FIA’ya Göre Kısa Sürelik Bile Olsa Sanal Güvenlik Aracı Kararı Olumluydu

FIA’ya göre Monako Gp’sinde Max Verstappen’in ardından verdikleri sanal güvenlik aracı kararı doğru karardı.

Hollandalı pilot 64. turda 10. sıra için Romain Grosjean ile mücadele ederken aracını durduramayıp kendini Sainte Devote’da bulunan köpük bariyerlerin içinde bulmuştu.

Yarışma direktörü Charlie Whiting hızlı bir karar vererek sanal güvenlik aracını devreye soktu, bu karar o bölümdeki yarış temposunun olabildiğince düşmesi içindi. Kural Jules Bianchi’nin Japonya’da yaptığı kazanın ardından pist üstü güvenliği arttırmak için geliştirilmişti.

Autosport’a göre Whiting kazanın ardından oluşan tepkiden dolayı tıbbi aracın girebilmesi için güvenlik aracını piste sürdüklerini belirtti.

FIA verdikleri kararın ardından hala sanal güvenlik aracı hakkında geliştirebilecekleri bölüm bulunduklarını belirtmekte.

Toto Wolff, GPS sisteminin Monaco’da tam olarak çalışmamasının Verstappen’in kazasından sonra Hamilton’u pite almalarında etkili olduğunu söyledi.

FIA ise GPS’nin diğer pistlerdeki kadar sağlam çalışmasa da kullanıldığını belirtti.