Hamilton’in Suzuka’da mücadelesi, aldığı 5 sıra cezası nedeniyle sekteye uğradı.
Whitmarsh: “Değişiklik yapabilirdik ama son 3 yarış için yeni bir vites kutusuna sahip olmak istedik”
“Önemini sonradan anlamak harika bir şey. Eğer sorun yaşayacağınızı biliyorsanız garajdan ayrılmazsınız. Ama bunu, verileri görmeden bilemezsiniz.”
“Vites kutusu testten geçti ve iyi görünüyordu. Ama F1 aracının güç ünitesinin bütün parçaları gibi bu şeyler aslında çok hassastır. Ve normal kullanımlarında piste çıkılırsa kolaylıkla hasar görebilir. Bunu son antrenmanda takıp piste çıkana kadar görememiş olmamız utanç verici.”
Whitmarsh, vites kutusu sorununun, Singapur GP’de Mark Webber ve Hamilton arasındaki çarpışmadan kaldığını söyledi.
Whitmarsh: “Diferansiyelde aşırı dönme vardı ve hiç işaret vermemişti. Açıkça izole bir kutunun içindeki diferansiyel hasar görmüş. Ama dün son antrenmanın ardından muhtemelen filtreyi tıkayacak büyük bir basınç artışı olduğunu görebildik”
“Filtreyi tıkadığınızda buna kaynak ararsınız, bu da diferansiyel olur.”
Bir yanıt yazın