2015 İspanya GP 1. Antrenman – Rosberg Lider

May 8, 2015

—

yazar:

2015 Formula 1 Şampiyonası’nın 5. yarışı olan İspanya GP öncesinde gerçekleştirilen birinci antrenman seansını Mercedes pilotu Nico Rosberg ilk sırada tamamladı.

Rosberg 1.26.828’lik derecesiyle ilk antrenman seansını ilk sırada tamamlarken onu takım arkadaşı Lewis Hamilton 0.070 sn geriden takip etti.

İlk sırada yer alan Mercedes pilotlarını beklendiği gibi Ferrari pilotları takip ettiler. 3. sırada yer alan Sebastian Vettel, Mercedes’in en hızlı turundan 1 sn yavaş kalırken onun hemen arkasında takım arkadaşı Kimi Raikkonen yer aldı.

Ferrari’nin arkasında şaşırtıcı bir şekilde Toro Rosso’nun çaylak isimleri Carlos Sainz Jr ve Max Verstappen yer alırken onların arkasında Red Bull’dan Daniil Kvyat yer aldı. Yeni kısa burnu piste çıkaran Red Bull’un diğer pilotu Daniel Ricciardo 9. olurken onları ayıran isim Williams’tan Felipe Massa oldu. Ricciardo piste çıkış turunda aracında sorun yaşadığını belirtmesinin ardından uzun süre pitte kaldı.

İlk 10’u tamamlayan isim Sauber’den Felipe Nasr olurken takım ile piste çıkan diğer isim Raffaele Marciello 12. sırada yer aldı. Onların arasında Force India’dan Nico Hulkenberg kendisine yer buldu.

Lotus’ta Romain Grosjean’ın yerine piste çıkan Jolyon Palmer 13. olurken, Williams’ta Bottas’ın yerine piste çıkan Susie Wolff 14. oldu. Wolff’ün derecesi en hızlı turdan 2.8, Massa’nın derecesinden ise 0.8 sn yavaştı.

İspanya’ya büyük güncellemeler ve umutlarla gelen McLaren’de ilk antrenman seansı pek parlak geçmedi. Alonso ve Button hemen hemen aynı dereceyi yaparken 15 ve 16. sıralarda kendilerine yer buldular.

Force India’dan Sergio Perez 17. zamanı kaydederken onun arkasında Lotus’tan Pastor Maldonado yer aldı. Maldonado sadece 7 tur atabildi ve ancak Manor pilotlarını geçebildi.

Ferrari İspanya GP Kimi Raikkonen Lewis Hamilton Mercedes Nico Rosberg Red Bull Sauber Toro Rosso Williams

Yorumlar

“2015 İspanya GP 1. Antrenman – Rosberg Lider” için 60 yanıt

oguzferrari

8 May 2015 – 21:49

@yusuf hitay öncelikle işten dolayı yazamadım ve mobilden girdiğim için oyle yazılmıs son yazım bırlesık neyse , ikincisi kimsenin beni muhatap almasına da ihtiyacım da yok ben burda nacizane dogru yanlıs fikirlerimi dusuncelerimi paylasiyorum son iki viraj yazını mobilde gormedım benım ısrar ettıgım nokta son sektordekı zaman kaybıydı hangı vırajlar oldgunu tabıkıde telemetre verılerı gosterır kımse bılemez olay bu kımseyle sevıye savası yapcak değilim hayırlı aksamlar

Yanıtla
kimi

8 May 2015 – 15:55

güncelleştirmeler redbullda işe yaramış gibi duruyor williamsı geçmiş olabilirler …

Yanıtla
mclaren60

8 May 2015 – 14:46

Arkadaşlar samsung telefon veya tablet kullananlara digiturkplay 3 ay premum paket bedava veriyor? İçinde f1 yayınıda var.. Ayrıntılar linkte..

http://forum.donanimhaber.com/fb.asp?m=102654727

Yanıtla
Murat Aksoy

8 May 2015 – 14:25

Yani bu durumda çarşamba ve perşembe gününü Williams simülatöründe geçiren ortalama bir trf1.net takipçisi ilk antrenmanlarda McLaren’in önünde yer alabilirmiş. Durum onu gösteriyor.

Yanıtla
[VET^01] #ForzaFERRARİ

8 May 2015 – 14:23

Rahat olun tifosiler mercedese darbeyi vurucaz bu yarış 🙂

Yanıtla
1. 07.MEHMET.FERRARİ
  
  8 May 2015 – 15:07
  
  Yanıtla
billy bones

8 May 2015 – 14:10

samuray cebindeki 3 sn yi ne zaman çıkaracan samuray,çılgınlar gibi seni bekliyoruz senin için real madrid i destekiyoruz 😀

Yanıtla
1. [VET^01] #ForzaFERRARİ
  
  8 May 2015 – 14:21
  
  😀 😀
  
  Yanıtla
  1. RAİDEN(zengin olamadıysan hayallerini satmadın ya RAİDEN hayallerinin peşinden koşan adam)
    
    8 May 2015 – 14:24
    
    söz konusu kadın yada cinsiyet olmadığını biliyosun herkes biliyo, sadece arada bir bu yıl daha yeni f1de antrenmanlara katılan Marciello’yu da örnek gösterebiliriz benim dokundurmak istediğim başka çünkü yıllardır burdayız ve görüyoz onlar gelip saygısızca sayısız boş yere bizimkine bunu yaptıkları için arada bizde dayanamıyoz dokunduruyoz
    
    Yanıtla
  2. RAİDEN(zengin olamadıysan hayallerini satmadın ya RAİDEN hayallerinin peşinden koşan adam)
    
    8 May 2015 – 14:25
    
    :):) 🙂 🙂 🙂 🙂 🙂 🙂 🙂 🙂 🙂
    
    Yanıtla
    1. billy bones
      
      8 May 2015 – 15:02
      
      😀
      
      Yanıtla
msagim

8 May 2015 – 14:00

Suzi; yarış startı alacağın günü sabırsızlıkla bekliyorum….

Yanıtla
Kimivov

8 May 2015 – 13:58

Alo cebindeki 1 saniyeyi hemen çıkarmadığı sürece McLaren puan alamaz.

Yanıtla
McLaren F1 (TEE)

8 May 2015 – 13:25

Mercedes rahat. 3 haftayı iyi değerlendirip ciddi bir iş çıkarmışlar. Ferrari beklediğimin altında. 1 sn fark var.

McLaren büyük hayal kırıklığı. Bu sezon bitti diyebiliriz. 3-5 puan alırsak bu sezon iyi.

Yanıtla
oguzferrari

8 May 2015 – 13:13

Gecen burada testlerde vettel hard llastiklerle 1:26.1. Yapmışti hala bos depolarla turlamiyorlar sanırım sıralamalarda gerçek farkı gorcez

Yanıtla
iceman88

8 May 2015 – 13:11

O değil de rai gene ne yaptı la öyle son 4 dk ya bakıyordum pite geldi bi tane allahın kulu yok sky sunucuları da koptu bu duruma 😀

Yanıtla
07.MEHMET.FERRARİ

8 May 2015 – 13:10

2. Ve 3. antreman larda veya siralama larda anlarız ferari Marco farkını

Yanıtla
Barut

8 May 2015 – 13:03

hele 2. antrenmanlarda bitsin bir değerlendirelim. ilk izlenimler ferrari arkadan kayma yaşıyor gibiydi. güncelleme yapmasalarmış diye düşündüm.mercedes ne zaman isterse performans buluyor. diğerleri içinde öne çıkan torro rosso. Williams yine antrenmanlarda kasmıyor. diğerleri kocaman bir çöp. ( Maalesef McLaren’de dahil ). umarım fikirlerim değişir.

Yanıtla
burak

8 May 2015 – 12:59

Mclaren için çok büyük hayal kırıklığı gibi geldi bana bu antremanlar

Yanıtla
mclaren60

8 May 2015 – 12:57

Digiplay den hangi kanal yayınlıyor yarışı arkadaşlar..

Yanıtla
1. kimi
  
  8 May 2015 – 13:11
  
  ligtv2 veya ligtv3
  
  Yanıtla
oguzferrari

8 May 2015 – 12:56

Ek olarak speed trap te merco 335 ken biz 321 de kaldık bugün ne oluyorsa bi an önce ddüzelir inşallahve son ssektor zaman kaybı çözülürins

Yanıtla
cobriatti44

8 May 2015 – 12:54

Mclarenlar bayan pilot susie wolftan bile daha yavaşlar , büyük hayal kırıklığı , bu ssatten sonra yapıcak bişeyleri kaldığını sanmıyorum

Yanıtla
Yusuf Hitay

8 May 2015 – 12:53

güneş altında da gördüğümüz gibi, yeni mclaren tasarımı berbat görünüyor. 20 yıllık geleneği berbat ettikleri için kendilerini ayrıca kutluyorum. ayrıca hem motor, hem paket hala berbat görünüyor.

Yanıtla
Didem

8 May 2015 – 12:51

McLaren orta grupta mücadele etmek istiyorsa 1sn’ye ihtiyacı var.

Yanıtla
1. RAİDEN(zengin olamadıysan hayallerini satmadın ya RAİDEN hayallerinin peşinden koşan adam)
  
  8 May 2015 – 13:18
  
  e bizim Falo’da vardı ya cebinde 1, 1,5 saniyesi insan en azından ben olsam ulan derim şu cebimdeki 1 veya 1,5 saniyenin 0,1’ini çıkarayım da cebimden şu kadını geçeyim kendi evimde yarışıyom buraya beni desteklemeye gelmiş halkım üzülmesin benden utanmasın diye 🙂
  
  Yanıtla
  1. geass
    
    8 May 2015 – 13:50
    
    Cidden bazı rai cileri anlamiyorum. her alonso haberi,her alonso ile ilgili yorumda biti veriyosunuz. Ya birakin size ne icinizde ne biraktiysa alonso
    
    Yanıtla
    1. volkan
      
      8 May 2015 – 15:27
      
      Adamı zorla,Fernandocu yapıyorlar.Resmen bunlar yüzünden Fernando fanı gibi bişey oldum çıktım.Fernando’nun cebinde o saniyeler olmasaydı,geçen sene Raikkonen gibi neredeyse her yarış tur yerdi beyler ve Ferrari gibi bir marka o kabus gibi 5 yılda batardı!Neyseki şanslıydık,öyle bir pilota sahiptik.Shut up and drive Fernando,çok konuşma sende.Ne desen yanlış anlıyorlar ! :))))
      
      Yanıtla
  2. Alonso.ElNano #València2012
    
    8 May 2015 – 13:57
    
    Cok komik.
    
    Yanıtla
oguzferrari

8 May 2015 – 12:51

1.ve 2.Sektor mercolarla ayni gidiyoruz fakat 3.sektör facia

Yanıtla
RAİDEN(zengin olamadıysan hayallerini satmadın ya RAİDEN hayallerinin peşinden koşan adam)

8 May 2015 – 12:49

yani bugünkü Williams dökülürken (Felipe’nin turlarından anlayabiliriz) çünkü gerçekten ileri adım atamıyolar kötüler ve sen gel f1de hiç yarışmamış bir kadına geçil gerisinde kal, Wolf’un gerisinde kalanlara bakın Manorlar’ı saymazsak Mal- donada ve falanso 🙂 bide 2019a kadar Ferrari’yi reddetmiş peh peh demiyo ki öle bişi varsa bile bu Monte’nin son hamleleriydi Ferrari’nin diğer büyükleri onaylamazlardı zaten yapsaydık bile sözleşmeyi, Marci ve Arriva geldiğinde beni zaten şutlicaklardı elime tazminatı verip o yüzden kabul etmedim, o anlaşmayı yapıp elime tazminat alarak kapıya konsaydım bütün herşeyimi kaybederdim ama bu şekilde gitmekle az olan namımı sürdürüyom

Yanıtla
1. Sheriff
  
  8 May 2015 – 13:55
  
  Bu tarz yorumun ile kişileri vezir ve rezil mi etmeye çalışıyorsun? Zamanında Schumi ye karşı ve Rai ye karşı şampiyonluk kazananda Alonso Kanada da Sato ya geçilen de Alonso. Günlük değerlendirmeler yapıpta piyasa yapmaya çalışıyorsan orası ayrı. Her pilotun bu tarz durumları olmuştur kanaatindeyim. Rai geçen sene Alo ya geçildi şimdi geçiyor. Vet geçen sene Ric e geçildi şimdi geçiyor vs Örnekler çoğaltılabilir. Yani zamana bağlı şeyler bunlar. Alonsocu falan değilim ancak işin içine cinsiyet ayrımını sokarak bir pilotu yermek hiç hoş değil.
  
  Yanıtla
  1. RAİDEN(zengin olamadıysan hayallerini satmadın ya RAİDEN hayallerinin peşinden koşan adam)
    
    8 May 2015 – 14:11
    
    ya arkadaş sen bilmiyonki bunlar neler söylüyo insanı deli ediyolar susuyon susuyon daha beter yapıyolar napim gırgırına bende dayanamıyom bazen
    
    Yanıtla
    1. Sheriff
      
      8 May 2015 – 14:23
      
      O zaman başka türlü saldırıcan abi. Beklicen bi hata yapsın. Böyle olduğu zaman onlardan farkın olmuyor. Bunun sonu gelmiyor sonra onlarda durmaz sende durmazsın sonra 😀 Sen kendi pilotuna bak iyi mi yi mutlusun iyi değilse de umutlusun olay bu. Yoksa herkes konuşur sen oyuna gelme. Sezarın hakkını Sezar a ver gerisi onların patavatsızlığı olsun.
      
      Yanıtla
  2. Pirireis17
    
    8 May 2015 – 14:27
    
    ANLAYANIN YORUMU AYRI BİR GÜZEL OLUYOR. İNCE VE NÜKTELİ 🙂
    
    Yanıtla
2. Napolyon1453
  
  8 May 2015 – 15:08
  
  Alonsocu falan değilim. Raikkonen’de senin söyleşine göre kapıya konulmuştu. Tazminatı almak için hatta F1 e ara vermişti. Bu Raikkonen’in namına zarar vermez, aynı şey alonsoya olsa f1 de herzaman ters giden birşeyler olmuştur ne kadar iyi olursan ol onun için de söylerdim. Rai fanı olarak bunu göz ardı etmene şaşırdım yoksa sevdiğim bir pilottur
  
  Yanıtla
mclaren60

8 May 2015 – 12:45

Mclaren in yeni paketi işe yaramadı mı? En azından 2 saniyeye düşseydi fark..

Yanıtla
1. ForzaFerrari
  
  8 May 2015 – 12:48
  
  Mc Laren ilk antrenmanlarda iyi bir görüntü çizmedi. Sürüşlerini bol bol ekrana getirdi yayıncı kuruluş. Özellikle Alonsonun baya kontralarını ve yoldan taşmalarını gördüm. Durum Mc Laren için iç açıcı değil gibi geldi bana
  
  Yanıtla
2. 14Sulonso
  
  8 May 2015 – 12:53
  
  İlk antrenmanda Aero testine ve güncellemelerin çalışmasına ağırlık verdiler. Performans denemesi yapmadılar.
  
  Yanıtla
ForzaFerrari

8 May 2015 – 12:44

Güncelleştirmeler beklenen etkiyi yapmadı gibi görünüyor ama daha cuma günündeyiz pazar günü herşey belli olacak.

Yanıtla
Schumi Nerde Ben Orda

8 May 2015 – 12:42

Sakin bir seanstı Alonsonun spini dışında.Mercedesler çok iyi görünüyor özelliklede son sektörde Hamilton hem bütün sektörlerde hızlı hemde speedtrapta bence sıralamaya kadar beklemek gerek çok karışık herşey şuan için.

Yanıtla
Ferrari Racing

8 May 2015 – 12:40

Ferrari 3. sektörde dünyanın zamanını kaybediyor. Sebebinin bir parça maksimum sürat eksikliği olduğunu zannediyorum. İşin ilginç tarafı downforce isteyen 2. sekötrde nispeten yakınlar ama çekiş isteyen 3. sektörün özellikle son 2 hızlı virajında yarım saniye kaybediyorlar. Bunu çözmek şart. Bu arada Ferrari 0.450 saniye gelişecek iddiaları doğru çıktı. Normalde Mercedese en çok uyan pistte Ferrari tek turda 1.5 saniye fark yerdi. Bugün 1 saniye fark yedi. Carlos Sainz ve Toro Rosso çok hızlı. Dolu depo attığı turda Hamiltonla arasında yarım saniye fark vardı. Toro Rossolar bu haftasonu ilk 5’i kesinlikle zorlayacaktır.

Yanıtla
1. ‘Nando
  
  8 May 2015 – 12:44
  
  3. Sektör mekanik yol tutuş istiyor.
  
  Yanıtla
  1. Ferrari Racing
    
    8 May 2015 – 12:58
    
    Kısım kısım Barcelonada mekanik yol tutuş var denilebilir ama bu tanıma en iyi uyan pist Monaco pistidir. Yavaş ve kısa virajlarda mekanik yol tutuş, uzun ve hızlı virajlarda aerodinamik yol tutuş devreye girer. Aerodinamik yol tutuşa en uygun örnek Barcelona veya Jerez pisti olarak gösterilebilir. Son sektörün son virajları gayet uzun ve hızlı virajlar. Bu sebeple aerodinamik yol tutuş Barcelonada daha etkili. Dolayısıyla bir parça çekiş ve motor sürülebilirliği tanımı son sektör için gayet uygun bir tanım. Bu iki donede de en iyi araç Mercedes.
    
    Yanıtla
2. Yusuf Hitay
  
  8 May 2015 – 12:52
  
  üçüncü sektörün maksimum sürat ile uzaktan yakından ilgisi yok. monako motor pistidir demek gibi bir şey bu.
  
  ferrari’nin ne kadar geliştiği muamma, fark benzer görünüyor.
  
  son iki virajda yarım saniye kaybettiğini nasıl anladınız en çok onu merak ettim?
  
  Yanıtla
  1. oguzferrari
    
    8 May 2015 – 12:54
    
    İzlediysen fp1 i anlarsın 😉
    
    Yanıtla
    1. Yusuf Hitay
      
      8 May 2015 – 13:03
      
      gözle ölçtünüz yani, tamam.
      
      Yanıtla
      1. oguzferrari
        
        8 May 2015 – 13:19
        
        Gözle ölçme falan yok dostum ssektör zamanları ilk ssektör.070 iyi Ferrari 2.sektör0.1 0.2 yyavas e geri kalan fark hangi sektörde oluyor onuda sen hesap et.
        
        Yanıtla
        
        Yusuf Hitay
        
        8 May 2015 – 13:25
        
        benim bildiğim son sektörde 6-7 tane viraj var. son iki virajdaki zaman kaybını ölçmek için her iki takımın da telemetri verilerine ihtiyacın var.
        
        kendinle çelişme hemen. izlediysen anlarsın gibi beylik laflara da tokum. sektör zamanlarına bakmak için antrenmanı izlemene gerek yok.
        
        arkadaşın dediği şey, izleyerek ya da sektör zamanlarına bakılarak açıklanabilecek bir şey değil.
        
        fuzuli cevap vereceksen, verme lütfen.
        
        Yanıtla
        
        Ferrari Racing
        
        8 May 2015 – 13:42
        
        Katalunyada toplam 13 viraj var. 10-11-12 ve 13. virajlar 3. sektörün virajları. Bahsetmiş olduğum virajlar 12 ve 13. virajlar. Son iki virajda yarım saniye kaybediyorlar cümlesi fazla iddialı ve kesin bir kanıta dayanmayan bir abartı olabilir.
        
        Lakin öyle zannediyorum ki Mercedes farkını bu iki virajda ortaya koyuyor. Burada hiç kimse zaten takımların bilgilerine muvaffak olamaz ama Fia’nın uygulamalarına abone olup sektör dereceleri paylaşan bazı sayfalar sayesinde kendi çapımızda biraz abartılı ve tahmine dayalı yorumlar yapıyoruz hepsi bu.
        
        oguzferrari
        
        8 May 2015 – 14:20
        
        Benson2virajdemedimsonsektorsektördedim;)
        
        Yusuf Hitay
        
        8 May 2015 – 14:41
        
        yanlışınız var, katalunya da 16 viraj var, 7si son sektörde. sizin koyduğunuz resimdeki gibi bir pist yok yok artık. bu pist tarih olalı çok oldu. trf1’in ana sayfasındaki catalunya pisti güncel halidir.
        
        hoş 4 viraj değil, 3 viraj bile olsa net tahmin yapılamaz. ama genel bir tahmin yapılabilir tabii, sadece net rakam vermek komik kaçıyor biraz.
        
        @oguzferrari
        
        ben son iki viraj dedim, sen benim mesajıma “özlösöydön önlördün” dedin.
        
        sanırım nereye yazdığının farkında değilsin. kimse senin mesajına bir şey yazmadı, kimse seni muhattap da almadı. sen benim yorumuma yanıt verdin ve olaylar gelişti. daha da yazmam zaten, anladım seviyeyi.
        
        oguzferrari
        
        8 May 2015 – 21:49
        
        @yusuf hitay öncelikle işten dolayı yazamadım ve mobilden girdiğim için oyle yazılmıs son yazım bırlesık neyse , ikincisi kimsenin beni muhatap almasına da ihtiyacım da yok ben burda nacizane dogru yanlıs fikirlerimi dusuncelerimi paylasiyorum son iki viraj yazını mobilde gormedım benım ısrar ettıgım nokta son sektordekı zaman kaybıydı hangı vırajlar oldgunu tabıkıde telemetre verılerı gosterır kımse bılemez olay bu kımseyle sevıye savası yapcak değilim hayırlı aksamlar
        
        Kaan
        
        8 May 2015 – 13:58
        
        Son sektörde nerdeyse 1 saniyeye yakın fark oluyor ama bu imkansız gibi. Ayrıca vettelin onbord görüntülerine bakılırsa Son sektörde pek zorlamadı aracı ama belli de olmaz tabi AMa en azından görünen itibariyle öyle 🙂
        
        Yanıtla
  2. Ferrari Racing
    
    8 May 2015 – 13:09
    
    Benim cümlelerim biraz anlaşılmaz olmuş. Zaten dediğiniz gibi Barcelonanın genelinde maksimum sürat önemsizdir. Benim demek istediğim hız ölçümünün olduğu Start düzlüğüne girerken Ferrari çok yavaş kaldı. Yarım saniyeyi de gözümüzle ölçmedim fakat Formula 1 Fan diye bir twitter bloğu var. Onlar sektör dereceleri paylaşmış oradan bakarak bu kanıya vardım. Son sekötrde yarım saniyeden fazla kaybettikleri aşikar ama bunu hangi noktalarda kaybettiler orasını tahmini olarak kendimce yorumladım.
    
    Yanıtla
3. oguzferrari
  
  8 May 2015 – 12:53
  
  Motorda yazılım değişikliği yapıldi özellikle çekiş için ama ona rağmen son sektör kötü umarım yanilirim ve yakin oluruz siralamada
  
  Yanıtla
ogg_vorbis

8 May 2015 – 12:38

hem Rai hem Seb son sektörde yavaşladılar.Mercolar ne yaptı bilmiyorum ama fark yarım sanıyeler civarı gıbı görünüyor . uzun stıntlerde bakalım göstergeler nasıl olacak ?

Yanıtla
1. oguzferrari
  
  8 May 2015 – 13:01
  
  Kasıtli olarak yyavasladiklarini mi söylüyorsun? Öyleyse sknti yokta 🙂 niye bböyle bisey yapsınlar ki
  
  Yanıtla
2. kimi
  
  8 May 2015 – 13:06
  
  2. antrenman sıralama ve yarış saatinde olduğundan daha verimli fikirler verebilir ki ona göre bile konuşmak yanlıtıcı olur sıralamalara kadar net farkları göremeyeceğiz
  
  Yanıtla
v12

8 May 2015 – 12:38

Alonso’nun son turdaki spini çok iyiydi 😀 araçların renginide çok beğendim. Fakat keskin dönüşler pilotları oldukça zorluyor.

Yanıtla

2015 İspanya GP 1. Antrenman – Rosberg Lider

Yorumlar

“2015 İspanya GP 1. Antrenman – Rosberg Lider” için 60 yanıt

Bir yanıt yazın Yanıtı iptal et