Kategoriler
Testler

Barcelona'da 2. Günü Raikkonen Domine Etti

Kimi Raikkonen, Barcelona’da yapılan ve tüm takımların katıldığı testlerin 2. gününü domine etti.

Ferrari pilotu Raikkonen atmış olduğu 1.20.314 ile günü en yakın rakibi Nakajima’nın yarım sn’den fazla önünde tamamladı.

Brawn GP iyi performans sergilemeye devam etti ve 111 tur atan Rubens Barrichello 3. sırada kendisine yer buldu.

2008’den bu yana F1 aracı sürmeyen Brezilyalı pilot BGP 001 ile ilk turlarını da atmış oldu.

Jarno Trulli de Toyota ile güçlü bir test geçirdi ve günü Red Bull’dan Mark Webber ve BMW’den Nick Heidfeld’in önünde 4. sırada tamamladı.

Yeni aracı STR4’ü dün tanıtan Toro Rosso takımı bugün sorunlar yaşadı ve kokpite geçen her iki pilot da zaman tablosunun sonunda yer aldı.

Force India’dan Adrian Sutil, Renault’ta görevi devralan Alonso ve Mclaren’de çalışmaları sürdüren Kovalainen’in önünde 7. sırada yer aldı.

Barcelona Testleri 2. Gün

Pos  Driver        Team                       Time     Laps
1. Raikkonen Ferrari (B) 1:20.314 55
2. Nakajima Williams-Toyota (B) 1:20.907 66
3. Barrichello Brawn-Mercedes (B) 1:20.966 111
4. Trulli Toyota (B) 1:21.182 121
5. Webber Red Bull-Renault (B) 1:21.347 66
6. Heidfeld BMW-Sauber (B) 1:21.615 127
7. Sutil Force India-Mercedes (B) 1:21.834 82
8. Alonso Renault (B) 1:21.937 111
9. Kovalainen McLaren-Mercedes (B) 1:21.991 88
10. Bourdais Toro Rosso-Ferrari (B) 1:23.039 14
11. Buemi Toro Rosso-Ferrari (B) no time 6

All Timing Unofficial

Sabah Bölümü

İspanya/Barcelona’da son toplu çalışmaların 2. gününde yeşil bayraklar sallanır sallanmaz Alonso, Nakajima, Sutil, Trulli ve Bourbadis kurulum turları için piste çıktı.

Gece piste hafifi yağmur yağdı ama hava sabah açıktı.

Günün ilk kırmızı bayrağı Toro Rosso pilotu Bourdais’in Campsa virajında kalmasıyla sallandı ama sorun hemen çözüldü ve seans devam ediyor.

İkinci kırmızı bayrak ise yine kısa sürede geçiştirildi ve Barrichello neden oldu 

Dereceler 

1. K. Räikkönen Ferrari F60 1:20.314   55 pit
2. K. Nakajima Williams FW31 1:20.907 +0.593 66 pit
3. R. Barrichello Brawn GP BGP 001 1:20.966 +0.652 111 pit
4. J. Trulli Toyota TF109 1:21.182 +0.868 120 pit
5. M. Webber Red Bull Racing RB5 1:21.347 +1.033 66 pit
6. N. Heidfeld BMW Sauber F1.09 1:21.615 +1.301 126 pit
7. A. Sutil Force India VJM-02 1:21.834 +1.520 82 pit
8. F. Alonso Renault R29 1:21.937 +1.623 111 pit
9. H. Kovalainen McLaren MP4-24 1:21.991 +1.677 87 pit
10. S. Bourdais Toro Rosso STR4 1:23.039 +2.725 14 pit

“Barcelona'da 2. Günü Raikkonen Domine Etti” için 0 yanıt

arkadşlar benim anlamadığım herkes cok ii durmdayız diyor herkes ben şampiyonluğa oynacağım diyor .meydan boş heralde ondan uçuyorlar:)

arkadaşlar gercekten boşa tartışıyosunuz kim hızlı kim yavaş die belki sizler kadar tecrübem yok ama dün bmw çok hızlıydı bugun ferrari jerez testlerinde de çok farklı bi tablo vardı ve mercedes şuanda testlerde diblerde ben zannetmiyorumki sezonun ilk gp sinde mercedes diplerde olsun
yani demem o kimin nekadar iii kimin kersi daha ii kullandıgını ilk gp de anlarız diye düşünüyorum
saygılar…

1-ScuderiaFerrarii_F60_2009 ismini solede bizi su nick kopyalama isinden kurtar 🙂
2-Alonso`nun koca bacagini gormuyonmu ordada bu direksiyon kimin diyon 🙂
3-Apocan bu yorumlara verilen arti eksiler sonra karsimiza cikip basimiza is acmaz demi? yoksa eshefle kinayip protesto edecegim sizi 🙂
4-Millet 120 tur atmis Rai niye 55 tur atip birakmis, bu adamin rahatligi beni kasmaya basladi 🙂
5-Brawngp`ye masallah diyin, cok iyi gidiyolar, simdiden ikinci takimim oldular, nazar degdirmeyin takimima 🙂
Edit: Gerci ben takim tutmuyodum Rai`den sonra ikinci pilotum Button diyeyim 🙂

Mükemmel direksiyon bana göre çok iyi tasarlanmış en çokda aracı sürerken direksiyonda baş parmağıyla oynayacak şekilde tasarlanmış dönmeli düğme var çok beiğendim sanırım ön kanat ayarlarıyla ilgili veya arka kanat keşke G25 de böyle olsaydı 😛

"site şimdi de mclarneci oldu" Abdullah Çelik arkadaşım mclarneci değil mclarenci düzeltmek istedim :))
"Mail adresinden dolayı sevilmiyor olabilir misin acaba carsitrf1ekarsi!!!! " Sertuğ Ünal arkadaşım çok TEŞEKKÜR ederim sağol
gizlilik kuralları diye bir şey var ama ben bunu geçtim artık.
"ScuderiaFerrarii_F60_2009 ben seninkileri duzelttim de benimkileri kim duzeltcek, bide “Heidfeld depoyu doldurdu aksama kadar inmicek heralde aractan, millet daha 25 tur atmis Heidfeld 60 tur 🙂
“ diye yorum yapmisim -3 🙂 abi bunun neresi kotu yorum yahu :)" alemsin :)) yeni geldim şimdi senin eksilerini indirmeye çalışırım çok şey bekleme benden 🙂 gülmekten kendiimi zor toparladım

Şu kersi %100 emin bir şekilde kullansak ve herhangi bir sorun yaşamasak çok sevineceğim.Perfonmansından kuşkum yok ancak ne zamandır böyle problem yaşamamıştık.Yinede testte çıkıp halledilmesi iyidir.Yeterki sezona herşey yolunda sorunlar giderilmiş,dayanıklı bir araç ile çıkalım…

Galiba testin sonuna doğru Ferrari,kers soğutma sisteminde bir sorun yaşamış.O yüzden 55 turda kalmış takım.Ancak yarın Massa kokpitte ve muhtemelen çok daha fazla tur atabilir

brawn gp bu gün çok iyi çalışmış 111 tur gayet iyi.iyi bi derecede yapmışız ne kadar sponsor amaçlı olduğu söylensede çok kötü durumda değiliz geçen seneden çok daha iyi durumda olduğumuza inanıyorum

Ya iyi de zaten griddeki hangi araç tam 605 kg sınırındki. Takımların hepsi araçlarını mümkün olduğunda hafif üretip kullandıkları safralarla ağırlık dağılımlarını istedikleri gibi yapıyorlar. Bu safralarla da istenilen 605 kg ulaşılıyor zaten. KERS'in fazladan ağırlık yapacağı diye bir saçmalık olamaz. KERS olsa da olmasa da o araç 605 kg olmak zorunda. Takımların tek derdi KERS'in dahil olmasıyla ağırlık dağılımını istedikleri gibi yapamayacak olmaları.

benm tek korktuğum gecen sende böle konustuk renault başa oynıcak ama sezon başladğında malesef çok üzüldük ama bu sene alonso gayet olumlu ve bizde inanıyoruz renaut teknsyeninin nelsonun ackılamalarana göre herşey güsel. hadda renault teknisyeni bob bell şanp oynamamak için bi sebeb göremiyors bis rahats dior en büyük süprisi inş. renaut yapar

aktif olmayan bir parça arabada hem agırlıktır hemde zaman kaybettirir turları etkiler hem alonso ve renault un amacı en hızlı turu atmek değil bugün yeni parçalar üzerine çalışmak tur derecelerinden anlaşılacağı gibiii

Yasin araç ağır değil bütün araçların sahip olması gereken asgari ağırlık bellidir.Daha öncede konuştuk bunu pilot dahil 605 kg.Yani sadece o butona basılmamıştır yada sistem aktif değildir.Bu nedenle kersten perfonmans alınmıyordur belki hepsi bu

Yasin umarım dediğin gibidir.Bu arada bataryalar en az ekstra bir pilot kadar ağır.Araçta olması ve çalışmaması zaman kaybettirir.

Yasin sana ilkokul öğrencilerine sorulan bir soru:
1 kilo demir mi daha ağır, 1 kilo pamuk mu ?
Sonuçta bu araç 605kg

kers amblemı var aracın sag tarafında gonderdgm lınke bakarsan rahatlık goreblrsn burun ve aracın sag tarafnda kers bandı var ama kers aktıf değil mc laren kers agır değil mi hahahaha buna sadece gulerm alonso ve diğerleri bosuna zayflyorlar 60-80 kg arası bır madde nasıl olurda agır olmaz

evet yasin araçta kers amblemini göremedim ? sanırım sistem dahil fakat aktif değil.Peki ya içerde hiç kers ünitesi yoksa 🙂

bataryalar olunca araç ağır olmuyor ki.Kersi kimin kullanmadığınında önemi yok.Araçta kers sistemi vardır ama başka şeyleri test ettikleri için kersi kullanmazlar illa çıkarmalara gerekmiyor dimi.
TEST ya hani TEST.

ScuderiaFerrarii_F60_2009 ben seninkileri duzelttim de benimkileri kim duzeltcek, bide “Heidfeld depoyu doldurdu aksama kadar inmicek heralde aractan, millet daha 25 tur atmis Heidfeld 60 tur 🙂
“ diye yorum yapmisim -3 🙂 abi bunun neresi kotu yorum yahu 🙂

iki günkü hız eksıklıgıne gelırsek renault aracta kers bataryalaryla kers sistemını kullanmadan turlar atıyor arac agır ve kers kullanılmıyor renaultdakı hız eksklıgı bundan kaynaklanyr dıkkat edın renault mekanıkerleri öncekının aksıne cıplak elle araca temas edıyorlar ama aracta kers bataryaları var

Geçen sezon Alonso takıma ocakta katıldı ve r28 üstünde çok etkisi yoktu(ancak sezon sonuna dogru araç hızlandı) fakat busene farklı olacagını düşünüyorum..

2004 sezonu başlarken ölü doğan ve Mclaren Mp4-18 in varisi olan Mp4-19 ile sozon öncesi testlerde tur rekorlarını kırarak test sezonunu zirvede tamamlamıştı ki sezon başladığında daha ilk yarışın antreman turlarında gerçek tüm netliğiyle ortaya çıkmıştı.
Mclaren YAVAŞ VE DAYANIKSIZDI..
Öncelikle spora bağlı bir f1 izleyicisi ve Mclaren taraftarı olarak ,testlerin gelişime açık yönlerin bulunması ve bu temelar doğrultusunda ilerlenmesini kapsadığını önemle ve esfle hatırlatmak isterim.
Tabi ki test performansı da belirleyici tespitler içerir ama 2006 sezonu öncesi Hondanın parlak test performansından yarışlarda kırıntılar dahi göremedik , keza Mclarenin de ….
Geçen sezon başındaki BMW nin test ve yarışlar arasında ki performans farkını hatırlatmama gerek bile yok…
Bir kaç tur zamanı iki tane eklenmiş flap , yeni kanat parçacıkları…..
Bunlar yarış kazanmak için tespit edilen verileri yansıtır , araçların hızından kaynaklı performans farklarının yorumlanması için değil….

ya elbette etkisi olacaktır ama direk te grid i oluşturmaz sonuçta sezona dair belirtiler bırakıyor insanlara sonuçta renault williams ve mclaren hariç 7 takım son testlerini ve en komplike araçları ile geldiler ama renault da bu sene iddia lı olacaktır ama favoriler şu anda Ferrari ve BMW olarak gözüküyor McLaren ise ne yaptıkları tam bir muamma olduğundan yorum yapamayacağım

yayın hakkını trt almış cnnin karasal yayını olmadığı için trt almış ama trtnin bu işi yapması zor olacağı için belki cnnden yada fransız ebasın ekiplerinden yardım alabilirmiiş

Sağol yaşar gerçekten beni anlaman çok hoş.Umarım bu sene Renault-Alonso iş birliği eskisi gibi çalışır favorilerden olurlar keza Kimi,Massa,Kubica,Lewis,Nick te onlara katılır hepsi 3-4 takım belki 7-8 pilot şampiyonluğa oynar.Son derece heyecanlı ve meydan okuması bol,takımların teknolojilerini,bilgi ve mühendislik becerilerini 0.1 sn bile kazanmak adına harcadıkları güzel bir sezon izleriz.

TRF1 ailesinin yorumlarına bakıyorumda erken başlamış sizde sezon :)))
Sanırım sizde test yapıyorsunuz,, şu yoruma şunu söylesem nasıl olur,, şuna şöyle bir laf etsemm ;)) harikasınız arkadaşlar inanın habere bakmadan bazen direk yorumlara dalıyorum

evet serhanacar.com'da serhan abi şöyle yazmış:

''Arkadaşlar,

O kadar fazla gerilmeyin,

işler beklediğinizden daha iyi olacak. Yakında bir açıklama yapacağım, reklamlardan hemen sonra….. ''

arkadaşlar ben bir renaultçuyum ama şurada burak arkadaşımız kadar düzeyli yorum yapan çok az sayıda kişi var. rakiplerine saygı çerçevesinde.bazı kelimeler yanlış anlaşılmış olabilir.bu kadar kasmayın kendinizi.burak içinde aynı şeyler geçerli.dediğimiz gibi zaten test bir tanesi çıkar iki turluk bir yakıt alır al sana en hızlı zaman.evren mehmet ve burak arkadaşlar zaten aynı şeyleri konuşuyorsunuz.sadece aranızdaki gerginlik anlatım tarzınızdan.takılmayın böyle şeylere.

burak sen sasırmısın herhalde ben nelsonla fernandoyu kıyasladım ve gününü sorunsuz gecirmesi için ii snalar diledim ama sen beni zorla kavga ortamına cekiyosun
,

Zaten herkesin yaptığı şey bu,''tahmin etmek'' herkes belli kurallar çerçevesinde düşündüklerini yazma konusunda özgür.Kim hızlı kim yavaş ilk 3 yarışta belli olur.

alonso bu testlerde farkını yine ortaya koyacaktır.umarım sorunsuz ve güzel bir gün olur bizim için.iyi sanslar fernando
bunu ben mi yazdım evren?

evren sakin ol boşver az kaldı herkez görecek BİZ RENAULT F1 TEAM GÜVENİYORUZ 2005 2006dn da bence güclü olcs sadece tahmn ediyorum

burak sen sasırmıssın herhalde benim yorumumda bir tane fernando kelimesi yok sen nasıl okuyosun yorumları.ii oku olurmu ben sadece bu tesler aldatıcı olur dedim baska bişey yazmadım ve senin her yorumunun sonu benim anlattığımla aynı sasırmayalım lütfennnnnnnnnnnnn

burak arkdşm seni anlıyorum sende haklısın ya bu TEST ADI ÜSTÜNDE takımlar değişik ayarlar deniyolar farklı calışıolar. 20 gün kaldı sabredin. o zaman kim hıslı kim yavaş GÖRCEZ

yumuşak lastikler yine de yarış içinde oldukça sorun çıkarıcaktır diye düşünüyorum, özellikle kers kullanan ve dolayısiyle arka lastikleri daha çok aşındıran takımlar için bu ciddi bir sorun olucak

bazı sitelerde okudum da yayın haklarını d-smart alcak deniliyodu, eğer bu gerçekleşirse tek başına bir intihar sebebi olabilir benim için, umarım trt alır tabi, aslında şimdiden trt'ye serhan acar konusunda mail atmak gerek

Mehmet sözüm sana değil alınma lütfen kimseyi hafife aldığımız yok ben her zaman rakipleri saygıyla karşılarım

çocukça muhabbetleri hiç sevmem.Benim takımım senin takımını döver muhabbeti gerçekten çok düzeysiz.Fernando testte ilk sırada olsa başlayacaktın şasi araç gelişti alosno süpersin demeye.Aman neyse ya durduk yere gerilmeye gerek yok.Hiçbir şey belli değil bu sene pekçok köklü değşiklik var ben asla en iyiz şu şampiyon olur demedim.Son derece yakın bir mücadele herkesin bu dereceleri yapabileceiğini testlerde herkesin farklı çalıştığını söyledim.

beyler kimse alonsoyu yada renaulttu hafife almasın kim hızlı bunu şimdi anlayamayız derecelre göre yorum yapmayın saten gercek f1 den anlayan kişi şuanda yok mclaren hıslı yok ferrari hızlı demez

kimin ne dediği belli değil arkadaşım derecelere bakıp konuşuyormuşuz ve kimiyi şampiyon ilan etmişiz diyen ben miyim?siz daha yarışlar başlamamış alonsoya iyi araç lazım değil alır götürür birinci belli tarzı kesin yargılarla konuşuyorsunuz.kim kimiyi şampiyon ilan etmiş arkadaşım abuk subuk konuşma lütfen

luris senin soruna gelicek olursak trt galiba 1hafta sonra reklamı vericek ben öyle duydum.ancak yumuşak alstiklerin sadece kısa turlar için belki sıralamada daha çok kullanılacağını ve geçen seneki gibi daha rahat ısınıp aracı tek tur için hızlandıracağını düşünüyorum.ama artık lastik sertlikleri açısından farklar çok daha fazla olucak

burak arkadasım bizde sadece test olduğuunden bahsettik son gelimende benim söölediğim seyi söölüyosun ne dediğin belli değil.önce yorumu ii oku ok.

yavuz arkadasım beni kastettiysen ben reno cuyum bunu coğu kişi bilir.bende mc laren in yavaş olmasını isterim ama.mc laren kesinlikle hızlı olacaktır

birde eksik bilgi ile yazmayalım sadece renault parça deniyor aracı değiiecek tarzı laflar atılıyor sürekli.gridde belki pekçok takım son güncellemelerini yapıyor ve buraya bir sürü parçayla gelmiş olabilir.şuan f60 bile tam değil herşeyden kendinize pay çıkarmayın birtek renault yok test yapan

ya sizin aracınıza en yavaş diyen mi oldu arkadaşlar.yada kimiyi şampiyon ilan eden.neye göre yorum yapıcaktık pardon alonso şampyon renault şasi deniyor falan mı?hergün dereceleri görüp üzülen yada sevilen biz değiliz.takımların az çok neye yönelik çalışma yaptığını analiz ediyoruz diğer sitelerden anladığımız kadarıyla.piquet turlamayınca alonso araca geçince fark edicek falan renault uçucak tarzıda biz konusmuyoruz.neyse o herşey belli olur kasmayın bu kadar lütfen test bu.hızlıysanız çıkar ortaya

ooo arkdşlar hangi arac hızlı daha kimse bunu bilemz ben renault taraftryım ama öle mclarenin yavaş olcanı kesnlikle düşünmüyorum aynı şekilde bizm haftaya renault mclaren williams 3 günlük testleri var jerezde bu 3 takım orda hızlancaklardır.catalunyada ise şuanda renault mclaren yeni parcalar deniolar ve fasla tur atmaya çalışıyolar. ferrari toyota ise yarış ayarları ve son ayarlar verilio araclara aynı şekilde bmwye. 3 takım için haftaya testler devm etcek. RENAULT F1 TEAM

McLarenci arkadaşlarımı bu kadar sakin ve takımlarına inanarak görmek beni dahada rahatlatıyor.sezonun ilk 5 yarışından sonra herşey netleşecek bence.şu an öne çıkmayan takımlardan biride sezonun bombası olacak gibi geliyor.bana göre bu williams.öngörülerimde yanılıyor olabilirim tabiiki.

arkadaşlar bakıyorum derecelere göre yorum yapıyorsunuz.o zaman mc laren in hiç sansı yok kimi yi sampiyon ilan ettiniz.ayrıca reno gerçek sasiyi daha göstermedi.dereceler aldatıcı olur genelde

yumuşak lastikler ilk turdan itibaren atılan her turda yaklaşık 0.4-0.5 sn daha kötüleşiyomuş

bu arada f1 yayınları hakkında meraklanan varsa biraz daha bekleyeceğiz diye düşünüyorum, çünkü mesela zamanında cnn yayın haklarını aldığında yarışların başlamasına sadece bikaç gün kalmıştı, sanıyorum yine öyle olucak ve biz son haftaya kadar ne olacağını beklemek zorunda kalacağız

merak ettiğim bir konu var, acaba bu sezon içi test yasağı uygulaması, aracı geliştirebilmek açısından takımların şuanki performansını nasıl etkilicek, yani en iyi gelişen takımlar daha mı çok gelişcek yoksa hepsi neredeyse eşit derecede mi gelişcekler.. bir mclarenci olarak sezona kötü başlayacağımızı düşünmüyorum ancak öyle olsa bile bunu düzeltebiliriz sanıyorum çünkü mesela geçen sezon ispanyada herkes bizim 3. hızlı araç olduğumuzu ve ferrarinin şampiyonluğunun garanti olduğunu düşünüyodu ancak sonuçta neler olduğunu gördük

bu kimi bu sene şampiyon önünde kimse duramaz bence dereceye baksanıza yaa geçen seniki Q2 yanında nal topluyor..

1º 4 Kimi Raikkonen Ferrari 00:01'20''869 24
.2º 5 Fernando Alonso Renault 00:01'22''060 00:00'01''191 35
.3º 6 Nick Heidfeld BMW-Sauber 00:01'22''112 00:00'01''243 60
.4º 17 Rubens Barrichello Brawn GP 00:01'22''331 00:00'01''462 22
.5º 11 Jarno Trulli Toyota 00:01'22''791 00:00'01''922 22
.6º 9 Kazuki Nakajima Williams 00:01'22''893 00:00'02''024 20
.7º 14 Sebastien Bourdais Toro Rosso 00:01'23''034 00:00'02''165 14
.8º 20 Adrian Sutil Force India 00:01'23''702 00:00'02''833 16
.9º 10 Mark Webber Red Bull 00:01'26''636 00:00'05''767 19
.10º 2 Heikki Kovalainen McLaren 00:01'99''999 00:01'19''130 00

Evet sıralamada çok çok yakın olabilir araçlar.Ancak hemen herkes az dolu depo-yumusak lastik-iyi ayar kombinasyonu ile aynı dereceleri yapabilir

Burak Vettel ne demişti Ferrari takımı uzun sürüşlerde en önde olan takım demişti işte burası çok önemli ama sıralama bakımından orası muamma tüm takımlar içinde geçerli aslında bu sıralama könjektürünü beklemek için 18 günden az bir zaman kaldı yani kanguruların ülkesinde ortaya çıkacak.

Bwm çok tur atıyor testlerde liderler km bakımından.Geçen senede çokça yatırımları oldu bu seneye yönelik ve verileri topluyorlar.Tabi neler üzerine yoğunlaşıyorlar şuan bilinmez ama Ferrari adına sevinçliyim nispeten az tur ve iyi dereceler geliyor.Km olarakta ikinciler sonra toyota var.Şu sıralar en son parçaları deniyor olabilr takımlar.

12:17 itibari ile
Heidfeld 1:22:112 (v60),
Raikkonen 1:22:227 (v24),
Barrichello 1:22:331 (v22),
Webber 1:22:636 (v19),
Trulli 1:22:791 (v22),
Nakajima 1:22:893 (v20),
Alonso 1:22:922 (v23),
Bourdais 1:23:039 (v14),
Kovalainen 1:23:240 (v18),
Sutil 1:23:702 (v16).

11.35 itibariyle dereceler
1. K. Raikkonen (Ferrari F60)-1:22.227-17vueltas
2. J. Trulli (Toyota TF109)-1:23.253-12vueltas
3. N. Heidfeld (BMW-Sauber F1.09)-1:23.422-38vueltas
4. F. Alonso (Renault R29)-1:23.642-38vueltas
5. A. Sutil (Force India VJM02)-1:23.702-11vueltas
6. K. Nakajima (Williams FW31)-1:23.729-11vueltas
7. M. Webber (Red Bull RB5)-1:23.986-13vueltas
8. R. Barrichello (BrawnGP BGP001)-1:24.607-13vueltas
9. H. Kovalainen (McLaren-Mercedes MP4-24)-sin tiempo-10vueltas
10. S. Bourdais (Toro Rosso STR04)-sin tiempo-07vueltas

1º 4 Kimi Raikkonen Ferrari 00:01'22''227 05
.2º 6 Nick Heidfeld BMW-Sauber 00:01'23''422 00:00'01''195 34
.3º 5 Fernando Alonso Renault 00:01'23''642 00:00'01''415 04
.4º 20 Adrian Sutil Force India 00:01'23''702 00:00'01''475 00
.5º 10 Mark Webber Red Bull 00:01'26''749 00:00'04''522 00
.6º 17 Rubens Barrichello Brawn GP 00:01'35''251 00:00'13''024 00
.7º 11 Jarno Trulli Toyota 00:01'39''742 00:00'17''515 00
.8º 2 Heikki Kovalainen McLaren 00:01'99''999 00:01'17''772 00
.9º 9 Kazuki Nakajima Williams 00:01'99''999 00:01'17''772 00
.10º 14 Sebastien Bourdais Toro Rosso 00:01'99''999 00:01'17''772 00

alonso bu testlerde farkını yine ortaya koyacaktır.umarım sorunsuz ve güzel bir gün olur bizim için.iyi sanslar fernando

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir