En Yüksek Süratler Açıklandı: Mercedes Zirvede, McLaren Sonuncu

Yorumlar

“En Yüksek Süratler Açıklandı: Mercedes Zirvede, McLaren Sonuncu” için 43 yanıt

1. 

   What

   29 Şub 2016 – 17:49

   Mclaren ön grupla arai açmış galiba

   Yanıtla
2. 

   Şafak Soysal

   29 Şub 2016 – 14:13

   En basit anlamda tabloya ilk baktığımda yaptığım çıkarım birçok takımın Mercedes’i aerodinamik anlamda yakaladığı yönünde. Bu sene “umuyorum ki” yakın geçecek. Ama işler temennilerden çok daha gerçekçi duruyor. Mercedes’in, diğer takımların yaklaşmasıyla, tökezlediği bir yıl görebiliriz.

   Yanıtla
3. 

   burak karaküdük

   29 Şub 2016 – 10:43

   Bana biraz reklam kokan hareket gibi geldi. 0.5sn falan yok titreşimleri hesaplıyoruz. Oldu paşam o zaman sezon bitti şimdiden. Bu tür zımbırtıları yıllarca diğer takımlar kullanmadı mı zaten ? Benzer sistemi Red Bull da yıllarca kullandı diye duymuştum Ferrari ise aynalara o sensörlerden yerleştirmişti. Hatta McLaren de kızılötesi kamera tarzı arka kısma ölçüm için bir cihazdan bahsediliyordu. Yani aman aman bir fark yaratacağına inanmıyorum

   Yanıtla
   1. 

      burak karaküdük

      29 Şub 2016 – 11:29

      bir kaç foto

      Yanıtla
      1. 

         burak karaküdük

         29 Şub 2016 – 11:31

         bu da benzer

         Yanıtla
4. 

   GP2 ENGİNE

   29 Şub 2016 – 02:28

   Ferrari yine nal toplayacak
   hamilton şampiyon olacak
   rosberg hamiltonu kovalayacak
   mclaren ise tekrar arai arayacak

   Yanıtla
5. 

   Snowmann

   29 Şub 2016 – 00:59

   Honda’nın iyi bir motor yapamayacağı belliydi, bu kadar kötüsünü beklemesek de. Honda ve Renault sadece belirli bir dönem parlayıp sönmüş üreticiler, artık eskisi gibi şampiyonluk kazandıran motorlar üretebileceklerini sanmıyorum.

   Yanıtla
   1. 

      RedNeX

      29 Şub 2016 – 13:50

      Sana katılmıyorum dostum neden mi çünkü bu üreticilerin geçmişinde Turbo v6 motorlar üzerinde tecrübesi olmamıştır şu anda v8 motorlara geçilse bu söylediklerin yok olur gider Mercedes ağladı ağladı turbo motorları getirdi neden mi kazanmak için Turbo sezonu olduğu sürece Mercedes kazanmaya devam edecek ben bunu her sene söylüyorum tekrardan söylemeye devam edicem,Bunlar sporu tehdit etti kazanamazsak spordan ayrılırız diye FIA ne yaptı kuralları değiştirdi onlara bir nevi yardımcı oldular ve Brawn 2 sene önce yapmış olduğu çalışma meyvesini vermeye başladı ve halada aynı şekilde devam ediyor… V8 lerde Schumi Rosberg döneminde neden hızlı değillerdi KERS V8 VE DRS bunlar varken neden güçlü değildiler neden schumi son kariyerinde sampluk yaşatmadılar umarım söylediğimi az çok anlamışındır..

      Yanıtla
      1. 

         Blitzen Benz

         29 Şub 2016 – 14:57

         Reno disinda tum takimlarin motorlari dondurulmustu.Gelisim izni olsa siralama yine ayni olacakti.

         Yanıtla
      2. 

         Blitzen Benz

         29 Şub 2016 – 15:52

         Aksine onceki Turbo doneminee Mercedes disinda hepsi F1deydi.

         Yanıtla
      3. 

         Snowmann

         29 Şub 2016 – 19:05

         Honda V8 V10 döneminde sıradandı. Renault da 2 sene parlayıp söndü. Motorun değil aeorodinaminin ön planda olduğu Red Bull şampiyonluklarında da en iyi motor Renault değildi. Neydiler ki ne olsunlar şimdi?

         Yanıtla
         1. 

            Blitzen Benz

            29 Şub 2016 – 19:20

            Honda V10 doneminde en guclu motoru(Toyota ile birlikte 960 hp yapmisti.Hatta son yarisa 1.000 hp ile geldikleri soyleniyordu.) yapmisti.Ama V8de kayboldular.

            Yanıtla
         2. 

            ERS

            29 Şub 2016 – 21:08

            6 sene üsüste gelen williams-Renault,Benetton Renault dominasyonunu nereye koyacaksın?
            dur tahmin edeyim Williams ve Benetton Şasisi olmaza diyeceksin

            o zaman 2. soru?
            Ferrari’de yarışırken M.SChamacher’in Damon Hill için söylediği dünyanın en iyi motoruyla Şampiyon olmak kolay demecini de zaten M.Schumacher motor’dan anlamadığı için söylemiştir diyeceksin.

            Her üreticinin inişli çıkışlı grafiği olur istatislikler yalan söylemez

            Yanıtla
6. 

   Ferrari Racing

   28 Şub 2016 – 23:21

   Mercedes’in gizli sırlarını açıklıyorum. Çoğu bilgisayarda wireless bağlantı sağlayan wireless telekomünikasyon şirketi Qualcomm; Qualcomm Snap Pirelli yöntemiyle lastik titreşimi analiz edip Mercedes’e 0.5 saniyelik sıralama avantajı sağladığı dedikodusunu aldık 😀 Doğru mudur? bilmem ama Paddy Lowe kendi açıklamış. 🙂

   Bana kalırsa herhangi bir takım kendine avantaj sağlayan bir uygulama veya ortaklığı kamuoyu ile paylaşmaz. Buradan iki sonuç çıkar ya diğerleri haddinden fazla yaklaştı kafa karıştırmak istiyorlar veya diğerlerinden fazla uzaklaştılar onlar da benzer uygulamaları kullansın diye Bernie’nin emriyle kendilerini ifşa ediyorlar.

   Mercedes son dönemde geçmiş 2 yıldan daha fazla konuşuluyor ve fazlaca haber yapılıyor. Çok laf az iş felsefesine yöneldilerse F1 heyecanı için iyi. Ferrari nispeten daha az gündemde ve suskun. “Suskun atın çiftesi pek olur” atasözü son umut kaynağımız. “Hızlı koşan atın dışkısı seyrek düşer” atasözüne oranla bu sene bu atasözü 1-2 puan öne geçmiş gibi. Çünkü Ferrari alışık olmadığımız kadar suskun. Yine de rezil olabilme ihtimalimizin , risk almakla beraber arttığını anladıkları için susuyorlarsa onu bilemem tabii.

   Yanıtla
7. 

   ERS

   28 Şub 2016 – 22:36

   Burada hızlarla ilgili biraz fazla detay var

   http://www.f1technical.net/forum/viewtopic.php?f=4&t=18874&start=3060
   [image] http://s9.postimg.org/w5ze5ew1r/Speed_difference.png%5B/image%5D

   Yanıtla
   1. 

      14Sulonso (MP4-31)

      29 Şub 2016 – 08:44

      2015 Honda’si 326.9 yaptıysa 2016 Honda’si 330 lari rahat gecer o zaman.

      Yanıtla
      1. 

         ERS

         29 Şub 2016 – 16:10

         Bence de geçer ilk testteki sıralamalrı dikkate almamak lazım zira kim neyi test ediyor hangi yakıt yüküyle turluyor net değil.

         Yanıtla
8. 

   raikkonen1088

   28 Şub 2016 – 22:15

   Yani bence nereden baktığınla alakalı. 1. sırada McLaren geliyor. gerisi hikaye

   Yanıtla
9. 

   RENAULT SPORT FORMULA ONE TEAM

   28 Şub 2016 – 20:34

   Bu hesap’da ilk video’da olduğu gibi Mercedes Ferrari’nin yanından uzamış gitmiş şaşırmamak gerek lakin lastik ve yakıt yükü önemli etken.

   Yanıtla
10. 

    etusch

    28 Şub 2016 – 19:58

    Bu ara merso’nun hava giriş kanalı pilotun kafası kadar olmuş.

    Yanıtla
11. 

    Blitzen Benz

    28 Şub 2016 – 19:11

    Motorsport.comda Mercedes’in Qualcom ile isbirligi sonucu yeni Wi-fi sistemi ile lastik konusunda avantaj saglayabilecegine dair bir haber var.

    Yanıtla
    1. 

       Muhammed

       29 Şub 2016 – 03:24

       Yukarda da yazmışlar ama anlayamadım, tam olarak nasıl avantaj sağlıyorlar wi-fi ile?

       Yanıtla
       1. 

          Blitzen Benz

          29 Şub 2016 – 15:50

          Rakip sitede yazinin cevirisi var.

          Yanıtla
12. 

    burak karaküdük

    28 Şub 2016 – 18:57

    Ferrari sever arkadaşların yeni bilgiler hakkında merak ettikleri olabilir. Bir kaç detay paylaşalım ;

    İyi yönler ve kötü yönler var :

    -Araçta hız var,ancak çok dayanıklı değil,
    -Araç pist üzerinde SF15T Den daha iyi ve saf durumda, ancak Mercedes ile tam olarak aynı düzeyde değil,
    -Vettel ve Kimi, Mercedes sürücüleri kadar çizgiyi iyi takip edemiyorlar çünkü arabanın ön kısmı henüz çok iyi değil ve biraz önden kayma olabiliyor,
    -Bunun iki sebebi var ; ön süspansiyon ayarı ve arka kısım downforce seviyesi. Kola kutusu diye tabir edilen alanda daha fazla boşluk olduğu söyleniyor. Aracın arkası daha fazla downforce ürettiği için ön kısım onu takip edemeyince bir aero dengesizliğine sebep oluyormuş,
    -Bütün bunlar tamir olabilir yani düzelebilir. Bir ön kanat ve süspansiyon ayarları ile. Daha iyi bir ön kanat ve daha iyi bir arka kanat planlıyor takım. Şu an çok basic konumda bir araç var. Ön kısımdan yeterli downforce alınamıyor,
    -Vettel turlarını 50 kg yakıt ile turlamış doğruysa ve Motor henüz tam randıman %100 çalışmamış. Dayanıklılık süphesinden kasamamışlar,önümüzdeki hafta %100 randımanla kasılacakmış ve yeni motor ilk yarışa geliyor,
    -Lastikler geçen seneki araçtan daha çabuk ısınıp ideal ısıya geliyorlar,
    -Arka lastikler biraz kolay aşınıyor ama Mercedes gibi bir sorun yok. Duyulana göre Mercedes arka lastikleri çabuk bitiriyor ama çözümleri hazırmş yani yapmayı planlıyorlar,
    -Ferrari-Mercedes arasında 0.2-0.4sn bir fark olması bekleniyor yada tahmin ediliyor,
    -Felipe Massa özellikle hızlı virajlarda Ferrarileri takip edemediğini söylemiş,

    Yanıtla
    1. 

       N1k1Hunt

       28 Şub 2016 – 19:27

       Ben şöyle bir şey gördüm forumlarda tırtıklı bir arka kanat denemiş Ferrari. Arkadaki downforce’u kontrol altına alıp istedikleri seviyeye çekmek için denenmiş olabilir diye düşünüyorum.

       Yanıtla
       1. 

          burak karaküdük

          28 Şub 2016 – 19:33

          Evet fotodan haberim var 😉

          Yanıtla
    2. 

       [FORJUSTICE]^Last 1 #ForzaFERRARİ

       28 Şub 2016 – 19:34

       Zaten ön kanat problemini çözsek araç çok iyi.Galiba yeni ön kanat getirecekler.Bilgiler için sağol

       Yanıtla
    3. 

       etusch

       28 Şub 2016 – 19:56

       0,2 0,4 normal 0,0 beklemiyor kimse. lastik kullanımını da hesaba katınca çok iyi

       Yanıtla
       1. 

          burak karaküdük

          28 Şub 2016 – 19:57

          Bence de iyi olur sıralama turunda özellikle.

          Yanıtla
          1. 

             VITO

             28 Şub 2016 – 21:16

             Lastik kullanımına çok güveniyoruz ama bugün başka bir F1 sitesinde “Qualcomm anlaşması Mercedes’e 2016’da büyük bir avantaj mı getirecek?” başlıklı yazıyı okuyunca bende güven felan kalmadı.

             Yanıtla
             1. 

                burak karaküdük

                29 Şub 2016 – 12:39

                Bir tane Türk forumu dışında ben ciddi bir kaynakta esamesini bile görmedim. Belli ki ahım şahım bir durum yok. Malum forumun haberine ise pek itibarım yoktur. Yine de bu hiçbir şey olmadığı ya da olmayacağı anlamına gelmiyor ama dediğim gibi ; onlardan bu sebepten ötürü korkmayı gerektirecek bir durum yok.

                Yanıtla
                1. 

                   Blitzen Benz

                   29 Şub 2016 – 19:22

                   Haberin asli motorsport.comda.

                   Yanıtla
13. 

    Hasan YALÇINKAYA

    28 Şub 2016 – 18:44

    İşin aksi tarafı ferrarinin 2015 motorunu kullanan Sauber 338.5 yapmış ferrari 2016 motoruyla 331 şaka gibi hiçte inandırıcı değil

    Yanıtla
    1. 

       v12

       28 Şub 2016 – 20:54

       Küçük takımların hızlı görünerek sponsor kapma cabası. Motoru baya zorlamışlar anlayacağın. Nasıl olsa eski araç eski motor zorla gitsin 🙂

       Yanıtla
14. 

    burak karaküdük

    28 Şub 2016 – 18:21

    Böyle bir pistte önemi yok. Çoğu kişinin zorladığını hatta tam güncel motorunu getirmediğini düşünürsek daha iyi. Haas ve Sauber de Ferrari motoru kullanıyor mesela. Ayarlar ayrıca bir boyut ve Rosberg aynı araçla Hamilton dan 7-8km yavaş kalmıştı 😉

    Yanıtla
15. 

    f14T

    28 Şub 2016 – 18:15

    hiç kimse zorlamadı şahsi görüşüm ferrari en çok zorlayandı ama onlarda tam göstermedi kkendini.Aldanmanın lüzumu yok

    Yanıtla
16. 

    14Sulonso (MP4-31)

    28 Şub 2016 – 18:06

    Asil tablo 2.testlerden sonra Belli olacak. Hic zorlamayan bir McLaren var ortada. 2.testlerden sonra da boyle olursa duzlukte yine geride kalacagiz demektir.

    Yanıtla
    1. 

       etusch

       28 Şub 2016 – 19:57

       düzlüklerde çaresi kalacakları kadar yavaş kalmamaları önemli olan. düzlüklerde savunma ya da geçiş yapabilecek duruma gelirlerse maximum hız o kadar önemli olmaz.

       Yanıtla
    2. 

       krykoc93

       28 Şub 2016 – 20:00

       düzlükte yavaş kalıcagımız kesin bir şey zaten önemli olan ne kadar yavaş kalıcagımız 🙂

       Yanıtla
    3. 

       v12

       28 Şub 2016 – 20:50

       Top speed Hız farkı 10 km altına düşerse bu tölere edilebilir. En azından virajlarda vs. hızlıyız o da iyi.

       Yanıtla
17. 

    Lewis-Hamilton(#TeamLH)

    28 Şub 2016 – 17:40

    Facebook’ta etkinlik başlatmışlar.
    ****TV8 Mail Etkinliği****
    Merhaba arkadaşlar,
    Biliyorsunuz 2016 yılında F1 yayınlarını hangi kanalın yayınlayacağı netleşmedi ve son haberler de pek iç açıcı değil. Bu yüzden hep birlikte bu etkinliğe katılarak sesimizi duyurmamız gerek. Acun Ilacalı, geçtiğimiz gün yaptığı açıklama da basketbol sevelerlerin isteği üzerine NBA yayın haklarını aldıklarını açıkladı. Biz de F1 severler olarak şifresiz olarak izleyebileceğimiz TV8 kanalını mail yağmuruba tutmalıyız. F1 yayınlarını haklarını almaları için baskı yapmalıyız. Belki bu şekilde şifresiz olarak yayınları izleyebiliriz.
    Aşağıda taslak olarak metin paylaşıyoruz ve göndereceğimiz adres linkini veriyoruz.
    Göndereceğimiz site: http://www.tv8.com.tr/sayfa-izleyici-temsilcisi
    Ulaşmak istediğiniz departman : Spor
    Yazma nedeniniz: Öneri
    Metin:
    “Merhabalar,
    Dünyanın en çok izlenen motorsporları organizasyonlarından Formula 1 yarışlarını TV8’de görmek istiyoruz. Dünyada canlı olarak milyonlarca kişinin izlediği F1 yarışlarını Türkiye’de hangi kanalın yayınlayacağı henüz belli değil. Sizden isteğimiz Formula 1 yarışlarını TV8 ekranlarında görmek. Lütfen isteğimizi dikkate alınız. İyi çalışmalar. ”
    Metin örnek olarak paylaşılmıştır. Sizde kendi cümlelerinizle metin değiştirerek gönderebilirsiniz.
    Ayrıca, Twitter ve Facebook üzerinden de metinlerimizi gönderebiliriz.
    TV8 Facebook: https://www.facebook.com/TV8
    TV8 Twitter: https://twitter.com/tv8
    Acun Ilıcalı Twitter: twitter.com/acunilicali

    Yanıtla
    1. 

       Will Be

       28 Şub 2016 – 17:59

       Aynen Ben yolladım şimdi Umarım karşılık görürüz lütfen herkez yapsın 10 sn sürüyor 🙂

       Yanıtla
18. 

    Schumi Nerde Ben Orda

    28 Şub 2016 – 17:34

    Mercedes’in virajlarda saldırmadığı net belli…Düzlükte motoru denemişler oda tam performansmı bilmiyoruz aslında bu haber saklansada ispanya gp sıralamalarından sonra karşılaştırsak güzel olurdu

    Yanıtla