Marko: Red Bull’un Kapalı Kokpiti Daha İyi

Yorumlar

“Marko: Red Bull’un Kapalı Kokpiti Daha İyi” için 7 yanıt

1. 

   elnano

   23 Mar 2016 – 23:36

   bir meşrubat takımından gelebilecek en parlak tasarım sonra bunun camı kirlenir silecek eklersin vs vs..

   kazandıkları tüm paraları saşi ve aero üzerinden harcayan bir firma.

   ee motor üreticisi olmadıkları için mutemel.

   demirden korkan otomobile binmesin ozaman

   Alonso bu kazayı şu tasarımla yapsa nasıl bir hal alırdı hayal edin her bir tarafına batabilecek kesici detaylar yumağı

   f 1 tehlikeli ama onu çirkin hale getirmek de saçma

   herkes kendini fikrini ortaya koyar görür bakar geçersiniz herkesin ortak bir paydada buluşma şansı yok malesef

   ayrıca öyle her mesajda bir sayfa yazınca f1 gurusu olunmuyor durum ortada..

   bu adamlar oyunu kaybettiklerinde ağlayan mızmız çocuklar misali para kazanma hesabının ötesinde

   şu spora gram katkıları yok.

   Yanıtla
2. 

   Muchos

   23 Mar 2016 – 22:15

   “Tek dezavantajı olası bir yağmur, yağ veya kirin camı kirletmesi”
   Silecek ekleyin o da hallolur 🙂

   Yanıtla
3. 

   styling06

   23 Mar 2016 – 15:41

   Birisi ölmeden bu halo saçmalığından vazgeçilmeyecek, bu anlaşıldı…

   Yanıtla
4. 

   Kemal-Emir

   23 Mar 2016 – 11:59

   Geliyorsa bu gelsin ama bence hiç gelmesin.

   Yanıtla
5. 

   Erendost

   23 Mar 2016 – 11:40

   Bu sistemlerin kırılıp yada yamulup kaska girme olasılığıda var.İyi düşünülmeli.Avantajı ile beraber artı bir riskte getiriyor.

   Yanıtla
6. 

   Visor

   23 Mar 2016 – 11:36

   Soru şu: Halo olsaydı Alonso o kokpitten çıkabilirmiydi?

   Bence çıkamazdı, ve araçta yangın çıkabilirdi, o zaman ne yapacaksın?

   Yani bu işin artısı kadar eksisi de var, o sebeple boşuna uğraşmayın, bırakın geleneksel F1 açık kokpit olarak devam etsin, birde bu sebeple seyirci kaybetmeyin. Bu spor tehlikeli ve o yüzden insanlar seviyor, Pilotları gladyatörler gibi görmek istiyor, pamuklara sarılmış pilotun ve sporun nasıl bir cazibesi olabilir ki?

   Yanıtla
7. 

   M1CHAEL

   23 Mar 2016 – 10:58

   Kimileri bunlar kim ki ayrılırlarsa ayrılsınlar diyordu çapınca… dandikçe de olsa bir fikir üzerine gridde tasarım yapıp ortaya koyabilen birkaç markadan birisi bu adamlar. Bir vakit koca Renault’a elektromekanik öyle yapılmaz böyle yapılırı öğretiyordu. Arkasında otomobil grubu olmamak üzere dünyanın en gelişmiş tesislerine sahip birkaç şirketten bir tanesi.
   Düşününce tüm motorsporlarında bu düzeyde alternatiflerini pek göremiyorum birkaç base chassis üreticisi var ama onlar da Redbull kadar fazla nitelikte üretim yapamıyor. Birçok teknoloji şirketi, katkısı olan, otomobiller de çalışmaları olan yılların Williams’ının daha ilerisindeler sadece köken itibariyle sektöre pek katkıları görünmüyor. F1 2000’ler tarihinin herhangi bir garajı gibi değil bu adamlar çok daha ilerideler bu yüzden zaten yılların devlerini çok kısa vadede üst üste geberttiler.

   Yanıtla