İtalya GP – 8 Eylül 1957 – Monza – 87 Tur, 5.75 km

yazar:

kategori:

Ferrari, Pescara’da protesto yapmasından sonra tekrar pistlere döndü ve mücadele Maserati, Vanwall ve Lancia-Ferrari sürücüleri arasındaydı.

Vanwall oldukça güçlüydü ve pol pozisyonunu Stuart Lewis Evans kazanırken onu Stirling Moss ve Tony Brooks takip ettiler.

Vanwall’lar ilk çizgiden kalksa da Behra ilk turda ikinciliğe yükseldi. Fangio da önündeki 4 aracın arkasına takıldı ve bu 5 sürücü arka bölümden kopmaya başladı. Monza pistinin doğal hava koridoru özelliği ise pozisyonların sürekli değişmesine zemin hazırlıyordu. 7. tura geldiğimizde Fangio liderliği ele geçirse de pozisyonlar değişmeye devam ediyordu.

İlk bölümdeki sürücülerden mücadele dışında kalan isim 20. turda gazda sorun yaşayan Brooks oldu. Ardından Lewis Evans sorun yaşarken Moss lider, Fangio 2, Behra 3. sırada yer alıyordu.

Yarışın sonunda ilk 2 sırada değişiklik olmazken 3. sırayı bir çok sürücü ele geçirdi ancak bir çoğu mekanik sorun nedeniyle bu pozisyonu kaybetti. 3. sırada tamamlayan isim Von Trips oldu.

Sezonu şampiyon olarak tamamlayan Fangio, Formula 1’den emekli olduğunu açıkladı.

POz NO sürücü takım tur süre sıralama
18  Stirling Moss  Vanwall VW (57)  87  2h35m03.900s  
Juan-Manuel Fangio  Maserati 250F  87  2h35m45.100s  
36  Wolfgang von Trips  Lancia Ferrari 801  85   
26  Masten Gregory  Maserati 250F  84    11 
5=  Giorgio Scarlatti  Maserati 250F      12 
5=  Harry Schell  Maserati 250F  84     
34  Mike Hawthorn  Lancia Ferrari 801  83    10 
22  Tony Brooks  Vanwall VW (57)  82   
32  Luigi Musso  Lancia Ferrari 801  82   
10  Francisco Godia-Sales  Maserati 250F  81    15 
10  14  Horace Gould  Maserati 250F  78    18 
11=  28  Andre Simon  Maserati 250F      16 
11=  28  Ottorino Volonterio  Maserati 250F  72     
30  Peter Collins  Lancia Ferrari 801  62  Engine 
Jean Behra  Maserati 250F  50  Overheating 
20  Stuart Lewis-Evans  Vanwall VW (57)  49  Mechanical 
16  Bruce Halford  Maserati 250F  47  Engine  14 
Harry Schell  Maserati 250F  34  Mechanical 
24  Jo Bonnier  Maserati 250F  31  Overheating  13 
12  Luigi Piotti  Maserati 250F  Engine  17 

Yorumlar

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir