Super Aguri tarihinde üretilen 2. araç olan SA06, 2006 yılında Peter McCool ve Ben Wood tarafından tasarlandı.
Yakıt olarak Elf, yağ olarak Nisseki’yi kullanan Super Aguri Honda’nın RA806E model 650 beygirlik motoruna sahipti.
Takuma Sato ve Sakon Yamamato’nun kullandığı araç 2006’nın 7 yarışında kullanıldı ve 6 kez yarış dışı kaldı. Bunlardan 1’i hidrolik, 1’i diskalifiye, 1’i motor, 1’i vites kutusu, 1’i şanzıman ve 1 tanesi ise spindi.
SA06, 7 yarışlık macerasında 1 kez 10. oldu.
Yarış Sonuçları
| No | Yıl | Yarış | Takım | No | Sürücü | Motor | Lastik | Grid | Yarış | |
| 1 | 2006 | Almanya | Super Aguri | 22 | Takuma Sato | Honda | Bridgestone | 17 | Yd | Vites Kutusu |
| Super Aguri | 23 | Sakon Yamamoto | Honda | Bridgestone | 22 | Yd | Şanzıman | |||
| 2 | 2006 | Macaristan | Super Aguri | 22 | Takuma Sato | Honda | Bridgestone | 19 | 13 | |
| Super Aguri | 23 | Sakon Yamamoto | Honda | Bridgestone | 21 | Yd | Motor | |||
| 3 | 2006 | Türkiye | Super Aguri | 22 | Takuma Sato | Honda | Bridgestone | 21 | – | |
| Super Aguri | 23 | Sakon Yamamoto | Honda | Bridgestone | 20 | Yd | Spin | |||
| 4 | 2006 | Italya | Super Aguri | 22 | Takuma Sato | Honda | Bridgestone | 21 | 16 | |
| Super Aguri | 23 | Sakon Yamamoto | Honda | Bridgestone | 22 | Yd | Hidrolik | |||
| 5 | 2006 | Çin | Super Aguri | 22 | Takuma Sato | Honda | Bridgestone | 21 | Yd | Diskalifiye |
| Super Aguri | 23 | Sakon Yamamoto | Honda | Bridgestone | 19 | 16 | ||||
| 6 | 2006 | Japonya | Super Aguri | 22 | Takuma Sato | Honda | Bridgestone | 20 | 15 | |
| Super Aguri | 23 | Sakon Yamamoto | Honda | Bridgestone | 22 | 17 | ||||
| 7 | 2006 | Brezilya | Super Aguri | 22 | Takuma Sato | Honda | Bridgestone | 19 | 10 | |
| Super Aguri | 23 | Sakon Yamamoto | Honda | Bridgestone | 20 | 16 | ||||
Bir yanıt yazın