FIA adına bir sözcü, yönetim kurulunun bütün takımlara geçen Pazar günü faks ile mesaj gönderdiğini ve Formula 1’deki süspansiyonların kullanışı üzerine açıklama yaptığını belirtti.
Bildiri: “Araç kapalı park şartları altında iken süspansiyonun ayarlarını değiştirmey, amaçlayacak ve/veya etki edecek herhangi bir donanım veya yöntem, sportif kuralların 34.5* maddesini ihlal etmiş sayılacaktır.”
Bu hamle, daha önce Avustralya’da McLaren takım patronu Martin Whitmarsh’ın RB6 ile ilgili yorumlarının başlattığı sürecin ardından geldi. Red Bull takım patronu Horner ise yanlış bir şey yapmadıklarını ve herhangi bir protestoya karşı hazır olduklarını söylemişti.
FIA, Malezya’daki hafta sonu incelemesinde FIA’dan onay almıştı ama rakip takımlar, Red Bull’un mekanik bir sistem kullanmadan sürüş yüksekliğine müdahale etmenin bir yolunu bulduğundan şüphe ediyor.
Bu konu ile ilgili olarak da FIA, bu tip bir çözümün de kurallara aykırı olacağını söylüyor
Bildiri: “Öte yandan, otomatik olarak amortisör sisteminin yüksekliğini ayarlayan herhangi bir sistemin de teknik kuralların 3.15** maddesini büyük ihtimalle çiğnediğine inanıyoruz”
McLaren, sürüş yüksekliği konusunda kendi sistemleri üzerinde çalıştıklarını açıklarken Mercedes’ten Ross Brawn, FIA’Dan açıklık getirmesini istemişti.
*Madde 34.5 der ki; Eğer bir takım, kapalı park alanı şartları altında aracın herhangi bir parçasını modifiye eder veya süspansiyonun ayarlarını değiştirirse ilgili pilot, yarışa pit yolundan başlar ve madde 38.2’de belirtilenleri takip eder.
** Madde 3.5 der ki: Aerodinamik etki:
Madde 6.5.2’de tarif edilen mıhafaza hariç (pit yolunda kullanıldığında), madde 3.18’de tanımlanan pilotun ayarlayabileceği şasi ve madde 11.4’te tanımlanan kanallar, aracın aerodinamik performansına etki edecen herhangi özel bir parça;
– şasi ile ilgili kurallara uygun olmalı
– aracın yaylanan parçasına bütünüyle bağlanmış olmalı
– aracın yaylanan kısmı ile ilgili olarak hareketsiz kalmalı
Aracın yaylanan kısmı ile zemin arasındaki boşluğa köprü oluşturma amacıyla tasarlanmış herhangi bir donanım veya yapı, her halükârda yasaklanmıştır.
3.13’teki takoz (plank yüzeyi) hariç, aerodinamik etkisi olan herhangi bir parça ve şasinin bir parçası, her halük’arda referans düzlemin altına yerleştirilemez.
Bir yanıt yazın