Honda’nın F1 programı gittikçe ciddileşiyordu ve takımın güçlenmesiyle birlikte Ritchie Ginther Zandvoort’ta pol pozisyonunu kazanan isim oldu. Onu Clark, Hill ve Gurney takip ettiler.
Yarışın başında Ginther liderliğini korurken onu Hill ve Clark takip ediyorlardı. Hill, 2. tur bitmeden Honda aracının hava koridoruna girerek geçmeyi başarırken Clark 4. turda geçti. Clark, bir tur sonra Hill’i geçerek liderliği ele geçirdi.
Clark liderlikte fark açarken Hill gerilerde kalıyordu ve Brabham sürücüsü Gurney de onu geçti. İlerleyen turlarda Hill, Stewart ve Hulme’ye de geçildi.
Clark yarışı ilk sırada tamamlarken, Gurney’i geçen Stewart 2., Gurney 3. oldu. Hill ise Hulme’nin önünde 4. oldu. Pol pozisyonundan başlayan Ginther ise 6. olabildi.
POz | NO | sürücü | takım | tur | süre | sıralama |
1 | 6 | Jim Clark | Lotus-Climax 33 | 80 | 2h03m59.100s | 2 |
2 | 12 | Jackie Stewart | BRM P261 | 80 | 2h04m07.100s | 6 |
3 | 16 | Dan Gurney | Brabham-Climax BT11 | 80 | 2h04m12.100s | 5 |
4 | 10 | Graham Hill | BRM P261 | 80 | 2h04m44.200s | 1 |
5 | 14 | Denny Hulme | Brabham-Climax BT11 | 79 | 7 | |
6 | 22 | Richie Ginther | Honda RA272 | 79 | 3 | |
7 | 2 | John Surtees | Ferrari 1512 | 79 | 4 | |
8 | 8 | Mike Spence | Lotus-Climax 25 | 79 | 8 | |
9 | 4 | Lorenzo Bandini | Ferrari 158 | 79 | 12 | |
10 | 38 | Innes Ireland | Lotus-BRM 25 | 78 | 13 | |
11 | 30 | Frank Gardner | Brabham-BRM BT11 | 77 | 11 | |
12 | 34 | Richard Attwood | Lotus-BRM 25 | 77 | 17 | |
13 | 28 | Jo Siffert | Brabham-BRM BT11 | 55 | 10 | |
r | 20 | Jochen Rindt | Cooper-Climax T77 | 48 | Engine | 14 |
r | 18 | Bruce McLaren | Cooper-Climax T77 | 36 | Transmission | 9 |
r | 26 | Jo Bonnier | Brabham-Climax BT7 | 16 | Ignition | 15 |
r | 36 | Bob Anderson | Brabham-Climax BT11 | 11 | Overheating | 16 |
Bir yanıt yazın