Rickard Rydell Emekli Olduğunu Açıkladı

1992 F3 Macau GP kazananı, 1998 BTCC ve 2011 STCC ( İskandinavya Binek Otomobiller Şampiyonası ) şampiyonu 48 yaşındaki Rickard Rydell, motorsporlarından emekli olduğunu açıkladı.

2010’dan beri Viasat Sport / Motorsport kanallarında yorumculuk yapan İsveçli pilot, bundan böyle GP2 yarışlarını Janne Blomqvist ile anlatacak. Rydell, ayrıca GP2’de ilk tam sezonunu geçirecek vatandaşı Gustav Malja’ya destek olacak.

Kariyerinin ilk yıllarında açık tekerlek serilerinde yer alan Rydell, 1989’da Eddie Jordan ile İngiltere Formula 3’te yarışmasıyla tanınmıştı. 1992 yılında şimdiki adı Super Formula olan Japon F3’te TOM’s takımında Eddie Irvine ile takım arkadaşı olup Jacques Villeneuve, Tom Kristensen gibi isimlerle yarışan Rydell, ilk başarısını 1989’de pole pozisyonu elde ettiği, Çin’in tehlikeli Monaco’su diyebileceğimiz Macau GP’sini kazanarak elde etti.

1994’te Avrupa’ya dönen Rydell, BTCC’ye Volvo ile merhaba dedi. O zamanların sıradışı aracı 850 Estate ile ilk sezonunu geçiren Rydell, aracın düşük performansı nedeniyle sezon içinde 5. likten öteye gidemeyip 27 puanla 14. olabilirken takım arkadaşı Jan Lammers’i geçmeyi başarmıştı.

1995’te Volvo, station 850’yi emekli edip sedan 850’ye geçti ve Rydell, hem binek otomobillerde artan tecrübesi hem de aracının yükselen performansıyla 4 galibiyet elde edip sezonu 3. tamamladı. 1996’da da 4 galibiyet kazanan fakat 61 puan daha az alan Rydell, serideki 3. lüğünü korurken takvimler 1997’yi gösterirken Volvo, yeni aracı S40 ile pistlere indi. 850 kadar hızlı olamayan S40 ile Rydell sezonu 4. tamamlarken 1998 yılı Rickard’ın sezonu olacaktı.

Anthony Reid’in dayanıksız Nissan Primera’sı 7 galibiyet elde etse de daha istikrarlı sonuçlar elde eden Rydell, 15 puan farkla seriyi şampiyon tamamladı. 1999’da Volvo, 2000’de Ford ile 3. lükler elde eden İsveçli pilot şimdiki WTCC’nin atası ETCC ( Avrupa Binek Otomobiller Şampiyonası )’de boy gösterdi. 3 yılda 2 takım değiştiren Rydell yalnızca 1 galibiyet alabildi.

2005 ve 2006’de Seat fabrika takımında WTCC’de yarışan Rydell, 2007’de koltuksuz kaldı. Le Mans 24 Saat’te GT1 kategorisinde Aston Martin’e 1. liği kazandıran ekipte yer alan Rydell, WTCC’de Türkiye’nin takvimden çıkartılmasıyla ilk ve tek İsveç yarışında piste çıkma şansı elde etti. Chevrolet RML, 4. aracı pisti iyi bilen ev sahibi Rydell’e verdi. Fakat Rydell, Anderstorp’taki 2. yarışta takım emirlerini dinlemeyerek Nicolas Larini’yi son turda geçip 1. oldu. Chevrolet, daha sonraki yarışlarda yer vermeyi düşündüğü pilottan vazgeçti.

2008’de tekrar Seat’a, bu kez dizel Leon TDI’a dönen İsveçli pilot 2 sezonda 3 galibiyet kazanıp 1 yıl ara verdikten sonra tekrar ülkesindeki STCC’ye döndü ve 2011 yılında Chevolet Cruze ile şampiyon oldu.

2013 ve 2015’te Nika Racing ile WTCC denemeleri yapan Rydell, maddi sıkıntılar ve düşük performansıyla sezonları tamamlamadı.