 veya2006 olması lazım tam olarak köprü kanat olmasada ona benzer bir uygulamaya gitmiştir bu ön kanadımızda hemen hemen aynısı sadece birleşmior

  30. renaultun sidepoodlara inen badgeboardları bide motor kapağı hariç neresi diğer takımların parçalarından oluşuyo???? ayrıca sidepoodlara inen badgeboardalarıda bmwden cok kısa bir süre sonra kullandık belkı takım bunu kullanmayı planlıyodu cunku cok kısa sürede oldu ayrıca motor kapağınızda mclaren stil inkar edilemez bu

  31. motor kapağımız değil ama boynuzlarımız evet.bu arada senin bi reno taraftarı olarak öfkelenmeni anlayabiliyorum yasin.maşallah toplama pc gibi koca reno her markayı barındırıyo içinde 😀 ama legalmi legal.öyleyse sorun yok.

  32. ne alakası var tahsin her takım birbirinden etkilenyor sizin motor kağagınız mclaren tarz değilmi kullandgnz boynuzlar mclaren tarz diilmi bu sene çzellikle motor gelişimnn durmasyla herkes birbrnden bişeyler alıyo

  33. McLaren yeniden güzel göründü gözüme. Takımlar önemsemiyor görüntüyü hızlı olsun yeter diyorlar ama taraftarlar için önemli böyle şeyler.

  34. Şener arkadaşım takım uygun görür ise neden ayrı kapaklar ile yarışmasınlar. Bu sene Ferrari dikkatli gözlerden kaçmamamıştır İspanyada iki pilotunda ayrı arka kanatlar kullandı:
    http://img149.imageshack.us/my.php?image=vc8070427081024x768bd8.jpg
    http://img149.imageshack.us/my.php?image=vc8080427081024x768gs5.jpg
    http://img501.imageshack.us/my.php?image=gyi00518363150427091024hr5.jpg
    http://img72.imageshack.us/my.php?image=R4BarSunA72.jpg
    http://img72.imageshack.us/my.php?image=R4BarSunA24.jpg

    Birde bunun yine Ferrari adına ayrı yıllara ait şaşiler ile yapılmış versiyonları varki ona artık ne derecede izin var yada takımlar kullanmak isterler mi yada malum 2009 sezonunda bir anlamı kalır mı.

    Bu durum 2002 nin ilk dört yarışında da baş göstermişti. Ferrari 2001 de dayanıklılığı kanıtlanmış F2001 şasileri ile yeni sezona başlamıştı. 2002 sezonunun İlk iki yarışı Avustralya ve Malezyada iki pilotuda F2001 ile yarışmıştı. 3. yarış Brezilya da MSC F2002, RB ise F2001 ile yarışmış ve 4. yarış San Marino da ise iki pilotunuda yeni şasisi F2002 ile yarıştıran Ferrari sezonun ilk doublesini yapmıştı.
    http://f1-facts.com/results/race/2002/110/classification
    http://f1-facts.com/results/race/2002/111/classification
    http://f1-facts.com/results/race/2002/37/classification
    http://f1-facts.com/results/race/2002/96/classification

    diğer sezonları:
    http://f1-facts.com/results/race/2003/110/classification
    http://f1-facts.com/results/race/2003/111/classification
    http://f1-facts.com/results/race/2003/37/classification
    http://f1-facts.com/results/race/2003/96/classification
    http://f1-facts.com/results/race/2003/107/classification

    http://f1-facts.com/results/race/2004/110/classification (başlangıç F2004 ile)

    http://f1-facts.com/results/race/2005/110/classification
    http://f1-facts.com/results/race/2005/111/classification
    http://f1-facts.com/results/race/2005/662/classification

    Birde McLaren artık Ferrari nin favori görüldüğü pistlerde üstünlük kurarsa (ki kurduğu büyük ölçüde artık belli) kendi üstün olduğu pistlerle ( monza, macaristan <macaristan aslında Ferrariye daha uygun ama neyse :)> ) beraber Ferrari ye taktik aksilik, karşı takımın hatası ve kendi mükemmel! stratejileri dışında ile yarış galibiyeti şansı bırakmıyor..

  35. Mclaren İngilterede oldugu gibi bu yarışıda domine edicek gibi görünüyor.Yarış öncesi testlerde de orda hızını belli etmişti 3 gün boyunca.Kuru havada Mclarenin ferrariden ne kdr hızlı oldugunu sıralamada görmüştük zaten.Geçen seneki İngiltereyi ferrari güle oynaya kazandığını düşünürsek bu sene Mclarende kaybettiği pistlerdeki açığını kapamış gibi görünüyor

  36. Örs gitmiş Batman tarzı arka kanat gelmiş. Ama beyler normal motor kapağı daha güzel duruyormuş bunu farkettim herkes gibi. 🙂

    BMW cüretkar çalışmalar yapıyor ve başarılı oldu. McLaren da aerodinami konusunda çalışmalarda bulunuyordu geçen sene de.

  37. Lewis eski kapakla Kovalainen yeni kapakla yarışırmış almanyada o zaman komedi olur ;bunu yasaklayan bir madde yoktur umarım :))

  38. zaten öyle olur testlerde 2 si arasında karşılaştırma yapılıyor testlerde ve ona göre pilotların da görüşleri alınıyor ve yarışlarda kullanılıp kullanılmıcağına karar veriliyor..Yarın Kovalainende denicek..

  39. şuana kadar takım için her şey iyi gidiyor Silverstone testlerindede böyleydi takım bu hızla gelişmeye devam ederse iyi şeyler görücez :)Yine bize sezon içinde nasıl geliştikleri kanıtladılar :)Geçen senede sezonun 2. yarısında ferrari gelişimler yapmıştı ve MCLareni yakalamıştı şimdi tam tersi olabilir..

  40. Mclaren bugün yeni motor kapağını kullanmamış sanırım yada eskiyle yeni arasındaki farkı ölçüyorlar :))

  41. BMW dün süspansiyonlar üzerine çalışmış ve Abdullah arkadaşımızın dün belirttiği gibi arka kanadını da yenilemiş. Erhan arkadaşım bu kum torbası mevzusu bir benzetmeden ibaret yoksa araca bağladıkları falan yok 🙂 BMW kendi başına özel test yaptığı sırada boş depoyla turlar atıp bunu medyadan gizlemiştir ama diğer testlerde yarış yüküyle testlere odaklanmıştır, malum sıralama sadece 1 turdan ibaret yarış ise 305 km.

  42. Bu açılan kartları ferrarinin görmesi 2-3 yarışı bulur belkide.Eğer bmw de atağa geçerse onlar için durum iyi olmaz.sezon başında onlar öndeydi norbert haugh monacoda sezon açılışı yaptığında ne demek istediği şimdi çok daha net görünüyor.

  43. bence testler fikir verir,yasin son yarışta kiminin aradaki farkı 1sn nin altına indirmesinin nedeni havanın kuru olması ve kuru pist ayarları…

  44. Gerçi sezon öncesiydi BMW testlerde araca kum torbaları bağlayıp boş depoyla turlar atıyordu gizlenmek için. Alonso farketmişti bunu 🙂 Takımlar yeni kullandıkları parçaları bu şekilde gizleyebiliyorlar. Düşük tur zamanı ile parçalar işe yaramıyor görüntüsü ortaya çıkıyor. Yine diyoruz ki bunlar sadece test. Bu derecelerden hiçbir çıkarım yapılamaz. Sadece takımlar ellerindeki telemetri verileriyle bunlar hakkında bir fikir sahibi olabilir.

  45. LH 1:14.919 u 22 tur sonunda yaptı. Kimi 1:15.948 ve 10 tur ile 3. LH derecelerini geliştire geliştire geliyor. Kimi ise yanılmıyorsam ilk 8 turun sonunda elde ettiği bu turla devam ediyor zaten 10 tur atmış. Geçen sene İngiltere testlerindeki jant kapağı, kokpit kanatı vs. güncellemeler ile beraber Ferrari çok iyi bir sıçrama yapmış ve yüksek downforce gerektiren pistler ile yüksek ve orta hızlı virajların olduğu pistlerde üstünlüğü almış ve belçika, fransa, ingiltere gp leri üstünlüklerine sahne olmuş ve şampiyonluk için çok büyük etkenlerdi. Ancak aynısını bu sene McLaren gerçekleştirdi bence ve sezonun bu kısmından itibaren Ferrari iel çok az olan farklarını kapatıp hatta bir adım öne geçtiler. Bakalım ama Ferrari o çok değerli 0,1 sn. leri çıkaramaz ise bu sezon bu gidişat ile çok zor gibime geliyor. Zaten en iyi sezon içi geliş gösteren takım McLaren değil mi 🙁

  46. Mclaren gerçekten çok iyi gelişiyor.Ferrarinin buna acil tepki vermesi gerekiyor.Aksi takdirde işleri zor.Şampiyonaya havlu atabilirler.

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir