Lotus da BRM H16’dan vazgeçerek Clark’a 2 litrelik Climax motorlu aracı, Arundell’e ise BRM V8’i verdi. Pistte Climax motorlu ekstra bir Brabham vardı ve Chris Irwin çok iyi bir hafta sonu geçiriyordu.
Jackie Stewart, Belçika’daki kazasında aldığı yaraların erken iyileşmesinden sonra tekrar pistlere dönerken Bruce Mclaren yeni Serenissima V8 motorunu kullanıyordu.
Sıralamalarda Brabham ön plana çıkarak pol pozisyonunu kazandı ve onu bir diğer Brabham sürücüsü Hulme takip etti. Gurney’in Eagle Climax 3. sırada yer aldı.
Yarıştan önce yağmur yağdığı için bazı endişeler vardı ancak pistin çoğu bölümünün kuruması nedeniyle sürücüler kuru zemin lastiklerini tercih ettiler. Rindt ve Surtees ise yağmur lastiklerinde kalmayı tercih ettilr ve kalkışta avantaj sağladılar. Startın ardından Brabham liderliğini korurken Rindt 2.liğpe Surtees 3.lüğe yükselmişti.
Pist kurudukça bu iki isim diğerlerinin baskısı altında kalmaya başladılar.
Brabham art arda 2. yarışı kazanırken onu Denny Hulme takip etti ve Ferrari’lerin yokluğunda Brabham-Repco en başarılı birliktelik oldu.
Brabham sürücülerini Hill ve Clark takip ettiler.
| POz | NO | sürücü | takım | tur | süre | sıralama |
| 1 | 5 | Jack Brabham | Brabham-Repco BT19 | 80 | 2h13m13.400s | 1 |
| 2 | 6 | Denny Hulme | Brabham-Repco BT20 | 80 | 2h13m23.000s | 2 |
| 3 | 3 | Graham Hill | BRM P261 | 79 | 4 | |
| 4 | 1 | Jim Clark | Lotus-Climax 33 | 79 | 5 | |
| 5 | 11 | Jochen Rindt | Cooper-Maserati T81 | 79 | 7 | |
| 6 | 14 | Bruce McLaren | McLaren-Serenissima M2B | 78 | 13 | |
| 7 | 7 | Chris Irwin | Brabham-Climax BT22 | 78 | 12 | |
| 8 | 22 | John Taylor | Brabham-BRM BT11 | 76 | 16 | |
| 9 | 25 | Bob Bondurant | BRM P261 | 76 | 14 | |
| 10 | 19 | Guy Ligier | Cooper-Maserati T81 | 75 | 17 | |
| 11 | 24 | Chris Lawrence | Cooper-Ferrari T73 | 73 | 19 | |
| nc | 20 | Jo Siffert | Cooper-Maserati T81 | 70 | 11 | |
| nc | 21 | Bob Anderson | Brabham-Climax BT11 | 70 | 10 | |
| r | 12 | John Surtees | Cooper-Maserati T81 | 67 | Mechanical | 6 |
| r | 18 | Jo Bonnier | Brabham-Climax BT7 | 42 | Clutch | 15 |
| r | 2 | Peter Arundell | Lotus-BRM 33 | 32 | Gearbox | 20 |
| r | 4 | Jackie Stewart | BRM P261 | 17 | Engine | 8 |
| r | 17 | Mike Spence | Lotus-BRM 25 | 15 | Mechanical | 9 |
| r | 16 | Dan Gurney | Eagle-Climax T1G | 9 | Engine | 3 |
| r | 23 | Trevor Taylor | Shannon-Climax MK 1 | 0 | Fuel Tank | 18 |
Bir yanıt yazın