Glock, Jerez Testlerini Zirvede Tamamladı <Video>

Timo Glock, Jerez testlerinin 3. ve son gününü 2008 sezonunda kullanacağı araç TF108 ile zirvede tamamladı.

Bugün 96 tur atan Alman pilot öğle saatlerinde pist dışına çıkıp kırmızı bayrakların sallanmasıne neden olsada günün sonunda en yakın Lewis Hamilton’dan 0.3 sn hızlıydı ve 3. günün en hızlı ismi oldu.

Günün 2. hızlı ismi Lewis Hamilton bugün 2 defa pist dışına çıktı ve kırmızı bayrakların sallanmasına neden oldu.

Gece yağan yağmur yüzünden pist tam anlamıyla öğleden sonra kurudu.

Renault’a alışmaya çalışan Fernando Alonso günü 3. sırada tamamlarken onu Toro Rosso STR 2’si ile çalışmaların son anında en hızlı turunu atan Sebastien Bourdais takip etti.

Felipe Massa, Mclaren’den Heikki Kovalainen ve Toyota’dan Kamui Kobayashi’nin önünde günün 5. sırada tamamladı.

Kimi Raikkonen günün 8. hızlı ismiydi ancak Fin pilot F2008’de göstermiş oldukları gelişmeden dolayı mutlu olduğunu belirtti.

Raikkonen "Geçen sene istediğimiz bölümlerde gelişme gösterdik ve çalışmalar işe yaramış görünüyor." dedi.

David Coulthard yeni RB4 ile 54 tur attı ve 12. hızlı zamanın sahibiydi. Ancak Coulthard günü sorunsuz tamamlayamadı. Seansın bitmesşne 8 dk kala Red Bull RB4’ün Renault motoru iflas etti.

13. hızlı zamanın sahibi Williams’ın test pilotu Nico Hulkenberg 3 defa pist dışına çıkarak kırmızı bayrakların sallanmasına neden oldu.

  Pilot Takım Şasi Süre Fark Tur
1 Timo Glock Toyota TF108 1:19.779   96
2 Lewis Hamilton McLaren MP4-23 1:20.099 + 0.320 73
3 Fernando Alonso Renault R27 1:20.363 + 0.584 49
4 Sebastien Bourdais Toro Rosso STR2 1:20.407 + 0.628 61
5 Felipe Massa Ferrari F2008 1:20.500 + 0.721 85
6 Heikki Kovalainen McLaren MP4-23 1:20.535 + 0.756 79
7 Kamui Kobayashi Toyota TF107 1:20.577 + 0.798 53
8 Kimi Räikkönen Ferrari F2008 1:20.646 + 0.867 88
9 Kazuki Nakajima Williams FW29 1:20.758 + 0.979 57
10 Adrian Sutil Force India F8-VII 1:21.705 + 1.926 71
11 Mark Webber Red Bull Racing RB3 1:22.275 + 2.496 53
12 David Coulthard Red Bull Racing RB4 1:22.581 + 2.802 54
13 Nico Hülkenberg Williams FW29 1:24.023 + 4.244 65
14 Sebastian Vettel Toro Rosso STR2 1:24.873 + 5.094 50

Jerez Test Fotoğrafları

Jerez Test Videosu

 
Lewis Roportaj 

“Glock, Jerez Testlerini Zirvede Tamamladı <Video>” için 0 yorum

  1. Birincisi Alonso Minardideyken TC'siz araç kullanıyordu (diğer takımlar TCli araba ile giderken. Yani gariplık yok. Pilotumuzu övelim ama bilinçli. Glock meselesine gelince, güzel bir pilot olduğu kesin başka araba ile yapsa şaşmam ama bu Toyota ile şaşırdım cidden. Sonra Alonso-Renault ikilisi daha güzel oldu aslında.

  2. yasING-RENAULT aynen katiliyorum, Alonso olmasaydi 2005-2006 da Fisico ile belkide yaris kazanacak bi aracının oldugunun farkına bıle varamayacakti 🙂 Ama ben Fisico`nun bu sezon iyi isler basaracagini dusunuyorum, Tc sistemi geldiginde pilotaj avantajini kaybeden suruculerden biriydi Fisico.. Bu arada Hamilton TC siz araci kullanmakta zorlaniyormu ne? 🙂

  3. ilk vidyonun 4.20 bölümünde araç geri ger garaja itilirken cins sesler geliyor. yağlanacak olmuş sanırım 😀

  4. bence ferni r27 ile gayet ii en az turu atmasına ragmen 3 olmus bravoo umarım yarıslarda da kürsünün en üstünde olmayı basarır

  5. fisico da hayretle ızlıodur herhalde fernondoyu begenmedıgı r27 neler yapıyo yok reno kazanan arac verme sozu vermıs de tutmams vs belkı alonso bu aracla bıle yarıs kazanablırdı ecclestoneunda dedgı gıbı alonso olmasaydı 2005-2006 da fısıcoyla belkıde reno yarıs kazanacak bı aracının oldugunun farkına bıle varamycaktı:D

  6. fernandoyu tebrık etmek lazım ıkı gundur derecelerı süper ılk defa tc sız arac kullanıyo ve mukemmel

  7. RAI 1'26:788 29
    KOV 1'27:718 31
    MAS 1'28:672 38
    VET 1'29:541 24
    WEB 1'29:541 24
    BOU 1'29:640 29
    HUL 1'30:068 35
    NAK 1'30:535 36
    GLO 1'31:261 44
    ALO 1'31:926 21
    HAM 1'32:178 24
    SUT 1'32:336 38
    KOB 1'32:712 17
    COU 1'33:651 6

  8. arkadaslar islak zeminde atılan tur sayısına bakarsan birbirinden farklı zamanlarda atmaları imkansız.sürücü performanslarıda cok fark yaratmaz dolasıyla bence ıslak zemin performansı bu farkı olusturuyor.

  9. BU derecelerin tam fikir verdiğini söylemek abesle iştigal olur ferrari de olsa 2,5 saniye fark abartılı bir derecedir ozaman yarışlar başlamadan ferrariyi şampiyon ilan edebiliriz dünde alonsonun derecesi normal değildi bu günde fererilerinki normal değil

  10. Ferrariler baya güçlü görünüyor. TF108 ile TF107 nin farkı resmen ortada.Toyota da bu sene güçlü olacak gibi. Rekabet artar umarım. Toyota hala TF 107 ile niye test yapıyor anlayamadım. Yeni aracı da testte eskisi de.

  11. anlaşılan F2008in yol tutuşu süper yağmurlu yarışlarda kimse(FERRARI taraftarları hariç)galibiyet beklemesin bu arada MASSAnın bi açıklaması olmuş haberi var zaten sitede demişki:F2008 hızlı virajlarda F2007 kadar hızlı ve yavaş virajlarda F2007ye oranla çok daha hızlıyız diye bi açıklama yüreklere su serpen ve bazlarını korkutan bi açıklama olmşş işte haber:http://www.trf1.net/formula1_haberler/896.html

  12. derecelerin turlar sırasındaki pistin durumuyla cok ilgisi var. pistin biraz kuru veya ıslak olması yapılan dereceleri cok etkiler. bir red bull veya toyota'nın mclaren'in önünde olması ancak böyle açıklanabilir. aynı şekilde ferrarilerin de 2,5-3 sn önde olmaları…

  13. anladıgım kadarıyla f2008 in cok iyi yol tutusu var özellikle ıslak zeminde . bu sonuclar onu gösteriyor yoksa bu kadar fark olmaması lazım sürücüler arasında

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir