Sıralamaların Ardından Araç Ağırlıkları

Yorumlar

1. 

   Abdullah Çelik

   1 Kas 2009 – 08:27

   hamilton'ı tebrik ederim arkasındakiler ile sırasıyla 1 ve 2 tur fark var. eğer yarış performansı iyi olursa galibiyeti kazanır.

   bunun dışında raikkonen de yarış performansını üst seviyede tutabilir ve önündekiler ile farkı koruyabilirse muhtemelen podyumu zorlar ama yarış performansı diğerlerine ayak uyduramazsa sadece bir iki puan alır.

   Yanıtla
2. 

   SpeedMan

   1 Kas 2009 – 01:08

   Bu 700 kg'ı geçenler yakıt ikmali yasağının başladığını mı düşünüyorlar 🙂

   Yanıtla
3. 

   emre ali

   1 Kas 2009 – 00:20

   evet ,farklı yakıt yükleri ve stratejiler sayesinde az da olsa geçiş izliyorduk. artık herkes aynı stratejide olacak. sıralamalarda yanlışlıkla hızlı bir araç arkada kalırsa belki artık..

   Yanıtla
4. 

   gokhan cinar

   31 Eki 2009 – 23:44

   ben seneye f1 da yürülüge girecek olan yakıt ikmali konusunda pek umutlu degilim. pilotlar yarıs benzinleriyle çıkacaklar yarısa, yani en hızlı olan polü alacak ve muhtemelen kopup gidecek nerede bu işin heyecanı?belki lastik korumak önemli olacak ama ne kadar olacak onu kestiremiyorum. bence suan ki sistem güzel gercekten hızlı olan biraz geri kalabliyor ama geride kalması öndekilerin daha az yakıt almasından kaynaklanıyor yarısın ilerliyen zamanlarında geciş olabiliyor bence daha iyi bir sistem bilmem bana katılırmısınız…

   Yanıtla
5. 

   fernando ulas

   31 Eki 2009 – 23:32

   hamılton gercekten cok iyi bir iş cıkarmış ama alonsonun yakıt yükü ne öle yaw :))))).

   Yanıtla
6. 

   0versteer

   31 Eki 2009 – 20:51

   Hamilton'ın elinde ki paketten maksimumu çıkarttığı bir gerçek, fakat burada tek övgü Hamilton'a değil, sene başında sürünen fakat tekrar zirveye dönen mclaren'e de gitmeli… Bakalım 2010'a taşıyabilecekler mi bu momentumu

   Yanıtla
7. 

   kimi iceman

   31 Eki 2009 – 20:45

   kimiye bak kamyon gıbı ılk tefa bu kadar agır oldunu gordum kımının tek pıt stop olabılır

   Yanıtla
8. 

   fatih küskü

   31 Eki 2009 – 19:54

   bu kadar farkı görünce,hayıflanmıştım,valencidaki gibi,iyi oldugumuz bir pistte gereksiz yere hafif basladık galiba diye,ama hiç de öyle değişmiş,takım lewise benzin koymayı unutmamış demek,bazı aklıevvellerin söylediği gibi:D kaza bela olmazsa bu yarışı lewis kazanır ve herkese bir daha gösterir,arac geliştirme konusunda kimsenin mclarenle yarısamayacagını..
   alp sys,yaptıgın yorumun taraflı oldugunu bilmen güzel ancak bence taraflının da biraz ötesine geçmiş gibi.
   herkes burada ilk defa sürüyor sadece lewis değil:DD
   ve heiki hem q2 de sorun yaşadı hem de ceza aldı,yani ortada karşılastırma yapabilecek bir durum yok..
   ki zaten normal şartlarda da heiki ile lewisi karıslastırmak bile lewise hakaret olur:DD

   Yanıtla
9. 

   R 30

   31 Eki 2009 – 19:49

   kova vites sorusu yaşadıı

   Yanıtla
10. 

    Alp Sys

    31 Eki 2009 – 19:42

    beyler biriyorum yaptığım yorum biraz tarflıca olcak ama siz bu sıralama turlarına bakarak ilk 10 da en yetenekli ve kabiliyetli plot olarak kimi seçerdiniz ? açıkcası ben Hamiltonu seçerdim neden mi , birincisi en yakın rakibine 1sn yakın fark atmak ikincisi seninle aynı otomobile sahip tır şöförüne (kova)10-15 sıra fark atmak ücüncüsüde ilk kez yarıstığın bir bistte bu kadar iyi yarışmak ya sizce ??

    Yanıtla
11. 

    R 30

    31 Eki 2009 – 19:41

    en ağır pilotlar renault pilotları renault 2010 a hazırlık yapıyorlar böylece bence yapmalıdırlarda 2010 da nede olsa böyle olacakk bakalım getirsi ne olacak

    Yanıtla
12. 

    Onur Aybars

    31 Eki 2009 – 19:10

    Açıkçası Lewis'in Red Bull'lardan 3 – 4 tur hafif olduğunu düşünüyordum. Tur başına tahminen 2,6 kg harcandığını göz önüne alırsak fark o kadar değilmiş.

    Oversteer aynı şeyi düşünmüşüz kardeşim 🙂

    Yanıtla
13. 

    0versteer

    31 Eki 2009 – 18:59

    Renault 2010'a hazırlık yapıyor heralde, benzin ikmali yapmadan yarışı mı bitirecekler bu ağırlıklar ne böyle 😛

    Yanıtla
14. 

    erdal altundag

    31 Eki 2009 – 18:59

    musab dalgamı gecıyorsun yoksa adammı secıyosrsun heralde tek pıtle cıkıyor.cok ekstrem bır aksılık olmassa tabi.hele ılk turlarda bırde sc gırerse yemede yanında yat olacak.

    Yanıtla
15. 

    MUSAB BERA

    31 Eki 2009 – 18:55

    kimi tek pitmi yapar bu yükle acaba?

    Yanıtla
16. 

    erdal altundag

    31 Eki 2009 – 18:55

    ılk on dakı en agır pılot rosberg:665 11.kımı 692.yanı 28 kg.buda ortalama 2 kg turbasına kayıp olsa 14 tur sonra pıte gırecek demek oluyor.ılk defa boyle bır stratejı ıle cıkıcak hadı bakalım kımı yuru:)

    Yanıtla
17. 

    mc-rai

    31 Eki 2009 – 18:55

    fisi zaten hamiden 2.5 sn yavaştı 2- 2.5 sn ağır olduğundan avantaj sağlar ilk pite kadar geçer

    Yanıtla
18. 

    mc-rai

    31 Eki 2009 – 18:50

    evet kanımca ilk pit stopa kadar fisiye tur bindirir.

    Yanıtla
19. 

    Soner Küpücü

    31 Eki 2009 – 18:46

    Evet, Lewis'in çıkardığı turun gerçekten muazzam olduğu görülüyor. Bence muhtemel son yarışında Heikki de iyi bir yerde olacaktı.

    Yanıtla
20. 

    Silver Arrow

    31 Eki 2009 – 18:42

    biraz daha yakıt yükleyebilirlermiş hamilton'a gerçekten. umarım yarışta da bu kadar hızlı olur…

    Yanıtla
21. 

    luris

    31 Eki 2009 – 18:39

    işte şimdi şov oldu mclaren için

    Yanıtla
22. 

    efendimayin

    31 Eki 2009 – 18:38

    Evet ilk on yakın bayağı.

    Yanıtla
23. 

    kirve 12

    31 Eki 2009 – 18:36

    hiç fena değil hamilton ..

    Yanıtla
24. 

    erdal altundag

    31 Eki 2009 – 18:36

    ılk 10 ortalama olarak bırbırlerıne cok yakınlar.topuzun kantarı 11.sıradakı kımıde kacıyor.bır anda nerden bakarsak bakalım 25 30 kg daha agır.ılk ondakı pılotlar bellıkı 2 pıtstopla yarısacak.dıgerlerı tek pıtle.11.kımı startta kerse beraber bır kac sıra kazanırsa kı bu mumkun.ılk sekıze kesın gırer.zaten arkasındakıler onunla aynı agırlıklarda oldugu ıcın yarıs ıcınde bır gecısle gecılecegını sanmıyorum.son yarısında ınsallah bır kac puan alır.hayırlısı bakalım.

    Yanıtla