Kanada GP – 22 Eylül 1968 – Mont Tremblant – 90 Tur, 4.265 km

Sıralamalarda Ickx kaza yaparak şampiyonluk umudunu yitirdi çünkü bacağı kırılmıştı.

Pol pozisyonunu Jochen Rindt kazanırken Brabham’ın Repco motoru daha iyi çalışmaya başlamıştı. Onu Amon ve Siffert takip ettiler.

Yarışın başında Amon liderliği ele geçirirken onu Siffert takip ediyordu. Onların arkasında ise Rindt, Gurney ve Hill yer aldılar.

İlk bölümde bu isimler arasında pek önemli değişiklikler yaşanmadı ancak yarış ilerledikçe birlikte yaşanan sorunlarla Mclaren sürücüleri ilk 2 sıraya yükseldiler ve Hulme art arda 2. kez kazandı.

Son 2 yarışta aldığı galibiyetlerle birlikte Hulme, şampiyonada puanları Hill ile eşitleyerek büyük bir ivme kazandı.

POS	NO	DRIVER	ENTRANT	LAPS	TIME/RETIREMENT	QUAL POS
1	1	Denny Hulme	McLaren-Cosworth M7A	90	2h27m11.200s	6
2	2	Bruce McLaren	McLaren-Cosworth M7A	89		8
3	16	Pedro Rodriguez	BRM P133	88		12
4	3	Graham Hill	Lotus-Cosworth 49B	86		5
5	21	Vic Elford	Cooper-BRM T86B	86		16
6	14	Jackie Stewart	Matra-Cosworth MS10	83		11
r	18	Jean-Pierre Beltoise	Matra MS11	77	Gearbox	15
r	9	Chris Amon	Ferrari 312	72	Transmission	2
r	15	Johnny Servoz-Gavin	Matra-Cosworth MS10	71	Accident	13
nc	20	Lucien Bianchi	Cooper-BRM T86B	56		18
r	19	Henri Pescarolo	Matra MS11	54	Engine	19
r	6	Jochen Rindt	Brabham-Repco BT26	39	Overheating	1
r	4	Jackie Oliver	Lotus-Cosworth 49B	32	Transmission	9
r	5	Jack Brabham	Brabham-Repco BT26	31	Suspension	10
r	12	Jo Siffert	Lotus-Cosworth 49B	29	Mechanical	3
r	11	Dan Gurney	McLaren-Cosworth M7A	29	Radiator	4
r	24	Piers Courage	BRM P126	22	Gearbox	14
r	27	Bill Brack	Lotus-Cosworth 49B	18	Drive Shaft	20
r	8	John Surtees	Honda RA301	10	Gearbox	7
r	22	Jo Bonnier	McLaren-BRM M5A	0	Mechanical	17
ns	10	Jacky Ickx	Ferrari 312		Accident/ Injury	21
ns	25	Al Pease	Eagle-Climax T1G		Engine	22

Kanada GP – 22 Eylül 1968 – Mont Tremblant – 90 Tur, 4.265 km

Yorumlar

Bir yanıt yazın Yanıtı iptal et