Kanada GP – 27 Ağustos 1967 – Mosport Park – 90 Tur, 3.957 km

Her zamanki gibi Lotus ön planda yer alıyordu ve onu Brabham, Ferrari ve Eagle takımları takip ediyordu. Bruce Mclaren’in kendi aracı M5A da artık hazırlanmıştı ve Mclaren Eagle aracını kullanmayı bıraktı.

Sıralamalarda Lotus sürücüleri en hızlı isimlerdi ve onları Hulme, Amon, Gurney takip ettiler.

Yağmurlu yarış gününde yarışın başlamasıyla birlikte liderliği Clark alırken onu takip eden isim Hulme oldu. Hulme 4. turda Clark’ı geçerek liderliğe yükselirken Brabham da 3. sıradayı Hill’i geçti. Mclaren’in yeni aracı M5A da çok iyi çalışıyordu ve 5. sıradayken spin atıp gerilere düşmesine rağmen 13. turda 3.lüğe kadar yükseldi. Daha sonra Clark’ı geçen Mclaren 2.liğe yükseldi. Ancak yağmur geride kalıp pist kurudukça Mclaren aracı da yavaş kalıyordu. Clark ve Brabham pozisyonlarını geri kazandılar.

Hulme liderliğini sürdürüyordu ancak Clark hızlanarak onu geçti. Clark 68. tura kadar lider gitti ancak motor sorunuyla yarış dışı kaldı. Brabham yarışın geride kalan bölümünde Hulme’yi geçmesiyle birlikte liderdi ve damalı bayrağı ilk sırada gördü. Dan Gurney 3. olan isim oldu.

 

POz NO sürücü takım tur süre sıralama
Jack Brabham  Brabham-Repco BT24  90  2h40m40.000s  
Denny Hulme  Brabham-Repco BT24  90  2h41m41.900s  
10  Dan Gurney  Eagle-Weslake T1G  89   
Graham Hill  Lotus-Cosworth 49  88   
16  Mike Spence  BRM P83  87    10 
20  Chris Amon  Ferrari 312  87   
19  Bruce McLaren  McLaren-BRM M5A  86   
Jo Bonnier  Cooper-Maserati T81  85    14 
12  David Hobbs  BRM P261  85    12 
10  Richard Attwood  Cooper-Maserati T81B  84    13 
11  Mike Fisher  Lotus-BRM 33  81    17 
Jim Clark  Lotus-Cosworth 49  69  Ignition 
Eppie Wietzes  Lotus-Cosworth 49  69  Ignition  16 
15  Jackie Stewart  BRM P115  65  Throttle Slides 
nc  11  Al Pease  Eagle-Climax T1G  47    15 
17  Chris Irwin  BRM P83  18  Spin  11 
71  Jochen Rindt  Cooper-Maserati T81  Ignition 
ns  14  Jo Siffert  Cooper-Maserati T81    Starter  18 
nq  41  Tom Jones  Cooper-Climax T82      19 

Yorumlar

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir