Fransız Auto Hebdo gazetesi ve İtalyan La Gazzetta dello Sport, V8 motorunun araca 3.5 derecelik bir açı ile yerleştirildiği haberini yaptı.
Bu fikir daha önce 1979 yılında yenilikçi Arrows takımı tarafından uygulanmıştı.
31 yıl sonra yeniden uygulanan bu dizayn aracın alt kısmında önemli bir fazladan hava akımı yaratarak daha karmaşık ve büyük olan çift katmanlı difüzörü besleyecek.
Ferrari teknik şefi Aldo Costa, “Yeni Ferrari’de ilginç bir mekanik çözüm mevcut, sırlarımızın birçoğu karoserin altında gizli” diye konuşmuştu.
Tasarımcı Nikolas Tombazis de, “Difüzörler temel nokta. Performansı en yüksek seviyede tutmak için arka tarafı revize ettik. F10’da difüzör önceki sezon araçlarına göre daha büyük ve etkili.” diyor.
Bir yanıt yazın