Interlagos takvimdeki en geleneksel pistlerden birisi olduğu için düzenlemeler minimum seviyede tutuluyor ve bunun yanında pistin alanı dar olması nedeniyle fazla bir şey yapılamıyor.
Buna rağmen 2009 yarışı öncesinde bazı değişiklikler yapıldı.
14. virajda yer alan duvarın dış bölümü, bir aracın orada dışarı çıkma ihtimaline karşı daha dışarı alındı.
4. virajın dış bölümüne yapay çimler yerleştirildi ve 3, 7 ve 11 virajlardaki beton borular geliştirildi ve tüm lastik bariyerler 2 sıra yükseltildi.
Bir yanıt yazın