Renault motoru kullanan Red Bull, diğer motorlara göre oldukça geride olduklarını düşünüyor bu yüzden motorların eşitlenmesi için zorluyor.
laola1.at sitesine konuşan Marko “Bu durum sinirbozucu.”
“Renault tur başına 0.3 sn kaybediyor ancak şu ana kadar motorları eşitlemek için yeşil ışık yanmadı.”
“Öncelikle FOTa içerisinde anlaşmamız lazım ancak Mercedes şu ana kadar buna karşı çıktı.” dedi.
Ayrıca haberi bir oku anlama özürün yoksa haber Mercedes Redbulla motor verilmesine karşı değil konuyu nerden nereye getirmişsin daha okuduğunu anlamaktan mahrumsun kardeşim.Motor tedariği değil mesele güçleri dengelemek.Ama Redbulldan tırstığınız için kolay değil tabi sizide anlıyorum
Arkadaşım laflarına dikakt et.Ben kimseye sataşmadım egomuda tatmin etmiyorum lakin bu tkaımlar Redbullun tüm parçalarına itiraz edip iş motora gelince neden böyle yapıyorlar?Adamlar kurallara bağlı olarak 30 beygirlik güç dezavantajlarını tur başına 0.3sn eşitlemek istiyor.Sizin gibi kaçakçı olmak istemiyorlar yani laflarınada dikkat et
mercedes motor vermek zorunda değildi, ister verir ister vermez kendilerine kalmış. fark fazla abartılıyor. merc-reno arasındaki fark mercedesin hesaplamalarına göre %1. mercedes elinden geleni yapmış reno nun 2 kere, ferrarinin 1 kere motorumuzda iyileştirme yapmak istiyoruz isteklerini onay vermiştir. konunun ön kanatla ne alakası varsa birileri araya sokuşturmuş. kanatların yerden belli bir mesafede olması gerekiyor, yarış esnasında özellikle RBR bu kurala uymuyor ve bu sizi hiç rahatsız etmiyor. dolayısıyla F1 i izlemek bazıları için ego tatmininden öte gidemez.
tek yol gelişimin serbest bırakılması.Bu hem dengeleri değiştirecek hemde spora eski heycanını yaşatacaktır.Ayrıca bu motor eşitlenmesi konusundaki kısır döngü şeklindeki tartışmalardan da kurtulmuş olacağız.Tabi bunun yanında 2 veya daha fazla lastik tedarikçisinin de spora girmesi gerekmektedir.Takımlar bu sayede aeroya harcadıkları parayı kısacaklar ve bunun yanında daha fazla fark yaratacakları yeni gelişim alanları oluşacak.
zaten motorların dondurulması kuralı başlı başına bir hata zaten adı üstünde motorsporlarının zirvesi bir sporda motorların ne eşitlenmesi nede gelişiminin durdurulması bir hata..
F1 de artık en kritik şey aerodinami.Eskidendi o motor sporları dönemi taa ki devirler kısılıp yeni motor kuralları gelene kadar.Artık motoru ile alttan el atıp uğraşanlar ıdşında kimse fark yaratamıyor.Herkes aerodinamik yapısı ile bunu yapıor.Madem Mercedes bu motorda avantajına izin vermiyorsa ön kanatada karşı çıkmasın.Bu takımın elinde hiç koz olmayacak mı eli kolu bağlanacak ne motoru güçlü olucak ne farklı parçası olucak sonra buyur bunlar senin rakiplerin gel geç diyecekler.Mercedes çok akıllı gerçekten
Renault tur başına 0.3 sn kaybediyor Allahdan kaybediyor 0.3 sn etmese şimdii nasıl olurdunuz acaba.Ama şu gerçek mercedes motor da vermek istememişti marko yine bizi daha iyi yenerler diye motor vermek istemiyor demişti
Formula 1 "Motor" Sporları
Motor.
Eşitlenirse.
Formula 1 "Aero" Sporları olur.
ona göre daha az benzin yükü ile daha hafif bir araçla yarışıyorsunuz helmutcum.
yakıt ikmali olsa tamamda şu kurallar çerçevesinde pekte sorun sayılmaz bu durum.
düz mantık yola çıkılırsa, zaten bir saniye fark atıyorlar, birde mercedes motorları olsa etti mi 1.3
yahu helmut bi git işine gözünü seviyim, gözünüz doysun
Bir yanıt yazın