Dallara tarihinde üretilen 2. araç olan 188, 1988 yılında Sergio Rinland tarafından tasarlandı. Aracın teknik direktörü ise Gianpaolo Dallara’ydı.
Yakıt ve yağ olarak Castrol’ü tercih eden Dallara, Ford Cosworth’ün ürettiği DFZ model V8 motora sahipti.
Alex Caffi’nin kullandığı araç sezon içerisinde 7 kez yarış dışı kaldı. Bunlardan 3’ü kaza, 1’i vites kutusu, 1i motor, 1’i debriyaj ve 1 tanesi ise elektrik problemiydi.
188, 15 yarışlık macerasında 1 kez 7. oldu.
Yarış Sonuçları
| No | Yıl | Yarış | Takım | No | Sürücü | Motor | Lastik | Grid | Yarış | |
| 1 | 1988 | San Marino | Dallara | 36 | Alex Caffi | Ford Cosworth | Goodyear | 24 | Yd | Vites Kutusu |
| 2 | 1988 | Monaco | Dallara | 36 | Alex Caffi | Ford Cosworth | Goodyear | 17 | Yd | Kaza |
| 3 | 1988 | Meksika | Dallara | 36 | Alex Caffi | Ford Cosworth | Goodyear | 23 | Yd | Kaza |
| 4 | 1988 | Kanada | Dallara | 36 | Alex Caffi | Ford Cosworth | Goodyear | – | ||
| 5 | 1988 | Amerika | Dallara | 36 | Alex Caffi | Ford Cosworth | Goodyear | 21 | 8 | |
| 6 | 1988 | Fransa | Dallara | 36 | Alex Caffi | Ford Cosworth | Goodyear | 14 | 12 | |
| 7 | 1988 | Britanya | Dallara | 36 | Alex Caffi | Ford Cosworth | Goodyear | 21 | 11 | |
| 8 | 1988 | Almanya | Dallara | 36 | Alex Caffi | Ford Cosworth | Goodyear | 19 | 15 | |
| 9 | 1988 | Macaristan | Dallara | 36 | Alex Caffi | Ford Cosworth | Goodyear | 10 | Yd | Motor |
| 10 | 1988 | Belçika | Dallara | 36 | Alex Caffi | Ford Cosworth | Goodyear | 15 | 8 | |
| 11 | 1988 | Italya | Dallara | 36 | Alex Caffi | Ford Cosworth | Goodyear | 21 | Yd | Elektrik |
| 12 | 1988 | Portekiz | Dallara | 36 | Alex Caffi | Ford Cosworth | Goodyear | 17 | 7 | |
| 13 | 1988 | İspanya | Dallara | 36 | Alex Caffi | Ford Cosworth | Goodyear | 18 | 10 | |
| 14 | 1988 | Japonya | Dallara | 36 | Alex Caffi | Ford Cosworth | Goodyear | 21 | Yd | Kaza |
| 15 | 1988 | Avustralya | Dallara | 36 | Alex Caffi | Ford Cosworth | Goodyear | 11 | Yd | Debriyaj |
Bir yanıt yazın