Formula 1 takımları sıralama turlarında şovu iyileştirmek için radikal bir eleme sisteminin uygulanmasını kabul etti.
Cenevre’de takım patronları ve F1’in yöneticileri arasında yapılan ve saatler süren tartışmalardan sonra bazı önerilerin destek aldığı ortaya çıktı.
Bunlardan birisi sıralamalarda eleme sistemi, yani seansların belirli zamanlarında en yavaş olan aracın elenmesi.
Yeni sıralama turu formatının detayları doğrulanmasa da içeriden kaynaklar genel bir yapının kabul edildiğini söylüyor.
Kural değişikliklerinin FIA’nın Dünya Motor Sporu Konseyi tarafından da onaylanması gerekiyor ancak anlaşıldığına göre planlar bu sistemi bu yıldan itibaren denemek üzerine.
Nasıl olacak?
Q1
- Seans süresi: 16 dakika
- 7 dakika sonra en yavaş sürücü elenecek.
- Bundan sonra damalı bayrak sallanana kadar her 1 dakika 30 saniyede bir en yavaş sürücü elenecek.
- Toplamda 7 pilot elenmiş olacak ve 15’i Q2’ye kalacak.
Q2
- Seans süresi: 15 dakika
- 6 dakika sonra en yavaş sürücü elenecek.
- Bundan sonra damalı bayrak sallanana kadar her 1 dakika 30 saniyede bir en yavaş sürücü elenecek.
- Toplamda 7 pilot elenmiş olacak ve 8’i Q3’e kalacak.
Q3
- Seans süresi: 14 dakika
- 5 dakika sonra en yavaş sürücü elenecek.
- Bundan sonra damalı bayrak sallanana kadar her 1 dakika 30 saniyede bir en yavaş sürücü elenecek.
- Son 1 dakika 30 saniyede pistte iki pilot kalmış olacak.
Zaman Handikapı
F1 Komisyonu ayrıca şampiyona pozisyonlarına göre her sürücüye sıralama zaman handikapı verme üzerine de tartışmalar yürüttü.
2015 Abu Dhabi GP kullanılarak yapılan bir çalışmada şampiyona liderinin sıralama zamanına 4 saniye eklendi ve diğer herkese de düşen oranlarda ekstra zaman eklendi.
Bu sistemin yukarıdaki eleme önerisi ile birlikte kullanılacağı anlaşılıyor.
2017 Kuralları Gecikti
Takımlar henüz aerodinamik değişiklikler konusunda ortak bir karara varamadıkları için 2017 için planlanan kurallar 30 Nisan’a kadar ertelendi.
Bir yanıt yazın