Ferrari tarihinde üretilen 57. araç olan F300, 1998 yılında Rory Byrne tarafından tasarlandı. Aracın teknik direktörü Ross Brawn, aerodinamik sorumlusu ise Willem Toet’di.
Yakıt ve yağ olarak Shell’i kullanan Ferrari, kendi ürettiği 047 model V10 motora sahipti.
Michael Schumacher ve Eddie Irvine’ın kullandığı araç sezon çerisinde 6 kez yarış dışı kaldı. Bunlardan 2’si kaza, 1’i spin, 1’i lastik patlaması, 1’i vites kutusu ve 1 tanesi ise motor problemiydi.
F300, 16 yarışlık macerasında 3 pole pozisyonu, 6 galibiyet ve 20 podyum el etti.
Yarış Sonuçları
| No | Yıl | Yarış | Takım | No | Sürücü | Motor | Lastik | Grid | Yarış | |
| 1 | 1998 | Avustralya | Ferrari | 3 | Michael Schumacher | Ferrari | Goodyear | 3 | Yd | Motor |
| Ferrari | 4 | Eddie Irvine | Ferrari | Goodyear | 8 | 4 | ||||
| 2 | 1998 | Brezilya | Ferrari | 3 | Michael Schumacher | Ferrari | Goodyear | 4 | 3 | |
| Ferrari | 4 | Eddie Irvine | Ferrari | Goodyear | 6 | 8 | ||||
| 3 | 1998 | Arjantin | Ferrari | 3 | Michael Schumacher | Ferrari | Goodyear | 2 | 1 | |
| Ferrari | 4 | Eddie Irvine | Ferrari | Goodyear | 4 | 3 | ||||
| 4 | 1998 | San Marino | Ferrari | 3 | Michael Schumacher | Ferrari | Goodyear | 3 | 2 | |
| Ferrari | 4 | Eddie Irvine | Ferrari | Goodyear | 4 | 3 | ||||
| 5 | 1998 | İspanya | Ferrari | 3 | Michael Schumacher | Ferrari | Goodyear | 3 | 3 | |
| Ferrari | 4 | Eddie Irvine | Ferrari | Goodyear | 6 | Yd | Kaza | |||
| 6 | 1998 | Monaco | Ferrari | 3 | Michael Schumacher | Ferrari | Goodyear | 4 | 10 | |
| Ferrari | 4 | Eddie Irvine | Ferrari | Goodyear | 7 | 3 | ||||
| 7 | 1998 | Kanada | Ferrari | 3 | Michael Schumacher | Ferrari | Goodyear | 3 | 1 | |
| Ferrari | 4 | Eddie Irvine | Ferrari | Goodyear | 8 | 3 | ||||
| 8 | 1998 | Fransa | Ferrari | 3 | Michael Schumacher | Ferrari | Goodyear | 2 | 1 | |
| Ferrari | 4 | Eddie Irvine | Ferrari | Goodyear | 4 | 2 | ||||
| 9 | 1998 | Britanya | Ferrari | 3 | Michael Schumacher | Ferrari | Goodyear | 2 | 1 | |
| Ferrari | 4 | Eddie Irvine | Ferrari | Goodyear | 5 | 3 | ||||
| 10 | 1998 | Avusturya | Ferrari | 3 | Michael Schumacher | Ferrari | Goodyear | 4 | 3 | |
| Ferrari | 4 | Eddie Irvine | Ferrari | Goodyear | 8 | 4 | ||||
| 11 | 1998 | Almanya | Ferrari | 3 | Michael Schumacher | Ferrari | Goodyear | 9 | 5 | |
| Ferrari | 4 | Eddie Irvine | Ferrari | Goodyear | 6 | 8 | ||||
| 12 | 1998 | Macaristan | Ferrari | 3 | Michael Schumacher | Ferrari | Goodyear | 3 | 1 | |
| Ferrari | 4 | Eddie Irvine | Ferrari | Goodyear | 5 | Yd | Vites Kutusu | |||
| 13 | 1998 | Belçika | Ferrari | 3 | Michael Schumacher | Ferrari | Goodyear | 4 | Yd | Kaza |
| Ferrari | 4 | Eddie Irvine | Ferrari | Goodyear | 5 | Yd | Spin | |||
| 14 | 1998 | Italya | Ferrari | 3 | Michael Schumacher | Ferrari | Goodyear | 1 | 1 | |
| Ferrari | 4 | Eddie Irvine | Ferrari | Goodyear | 5 | 2 | ||||
| 15 | 1998 | Lüksemburg | Ferrari | 3 | Michael Schumacher | Ferrari | Goodyear | 1 | 2 | |
| Ferrari | 4 | Eddie Irvine | Ferrari | Goodyear | 2 | 4 | ||||
| 16 | 1998 | Japonya | Ferrari | 3 | Michael Schumacher | Ferrari | Goodyear | 1 | Yd | Lastik Patlaması |
| Ferrari | 4 | Eddie Irvine | Ferrari | Goodyear | 4 | 2 | ||||
Bir yanıt yazın