2015 Meksika GP 1. Antrenman: Verstappen Hızlı Başladı

2015 Formula 1 Şampiyonası’nın 17. yarışı olan MeksikaGP öncesinde gerçekleştirilen 1. antrenman seansını Toro Rosso pilotu Max Verstappen ilk sırada tamamladı.

1992 yılından sonra Formula 1’e geri dönen Meksika’da seans ıslak zeminde başladı. Yağmur yağmamasına rağmen pist gece yağan yağmur nedeniyle ıslaktı ve pilotlar geçiş lastikleriyle piste çıktılar.

İlk dakikalarda pistteki yol tutuşu oldukça düşüktü ve Vettel, Verstappen ve Alonso pist dışına taştılar.

Pist yavaş yavaş kurumaya başladıktan sonra pilotlar günün sert hamuru yani orta sertlikteki lastiğe geçti ve genel olarak pistin S bölümü yani 8. ve 10. virajlar arasında pistte durmakta zorlandılar. Hem ıslak hem de kuru zeminde pist dışına taşan pilotlar oldu.

Nasr 16, Verstappen 1. virajda pist dışına taşarken Rosberg stadyum bölgesinde fren sorunu yaşayıp garaja dönmek zorunda kaldı. Alman pilot yaşadığı fren sorunuyla beraber uzun süre pitte kaldı ve bitime 3 dakika kala piste çıkabildi.

Motorun ön planda olduğu ilk sektörde Mercedes pilotları ön plana çıkarken, ikinci ve üçüncü sektörde Red Bull pilotları daha hızlıydılar.

Bitime 15 dakika kala Alonso’nun aracı yüksek kerblere takıldı ve ortaya ilginç anlar çıktı. İspanyol pilot kerblerin sona ermesiyle piste dönebildi. Aynı dakikalarda Hamilton’u takip eden Bottas spin attı.

Bütün bunların yaşandığı ilk antrenman seansını Max Verstappen 1.25.990’lık derecesiyle ilk sırada tamamladı.

Seansı uzun süre lider götüren Daniil Kvyat 0.305 saniye geride ikinci olurken, Kvyat ile aynı dereceyi elde eden Raikkonen yine 0.305 saniye geride üçüncü oldu.

Sebastian Vettel 1.26.886’lık derecesiyle 0.895 saniye geride dördüncü sırada yer alırken, Daniel Ricciardo beşinci, bitime 45 saniye kala zaman turunu atmaya başlayan Rosberg 1.206 saniye geride altıncı, Valtteri Bottas yedinci, Carlos Sainz sekizinci, Sergio Perez dokuzuncu ve Massa onuncu oldu.

Şampiyon Hamilton 27 tur attığı günde 1.733 saniye geride 11. olabildi.

McLaren pilotları Alonso ve Button ise 4 ve 6 saniye geride 17 ve 19. sırada yer alabildiler.

Poz Sürücü Takım Derece Tur
1. M. Verstappen Toro Rosso 01:25.990 38
2. D. Kvyat Red Bull 01:26.295 27
3. K. Raikkonen Ferrari 01:26.295 36
4. S. Vettel Ferrari 01:26.886 31
5. D. Ricciardo Red Bull 01:27.185 28
6. N. Rosberg Mercedes 01:27.196 19
7. V. Bottas Williams 01:27.303 26
8. C. Sainz Jr. Toro Rosso 01:27.410 37
9. S. Perez Force India 01:27.581 19
10. F. Massa Williams 01:27.695 24
11. L. Hamilton Mercedes 01:27.723 27
12. M. Ericsson Sauber 01:28.498 27
13. P. Maldonado Lotus 01:28.559 30
14. F. Nasr Sauber 01:28.579 25
15. J. Palmer Lotus 01:28.711 24
16. N. Hulkenberg Force India 01:29.099 16
17. F. Alonso McLaren 01:30.072 17
18. A. Rossi Manor 01:30.619 23
19. J. Button McLaren 01:32.091 9
20. W. Stevens Manor 01:32.866 11

Yorumlar

“2015 Meksika GP 1. Antrenman: Verstappen Hızlı Başladı” için 27 yanıt

  1. Samet Demirel(GillVill) avatarı
    Samet Demirel(GillVill)

    http://i.hizliresim.com/bY9PBZ.png Burda da ilk antreman seansında pilotların attıkları tur zamanları var. Rekabetçi seviyede olan pilotların tur zamanlarını aldım sadece

  2. Verstappen’in en hızlı 2. zamanı 1.26.147. Pisti kestiği tur zamanı silinse dahi ilk sırayı alacakmış.

  3. Verstappen hızlı turunda sikanı kesmek zorunda kaldıydı ondan lider oldu.

  4. YeniSchumacherSebastianVettel.Tifosi/DuhanPeker avatarı
    YeniSchumacherSebastianVettel.Tifosi/DuhanPeker

    Koni dışı:Arkadaşlar Facebook’ta F1 konuştuğumuz F1’e dahil paylaşımların olduğu minik bir grubumuza var.Katılmak isteyenler benimle iletişime geçebilir.

    1. Ben istiyorum adres nedir kapali grupmu

      1. YeniSchumacherSebastianVettel.Tifosi/DuhanPeker avatarı
        YeniSchumacherSebastianVettel.Tifosi/DuhanPeker

        https://www.facebook.com/profile.php?id=100006893749444

        Kardeşim bu hesaptan benimle iletişime geçebilirsiniz.Gruba ekleyeceğim seni.

    2. Grup linkini atar mısın kardeş.

      1. YeniSchumacherSebastianVettel.Tifosi/DuhanPeker avatarı
        YeniSchumacherSebastianVettel.Tifosi/DuhanPeker

        https://www.facebook.com/profile.php?id=100006893749444

        Kardeşim bu hesaptan benimle iletişime geçebilirsiniz.Gruba ekleyeceğim seni.

    3. 07.MEHMET.FERRARİ avatarı
      07.MEHMET.FERRARİ

      Bana istek gönderir misiniz Mehmet Cağırıcı antalya

      1. YeniSchumacherSebastianVettel.Tifosi/DuhanPeker avatarı
        YeniSchumacherSebastianVettel.Tifosi/DuhanPeker

        https://www.facebook.com/profile.php?id=100006893749444

        Kardeşim bu hesaptan benimle iletişime geçebilirsiniz.Gruba ekleyeceğim seni.

  5. burak karaküdük avatarı
    burak karaküdük

    Saçma sapan virajları olan Abudhabi – Kore- İtalya karışı acayip bir pist. Orta sektörde sonlara doğru bir viraj yapmışlar , dönmek için fizik kurallarını zorluyorsun. Hemen dibine koydukları kaçış noktası pilotları ayrıca aldatıyor. O virajı atlatan bir sonrakinde dışarı çıkıyor. Gerçi yeni tozlu ve pistte yol tutuşu yok ama bu kadar da olmaz. Ne mantıkla böyle virajlar yapıyorsunuz

  6. Mclaren’den umutluyum özellikle Alonso’dan. Son 25 dakika tur atmayıp pite çekildiler sonuçlar yanıltmasın.

  7. mercolar monza setup ayarını da denediler. Rosberg’in en hızlı turunu attığı turun speed trapi 349 km. Merco ve ferrari tam zorlamadılar. Ki ferrari biraz zorladı hemen düşürdü farkı, Mercedes ve ferrari arasında geçer yarış ancak redbull tehlikeli olabilir. Tabi ilk seans ve yol tutuşu tam olmaması nedeniyle dereceler çok ilginçti yanıltmışta olabilir, her araç zorlayınca geri,lerde kalabilirler. Vettel burada mercolara daha yakın olabilir, aero dışında saf performans gerektiren durumlarda araçları biraz daha iyi oluyor.

  8. İlk seans bir fikir vermez elbette ama Honda nın çok ümit verdiği söylenemez,yarış Mercedes motorlu araçlar arasında geçer.

  9. avustralya, kanada, abudhabi karışımı bir pist gibi geldi bana.Kaçış alanlarının çok fazla olmaması, tribünlerin görüntüleri etrafta ağaçlar olması hoşuma gitti.TV de fena gözükmüyor pist.Bazı yerlerini çok dar buldum pistin ilk turda kazalar görebiliriz

  10. Samet Demirel(GillVill) avatarı
    Samet Demirel(GillVill)

    Sorunsuz bir antreman seansı oldu denebilir, seans boyunca en dikkat çekici olay pilotların S bölümde sorun yaşamalarıydı kuru zeminde bu kadar pist dışı ziyareti yapan pilotlar yağmurun beklendiği Cumartesi ve Pazar günü o bölümde ne yapacaklar merakla bekliyorum. Verstappen’in turunun onaylanması bir garipti çünkü 10.virajı direk keserek bu tur zamanını yaptı ve açık bir şekilde avantaj kazandı kendisine ondan dolayı seansın liderini Kyvat olarak görüyorum. İlk sektörde Mercedesler göze çarparken şasinin önem kazandığı 2. ve 3. sektörlerde Red Bull daha hızlı olan taraftı.Yanlış görmediysem hız ölçüm noktasında Rosberg 356 km/h ile liderdi.İlk izlenim Ferrari ve Red Bull’un önde olduğu bu gruba normal şartlar altında Mercedes ve Williams ve STR’nunda katılacağı yönünde

    1. Ham 362.3 çıktı.

      1. Samet Demirel(GillVill) avatarı
        Samet Demirel(GillVill)

        Kaçırmışım demek ki o bölümü ancak sürtünmenin de daha az olmasında dolayı çok yüksek süratler göreceğiz 2. seansta da ancak cumartesi ve pazar yağmur ile beraber bir önemi kalmayacak düzlük hızının

  11. Bizimkiler turlamadı. Redbullar iyi görünüyor. Verstappen şikan kesti.

  12. Verstapen virajı kesti, zamanı silinmedi ilginç..

  13. [FORJUSTICE]^Engine's passion #ForzaFERRARİ avatarı
    [FORJUSTICE]^Engine’s passion #ForzaFERRARİ

    Verstappenin tur zamanı neden silinmedi anlamadım,şikanı keserek büyük avantaj sağladı orda 🙂 Ferrari ile Mercedesin hız sakladığı bir seans.Bunun yanında pist çok kaygan çabuk kuruyan bir pist değil galiba.Pisti beğenmiştim simülatörde oynadığımda ama pilotlar o saçma son sektörün orda baya bir zorlandılar.Cidden saçma olmuş orası 😀

  14. Charlie Whiting avatarı
    Charlie Whiting

    Yalnız Max Verstappen’in attığı turun geçerli sayılmasına şaşırdım açıkçası; 11. virajda pist dışına çıkmasına rağmen hızını düşürmeyerek zaman kazandığını düşünüyorum…

  15. Verstappen’in pist dışına çıkarak en hızlı turu elde ettiği yere hız tümseği veya caydırıcı bir ceza gerekli.

  16. https://streamable.com/5scf

    Çok ilginç. Direksiyonu çeviriyor ama araç hiç dönmüyor.

    1. Kızaklama etkisinden olabilir.

    2. gördüğüm kadarı ile bordürdeki yükseklikten dolayı araç kısa bir süre askıda kalıyor. özellikle tabanın ön tarafı çok alçak olduğu için bordüre değince ön lastiklerin teması kesiliyor.

      1. Arabanızı carterin altında krikoya alın direksiyonu sağa cevirin. olaybu.

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir