Ferrari, Yeni SF16-H’de ‘Yenilikçi’ Yaklaşımı Benimsedi

Ferrari’den Simone Resta ve  Matteo Binotto yeni araçta ‘yenilikçi’ tasarımı benimsediklerini söyledi.

Ferrari’nin yeni aracında beklendiği gibi kısa burun ve daraltılmış sidepodlar ve arka taraf yer alıyor. İlk izlenimlere göre Ferrari’nin yine daha önce söylendiği gibi pullrod ön süspansiyonlardan vazgeçip push rod ön süspansiyonlara döndüğü görülüyor. Özellikle üstten fotoğraflarda Ferrari’nin arka tarafı oldukça daralttığı görülüyor.

Ferrari’nin Baş tasarımcısı Simone Resta “Araçta farklı olan pek çok şey var. İlk olarak aracın burun seviyesini yükselttik. Bu sayede hava akışı geçen yıldan farklı olacak. Bunun aerodinami üzerinde olumlu bir etkiye sahip olmasını bekliyoruz”

“Ayrıca geçen yıl kullandığımız pullrod ön süspansiyon yerine push rod ön süspansiyona geçtik”

“Aracın ağırlığı daha iyi. bu geçen yıl ve önceki modellere kıyasla ileriye doğru bir adım”

“Değişklik yaptığımız bir başka alan ise yan sidepodlar. Radyatörler artık daha farklı. Bunu yaparak soğutma sistemini daha iyi kullanabilmeyi hedefledik”

“Bu aracın projesine bir yıl önce başladık. Projenin çok yönlü ve oldukça iddialı olduğunu söyleyebilirim. Tüm parçaları yeniden gözden geçirmeye çalıştık”

Ferrari bir diğer gelişimi ise motorda kaydetti.

Matteo Binotto “Geçen yıl ile karşılaştırdığımızda iki alan üzerinde çalıştık. Bunlardan ilki motorun mimarisiydi. Aerodinami üzerinde olumlu bir etkiye sahip olduğu için olabildiğince sıkı bir paket ortaya çıkartmak için çalıştık”

“Araç geçen yıla göre daha sıkı ve dar. Tüm aksesuarları doğru şekilde konumlandırmak için çalıştık”

“Odaklandığımız tek alan bu değildi. Örneğin içten yanmalı motoru geliştirmek için çalıştık. Emiş ve aynı zamanda turbo üzerinde çalışmalırımız oldu”

“Bu  ilk adımlar geçmişe nazaran iyi bir adım.  Bu yüzden teknik anlamda yenilikçi seçimler benimsedik” dedi.