Monza’da güvenlik amacıyla ortlama hızı düşürmek için piste iki yeni şikan eklendi. İlk şikan pitlern hemen sonrasında ikincisi de arka düzlükteki Curve del Violone’deydi.
Fittipaldi şampiyonada 25 puan farkla lider durumdaydı. İkinci sıradaki Hulme’nin ise şampiyonluğa ulaşmak için kalan üç yarışı da kazanması gerekiyordu.
Sıralamalarda Ickx en hızlı isim oldu. Onu Amon, Stewart, Regazonnni, Hulme ve Fittipaldi takip etti.
Startta Stewart sorun yaşayarak ortalığın karışmasına eden oldu Ickx liderliği kaptırmadı ve onu Regazonni ve Fittipaldi takip etti. Onların arkasında da Andretti, Amon, Hailwood ve Hulme vardı.
Lider durumdaki Ickx virajı geniş alınca Regazonni’ye geçildi. Daha sonra süspansiyonuna zarar veren Regazonni yarış dışı kaldı. Ickx lider, Fittipaldi de arkasındaydı. Onları da Hailwood ve Hulme takip ediyordu. Amon ise frenlerinin alev almasıyla yarış dışı kalmıştı.
Fittipaldi ile Ickx arasında büyük bir galibiyet savaşı yaşanıyordu ancak bitime dokuz tur kala Ickx’in motorunun iflas etmesiyle zafer Fittipaldi’nin oldu.
Bu galibiyet Fittipaldi’ye dünya şampiyonluğunu getirmişti.
| POS | NO | DRIVER | ENTRANT | LAPS | TIME/RETIREMENT | QUAL POS |
| 1 | 6 | Emerson Fittipaldi | Lotus-Cosworth 72D | 55 | 1h29m58.400s | 6 |
| 2 | 10 | Mike Hailwood | Surtees-Cosworth TS9B | 55 | 1h30m12.900s | 9 |
| 3 | 14 | Denny Hulme | McLaren-Cosworth M19C | 55 | 1h30m22.200s | 5 |
| 4 | 15 | Peter Revson | McLaren-Cosworth M19C | 55 | 1h30m34.100s | 8 |
| 5 | 28 | Graham Hill | Brabham-Cosworth BT37 | 55 | 1h31m04.000s | 13 |
| 6 | 23 | Peter Gethin | BRM P160C | 55 | 1h31m20.300s | 12 |
| 7 | 3 | Mario Andretti | Ferrari 312B2 | 54 | 7 | |
| 8 | 21 | Jean-Pierre Beltoise | BRM P180 | 54 | 16 | |
| 9 | 19 | Ronnie Peterson | March-Cosworth 721G | 54 | 24 | |
| 10 | 16 | Mike Beuttler | March-Cosworth 721G | 54 | 25 | |
| 11 | 22 | Howden Ganley | BRM P160C | 52 | 17 | |
| 12 | 24 | Reine Wisell | BRM P160C | 51 | 10 | |
| 13 | 18 | Niki Lauda | March-Cosworth 721G | 50 | 20 | |
| r | 4 | Jacky Ickx | Ferrari 312B2 | 46 | Battery | 1 |
| r | 20 | Chris Amon | Matra Simca-Matra MS120D | 38 | Brakes | 2 |
| r | 9 | Andrea de Adamich | Surtees-Cosworth TS9B | 33 | Brakes | 21 |
| r | 7 | John Surtees | Surtees-Cosworth TS14 | 20 | Fuel Vaporisation | 19 |
| r | 8 | Tim Schenken | Surtees-Cosworth TS9B | 20 | Suspension/ Accident | 22 |
| r | 29 | Wilson Fittipaldi | Brabham-Cosworth BT34 | 20 | Suspension | 15 |
| r | 5 | Clay Regazzoni | Ferrari 312B2 | 16 | Accident | 4 |
| r | 26 | Carlos Pace | March-Cosworth 711 | 15 | Accident | 18 |
| r | 30 | Carlos Reutemann | Brabham-Cosworth BT37 | 14 | Suspension | 11 |
| r | 2 | Francois Cevert | Tyrrell-Cosworth 002 | 14 | Engine | 14 |
| r | 11 | Giovanni Galli | Tecno PA123 | 6 | Engine | 23 |
| r | 1 | Jackie Stewart | Tyrrell-Cosworth 005 | 0 | Clutch | 3 |
| nq | 25 | Henri Pescarolo | March-Cosworth 721 | 26 | ||
| nq | 12 | Derek Bell | Tecno PA123 | 27 |
Bir yanıt yazın