Bu sezon Ferrari motoru taşıyacak olan araç, BMW’nin 2009 sonunda spordan ayrılmasının ardından Hinwil kökenli takımın ilk aracı.
2005 senesinde takımını BMW’ye satan Sauber, Alman üreticinin ayrılmasının ardından tekrar işi ele almıştı.
Sauber’in, kontrolü tekrar eline almasının ardından takımın 2010 için griddeki yeri şüphe altındaydı ve Toyota’nın F1’den ayrıldığını açıklaması, kendilerine bir yer açtı.
McLaren’in yeni aracındaki gibi köpek balığı şeklindeki motor kapağına sahip C29, 2010’da Pedro de la Rosa ve Kamui Kobayashi tarafından sürülecek.
Sauber: “Son bir kaç ay, bizim için çok yoğun geçti. Birincisi takımın hayatta kalması için mücadele ettik ve sonrasında da gelecek için güçlü bir düzenlemeye yoğunlaştık”
“2010 aracının teknik hazırlıkları, hergâmeye rağmen aralıksız ve 2009 ilkbahasından bu yana planlara göre devam etti. Pilot kombinasyonunda genç ile tecrübeli olanı yan yana getirme geleneğine uyduk. Bu, çok başarı sağlayan bir yaklaşım olmuştur”
“Pedro, yıllardır üzt düzey bir takım için en yüksek teknik seviyede çalışıyordu ve bu tecrübeden bir takım olarak faydalanabiliriz. Genç Kamui de bize çok şey sunuyor ve geçen sene özellikle Abu Dhabi’de beni etkilemişti.”
Sauber’in aracı, BMW dönemindeki renkleri devam ettiriyor ama sponsorların eksikliği nedeniyle daha fazla beyaz alan görülüyor.
De la Rosa, McLAren ile test pilotu olarak geçen 7 senenin ardından yarış pilotluğuna dönüyor.
De la Rosa: “Sonunda kendimi tekrar gerçek bir pilot gibi hissedebiliyorum. Pistteki mücadeleyi gerçekten özledim. Aynı zamanda teknik ve sistem konularında çok şey öğrendim ve bu bilgileri takıma taşımak istiyorum”
Formula 1’de geçen sezon sonlarında yarışmaya başlayan Kobayashi: “Peter Sauber’in bana güvenmesinden gurur duyuyorum. Onu hayal kırıklığına uğratmamaya kararlıyım. Amacım, onun da benimle gurur duymasını sağlamak”
Sauber, C29 ile çalışmalara yarın başlayacak.
Teknik sorumlu Willy Rampf, aracın geçen seneki tecrübeler kullanılarak tasarlandığını belirtti.
Rampf: “BMW Sauber C29’un gelişimi, geçen sene takımın tecrübesinden ve sezonun son üçte birlik bölümündeki performans gelişiminden faydalandı”
“Bununla birlikte yakıt ikmâlinin kaldırılması, ön lastiklerin daraltılması gibi yeni kurallar, araç tasarımında önemli değişikliklere neden oldu”
Resimler geldikçe eklenecek.
Bir yanıt yazın