İtalya’da kendisine bu konuda bilgisinin olup olmadığının sorulması üzerine Alonso “Hayır.” cevabını vermişti.
Alonso, direkt olmasa bile Singapur’da planlardan faydalanan isim oldu ve bunun “çok, çok şanslı bir galibiyet” olduğunu söyledi.
Telsiz konuşmalarına göre Alonso, en geriye düşecek olmasına rağmen 12. turda pite çağrılmasına karşı çıkmadı ve bazıları, güvenlik aracının gireceğinin bilinmemesi halinde bunun taktiksel olarak bir anlamının olmadığını belirttiler.
Tüm spekülasyonlara rağmen FIA, Alonso’nun yaşananları bilmediğine dair açıklamalarını tersine çevirecek bir kanıtın olmadığını ve organizasyonun, onun da mahkemeye katılmasını isteyemeyeceğini söyledi.
Alonso, Belçika GP sırasında yapılan sorgulamalarda Singapur’da yaşananlar konusunda bir şey bilmediğini belirtti ve bu konuda oldukça rahat olduğunu söyledi.
Alonso yaptığı açıklamalarda Singapur’da stratejiyi tamamen mühendislerine ve Symonds’a bıraktığını, ilk 10 pilot içerisine giremedikleri için çevrelerinde bulunan diğerlerine göre farklı bir şey denediklerini söyledi.
Mühendislerle yapılan görüşmede ise, yumuşak lastiklerin çok çabuk bozulması nedeniyle bir an önce onlardan kurtulmak için ilk bölümün oldukça kısa tutulduğu belirtildi.
Piquet de FIA’ya yaptığı açıklamada takım arkadaşının bu konuyla alakası olmadığını söyledi.
Bir yanıt yazın