| RACE – SPEED TRAP | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| POS | DRIVER | TEAM | KM/H | TIME | |
| 1 | Nico Rosberg | Mercedes AMG Petronas F1 Team | 315.6 | 17:15:47 | |
| 2 | Lewis Hamilton | Mercedes AMG Petronas F1 Team | 314.8 | 17:31:18 | |
| 3 | Valtteri Bottas | Williams Martini Racing | 314.4 | 17:55:12 | |
| 4 | Max Verstappen | Scuderia Toro Rosso | 313.3 | 17:44:20 | |
| 5 | Sebastian Vettel | Scuderia Ferrari | 312.1 | 17:49:32 | |
| 6 | Carlos Sainz Jr. | Scuderia Toro Rosso | 311.4 | 17:32:00 | |
| 7 | Nico Hulkenberg | Sahara Force India F1 Team | 310.8 | 17:36:32 | |
| 8 | Daniel Ricciardo | Red Bull Racing | 309.7 | 16:21:26 | |
| 9 | Pascal Wehrlein | Manor Racing MRT | 309.3 | 16:15:21 | |
| 10 | Felipe Massa | Williams Martini Racing | 308.2 | 17:39:21 | |
| 11 | Sergio Perez | Sahara Force India F1 Team | 308.0 | 17:35:09 | |
| 12 | Kevin Magnussen | Renault Sport F1 Team | 307.9 | 17:50:44 | |
| 13 | Romain Grosjean | Haas F1 Team | 304.0 | 17:05:23 | |
| 14 | Felipe Nasr | Sauber F1 Team | 303.2 | 17:44:41 | |
| 15 | Esteban Gutiérrez | Haas F1 Team | 302.4 | 16:32:54 | |
| 16 | Marcus Ericsson | Sauber F1 Team | 302.0 | 16:15:22 | |
| 17 | Rio Haryanto | Manor Racing MRT | 301.5 | 16:30:14 | |
| 18 | Jenson Button | McLaren Honda | 301.3 | 17:19:58 | |
| 19 | Jolyon Palmer | Renault Sport F1 Team | 300.4 | 17:36:42 | |
| 20 | Fernando Alonso | McLaren Honda | 299.3 | 16:13:43 | |
| 21 | Kimi Raikkonen | Scuderia Ferrari | 297.0 | 16:22:45 | |
Avustralya GP En Yüksek Süratler
Ferrari Force India Kimi Raikkonen Lewis Hamilton Mclaren Red Bull Renault Sauber Toro Rosso Williams
Yorumlar
“Avustralya GP En Yüksek Süratler” için 17 yanıt
-
Alonso bir CBR1000RR kadar hız yapabilmiş 😀 tabi yakıtı boşaltamadan yarış dışı kaldı. Bi de Aslında yumuşak hamuru ( mantıken ) depo boşalınca kullanmaları daha iyi olur diye düşünüyor insan ama tersini yapıyorlar.
-
Dikkat ederseniz Alanso ve Raikkonen hiz olcum saati yaklasik olarak 1 saat daha erken. Yaris disi kaldiklari icin o olcum noktalarindaki hizlari daha fazla depo yakit ile geldiginden kaynaklanmistir. Eger yarisin sonunu gorselerdi daha farkli bir tablo olusabilirdi
-
kimi neyse de button ınki sadece 2 km/h hızlı alo dan pek bi şey değişmezmiş alo için yarışı bitirse de
-
-
Honda yine sürünüyor, avustralya gibi pistlerde bu hız farkları çok fazla olsa da çok sorun olmaz, fakat spa, monza, canada, japonya, amerika gibi yerlerde nal toplatır insana…
-
DRS açık değilken muhtemelen.
-
tamamda diğer takımlarında drs açık değilken hız ölçümleri yapılmıştır diye düşünüyorum…
-
-
Gutierrez ile olan kazada 313 ile çarptığını okumuştum bir yerde.
-
bunlar speed trap değil aslında start finish düzlüğünden geçtikleri hızlar şimdi kontrol ettim Alonso DRS’siz düzlükte 304 gördü.Bottas DRS’siz 305 gördü düzlüğün sonunda Motor modlarını bilmiyoruz Hamilton DRS’siz bazen 300’ü göremediği oldu..DRS’li 318’e kadar çıktı hızları.Jenson Button’da DRS ile 315 ‘e çıktı yani avustralya için düzlük hızları ortalamanın üzerinde.
-
öyleyse adminlerden tam olarak bu hızların net açıklamasını öğrenebilirmiyiz 🙂
-
öğrenemezsiniz çünkü FIA ölçüm yapmadı frenlemeye gelmeden bende bütün yarışın onboard görüntüleri var ordan bakarak söylüyorum
-
FIA Speed Trap adında tek bir yere ölçüm yerleştiriyor. Bu da fotoğrafta sarı yuvarlak ile gösterilen yerde. Araçlar pistin başka yerlerinde DRS desteği ile daha yüksek hızlara ulaşmış olabilirler.
Speed Trap noktası araçların en hızlı olduğu yer olmayabiliyor. Örneğin Spa’da Eau Rouge’un hemen çıkışında bulunuyor.
-
Avustralya da speed traptan daha hızlı bir yer olabilirmi acaba, en uzun düzlüğün sonunda yer alıyor, bu arada FIA nın resmi sitesinden maximum hızlar farklı gözüküyor…
http://www.fia.com/events/fia-formula-one-world-championship/season-2016/race-classification
-
aynı sayfada speed trap ve finish line maximum hızlar farklı verilmiş ancak Avustralyada ikiside aynı yerde yer almıyormu, yoksa biri düzlüğün başında ki finish line diğeri start finish in sonunda ki nokta mı tam olarak net değil gibi…
-
Bu linktekiler sektör çizgisi geçiş hızları. Speed Trap noktası farklı bir yerde. Araçların tur içinde çıktıkları maksimum hızlar daha farklı olabilir. Tahmin edersiniz, DRS açımı, diğer bir aracın arkasında olmak gibi şeyler bunu etkiler.
-
Şunu da eklemek lazım, örneğin Speed Trap noktası ana düzlüğün sonunda. Frenleri veya aerodinamiği iyi olmayan araçlar fren yapmaya bu noktadan önce başlarlarsa rakamlar farklı çıkacaktır.
-
ben şu teze inanıyorum, speed trap noktası zaten 1. drs alanında olduğundan drs açıkken ki hızları temsil ediyor, maximum speedler ise drs olmadan takımların duru hızını temsil ediyor gibi. fıa nın datalarından benim anladığım o, farklı bir resmi bilgi varsa paylaşırsanız sevinirim. zira bu veriler biraz kafa karıştırıcı olabiliyor 🙂
-
-
-
-
-
-
İyi değiliz orası bir gerçek ama Button yarışın büyük bir kısmını Sauber’in arkasında geçirdiği için hız ölçümünde bu kadar geride sanırım.
-
Bir yanıt yazın