Yazar: Erdim Şevket
-
Mercedes F1 W06 Hybrid – Yüksek Downforcelu ‘Maymun Koltuğu’
Mercedes takımı Cuma günü yeni bir maymun koltuğu (Ana Çizim) test etti. Bu yeni parça tam olarak yüksek downforce paketi için Hungaroning pistine özel olarak tasarlandı. Ancak takım bu parçayı ne sıralamalarda ne de yarışta kullandı. Ufak resimde takımın hem sıralama hem de yarış için kullandığı versiyon gözükmekte. Maymun koltuğu downforce miktarını arttırmak için kullanılan…
-
McLaren MP4-30 – Ayna Altı Kanatçığı
Macaristan’da McLaren takımı Britanya Gp’si ardından aracın neredeyse B – versiyonuna güncelleme yapmaya devam ettiler. Bu sefer aynanın altında bulunan kanat parçasını kıvrımlı hale getirerek arka bölüme giden hava akımını iyileştirmeyi amaçlamış. McLaren takımı Avusturya Gp’siyle birlikte araç üzerinde büyük güncellemeler yapmaya başladı. Kısa burnun ardından, Silverstone’a yeni bir ön kanat, bargeboard ve difüzör götüren…
-
Williams FW37 – Revize Edilmiş Ön Kanat
Williams takımı Macaristan pistine çıkarken ön kanat yapısında bir takım değişikliklere gitti. Takım sahip olduğu kanat profilinde (İç çizim) yaptığı değişiklik olarak uç plakanın dış bölümüne ufak bir kanatçık eklemiş. Bu kanat yapısı Bottas’ın aracında kullanıldı. Williams’ın bu yeni kanadı Mercedes’ten esinlenerek tasarladığı gözükmekte. Bir başka değişiklik olarak ana plakanın uç plakayla birleştiği yerde artık…
-
Verstappen Dördüncülükle Aşırı Mutlu
Toro Rosso pilotu Max Verstappen, Macaristan GP’de güvenlik aracının ardından Valtteri Bottas ile yaşadığı temasın ardından bütün şansının bittiğini düşünmüş. Ancak yaşanan karmaşanın ardından Verstappen kendini dördüncü sırada buldu. “Çok mutluyum, dördüncü bitirmek inanılmaz bir duygu. İkinci bölümde iyi turlar attım ardından güvenlik aracı geldi ve önümdeki pilotlar temas yaşadı ardından bende Valtteri ile bir…
-
Ferrari SF15-T Arka Fren Borusu Aerodinamisi
Ferrari takımı ön kanatta olduğu kadar Silverstone pistine gelirken arka tarafta da güncellemeler yaptı. Takım fren borusunu uzatarak aerodinamik bir cisim gibi tekerleğin etrafında kullanmaya başladı. Üstteki oka bakıldığı zaman üç adet dikey vortex ünitesi bulunmakta. Alttaki oka bakıldığı zaman arka tekerlek çevresini etkileyen bölgedeki parçada değişiklik yapılmış. Bu revizyondaki esas amaç tekerlek döndüğü zaman…
-
Ferrari SF15 – T – Yeni Ön Kanat
Ferrari takımı Silverstone pistine gelirken araç üzerinde genel bir revize yaptı. Bunlardan en önemlisi ön kanatta yapılan değişikliklerdi. İtalyan takım neredeyse ön kanatta bulunan her parçayı yenilemiş gibi gözüküyor. Yeni tasarım (Aşağıdaki) U şeklindeki kavisi Avusturya’da kullanılan (Üstteki , 1) ana profile göre daha derinden. Bu da ön kanatın altındaki hava akımının basıncını iyileştirmek için…
-
Force India VJM 08 – Delikli Burun
Force India takımı Silverstone pistine gelirken yeni bir burun tasarımına sahipti. Bu burun iki tarafında delikleri olan yeni bir tasarımdı ve Avusturya pistinde yapılan testlerde bu burun denenmişti. Delikli burunlar aslında bize uzak bir tasarım değil. Hatırlarsanız geçen sene McLaren, Force India ve Toro Rosso gibi takımların burun uçları uzundu. Hava akımı bu yanlardan geçebilmekteydi.…
-
Alonso McLaren’in Testlerde Katettiği Mesafeden Sonra Cesaretlenmiş !
Pazar günü bir aracı kaza yapan ve bir aracı yolda kalan McLaren takımı iki günde neredeyse üç yarışlık bir mesafe katetti. Test pilotu Stoffel Vandoorne dün 77 tur atarken Alonso 104 tur atarak haftayı noktaladı. Günü yedinci en hızlı olarak tamamlayan Alonso olumlu bir gün olarak değerlendirdi. “Son yarışlarda yaşadığımız problemlerin ardından attığımız turlar bizim…
-
Williams’ın Testte Kullandığı Kanatın Faydaları !
Williams takımı dün takımların ilk – ve kısıtlı – geçirdiği test gününde piste ilginç bir kanatçıkla çıktı. Williams’ın belirttiğine göre bu parça o bölgeden veri toplama amacıyla kullanılmış. Mercedes ve Ferrari’ye göre daha yavaş bir başlangıç yapan Williams takımı açık ara en hızlı üçüncü araca sahip. Ancak takım bununla yetinmek istemiyor ve araçlarındaki güncellemelere devam…