Yazar: Kemal Şengül
-
Williams FW24
Williams tarihinde üretilen 32. araç olan FW24, 2002 yılında Gavin Fisher tarafından tasarlandı. Aracın teknik direktörü Patrick Head, aerodinamik sorumlusu ise Jason Sommerville’ydi. Yakıt ve yağ olarak Petrobras ve Castrol’ü kullanan Williams, BMW’nin ürettiği P82 model V10 motora sahipti. Ralf Schumacher ve Juan Pablo Montoya’nın kullandığı araç sezon içerisinde 8 kez yarış dışı kaldı. Bunlardan…
-
Chris Irwin
Chris Irwin, F1’deki ilk yarışına 1966 Britanya GP’sinde çıkmış ve 1967 yılına kadar Formula 1’de mücadele etmiştir. Toplamda 10 GP’ye katılan Irwin, F1 tarihinde en çok yarışa çıkan 312. pilottur. Irwin, yarıştığı bu 2 sezonluk dönemde BRM, Lotus ve Brabham takımları adına mücadele etmiş ve 2 puan elde etmiştir. 10 yarışın 6’sında yarış dışı kalan…
-
Kubica Pist Üstü Yarışlarına Dönmeye Hazırlanıyor
Robert Kubica, pist üstü yarışlarına geri dönmeye hazırlandığını söylüyor. Polonyalı pilot kariyerinin en iyi yıllarından birisini geçirdiği 2010 yılının ardından Ralli aracı ile talihsiz bir kaza geçirmiş ve pek çok kez ameliyat olmuştu. Kolunda işlevsel kayıp yaşayan Kubica olaydan bir yıl sonra Ralli ile spora geri döndü. Ancak Ralli macerası çoğu zaman kazayla bitti. Kubica,…
-
Red Bull, Ricciardo’nun Le Mans’a Katılmasını Engellemiş
Daniel Ricciardo, Red Bull’un 2015 Le Mans 24 Saat yarışına katılmasına engel olduğunu söyledi. Red Bull 2015 yılında Renault motoru ile ciddi sorunlar yaşamış ve ilk bölümde kardeş takım Toro Rosso’nun gerisinde kalmıştı. Ricciardo, Red Bull’un kendisinden bu zorlu dönemde sadece Formula 1’e odaklanmasını istediğini söyledi. Ricciardo “”Le Mans güzel olurdu. Geçen yıl bunu yapmak…
-
Yeni Force India Barcelona Testine Yetişecek
Force India 2016 sezonunun ilk testi için hazır. Hindistian merkezli ekip geçen yıl nakit sıkıntısı nedeniyle aracın gelişiminde sıkıntı yaşamış ve sezonun ilk testini kaçırmıştı. Yoğun çabaya rağmen aracı ikinci teste de yetişteremeyen Force India, Jerez’deki teste 2014 aracıyla katılmıştı. Ancak bu yıl Force India için işler daha iyi gözüküyor. Force India sözcüsü “Kış programımız…
-
Ericsson: Ferrari Mühendisleri 2016 Motorundan Çok Memnun
Marcus Ericsson, Ferrari mühendislerinin 2016 motorundan memnun olduğunu söyledi. Ferrari 2016’da Mercedes’i yakalayabilmek adına farklı çözümler arıyor ve motorda ciddi değişiklikler yapacağı konuşuluyor. Öte yandan Ferrari motorlu Sauber sezonun ilk testini kaçıracak. Ericsson “Elbette bu ideal değil. Yine de ilk testimizde bazı şeyler öğrenebiliriz. Lastikler hakkında veri toplayabiliriz ve yeni parçalar ve ayarlar test edebiliriz”…
-
Tyrrell 026
Tyrrell tarihinde üretilen 29. ve son araç olan 026, 1998 yılında Mike Gascoyne tarafından tasarlandı. Aracın teknik direktörü Harvey Postlelthwaite, aerodinamik sorumlusu ise Ben Agathangelou’ydu. Yakıt ve yağ olarak Elf’i tercih eden Tyrrell, Ford Cosworth’ün ürettiği JD Zetec-R model V10 motora sahipti. Ricardo Rosset ve Tora Takagi’nin kullandığı araç sezon içerisinde 15 kez yarış dışı…
-
Carlos Menditeguy
Carlos Menditeguy, F1’deki ilk yarışına 1953 Arjantin GP’sinde çıkmış ve 1960 yılına kadar Formula 1’de mücadele etmiştir. Toplamda 10 GP’ye katılan Menditeguy, F1 tarihinde en çok yarışa çıkan 310. pilottur. Menditeguy, yarıştığı bu 6 sezonluk dönemde Gordini, Maserati ve Cooper takımları adına mücadele etmiş ve 1 podyum ve 9 puan elde etmiştir. 10 yarışında 7’sinde…
-
Abiteboul: Red Bull ile Hiçbir Yere Gidemezdik
Cyril Abiteboul’a göre Renault Red Bull ile yola devam etseydi gelişme kaydedemezdi. Red Bull ve Renault sorunlu geçen yılın ardından ayrılığın eşiğine gelmiş ancak taraflar mevcut sözleşmenin bitimine kadar yola devam etmeye karar vermişti. Ancak Renault Lotus’u satın aldı ve kendi fabrika takımı ile Formula 1’e geri dönüyor. Bu durumda Red Bull’un aynı motoru alıp…
-
Horner: 2016’nın Zorlu ‘İlk Çeyreğine’ Hazırız
Christian Horner, 2016’nın ilk çeyreğinin Red Bull adına zor geçeceğini itiraf etti. Red Bull ve Renault geçtiğimiz yılki sorunların ardından ayrılık noktasına gelmiş ancak Red Bull farklı bir motor tedarikçisi bulamayınca Renault’ya dönmek zorunda kalmıştı. Red Bull’un Formula 1 geleceğini kaç yıllığına garanti altına aldığı soruna orner “Uzun vadeli” cevabını verdi ve şöyle devam etti…