Honda, 2015’te güç ünitesinde yaşadığı sorunları ve performans eksikliğini çözmek için 2016’da güç ünitesi yapısında değişiklik yapmak zorunda olduklarını söyledi.
İçten yanmalı motorda liderlere yakın olduğu konusunda ısrarcı olan Honda, enerji geri dönüşümünde ise çok geride olduğunu kabul ediyor.
Yasuhisa Arai “Ne yazık ki düzlüklerdeki enerji kullanımının düşük olması hızımızdaki sebep ve bu iyi bir şey değil.”
“Güç ünitesinin zayıf yanını çoktan bulduk bu yüzden gelecek sezon gelişimi üzerinde çalışmaya çoktan başladık.”
“Şu anda bu sezon kullanacağımız diğer güncelleme haklarından bahsedemem. Ancak zayıf olan nokta enerji dönüşümünden elde edilen güç.”
“Bu çok zor çünkü yapısal bir sorun var. Tabi ki bunu gelecek sene için değiştirmek istiyoruz ancak öncelikle her yarışta enerji geri dönüşümünde küçük de olsa kazanç sağlamak istiyoruz.”
“Doğru yoldayız ancak sonuçlar o kadar iyi değil. Umarım sezonun geri kalanında elimizden gelenin en iyisini yaparız. Gelecek yarışlarda motor gelişim haklarını kullanmak istiyoruz.”
“Daha fazla beygir ve iki şampiyon pilotumuzu kontrol etmek için çok çaba sergiliyoruz ancak ne yazık ki sadece beygir gücü değil, MGU-K’nın güç üretimi de sorun.”
“Bu pist güç ünitemiz için çok zordu çünkü MGU-K 120 kw ancak MGU-H düzlükte daha uzun süre kullanılıyor bu yüzden bizim için çok zordu.” dedi.
Bir yanıt yazın