Malezya GP 2. Antrenman: Hamilton Günü Lider Tamamladı

Yorumlar

1. 

   Berkhan Oğulcan Akçay

   3 Nis 2010 – 01:27

   Ferrari ve Red Bull'dan bahsetti herkes Bahreyn'den sonra özellikle. Ama bence McLaren oldukça iyi (antrenman seansına bakarak söylemiyorum).

   Yanıtla
2. 

   Fernando Alonso

   2 Nis 2010 – 23:09

   Bence yağmur yağarsa hiçbir takım yarışın bir nolu favorisi olamaz.

   Yanıtla
3. 

   barış özbek

   2 Nis 2010 – 22:15

   Ham. ın motivasyonu button kazandıktan sonra dahada arttı ki esas oğlanın kim olduğunu herkese göstercektir.
   Yağmur yağarsada yarışın bir nolu favorisi .
   Yalnızca birazcık ta politik yarışmayı öğrense çok daha iyi olacak .
   Bu konuda alonsoyu örnek almalı ki bu yarıştada puan a yarışacak alonso.

   Yanıtla
4. 

   Alonsothebest_Massa

   2 Nis 2010 – 18:48

   Arkadaşlar yağmur gözüküyor.http://www.weathercity.com/my/kuala_lumpur/ http://news.bbc.co.uk/weather/forecast/153 %60 tan fazla.

   Yanıtla
5. 

   Kadir Çam

   2 Nis 2010 – 18:42

   Ferrari hatırladığım yıllardır antremanlarda yarış ayarı yapar, tek turda yavaş fakat seri turlarda en hızlı takımdır..Antremanlarda ferrari'nin sırasının nedeni bu..Mclaren'e gelince bence burada muhakkak podyum göreceklerdir..Uzun düzlüklerin olduğu malezya gp'sinde F kanal sistemiyle büyük avantaj sağlıyorlar..Öte yandan red bull hava soğuk veya yağışlı olursa rahat duble yapar bence..

   Yanıtla
6. 

   Alonsothebest_Massa

   2 Nis 2010 – 18:35

   McLaren_ Didem zaten onlara bir laf ettiğim yok.Beni rahatsız eden burda futbol diye milleti kandırıyorlar ve bir zevki yok.Ben spor olarak değil,bu ülkede futbola verilen önem ve karşılığında alınan koca bir sıfır olarak konuyu ele aldım.

   Mesela, gs fb maçında hayat durur 5-6 tane program yapılır ve sonunda gazeteler dağ fare doğurdu diye başlık atar.

   Ama bir yarışın tekrarını izleyemeyenler için olsun diye daha erkene almazlar.Ondan sonra neden trubinler boş deriz.

   Evet sana katılıyorum güzel oynuyorlar ancak İspanyadaki taraftarlar futbola verdikleri önemi f1 e ve moto gp yede veriyorlar.Wtcc de takımları var.Ve futbolu izleyenlerin çoğu bunlarıda takip ediyor.

   Yani benim yorumum futbol sporunda değil ülkemizdeki futbol başlığı altındaki zevksiz spora.

   Yoksa bende Arsenal maçını izledim ve zevkliydi.Ama takım dersen Real Madrid'i severim.İyimi sana burdada rakip çıktık.

   Neyse sen yok futbol burdada harika diyorsan ve trt nin iki spora eşit önemi verdiğini düşünüyorsan saygı duyarım.Umarım herkes canlı izler-izleyebilir.Ancak bir maçı hafta içi hafta sonu defalarca gösteren bir kanal f1 in yayın hakkını almışsa onda dünyanın en çok izlenen sporu olması hakkını verecektir.Herşeye rağmen yorumuna artı vereceğim temel olrak haklı olduğun için.

   Yanıtla
7. 

   feel_it61

   2 Nis 2010 – 18:22

   Ferrari nin antreman politikası tamamen kısıtlı devirli motor vede dolu depoyla lastik aşınma durum testleri.Olay tamamaen bundan ibaret.Her takımın kendine özgü antreman politikası vardır.Mesela geçen sene williams antremanların en hızlı otomobiliydi ama sezonu kaçıncı bitirdiklerine bir bakın…

   Yanıtla
8. 

   McLaren_ Didem

   2 Nis 2010 – 18:13

   Alonsothebest_Massa Tarih: 02.04.2010 17:28:59

   Onlar kafayı yemişler bursa mu gs mi fb mi şampiyon olacak diye.Onun içindir.Umarım şikeler ortaya çıkar ve yasaklanır."
   futbolu sevmedıgını bir kaç defa dile getirdin sanırım ben kendı adıma konuşuyorum deli gibi barça hastasıyım onların futboluna hayran olmamak elde degıl burda futbol muhabbetı yapıcak degılım ama senın futbol ile iligili yorumlarından son derece rahatsızım eminim benım gıbı düşünen bir çok arkadaşım vardır.

   Yanıtla
9. 

   kerim sisman

   2 Nis 2010 – 17:47

   mutlu arkadaşım yarış saat 11.00'de. öğlenleyin tekrarı verilsin diyosun

   Yanıtla
10. 

    racingotem

    2 Nis 2010 – 17:44

    öncelikle lotusu tebrik ederim liderle aralarındaki sn farkını 4sn ye kadar düşürmüşler
    massa sepangı seviyor polu ve yarışı o kazanir umarım ama
    hamiltonun gerçekten büyük bir üstünlük sağladığını gördük testlerde bakalm yarn ne oalcak

    Yanıtla
11. 

    Alonsothebest_Massa

    2 Nis 2010 – 17:33

    Umarım canlısınıda tekrarınıda izleriz.İnternetten de pekiştiririz.Herkese güzel hafta sonları.

    Yanıtla
12. 

    Alonsothebest_Massa

    2 Nis 2010 – 17:28

    Onlar kafayı yemişler bursa mu gs mi fb mi şampiyon olacak diye.Onun içindir.Umarım şikeler ortaya çıkar ve yasaklanır.

    Yanıtla
13. 

    mutlu kökçü

    2 Nis 2010 – 16:38

    arkadaşlar trt acaba niye pazar günü yarışın tekrarını gece veriyor ? zaten yarış sabah yapılcak öglen veya akşam üstü verilse dogru olmazmıydı,avustralya gp si böyle oldu,malezya da böyle olcak ve de çindee.yarıs bize göre sabah yapıldıgından gece tekrarı veriliyorsa öglende verilmesi lazım,,, o kadar gereksiz programları yüzkere tekrarını veriyorlar ,f1 yarışına gelincee yookkkk,,,her türlü kanal çıkardılar , hala bi spor kanalı yokkk :@ :S :S

    Yanıtla
14. 

    kerim sisman

    2 Nis 2010 – 15:33

    jetman doğru diyosun. bunun zaten başka bi açıklaması olamaz. ferrarinin performansını saklması kendilerine duydukları aşırı güvendendir. umarım yüzümüzü kara çıkartmazlar

    Yanıtla
15. 

    Alonsothebest_Massa

    2 Nis 2010 – 15:17

    Hayırda sanki bir tek siz gelişiyormuşunuzda diğerleri cevap vermeyecekmiş gibi anlatmışsın.Bu arada bir kazan kaynıyor ama,acaba o kavgalar doğrumu?Umarım değildir.

    Yanıtla
16. 

    feel_it61

    2 Nis 2010 – 15:02

    Arkadaşlar Mercedes yeni difüzeri ilk kez kullanmaya başladı aşşağıdaki linkle bakabilirsiniz.Sanırım bir etkisi olmuş.
    http://motorsport.nextgen-auto.com/gallery/index.php?fID=108&page=all&PHPSESSID=16500d781028949dea03243f8c70cbd6

    Yanıtla
17. 

    luris

    2 Nis 2010 – 14:57

    kaybettiğimiz yerler de var, bunu da yazdım arkadaşım, eksik olduğumuz yerler var dedim. tabiki her takım gelişiyor, ama bazıları daha çok gelişiyorki, her takım başladığı yerde bitirmiyor sezonu, değil mi?

    ayrıca bunlar benim nacizane öngörülerim ve beklentilerim, doğru veya yanlış, bunu zaman gösterecek. niye böyle heyacan yaptığını anlamadım, tmm kesinlikle ferrari şampiyon olacak deseydim rahatlayacak mıydın, bu mudur?

    Yanıtla
18. 

    Alonsothebest_Massa

    2 Nis 2010 – 14:41

    Tamam gelişiyorda diğer takımlar yerindemi sayıyor?Diğer takımların üstün olduğu ve olacağı pek çok nokta var.Madem çok üstündü düzlükte o farka rağmen geçemedi.Evet avantaj sağlıyor ancak bazı yerlerdede kaybettiryor.Yani öyle burda bunu yapıp burdada bunu yapar burdada kazanırız la olmuyor.Diğer takımlarda her dk ilerleme kaydediyor.

    Yanıtla
19. 

    Alonsothebest_Massa

    2 Nis 2010 – 14:41

    Tamam gelişiyorda diğer takımlar yerindemi sayıyor?Diğer takımların üstün olduğu ve olacağı pek çok nokta var.Madem çok üstündü düzlükte o farka rağmen geçemedi.Evet avantaj sağlıyor ancak bazı yerlerdede kaybettiryor.Yani öyle burda bunu yapıp burdada bunu yapar burdada kazanırız la olmuyor.Diğer takımlarda her dk ilerleme kaydediyor.

    Yanıtla
20. 

    luris

    2 Nis 2010 – 14:02

    mclaren'in sorunu düşük hızlardaki mekanik yol tutuş azlığı gibi görünüyor. yüksek hızlarda iyi çalışan bir aero'ya sahibiz, düzlük hızımız da f-duct sayesinde çok üstün. yani bir şekilde mekanik tutuş probleminin nerden kaynaklandığını bulmak lazım, ilk virajda zaman kaybettirir bunlar, 4. virajda da öyle. ama gelişiyoruz, gözle görülür şekil de hem de. çin'de yeni bir süspansüyon sistemi kullanacağız, sonra barcelona'da yeni bir aero paket, bunlar sayesinde önemli bir gelişim gösterip diğerlerini yakalamalı veya geçmeliyiz. avustrulya'dan buraya gelirken geçen birkaç günde bile yeni parçalar geldi, böyle gelişen başka bir takım yok.

    bu yarış için, sıralamalarda yine 0.5 sn'lik fark yiyebileceğimizi düşünüyorum, ancak yarış hızımıza güveniyorum, yağmur falan olmazsa bile yarış galibiyetini alabiliriz.

    Yanıtla
21. 

    ferrari forewer

    2 Nis 2010 – 13:58

    redbull ferrari hala en hılzı 2 takım ama mclaren cok yakın belki 01, 0,2

    Yanıtla
22. 

    crazy_ferrari

    2 Nis 2010 – 13:54

    ferrari neden yeni soğutma sistemini kullanmadı?

    Yanıtla
23. 

    Alonsothebest_Massa

    2 Nis 2010 – 13:32

    Sadece speed traplerde o hız.Ancak genel olarak hızları çok yakın.Öte yandan Mclaren 1-2 sektörde kaybettiğini 3 te alacak,Ferrari ise tam tersi.Speed trap lere bakarak yorumlamamak lazım.Mesela Melbourne de Cuma günü Mercedes egemenliği vardı ama Cumartesi,Redbull-Ferrari.Pazar günü ise bambaşka bir hikaye.Evet Mclaren dülükte şans bulursa atak yapar,ancak Melbourne bakın.Speed traplerde hızlı olan Mclaren Ferrari yi orada atak yapıp geçemedi.Ben demiyorumki Mclaren yavaş kazanamaz.Ben sadece bu kadar uzun bir pistte 2 tane speed trap e bakarak kazananı belirlemek mümkün deil diyorum.

    Yanıtla
24. 

    burak bocek

    2 Nis 2010 – 13:06

    Sadece speed trapte o fark oversteer diğer 3sektöre bakıyorum kafa kafaya gelinmiş.Yani hızın ölçüldüğü ne yüksek yerde bariz üstünler ancak diğerleride yakın onlara.Bu f-duct cidden harika bir düzlük perfonmansı sağlıyor.Ancak sadece düzlükte hızlı olmak adına acilen değişiklik yapılmamlı bence.Bu sistemi iyice anlamak lazım çok karışık bir şeye benziyor.Mercedes ve Redbull henüz yapamadı,Ferrari Avrupayı bekler,Renault vazgeçti bir ara Sauber en uygun yapıya sahipti onlarda başaramadı.O yüzden muhtelemelen 2. yarı hazır olur.

    Yanıtla
25. 

    0versteer

    2 Nis 2010 – 12:50

    ki zaten mclaren'in ve mercedes'in cuma gününden sıralamaya hazırlanmalarının sebebi ise, geçen iki yarışta da sıralamalarda araçtan tam verim alamamaları, ferrarinin ve red bull'un böyle bir sıkıntısı olmadı o yüzden rahat rahat yarışa konsantre olup sıralamayı cumartesiye bırakabiliyorlar, tabi isterlerse

    Yanıtla
26. 

    jet man

    2 Nis 2010 – 12:48

    kerim şişman boş depoyla ferrari niye denemiyor söyleyim.boş depoyla tur atarlarsa o yarıştaki güçleri ve rakiplerine göre farkları ortaya çıkar.rakipleride bu duruma göre farklı ayar deneyebilirler.antrenmanlarda ferrari dolu depoyla tur atarakta yarıştaki optimum ayarları bulmaya çalışıyor.ferrari çok politik antrenmanlarda bu taktikte bana göre iyi.sıralamalarda tur atarak rakiplerinin farklı ayar yapmaları için gereken zamanı minumuma düşürüyor.

    Yanıtla
27. 

    F1ilyoF1

    2 Nis 2010 – 12:41

    2008 Bahrain hariç BMW nin McLaren den hızlı olduğunu görmedim Bahrain de de sadece kova yavaştı bana kalırsa.

    Yanıtla
28. 

    0versteer

    2 Nis 2010 – 12:38

    Yarışa göre turlarda mclarenkerşn 1.38 ile 1.40 arasında turlar attığını gördüm, Ferrari ise 38 e çıkmadı nerdeyse, bırakın 39 40 ı, benim gördüğüm süre zarfında en azından, mclarenler hızlı ama Ferrari henüz sıralama performansını göstermedi mclaren'in yaptığı gibi 🙂 bence Ferrari biraz daha önde… öte yandan Mclaren düzlüklerde sinir bozucu şekilde hızlı, fark 10 kilometreden fazla düzlüklerde( Ferrari ile fark)… Yarışta hamilton'ın arkasına takılırsak geçmeyi unutun, her düzlükte farkı açacaktır, arkanızda hamilton veya button varsa savunma yapmanızda zor, 10 kilometre nedir yahu 😀 biri 303 ile gidiyo diğeri 293 ü zor görüyo… acilen şu F kanal sistemini adapte etmek gerek… Hamilton'ın avustralyada leblebi yer gibi araç geçtiğine şaşırmamalı, bu hız farkıyla şaşırmaya gerek yok, allahın emri gibi bir şey çünkü

    Yanıtla
29. 

    Alonsothebest_Massa

    2 Nis 2010 – 12:34

    Bilmiyorum dostum.Açıkçası Mclaren hızlı ancak Ferrari ve Redbull da şimdiye kadarki gibi işin içinde.Normal şartlarda yakın bir yarış olacak.

    Yanıtla
30. 

    Umutbg

    2 Nis 2010 – 12:33

    F1ilyoF1

    2008 sezonunda İspanyaya kadar Ferrari tutulamıyordu. Daha sonra Mclaren gelişim yapıp yakaladı. İlk yarışlarda Mclarenler BMW Sauberin bile gerisinde kalıyorlardı.

    Yanıtla
31. 

    Umutbg

    2 Nis 2010 – 12:31

    Bir hatırlatma 2008 sezonunda Ferrariler burada dubleye koşuyorlardı Massanın spini ve çakıla gömülüşü olmasaydı.

    Yanıtla
32. 

    F1ilyoF1

    2 Nis 2010 – 12:29

    Ben rakiplerini ezdi geçti demiyorum sadece Sepang a arcımız her 2007 den beri çok iyi uyum sağlıyor. Ayrıca 2008 de McLaren lar ceza almıştı ve Lewis in pite ki sorunu olmasa Ferrari okadar kolay kazanamazdı.

    Yanıtla
33. 

    kerim sisman

    2 Nis 2010 – 12:25

    ferrari dolu depoyla yarış hazırlığı yapmış anlaşılan. boş depoylada niye denemezler anlamıyorum. yukarıda mclaren ve redbullun sorunlarından bahsedilmiş. ferrarinin sıcaklık konusu hariç herhangi bi sorunu varmı acep. yarın zevkli bi sıralama turu seyrederiz işallah.

    Yanıtla
34. 

    Alonsothebest_Massa

    2 Nis 2010 – 12:20

    2008 i kim kazandı?Nasıl hep daha hızlı olabiliyor burda.Lewis hala yeterli değiliz diyor.Kaldıki ortada Ferrari var.

    Yanıtla
35. 

    F1ilyoF1

    2 Nis 2010 – 12:17

    Red Bull un acil güncelleştirmeler yapması lazım Renault da sorun yokken Red Bull habire bozuluyor. Böyle giderse şampiyonadan koparlar ilk yarının sonunda.

    2005 de ki McLaren de bozuluyordu ama sadece Kimi bozuyordu oda bazen. Red Bull unki faciaya dönüşebilir.

    McLarenlar 2007 den beri Sepang da hızlı rakiplerinden bunun değişmemesi güzel inşallah Monte Carlo ile Monza da da değişme olmaz.

    Yanıtla
36. 

    efendimayin

    2 Nis 2010 – 12:14

    Antremanlara güven olmaz. Yalnız bu hafta sürprizler olabilir. Buttonında dediğini düşünürsek mclaren çok güçlü olabilir.

    Yanıtla
37. 

    Alonsothebest_Massa

    2 Nis 2010 – 12:06

    09:25 – Hamilton derecesini geliştirdi – 1:34.765. Bu tek turluk performansın ardından Hamilton garaja geri döndü. Schumacher 1:35.309 ile ikinci sıraya yükseldi. O da Hamilton gibi garaja döndü.

    09:48 – Jenson Button'da kendini göstermeye başladı. İngiliz pilot 1:34.538 ile ikinci sıraya yükseldi. Hamilton da derecesini biraz daha iyileştirdi – 1:34.175. McLaren pilotu şimdi garajda.

    Tek turlar,sıralama ayarları sonra garaja dönüş.

    Lewis Hamilton, McLaren'ın Sepang'da, sezonun ilk yarışına göre kesinlikle daha iyi durumda olduğunu ancak bunun Red Bull ve Ferrari'ye karşı yeterli olduğundan emin olmadığını ifade etti.

    Yanıtla
38. 

    janus 3520

    2 Nis 2010 – 12:06

    mustafa yıldırım,2008 dereceleri ile bu dereceleri nasıl karşılaştırıp yorum yapabiliyorsun anlamış değilim.Ne anlatmaya çalıştığını da anlamadım.Aynı pist şartlarında ilk 5 pilot 1.35.000 in altına niye inemesinler onu da anlamış değilim.Yakıt kuralı mı değişecek yarın.

    Yanıtla
39. 

    ramazan hacifazlioglu

    2 Nis 2010 – 12:03

    yok ben antremanları izlediğim kadarıyla dediğiniz gibi değil bi hamilton o dereceyi yanılmıyorsam som yarım saatte sürekli derecesini arttırarak yaptı. ama en doğrusu sıralamalarda belli olacak redbulu çıkarsak ki yine yolda kalacaklar gibi o nazik araçlarıyla. o yüzden ben daha çok mclaren ve ferrariler arasında bi düello bekliyorum zefkli olacak olanda bu değil mi?

    Yanıtla
40. 

    f1One FF

    2 Nis 2010 – 11:56

    mustafa yıldırım kardeş o yazdıgın zaman s3 'e yarışa başlanacak yakıtla cıkılıyordu sende biliyosundur bunu uzun zamandır takip ediyorsan. O seneki araçlar aerodinamik olarak daha güçlü ama buseneki araçlar mekanik yol tutuş üzerine cok gelişti slick lastiklerde etkili bunda. O seneki aerodinamikler bu araçlarda olsa. en hızlı turların oldugu 2004 yılındaki dereceleri bile geride bırakır v8 motorla. Zaten v8 motorla bile vettel avustralyadanın en hızlı zamanını yaptı s3'de bu araçlarla. Yani bu seneki araçlar o senekinden aerodinamik olarak geride ama hız olarak ileride. Pol pozisyonunda 1.35 üstünde olacagını söylemişysin öyle birşey olması yagmur olmazsa imkansız. Boş depo ile turlayacaklar. Geçen senenin en hızlı derecesi 1.33.7 burada bu seneki araçlarda geçen seneden daha hızlı ve pol dereceleri 1.33 ün başlarında olacaktır 1.32 bile görebilirz bu seneki araçlar bayağı gelişmiş görülüyor. Avustralya'da da görüldüğü gibi antrenmanlarda saklanbbaç oynayanlar acaip hızlı zamanlar elde ediyorlar sıralamalarda.

    Yanıtla
41. 

    salih yildiz

    2 Nis 2010 – 11:45

    Adamım Kubi yine iyi görünüyor hadi bakalım bu yarıştan da inşallah beklediğimizden fazlasını alırız..

    Yanıtla
42. 

    mustafa yıldırım

    2 Nis 2010 – 11:43

    geçen haftanın bir benzeri antrenman turları ferrari ve redbull yine sadece sıralama ve yarışa odaklanmış gözüküyor bir arayış içinde oldukları için bu antrenman turları bir şey ifade etmiyor bence redbul dayanıklılık konusunda yine sorun yaşayacak gibi
    mclaren başlangıçtaki performansı sonraki turlarda göstermedi çünkü ilk turda boş depo ile bu tur derecesini yaptı eğerki 2008 ve 2007 sıralamalardaki tur derecelerine bakarsak 2008 F. Massa – 1'35''748 2007 F Massa Ferrari 1:35.043 olduğunu görürüz ve o sezondaki araçların bunlardan daha hızlı olduğunu da herkes biliyor
    ki buda mclaren aracının boş bir depo ile tur attığını gösteriyor ben sıralama turlarında ki derecenin 1:35.000 üstünde olacağını düşünüyorum

    Yanıtla
43. 

    nurettin dovan

    2 Nis 2010 – 11:38

    Mercedesin büyük gelişimi var gibi görünüyor inşallah sıralamalarda da aynı performansı görürüz.Redbull ve Ferrarinin görünenden daha güçlü olduğunu düşünüyorum.Yine birşeyler yaparlar ama 4 takım arasında fark çok azaldı.Çok keyifli bir yarış seyrederiz umarım.Tebrikler Mercedes tebrikler Mclaren

    Yanıtla
44. 

    burak bocek

    2 Nis 2010 – 11:28

    Ferrari'nin geride kaldığı yok herzamanki gibi bol yükle,düşük devirle yarışa göre turlar atıyoruz Cuma.Redbull ve Ferrari yarın daha çok perfonmans kasıp bu dereceleri geçecektir.Anzak bu çokta önemli değil.Pist yapısı daha çok öndeki iki takıma uygun.Burası Avustralya dan daha başarılı olabileceğimiz bir pit.Sadece motor soğutma sıkıntımız var ve burda havada nemde çok

    Yanıtla
45. 

    MagicAlonso

    2 Nis 2010 – 11:22

    Bence mclaren birazdah yaklaşacak ama yinede en azından sıralamalarda redbull ve ferrariyle baş edemeyecek.seansın sonuna doğru button un dolu depoyla attığı turlar ferrariden daha yavaştı.Keza mercedes de öyle ,tabi mercedesteki fark 1 sn yi bile geçiyor.Hız olarak pek bişey değişmeyecek 1.redbull 2. Ferrari 3. Mclaren olacak.Yanlız yağmur süprizi herşeyi değiştirebilir tabiki.Güzel bir yarış daha izleyeceğimizi umuyorum

    Yanıtla
46. 

    Alonsothebest_Massa

    2 Nis 2010 – 11:16

    Hayır.Çok hafif çıkıp ilk turunda elde etti ve garaja döndü. 🙂

    Yanıtla
47. 

    can bundy (spa 2000)

    2 Nis 2010 – 11:14

    Probleme rağmen bu dereceler elde edilmişse gayet iyi.

    Yanıtla
48. 

    bilo can

    2 Nis 2010 – 11:11

    Antrenman turlarına inamıyorum çünkü redbull vb..takımlar kendini göstermiyor en iyisi direk sralama turlarını izlemek

    Yanıtla
49. 

    Alonsothebest_Massa

    2 Nis 2010 – 11:03

    Muhtemelen o sıkıştırılmış gaz.Dayanıklılığı çözene kadar,Ferrari ve Mclaren'in Redbull'u hız anlamındada yakalaması lazım.

    Yanıtla
50. 

    ramazan hacifazlioglu

    2 Nis 2010 – 10:59

    aslında ferrariden ziyade alonso nun sevdiği pistlerden biridir burası. redbullara bi şey demiyorum çünkü adamlar sıralamalarda eski karaşimşekteki gibi turbo moda geçiyorlar. bu arabada gizli bişeyler var o kesin

    Yanıtla
51. 

    Alonsothebest_Massa

    2 Nis 2010 – 10:55

    Cumartesi 03.00 Pazar 01.45

    Ferrari'lerin arkada kaldığı yok.Her zamanki gibi yarış üzerine yapılan ayarlar.Mclaren'de defalarca açıkladığı gibi sıralamalardaki performansına odaklanıyor ve onu geliştirmeye çalışıyor.Redbull un performansı ne olur bilmem ancak bu sefer de Webber sorun yaşadı.Neyse hız ve dayanıklılık anlamındaki sorunlar Ferrari den uzak dursun.Ancak Redbull bu sorunları aşamassa Ferrari ve Mclaren büyük avantaj yakalayacak.

    Ferrari 1-2 Mclaren ise beklenildiği gibi 3 te iyi.Redbull genel olarak iyi ama sıkıntılı.Schumi daha güçlü.

    Yanıtla
52. 

    jet man

    2 Nis 2010 – 10:50

    ferrari yine saklambaç oynuyor.

    Yanıtla
53. 

    Yusuf Hitay

    2 Nis 2010 – 10:48

    genelde antrenmanlarda öndeyiz taaki cumartesi sıralama turları başlayana kadar

    yeşil ışıklar yandığı an redbull'lar evrim geçiriyor

    bu yarıştan umutluyum şahsen, ama malesef sınavlar nedeniyle cumartesi ve pazar televizyon karşısından olamayacağım

    sıralama ve yarışın tamamının tekrarını trt3 dışında bir kanal veriyor mu acaba ?

    Yanıtla
54. 

    ramazan hacifazlioglu

    2 Nis 2010 – 10:47

    hımmm mclarende bi şeyler oluyor galiba yarın daha heyecanlı olabilir. ama ferrariler çok gerilerde kaldı

    Yanıtla