2010’da yarış içinde yakıt ikmalinin yasaklanmasıyla bu sezon pit stoplarda hızlanmanın anahtarı hızlı lastik değiştirme stratejileri olacak.
Williams takımından daha önce gelen açıklamam sürenin 2.83 saniyeye indiği yönünde olmuştu.
Ferrari yeni hızlı-tak-çıkar tasarımlı tekerlek somununu kullanmaya başlarken Mercedes de daha hızlı pit stoplar için çalışmalarını sürdürüyor.
Mercedes, Barselona’da Ferrari’nin önceden kullandığı ışıklı lolipop sistemini test etti ve yeni mekanik bir sistemle daha hızlı lastik değiştirme konusunda çalıştı.
Renault takımında da Vitaly Petrov’la birlikte düzinelerce pit stop denemesi yapıldı ve çoğu 3 saniyeye tamamlanabildi.
Bir yanıt yazın