GP2’de Evans Lastik Basıncı İhlali Nedeniyle Diskalifiye Edilmişti

Eyl 6, 2015

—

yazar:

2015 İtalya GP’nin galibi Lewis Hamilton’un lastik basıncının minimum basınç önerisinden düşük çıkmasının ardından verilecek karar merakla bekleniyor.

Mercedes takımı, yarışı kazanan Hamilton’a son turlarda çok zorlamasını söylemişti. Yarışın sonunda gelen bilgiler Hamilton ve Rosberg’in yarışa Pirelli’nin belirttiği minimum değerlerden daha düşük değerlerde lastiklerle çıktığı için inceleme altında olduğu yönündeydi.

Hamilton’un bir lastiği sadece 0.3 PSI düşük bulunurken Rosberg’in lastiği 1.1 PSI düşük bulundu ve sonuç olarak inceleme çıktı.

Benzer bir olay bu hafta sonu GP2’de yaşandı. Russian Time pilotu Mitch Evans, lastiklerinin minimum basınç değerinden daha düşük çıktığı için sıralamalardan diskalifiye edilmişti.

Evans ihraç edildiği sıralamalarda 2. olmuştu.

GP2 İtalya GP Lewis Hamilton Mercedes Nico Rosberg Pirelli

Yorumlar

“GP2’de Evans Lastik Basıncı İhlali Nedeniyle Diskalifiye Edilmişti” için 10 yanıt

RoyalHunt

6 Eyl 2015 – 21:16

bence ceza gelmemesi hem avantaj sağlanmamasından, hem de en büyük etken olan pirelli görevlisinin onay vermesinden oldu. yoksa onay almadıktan sonra kendi kafalarına göre 0.1 psi bile düşük olursa diskalifiye kesindir.

pirelli battaniye varken ölçmüş ve sonuç normal çıkmış, battaniyeyi çıkarınca ısısı düşen lastiğin doğal olarak basıncı da düşmüş, bu sıra bir ölçüm daha yapılmış ve tek bir lastik 0.3 psi inik çıkmış. hamilton’ın hiç suçu yok, mercedes’in biraz var, en büyük suç pirelli görevlisinde.

Yanıtla
styling06

6 Eyl 2015 – 19:08

Mercedes’e zaten ceza gelmeyecek. Ama bu yapan Manor olsaydı çoktan ihraç edilmişlerdi…

Yanıtla
hamiltonAMGTEAM

6 Eyl 2015 – 18:30

arkadaş 4 lastik basıncı düşük olur anlarım da , sadece sol arka lastikte basınç düşük çıkıyor , sonuçta bu araçlar 350 km hıza çıkıyor kerblerden geçiyor vs vs ki dün sıralamalardan sonra pirellinin açıklaması vardı lastiklerde yine kesikler bulduk diye pist üzerinde birşey etki etmiş olamaz mı ? saçma mı düşündüm acaba ?

Yanıtla
1. ahmetdc42
  
  6 Eyl 2015 – 18:46
  
  Bence de mercedes deki basınç değişikliği durumu pirellinin yüzünden olabilir geçen hafta Ferrari’ye o lastikle o kadar gitmeseydin banane demişlerdi.O yüzden açıkçası pek de üzülmedim
  
  Yanıtla
2. firarikimi
  
  6 Eyl 2015 – 18:48
  
  Bende snin gibi düşünüyorum 4 lastik te olsa tamam avantaj sağlar diyelim ama tek bir lastik teki eksiklik ne kazanc getirecek ki ?
  
  Yanıtla
  1. [ÇⓐğR|]^Engine’s passion #ForzaFERRARİ
    
    6 Eyl 2015 – 18:56
    
    Firarikimi
    Diğer lastiklerin ısısı ve basıncı iyi olduğu anda yani lastik koruyorken o tek lastiğin getirisi olabilir.Örn.Hamiltonun arka arkaya best lap yapması.
    hamiltonAMGTEAM
    Bence alakası yok kesiklerle felan.Hadi hamiltonu geçelim.Rosbergin 1.1 PSI bu ne demek biliyormusun vetteli 10 la çarpıcaktı o patlamak üzere olan motorla.Ben mercedesin rosbergde eski motor var diye bu avantajı bilerek yarattığını düşünüyorum.Yani anlıcağın hilekar takım mercedes yine durmamış elinden geleni yapmış her zaman olduğu gibi 🙂
    
    Yanıtla
    1. firarikimi
      
      6 Eyl 2015 – 21:13
      
      🙂 Fia cezayı da veremedi zaten
      
      Yanıtla
    2. Anthrax
      
      6 Eyl 2015 – 23:55
      
      Yav siz önce arabayı kaldırabilen bir sürücü bulsanıza.
      :Ö)
      
      Yanıtla
      1. firarikimi
        
        7 Eyl 2015 – 00:44
        
        elimizde olan bu ne yapalım
        
        Yanıtla
    3. RoyalHunt
      
      7 Eyl 2015 – 00:52
      
      yahu ne hikayesi yazıyorsun yeğen sen. rosberg farkı pitten sonra kapatmaya başladı. basıncı düşük lastik başlangıçta olandı.
      
      Yanıtla