ATS tarihinde üretilen son araç olan D7, 1984 yılında Stefan Fober tarafından tasarlandı. Aracın teknik direktörü Gustav Brunner’di.
Yakıt ve yağ olarak Shell’i tercih eden ATS, BMW’nin ürettiği M12/13 L4 model turbo motora sahipti.
Manfred Winkelhock ve Gerhard Berger’in kullandığı araç 13 kez yarış dışı kaldı. Bunlardan 4’ü vites kutusu, 3’ü spin, 2’si motor, 1’i elektrik, 1′ turbo, 1’i debriyaj ve 1 tanesi ise kazaydı.
D7, 16 yarışlık macerasında 1 kez 6. oldu.
Yarış Sonuçları
| No | Yıl | Yarış | Takım | No | Sürücü | Motor | Lastik | Grid | Yarış | |
| 1 | 1984 | Brezilya | ATS | 14 | Manfred Winkelhock | BMW | Pirelli | – | ||
| 2 | 1984 | Güney Afrika | ATS | 14 | Manfred Winkelhock | BMW | Pirelli | 12 | Yd | Motor |
| 3 | 1984 | Belçika | ATS | 14 | Manfred Winkelhock | BMW | Pirelli | 6 | Yd | Elektrik |
| 4 | 1984 | San Marino | ATS | 14 | Manfred Winkelhock | BMW | Pirelli | 7 | Yd | Turbo |
| 5 | 1984 | Fransa | ATS | 14 | Manfred Winkelhock | BMW | Pirelli | 8 | Yd | Debriyaj |
| 6 | 1984 | Monaco | ATS | 14 | Manfred Winkelhock | BMW | Pirelli | 12 | Yd | Spin |
| 7 | 1984 | Kanada | ATS | 14 | Manfred Winkelhock | BMW | Pirelli | 12 | 8 | |
| 8 | 1984 | Doğa Amerika | ATS | 14 | Manfred Winkelhock | BMW | Pirelli | 14 | Yd | Motor |
| 9 | 1984 | Amerika | ATS | 14 | Manfred Winkelhock | BMW | Pirelli | 13 | 8 | |
| 10 | 1984 | Britanya | ATS | 14 | Manfred Winkelhock | BMW | Pirelli | 11 | Yd | Spin |
| 11 | 1984 | Almanya | ATS | 14 | Manfred Winkelhock | BMW | Pirelli | 13 | Yd | Vites Kutusu |
| 12 | 1984 | Avusturya | ATS | 14 | Manfred Winkelhock | BMW | Pirelli | 14 | Yd | Vites Kutusu |
| ATS | 31 | Gerhard Berger | BMW | Pirelli | 20 | Yd | Vites Kutusu | |||
| 13 | 1984 | Hollanda | ATS | 14 | Manfred Winkelhock | BMW | Pirelli | 16 | Yd | Spin |
| 14 | 1984 | Italya | ATS | 14 | Manfred Winkelhock | BMW | Pirelli | 21 | Yd | Vites Kutusu |
| ATS | 31 | Gerhard Berger | BMW | Pirelli | 20 | 6 | ||||
| 15 | 1984 | Avrupa | ATS | 31 | Gerhard Berger | BMW | Pirelli | 18 | Yd | Kaza |
| 16 | 1984 | Portekiz | ATS | 14 | Gerhard Berger | BMW | Pirelli | 23 | 13 | |
Bir yanıt yazın