Kategoriler
Yarışlar ve Sonuçlar

2009 İspanya GP Genel Konu

 

yarisayrintilari.gif

  • HAFTA SONU PROGRAMI VE YARIŞ SAATLERİ

    1. Ant 11:00-12:30   Dereceler
    2. Ant 15:00-16:30   Dereceler
    3. Ant 12:00-13:00   Dereceler
    Sıralama 15:00 TRT1 Dereceler
    Yarış 15:00 TRT1 Dereceler



  • SONUÇLAR

    Yarış Sonucu

    Pos. Driver Team Tyres Time
    1 J. Button Brawn GP 1:37:19.202
    2 R. Barrichello Brawn GP + 13.056
    3 M. Webber Red Bull + 13.924
    4 S. Vettel Red Bull + 18.941
    5 F. Alonso Renault + 43.166
    6 F. Massa Ferrari + 50.827
    7 N. Heidfeld BMW + 52.312
    8 N. Rosberg Williams + 1:05.211
    9 L. Hamilton McLaren + 1 laps
    10 T. Glock Toyota + 1 laps
    11 R. Kubica BMW + 1 laps
    12 N. Piquet jr. Renault + 1 laps
    13 K. Nakajima Williams + 1 laps
    14 G. Fisichella Force India F1 + 1 laps
    Did not finish
    15 K. Räikkönen Ferrari + 49 laps
    16 H. Kovalainen McLaren + 59 laps
    17 J. Trulli Toyota + 66 laps
    18 S. Buemi Scuderia Toro Rosso + 66 laps
    19 S. Bourdais Scuderia Toro Rosso + 66 laps
    20 A. Sutil Force India F1 + 66 laps


    Sıralama Turları

    Pos. Driver Team Tyres Time
    1 J. Button Brawn GP 1:20.527
    2 S. Vettel Red Bull 1:20.660
    3 R. Barrichello Brawn GP 1:20.762
    4 F. Massa Ferrari 1:20.934
    5 M. Webber Red Bull 1:21.049
    6 T. Glock Toyota 1:21.247
    7 J. Trulli Toyota 1:21.254
    8 F. Alonso Renault 1:21.392
    9 N. Rosberg Williams 1:22.558
    10 R. Kubica BMW 1:22.685
     
    11 K. Nakajima Williams 1:20.531
    12 N. Piquet jr. Renault 1:20.604
    13 N. Heidfeld BMW 1:20.676
    14 L. Hamilton McLaren 1:20.805
    15 S. Buemi Scuderia Toro Rosso 1:21.067
     
    16 K. Räikkönen Ferrari 1:21.291
    17 S. Bourdais Scuderia Toro Rosso 1:21.300
    18 H. Kovalainen McLaren 1:21.675
    19 A. Sutil Force India F1 1:21.745
    20 G. Fisichella Force India F1 1:22.204

    Antrenmanlar

    Saturday, free practice

    Pos. Driver Team Tyres Time Laps
    1 F. Massa Ferrari 1:20.553 18
    2 K. Räikkönen Ferrari 1:20.633 22
    3 J. Button Brawn GP 1:21.050 19
    4 R. Barrichello Brawn GP 1:21.163 17
    5 R. Kubica BMW 1:21.239 21
    6 J. Trulli Toyota 1:21.256 23
    7 L. Hamilton McLaren 1:21.346 16
    8 T. Glock Toyota 1:21.377 26
    9 S. Buemi Scuderia Toro Rosso 1:21.424 19
    10 F. Alonso Renault 1:21.499 17
    11 H. Kovalainen McLaren 1:21.519 15
    12 N. Rosberg Williams 1:21.594 20
    13 M. Webber Red Bull 1:21.629 19
    14 S. Bourdais Scuderia Toro Rosso 1:21.649 19
    15 N. Piquet jr. Renault 1:21.685 18
    16 S. Vettel Red Bull 1:21.689 18
    17 G. Fisichella Force India F1 1:21.909 19
    18 K. Nakajima Williams 1:22.043 19
    19 A. Sutil Force India F1 1:22.232 19
    20 N. Heidfeld BMW 1:23.457 8

    Friday, second free practice

    Pos. Driver Team Tyres Time Laps
    1 N. Rosberg Williams 1:21.588 43
    2 K. Nakajima Williams 1:21.740 40
    3 F. Alonso Renault 1:21.781 36
    4 R. Barrichello Brawn GP 1:21.843 39
    5 M. Webber Red Bull 1:22.027 37
    6 J. Button Brawn GP 1:22.052 35
    7 S. Vettel Red Bull 1:22.082 45
    8 N. Piquet jr. Renault 1:22.349 26
    9 S. Buemi Scuderia Toro Rosso 1:22.571 17
    10 K. Räikkönen Ferrari 1:22.599 40
    11 S. Bourdais Scuderia Toro Rosso 1:22.615 30
    12 G. Fisichella Force India F1 1:22.670 32
    13 L. Hamilton McLaren 1:22.809 31
    14 H. Kovalainen McLaren 1:22.876 29
    15 F. Massa Ferrari 1:22.878 35
    16 R. Kubica BMW 1:22.948 40
    17 N. Heidfeld BMW 1:23.173 39
    18 T. Glock Toyota 1:23.360 46
    19 J. Trulli Toyota 1:23.623 47
    20 A. Sutil Force India F1 no time

    Friday, first free practice

    Pos. Driver Team Tyres Time Laps
    1 J. Button Brawn GP 1:21.799 21
    2 J. Trulli Toyota 1:22.154 30
    3 R. Kubica BMW 1:22.221 24
    4 N. Heidfeld BMW 1:22.658 14
    5 K. Nakajima Williams 1:22.659 24
    6 N. Rosberg Williams 1:22.667 26
    7 N. Piquet jr. Renault 1:22.753 24
    8 T. Glock Toyota 1:22.828 29
    9 F. Massa Ferrari 1:22.855 15
    10 R. Barrichello Brawn GP 1:22.859 24
    11 K. Räikkönen Ferrari 1:22.873 20
    12 M. Webber Red Bull 1:22.934 25
    13 S. Vettel Red Bull 1:22.959 24
    14 L. Hamilton McLaren 1:23.077 21
    15 S. Bourdais Scuderia Toro Rosso 1:23.088 30
    16 G. Fisichella Force India F1 1:23.089 25
    17 F. Alonso Renault 1:23.157 18
    18 S. Buemi Scuderia Toro Rosso 1:23.185 31
    19 H. Kovalainen McLaren 1:23.522 17
    20 A. Sutil Force India F1 1:23.536 19

  • MULTİMEDİA

    Yarış Videoları

    Fotoğraflar

  • HAVA TAHMİNİ

    Cuma:
    Cumartesi:
    Pazar:

  • KERS KULLANIMI

    Kers ile Yarışacak Takımlar:
    Kers Kullanmayacak Takımlar:

  • GEÇİŞ FIRSATLARI:
  • START ve İLK VİRAJ KAZA RİSKİ:

gelismeler.gif

5 Mayıs 2009

 

barcelona.JPG
1-2.Elf
3.Renault
4.Repsol
5.Seat
9.Campsa
10.La Caixa
12.Sadabell
13.New Holland
 
 
 
 
 
 
bilgiler.jpg
Pist Uzunluğu 4.627 km
Tur Sayısı 66 (305.256 km)
Viraj Sayısı 13 (sol:5 ,sağ:8)
En Yüksek Hız 325 km/saat
Downforce Orta
Pistin Yapılış Tarihi 1991
İlk Yarış Tarihi 29/09/1991
Yapılan Yarış Sayısı 17
Web Sitesi  
   
stat.jpg
En Hızlı Tur G.Fisichella 1’15”641 2005-Renault
En Hızlı Pole F.Alonso 1’14”648 2006-Renault
2007 Pole K.Räikkönen 1’21”813 Ferrari
2007 Podyum 1-Räikkönen 2-Massa 3-Hamilton
winner.jpg

İspanya Motor Federasyonu’nun İspanya Grand Prx’inin diğer dört pist arasında paylaşılmasını durdurma kararı almasından sonra Barcelon pisti 1991 yılında inşaa edildi.

Gerhard Berger’in Ferrari’sinin motorunun iflas etmesi ve Ayrton Senna’nın değişen koşullara göre yanlış lastik seçimi yapmasının ardından Nigel Mansell, Williams Renault’su ise 1991 yılında yarışı kazanan isim oldu. 1992 yılı yine Mansell’in zaferine şahit oldu. Aynı yıl çaylak sezonunu geçiren Michael Schumacher Benetton’u ile kürsünün ikinci basamağında yeraldı. Senna için yine üzücü bir son oldu ve yarışın bitimime birkaç tur kala spin attı ve duvara çarparak yarışdışı kaldı.

Williams ile Alain Prost Senna’nın önünde 1993 yılını domine eden isim oldu. 1994 yılında Damon Hill ve Michael Schumacher takımına ilk iki sırayı getirmesi Senna’nın trajik kazasının ardından takımın moralinin yükselmesine yardımcı oldu.

1995 yılında Benetton’u ile kazanan taraf Michael Schumacher oldu ve 1996 yılında domine eden taraf yine değişmedi bu kez Ferrari’siyle galibiyeti kazandı. Çok ıslak koşullarda mücadele edilen yarışta 12 tur içerisinde altıncılıktan liderliğe yükselmeyi başardı. 1997 yılı Jacques Villeneuve’ün galibiyetine şahit oldu. 1998, 1999 ve 2000 yılları Mika Hakkinen’in galibiyetini alkışladı. 2001 yılından itibaren dört sene üstüste kazanan isim efsane Michael Schumacher oldu.

Michael Schumacher 2003 yılında İspanyada’ki hegamonyasına kaldığı yerden devam etti. Alman pilot yerel kahraman Fernando Alonso’nun önünde damalı bayrağı ilk gören isim oldu. 2004 sezonun da ise kazanan isim yine değişmedi ve Schumi bu kez takım arkadaşı Barrihello’yu geride bırakarak galibiyete uzandı.

2005 yıındaki yarışta kazanan taraf bu kez McLaren-Mercedes pilotu Kimi Raikkonen oldu. Fin pilot Alonso’nun yarım saniye önünde yarışı kazandı.

2006 sezonuna gelindiğinde Fernando Alonso tarih yazdı ve kendi evinde yarıştığı Grand Prix’i kazanmasını bildi. Evinde yarış kazanan ilk İspanyol pilot olarak tarihe geçti. İspanyol pilotun yirmi saniye gerisinden Michael Schumacher damalı bayrağı ikinci gören pilot oldu. Giancarlo Fisichella erken turlarda Renault’sunu ikinci sırada tutsada pitstopların ardından yerini Michael Schumacher’e bırakmak zorunda kaldı ve yarışı üçüncü sırada tamamladı.

2007 sezonunda Massa’nın egemenliği vardı. Baştan sona yarışı önde götüren ve pol pozisyonunda başlayan Brezilyalı pilot yarışı da kazanmasını bildi. Birçok olayın yaşandığı yarışta McLaren pilotları ikinci ve üçüncü sırayı elde ettiler. Çaylak pilot Lewis Hamilton İspanyo takım arkadaşı Fernando Aonso’nun önünde takımına ikinciliği kazandırdı. Yarışın ilk turunda Massa ile Alonso arasında ufak bir temas yaşansa da her iki pilotta yarışa devam etmeyi başardı. Ferrari’den Kimi Raikkonen ise yarışdışı kalan isim oldu.

2008 yılına gelindiğinde; kendi evindeki yarışta güçlü bir performans gösteren Alonso sıralama turlarında Raikkonen’den az bir farkla 2. sırada yer aldı. Yarışın başlaması ile Massa Alonsoyu geçsede Alonso bu ikiliden kopmadı. Ancak ilk pit stopların ardından motor sorunu yaşayarak yarışa veda etti. Ferrari pilotları yerlerini koruyarak duble yaptı. 5 sıradan başlayan Hamilton Kubicayı startta geçti ve Ferrarilerin ardından 3. olarak podyuma çıktı. Kubica ise 4.lük ile yetindi. Yarışın önemli anlarından birisi de Kovalainenin yüksek hızlı dönülen bir virajda sol ön lastiğin patlamasının ardından bariyerlere gömülmesiydi. Bu büyük sayılabilecek kazadan Kovalainen yara almadan kurtuldu. Aylar sonra Mclaren takımı lastiğin patlamasına jantta oluşan bir sorun sebep oldugunu açıkladı.

http://www.auto123.com/ArtImages/96975/spain-kovalainen-crash-i001.jpg

 

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir