Yarışın başlangıcında Schell liderliği ele geçirse de Hawthorn bunun pek uzun süre devam etmesine izin vermedi ve geçerek liderliği kazandı. Hava koridorunun etkili olduğu Reims’te Schell bir anda Musso, Collians ve Brooks’a da geçildi.
Yarışın 10. turuna gelindiğinde Musso, Hawthorn’u yakalamaya çalışıyordu. Yüksek hızlı Muizon virajında tam gaz dönmeye çalışan Musso, 150 mph hızla kontrolü kaybetti ve büyük bir kaza geçirdi. Musso hastaneye kaldırılsa da hayatını yitirdi ve İtalya en ünlü sürücüsünü kaybetmiş oldu.
Yarışı Hawthorn kazanırken Brooks’un vites kutusu sorunu yaşamasıyla Moss 2., Von Trips 3. oldu.
Fangio bir kez daha Maserati 250F aracıyla piste çıkarak 4. oldu ve bu onun kariyerinde katıldığı son GP oldu.
| POz | NO | sürücü | takım | tur | süre | sıralama |
| 1 | 4 | Mike Hawthorn | Ferrari D246 | 50 | 2h03m21.300s | 1 |
| 2 | 8 | Stirling Moss | Vanwall VW (57) | 50 | 2h03m45.900s | 6 |
| 3 | 6 | Wolfgang von Trips | Ferrari D246 | 50 | 2h04m21.000s | 21 |
| 4 | 34 | Juan-Manuel Fangio | Maserati 250F | 50 | 2h05m51.900s | 8 |
| 5 | 42 | Peter Collins | Ferrari D246 | 50 | 2h08m46.200s | 4 |
| 6 | 22 | Jack Brabham | Cooper-Climax T45 | 49 | 12 | |
| 7 | 36 | Phil Hill | Maserati 250F | 49 | 13 | |
| 8 | 38 | Jo Bonnier | Maserati 250F | 48 | 16 | |
| 9 | 32 | Gerino Gerini | Maserati 250F | 47 | 15 | |
| 10 | 30 | Troy Ruttman | Maserati 250F | 45 | 18 | |
| r | 14 | Jean Behra | BRM P25 | 41 | Fuel Pump | 9 |
| r | 16 | Harry Schell | BRM P25 | 41 | Overheating | 3 |
| 11 | 20 | Roy Salvadori | Cooper-Climax T45 | 37 | 14 | |
| r= | 12 | Stuart Lewis-Evans | Vanwall VW (57) | 10 | ||
| r= | 12 | Tony Brooks | Vanwall VW (57) | 35 | Engine | |
| r | 24 | Graham Hill | Lotus-Climax 16 | 33 | Engine | 19 |
| r | 40 | Francisco Godia-Sales | Maserati 250F | 28 | Accident | 11 |
| r | 18 | Maurice Trintignant | BRM P25 | 23 | Mechanical | 7 |
| r | 10 | Tony Brooks | Vanwall VW (57) | 16 | Gearbox | 5 |
| r | 28 | Carroll Shelby | Maserati 250F | 9 | Engine | 17 |
| r | 2 | Luigi Musso | Ferrari D246 | 9 | Fatal Accident | 2 |
| r | 26 | Cliff Allison | Lotus-Climax 12 | 6 | Engine | 20 |
Bir yanıt yazın