F1 takımları, ilk yarışa kadar nasıl bir etkisi olacağının bilinememesi rağmen sezon öncesi testlerde ayarlanabilir arka kanatları deniyor.
Daha önceden de belirtildiği üzere FIA, bütün takımlara bilgi göndermiş ve her pistte 600 metrelik alanlar belirleyip kanatların burada kullanılmasını planladığını belirtmişti. Yönetim kurulu, bu mesafenin değiştirilmesi ile ilgili fikirlere de açık olduğunu belirtmişti.
Bununla birlikte Alonso, geçiş bölgesinin uzunluğundan ayrı olarak ön taraftaki araçların rekabetçiliğinin, pilotlar için işleri zorlaştıracağını ifade etti.
Gazetta dello Sport’a konuşan Alonso: “Önünüzdeki araç sizden sadece 0,1 saniye yavaşsa, hareketli kanat yeterli kalmaz.”
“1-2 saniye yavaş olan bir aracı geçmede yardımcı olabilir. Belki de kuralın amacı, çok yavaş bir aracı geçmenin imkânsız olduğu yarışlarda geçiş hamleleri desteklemektir; Abu Dhabi’de Petrov ile benim başıma gelen gibi. Öndekiler arasında geçiş 2011’de de zor olacak.”
Alonso’nun geçen seneki dünya şampiyonluğu şansı, son yarışta Petrov’un arkasına takıldığında bitmişti.
Konuya başlangıçta muhafazakâr bir yaklaşımda bulunmanın doğru olduğuna inanmasına rağmen Williams Teknik Sorumlusu Sam Michael, 600 metrelik sınırlamanın pilotlar için işleri zorlaştıracağını söylemişti
Bir yanıt yazın