Barselona'da 2. Günün Lideri Vettel Oldu

Mar 9, 2011

—

yazar:

Dün Webber’in günü zirvede tamamlamasının ardından, bugün 1.21.865’lik derece elde eden Vettel lider oldu.

Toro Rosso’nun güçlü formu bugün de devam etti ve SEbastien Buemi günü 2. sırada tamamlayan isim oldu.

Renault pilotu Vitaly Petrov da iyi gün geçiren isimlerden birisiydi ve Rus sürücü günü 3. sırada tamamladı. Mclaren’de görevi devralan Lewis Hamilton, önde hidrolik sorunu, ardından 2 defa egzoz sorunu yaşadı ve günü 4. sırada tamamladı.

Yeni egzoz çözümü ve aerdinamik güncellemelerle birlikte çalışmalara başlayan Ferrari’den Felipe Massa 5. olurken onu Force India’dan Di Resta ve Kamui Kobayashi takip ettiler.

Yeni egzoz sistemini tanıtan Mercedes’ten Nico Rosberg 8. olurken, Alman sürücünün 10 turluk bölümlerde 1.27’li dereceler yapması dikkat çekti.

Poz  Pilot            Takım              Süre       GFark      Tur
 1.  Sebastian Vettel   Red Bull-Renault      1m21.865s            112
 2.  Sebastien Buemi    Toro Rosso-Ferrari    1m22.396s  + 0.531s  120
 3.  Vitaly Petrov      Renault               1m22.670s  + 0.805s  116
 4.  Lewis Hamilton     McLaren-Mercedes      1m22.888s  + 1.023s  57
 5.  Felipe Massa       Ferrari               1m23.324s  + 1.459s  101
 6.  Paul di Resta      Force India-Mercedes  1m24.334s  + 2.469s  118
 7.  Kamui Kobayashi    Sauber-Ferrari        1m24.436s  + 2.571s  107
 8.  Nico Rosberg       Mercedes              1m25.807s  + 3.942s  100
 9.  Jarno Trulli       Lotus-Renault         1m26.090s  + 4.225s  98
10.  Pastor Maldonado   Williams-Cosworth     1m26.989s  + 5.124s  29
11.  Jerome D'Ambrosio  Virgin-Cosworth       1m28.982s  + 7.117s  64

Barselona Testleri Fotoğrafları İçin Tıklayınız.

-Dün çalışmayan Ferrari, Mercedes, Williams bugün piste çıkacak ve HRT’nin yeni aracının da ilk kez görülmesi bekleniyor.

-Sabah hava bulutlu ve 7 derece, pist ise 10 derece. Kuru bir gün olması bekleniyor ama yağmur riski de mevcut. Cuma öğleden sonradan başlamak üzere Cumartesi de yağmur öngörülüyor

-Barselona’da hava bulutlu ve soğuk ama yağmur yok. Bu arada rutin doping testleri kapsamında Kovalainen bugün örnek verdi.

-HRT konusunda son bilgilere göre takım, yeni aracını Cuma öğleden sonra ve Cumartesi günü piste çıkarak

-Auto Motor und Sport, Mercedes GP’nin bugün eski, yarın ise yeni araçla çalışacağını belirtti

-Mercedes aracında Red Bull tarzı egzoz düzeni dikkatlere takıldı

Barselona Testleri Fotoğrafları İçin Tıklayınız.

Yorumlar

sihomara

25 Ağu 2011 – 06:58

No existe en absoluto.
http://rsfiles.servehttp.com/

taysha

Yanıtla
A State Of Trance

9 Mar 2011 – 22:49

detaylı anlatımın için tesekkur ederim sağolsun arkdaşlar yazar yazmaz cevap attılar teşekkurler yeniden

Yanıtla
Alonso&Massa

9 Mar 2011 – 22:26

Bende onla ilgili hiç bir haber yoktu.Resimlerde dikkatimi çektide ondan.Mesela arka taraf ile ilgili haber vardı ve çok net belli.Ondan sordum teşekkürler =))

Yanıtla
F1ilyoF1

9 Mar 2011 – 21:43

"McLaren'de görevi devralan Lewis Hamilton, önce hidrolik sorunu, ardından 2 defa egzoz sorunu yaşadı ve günü 4. sırada tamamladı."

2009 da ve 2005 de sezona çok kötü başlamıştık. Her ikiside Melbourde idi. Zor olucak ama sabır etmemiz lazım. Araçtaki hız sorunu çözülür her türlü, şu dayanıklılık sorunu canımı sıkıyor.

Yanıtla
massathebest

9 Mar 2011 – 21:41

ısrarla sormuşsun =)
ön kanadın burun ile bağlantısının yapıldığı parçalar, arkaya doğru uzatılmış. yandan bakınca net görülüyor. bana kalırsa bunu denemelerindeki amaç, parçaların arasından akıp aracın altına giden havayı ve uzatılmış bölümlerin dış kısmından akıp sidepodlara doğru giden havayı düzenlemek olabilir..

Yanıtla
• Mc Laren ~Mercedes GP~

9 Mar 2011 – 21:01

şaka olarak söyledim ama made in china tarzı imaj bize yakışmaz.
burada önemli olan gerçek değil, herkes bunu bilmiyor. reklam basit fikirler verir, patlayan lastik gördüğünde made in turkey'i biliyorsan bilinçaltına yerleşir.

Yanıtla
Alonso&Massa

9 Mar 2011 – 20:53

2-3 pit planlıyormuş Pirelli.4 yada daha fazla olmazsa,rezillik değil takdir edilmek olur.Pirelli sayseinde halkımızın F1 ilgisi artabilir.Pirelli çalışanlara bilet verebilir.İnsanlar piste gelince bakın bu lastikler ülkemizde yapılıyor derler.Pekte rezillik olmasa gerek.

Yahu şu bağlantıya cevap verin neden o ön kanadın bağlantısı öyle.

Yanıtla
tahsin emre efe

9 Mar 2011 – 20:52

kasti çekilmiş bir resim değil lastiğin üstten fotoğrafını çekmişler köşede made in turkey yazıyor hem lastiklerin çabuk erimesi üretimden değil pirellinin çabuk eriyen lastik istediğinden. 🙂

Yanıtla
• Mc Laren ~Mercedes GP~

9 Mar 2011 – 20:49

difüzörleri nasıl daha kopyalanmadı anlamadım, illegal olduğunu mu düşünüyorlar nasıl yapıldığını mı anlamadılar belli değil

Yanıtla
HaKan

9 Mar 2011 – 20:46

lastiklerin bizim ülkede üretildiği fazla belli olmuyormu baksana cabuk bitiyorlar 😀

Yanıtla
• Mc Laren ~Mercedes GP~

9 Mar 2011 – 20:45

mclaren'de sorun sidepod olsaydı değiştirirlerdi hemen. olay arka süspansiyonlarda olabilir gibi geliyor bana
yapı değişince eski veriler bir işe yaramamıştır

Yanıtla
• Mc Laren ~Mercedes GP~

9 Mar 2011 – 20:41

rezil etmek için mi yazdılar acaba:D herkesin tüm suçu lastiklere attığı bir senede olmadı sanki:)

Yanıtla
Alonso&Massa

9 Mar 2011 – 20:31

Hangi resim?
Bu arka kısım ve ön kanat bağlantılarıyla ilgili bilgin varmı?İlk defa öyle bir bağlantı gördüm.
Sitedeki F1 demosu çok güzel olmuş ayrıca.

Yanıtla
Burak

9 Mar 2011 – 20:11

işte size made in Turkey 😀

http://www.formula1.com/wi/597×478/sutton/2010/dcd1109ma182.jpg

Yanıtla
murat

9 Mar 2011 – 20:04

Bu yıl Red bull ve Ferrari güçlü görünüyor,yılın suprizi diğer red bull olacak,teknik destek almamalarına rağmen iyi iş çokarmışa benziyor. Mercedes in nerede olduğunu kestirmek zor,renault sorunlu,williams kapalı kutu,en büyük hayal kırıklığı Mc laren Hamilton rekabetçi bir araçla yarışamazsa üzülürüm,f1 in en cesur pilotu önlerde olmaması f1 için kayıp,umarım yanıltırlar beni….

Yanıtla
massathebest

9 Mar 2011 – 19:58

f1'in resmi sitesindeki test resimlerine bakıyordum.. resimlerin birinde, bir lastiğin yakından fotoğrafını çekmişler.

lastiğin üstünde MADE IN TURKEY yazıyor. insanın içi bir hoş oluyor, gururla doluyor. koskoca formula1'in lastikleri ülkemizde üretiliyor. arkasından milyonları koşturan sevgili pilotlarımızı, ülkemizde üretilen lastikler taşıyor.

helal olsun be. helal size aslanlar.

Yanıtla
Alonso&Massa

9 Mar 2011 – 19:53

Ferrari'nin arka kısmı çok daha güzel olmuş.Ancak o ön kanat bağlantıları neden o kadar kalın?

Yanıtla
Alonso&Massa

9 Mar 2011 – 19:38

Evet ikinizde doğru söylüyorsunuzda bu testlerde birşey belli olacak derken,iyice bir bilinmezlik çıktı ortaya.
Birde Ferrari o kanat bağlantısını deneme amaçlamı yaptı?Yoksa aracın ön kanat bağlantısı bundan sonra o kada kalınmı olacak?

Yanıtla
Ahmet Kara

9 Mar 2011 – 19:36

Bu arada Mclaren gibi Williams da pek uzun surusler yapamadi, onlarda da sorun var galiba, yalniz Toro Rosso bu sene iyi bir surpriz yapabilir, Hamilton`un dedigi gibi tuhaf bir sekilde hizlilar ve ustune dayaniklilar iyimi 🙂

Yanıtla
Yusuf Hitay

9 Mar 2011 – 19:35

dün button bazı uzun sürüşler gerçekleştirdi, onlara bakabilirsiniz.

pek parlak görünmesede, 3-4 saniye geride olmamız mümkün değil elbette.

Yanıtla
Ahmet Kara

9 Mar 2011 – 19:27

Gercekten Mclaren hic uzun surus yapamiyor, muhtemelen dayaniklilik sorunlari var sanirim, yada kucuk sidepod girisleri yuzunden sistemler cok isiniyor, ne bileyim bilemedim salliyorum 🙂 O kadar da Mclaren`i savunmustum, helal olsun cok agresif tasarim yapmislar mutlaka basarili olacaklardir diye, yuzumu kara cikarmasalar bari, Ferrari`ye o kadar salladik muhafazakar davrandilar diye 🙂

Yanıtla
Ahmet Kara

9 Mar 2011 – 19:21

SAve SORUNU:
Oyun açıldığında otomatik olarak açılan “Windows Live” menüsünde şunları yapmamız gerekir…
1-Açılan pencerede yukarıdaki geri tuşuna basıyoruz , gelen yeni sayfada “Create a new Profile” tuşuna tıklıyoruz.
2-Yeni bir sayfa açılacak bu sayfada “continue” ‘ya BASMIYORUZ.(Eğer basarsanız online olarak register etmenizi isteyecektir)Sayfayı aşağı doğru indirdiğimizde sağ altta mavi yazıyla “Create a Local Profile” göreceksiniz.
3- Bu mavi yazının üstüne tıklıyoruz.Böylece oyunu offline olarak oynayabileceksiniz.
4-Oyun açıldığında “Autosave” etmeyi açıp açmamak istediğini size soracaktır kabul edip devam edebilirsiniz…
5- Oyunun içinde save edebilmek için padoktaki “MYF1″ ‘a giriyoruz. Artık “SAVE” ‘in seçilebilir olduğunu göreceksiniz…

Birde, alT TAB yapınca tam ekrana geçmemesi durumunda tam ekran yapmak için de ALT ENTER yapın.

Yanıtla
massathebest

9 Mar 2011 – 19:13

pardon, ilk 10 turu giriş-çıkış turu olacaktı.

Yanıtla
massathebest

9 Mar 2011 – 19:09

mclaren ile ferrari'nin arasında tur başına 4-5 saniye olmayacağı elbette çok açık. lastikler farklıdır tabi. ama artık testler bitiyor, bir kez de mclaren'den uzun sürüşlerde iyi dereceler görelim, bunu görmek için yarışa kadar bekleyecek miyiz yani? mclaren aracı, hiç mi yumuşak lastiklerle 13-15 tur gitmeyecek sene boyunca? neden bunun test denemesini hiç yapmıyorlar?

hamilton'un toplamda 57 turunun ilk 20 turu çıkış ve giriş turu olarak geçmiş, derecesiz, girmiş-çıkmış. geriye kaldı 37 tur. bunun 13 turu tek stintte uzun (sayılabilecek) bir sürüş. kalan 24 tur da, birkaç dereceli çıkışlar. bu nasıl test anlayışı, aklım ermiyor. bugün mclaren için 13. test günü, adamlar sürekli bunu yaptılar. ilginç.

Yanıtla
Alonso&Massa

9 Mar 2011 – 18:40

ayrıca, hamilton'un en uzun sürüşü 13 tur. 1,31 ile başlayıp 1,33 ile bitirmiş. Allah yardımcıları olsun bu saatten sonra.

Peki diğerlerinin dereceleri nasılki.Mesela Massa 17 tur atmış 1.27-1.28.Hamilton 1.31-1.33.Ama lastik farkı olsa gerek.4-5sn fark hemde daha az turla korkunç olur.Lastiklerin arasında çok fark var diyorlardı.Vettel'in yada Petrov'un stintleri nasıldı acaba?İyice bilinmezlikler artıyor.

Yanıtla
Alonso&Massa

9 Mar 2011 – 18:37

İnşallah.Çok özledik F1'i.Bu sene hem örs kapak yok,kers,pirelli,arka kanatlar,daha yakın mücadele.Az kaldı umarım çabuk geçer.Herkes sağlıklı olsunda daha sezon uzun =)

Yanıtla
böö

9 Mar 2011 – 18:31

:)) İnşallah birdaha uzamaz, yeter artık beklediğimiz.

Yanıtla
massathebest

9 Mar 2011 – 18:23

bu arada, şimdi dikkatimi çekti. mclaren yine çok az tur atmış-57 tur.
hadi ilk testler dedik, daha gelişecek dedik, çalışıyorlar, yenilikler getiriyorlar dedik, ama kardeşim zaman bitti zaman! şurada mclaren için son 2 test günü. sonra yarış. valla burnuma pek iyi kokular gelmiyor bu araçla ilgili artık.

ayrıca, hamilton'un en uzun sürüşü 13 tur. 1,31 ile başlayıp 1,33 ile bitirmiş. Allah yardımcıları olsun bu saatten sonra.

Yanıtla
Alonso&Massa

9 Mar 2011 – 18:04

😀 Hep Koala'lara mecliste az koltuk vermelerinden dolayı!!!!!

Yanıtla
A State Of Trance

9 Mar 2011 – 18:02

konuyla alaksız ama arkadaşlar yardımınız lazım

F1 2010 oyununda oyunu acarken internet bağlantısı gibi mail adresi şifre filan soruyor o kısmı x ile kapatınca otosave devre dışı bırakıldı yazıyor.Daha sonra bikaç yarış tamamladıktan sonra my f1 kısmından kaydetmek istediğimde ''save'' kısmı işlemıyor silik şekılde yazıyor.Sonra oyunu kapatıp yenıden actığımda sıfırdan başlıyorum kadın cıkıyor işte adınız nerelisiniz filan diye soruyo geri bahrain yarısına dönuyorum

Bunun çözumu nedşr oyunu kaydetme için illa ordakı mail password kısmını doldurmak mı gerekır bilen varsa lutfen cevaplasın şimdiden teşekkur ederi

Yanıtla
böö

9 Mar 2011 – 17:50

Avustralya'da kangurular ayaklanmış:)

Yanıtla
massathebest

9 Mar 2011 – 17:34

felipe'nin uzun sürüşleri gayet istikrarlı ve hızlı. her sürüşü kendi içinde ortalamasını alırsak 1,27'li turlarla dönüyor. 15-16 turda 1,27 ile başlayıp 1,28 ile bitirmiş. ama ben toplamda daha fazla tur atmasını bekliyordum. 120 civarı tur atmalıydı mesela.

Yanıtla
burak

9 Mar 2011 – 17:29

gerçekten massa güzel turlar atıyor 25 26 27 civarı atıyor

Yanıtla
Alonso&Massa

9 Mar 2011 – 16:39

Gerçi bugün 77 tur atmışlar ama uzun sürüşlerde bir STR kadar istikrarlılarmı?Derecelerini pek takip edemedim bugün onların.Bu arada 15 günün altına düşmüş olacağız bu akşam.27 güne çıkmıştı bir ara.

Yanıtla
Alonso&Massa

9 Mar 2011 – 16:37

Mercedes'in motor kapağı,egzost,sidepod ve ön kanat güncellemeleri olacakmış.Ferrari yine egzost sistemini deniyor ve güncellemeler olacak.
Redbull'un hızlı olduğu biliniyordu ve zaten Ferrari ve Redbull öne çıkıyordu.
Ancak Mercedes 1 senedir neredeyse bu aracın üstünde çalışıyor.Geçen sene 1 sn gerideydi sizce nasıl 3 sn geride olabilir?Bunlar test.Hava koşulları,pist sıcaklığı,lastikler,yakıt vs bunları bilemeden yorum yapmak çok yersiz.O zaman Redbull pilotları gücümüzü saklıyoruz demezdi.Onlarda biliyorlar yakın olacak.Bence Ferrari,Redbull,Mclaren üçlüsü devam edecek.Williams,STR özellikle ilk yarışlarda fırsat kollayacak.Renault'u gerçekten çözemedim.Çok uzun turlar atmadılar.Aslında testler onlar için iyi başlamıştı.5.test gününden itibaren biraz geridemi kaldılar diye düşünüyorum.

Yanıtla
Tolga Soydan

9 Mar 2011 – 16:35

toro rosso iyi bi araçla geliyo ama pilotlarda iş yok.bence ricciardoyu denemeliler

Yanıtla
Salim Kaya

9 Mar 2011 – 16:12

Tamamda MGP neden halen "eski" araçla test yapıyor? tek tek parça deneyip bu iyi bu kötü diyorlarsa kendi paketlerindende emin değiller demektir. Sanırım ne yaptığını bilen birinin bunları bir silkelemesi lazım.

Yanıtla
Burak

9 Mar 2011 – 16:06

mclaren komedi ya :DDDDDDDD napıyor bunlar testlerde anlamdım ki çay içmeye fln mı gidiyorlar insan biraz özverili olur yemek yemez ekstra turlar atar hay ben böle takımın deli ediyorlar adamı 😀

Yanıtla
Gökhan Kamil

9 Mar 2011 – 16:03

Evet eski araç, bahsi geçen son güncellemelerin olmadığı 2011 aracı anlamında

Yanıtla
alonso_

9 Mar 2011 – 15:56

bana da red bull önde gibi geliyor. Fark hakkında yorum yapamam elbette. massa bugün sorunsuz bir gün geçiriri umarım. atılan her tur önemli çünkü.

Yanıtla
BG

9 Mar 2011 – 15:09

çok saçma gelecek ama toro rosso acaba takımlar puan durumunda 6. olurmu

Yanıtla
F-1

9 Mar 2011 – 14:56

Mercedes'in eski yeni aracı ne demek ben onu anlamadım. Sanırım güncelleme yapılmamış araç anlamında kullanılıyor "eski araç". Eğer öyle ise bu araç diğerlerinden 3 sn daha yavaş. Neredeyse tüm test zamanları boyunca da bu şekildeydi. Bu zamanlar Brawn'ın sözünü destekliyor. "Biz testlerin ilk bölümünde sadece dayanıklılık ve aracı tanımaya odaklanıyoruz" demişti.

Yanıtla
Tolga Soydan

9 Mar 2011 – 14:52

hamilton bas biraz be

Yanıtla
Alonso&Massa

9 Mar 2011 – 14:51

Kime göre fark,hangi takımlara.

Yanıtla
Anonim

9 Mar 2011 – 14:36

you're welcome :)))

Yanıtla
rocco junior

9 Mar 2011 – 14:25

Ferrari ve Redbull'un diğer takım mühendisleri tarafından 1:21li turlar atabileceğini ancak depolarının tam anlamıyla boş olmadıklarını tahmin ettiklerini yinede sıralama formatında en hızlı dereceleri elde ettiklerini söylüyorlar.Zaten Sam Michael de buna değinmişti zaten ve Redbull artık gücünü iyice göstermeye başladı diğerleri onları tek turda yakalaması zor gibi yine ama anormal bir fark beklemiyorum.Uzun turlarda ise çok fark olucak bence

Yanıtla
Yusuf Hitay

9 Mar 2011 – 13:41

dikkatinizi çektimi bilmiyorum ama toro rosso harika ard arda turlar atıyor, ilk üçü zorlayabilirler bu formla

Yanıtla
sandro verone

9 Mar 2011 – 13:34

eyvallah…

Yanıtla
jet man

9 Mar 2011 – 13:31

eyvallah

Yanıtla
serkan binici

9 Mar 2011 – 13:01

http://www.f1today.nl/live-update/2011/03/09/circuit-de-catalunya.html dereceler burda daha iyi gözüküyor

Yanıtla
mico53

9 Mar 2011 – 12:55

http://live.autosport.com/commentary.php/id/315

Yanıtla
mico53

9 Mar 2011 – 12:53

ben autosport un websitenin live bolumunde yazior

Yanıtla
burak evmez

9 Mar 2011 – 12:52

massa 1.40lı turlar atıyor farklı ayar mı deniyor acaba

Yanıtla
Alonso&Massa

9 Mar 2011 – 12:47

1 6 Mark Webber RBR-Renault 1:21.412 1:20.655 1:19.995 18
2 5 Sebastian Vettel RBR-Renault 1:21.680 1:20.772 1:20.101 20
3 2 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:21.723 1:21.415 1:20.829 17
4 8 Fernando Alonso Ferrari 1:21.957 1:21.549 1:20.937 23

Geçen senenin sıralama sonuçları.Evet lastikler farklı ancak lastiklerin ilk turlarda daha iyi yol tuttuğu söyleniyor.Aşınmadan farklı olarak.Zaten hemen derecelerin düştüğünü söylediniz.Takımların açıkçası çok yakın olduğunu düşünüyorum.

Yanıtla
sandro verone

9 Mar 2011 – 12:37

bunu bilgileri takip ettiğin sitenin adresini öğrenebilirmiyim?

Yanıtla
mico53

9 Mar 2011 – 12:33

ayrica ilk 10 turunda derece elde etmemis cunku pistop calismasi yapmislar.

Yanıtla
mico53

9 Mar 2011 – 12:29

mclaren den gelen aciklamaya gore hamiltonun aracnda hidrolik sizinti varmis ve bu sorunu gidermisler, suan piste cikmaya hazrmis

Yanıtla
Alonso&Massa

9 Mar 2011 – 12:16

@r@gorn,dereceler hakkında doğru olsanda ortada çok farklı değişkenlerde var.Redbull pilotlarıda dahil büyük bir üstünlük ihtimalinin olmadığını söylüyorlar.Dün Webber-Button oldukça yakındı.Vettel bu dereceyi süper yumuşaklarla yapmış olabilir.Çünkü Ferrari şimdiye kadar iyiydi.Bu kadar fark olmaz bence.Diğer rakipler içinde yine aynısı geçerli.

Yanıtla
Anonim

9 Mar 2011 – 12:15

gerçekten haklısın iyice saçmaladılar, madem eski testleri yeni araçla kıyaslamayacan neden eski testlerde data topladın çıkarsana yeni aracını eski datalarla kıyaslasana, galiba fos çıktılar gene

Yanıtla
Salim Kaya

9 Mar 2011 – 12:12

MGP ne yapmaya çalışıyor anlamadım. yarışlardan önceki son testlerde yarış paketini kullanmayacaksan testten nasıl data elde edeceksinki? yada durumunu nerde olduğunu nasıl anlayacaksın? sanırım alberparkta yapacaklar ilk testlerini. rosberg +4 saniye ile atıyor turlarını.
Brawn hedeflenenden 1 saniye gerideyiz demişti demekki hedef liderden +3 saniye geride olmak :)))

Yanıtla
MaYKiL Schumacher

9 Mar 2011 – 12:07

şu anda hava kapalı gibi.
yağmur yok.

http://www.hotel-garbi.com/novaweb/camara.php

Yanıtla
@r@gorn

9 Mar 2011 – 12:01

Bir hidrolik arızası yaşanmış. Sanırım sorunu gidermişler ya da gidermek üzereler.

Ama işler Mclaren için iyi gitmiyor.

Yanıtla
Yusuf Hitay

9 Mar 2011 – 11:58

mclaren i gören cennetlik

Yanıtla
@r@gorn

9 Mar 2011 – 11:55

Massa'nın geçen seferki Katalunya testlerinde yaptığı en iyi derece 1.22.625. Son gün yapmıştı. O derecesi sıralama simülasyonunda ve yumuşak lastikler ile gelmişti.

Vettel bugün şimdilik 1.21.865'e kadar indi. Büyük bir ihtimal ile sıralama simülasyonu ve yumuşak lastikler ile geldi bu derece. Çünkü 6 tur sonrası derecesi 1.24'lere geriledi. Lastikler çok kısa sürede tükenmiş gibi.

Sonuç olarak bence sıralama simülasyonunda Redbull, Ferrari'den hala bariz biçimde önde. Ama yarış simülasyonunda aralarında pek bir fark yok gibi. En fazla 0.3-0.4 sn var sanırım.

Yanıtla
05Alonso| SF' F150° Italia

9 Mar 2011 – 11:50

Dün Webber o dereceyi sıralama simülasyonun'da attıysa Vettel bu turu ne ile attı acaba 🙂 0.7sn geliştirdi. Belliydi zaten dün Button'dan sadece 0.3sn hızlı olması Webber'in ..

Yanıtla
Alonso&Massa

9 Mar 2011 – 11:43

Massa geçen testlerde bu dereceyi yapmıştı.Yani Redbull önde değil o kadar.Haydi bize inanmıyorsunuz,Redbull pilotlarının açıklamalarındamı inanmıyorsunuz.Test bunlar TEST.

Hamilton ve Maldonado neden henüz tur atmadı?

Yanıtla
burak evmez

9 Mar 2011 – 11:29

red bullun önde olduğunu biliyordukta bu kadarda değil

Yanıtla
Mercedes GP

9 Mar 2011 – 11:10

Hayır..daha zaman war hemde mgp bugun eski yarin yeni arçla piste ckcak buyuzden hic bisey belli deil..bence takım eski ve yeni aracı karslastryor olablr

Yanıtla
sandro verone

9 Mar 2011 – 11:10

hamilton nerde arkadaş…
parça yok o yok bu yok…
bu sene şampiyonluğu düşünmek? gerçeklere dönelim…!

Yanıtla
Alonso&Massa

9 Mar 2011 – 11:08

Mclaren'in ciddi sorunları yok gibi.Yani kendilerine güveniyorlar.Geçen bir sitede Ferrari'nin çok mesafe keydettiğini,Mclaren'in ise sim'de çok fazla vakit geçirdiğini yazmıştı.Button da bir gelişimden bahsediyor.Bu durumda artık geç çıkmaları çok büyük sorun değil.

Yanıtla
Yusuf Hitay

9 Mar 2011 – 11:07

bu nasıl düşük cümle böyle

Yanıtla
Yusuf Hitay

9 Mar 2011 – 11:06

arkadaş mclaren hem test eksikliğinden bahsediyolar hemde en geç onlar piste çıkıyor, nasıl iş anlamadım

Yanıtla
burak evmez

9 Mar 2011 – 10:52

yine kanatlandılar

Yanıtla
Mercedes GP

9 Mar 2011 – 10:47

Bugun eski araç yarın yeni araçla piste cikcaklarmş.artık ne olcakmş gorcez…

Yanıtla
Mercedes GP

9 Mar 2011 – 10:47

Bugun eski araç yarın yeni araçla piste cikcaklarmş.artık ne olcakmş gorcez…

Yanıtla
Gökhan Kamil

9 Mar 2011 – 10:45

Şu anda hava bulutlu. Hava sıcaklığpı 7, pist sıcaklığı 10.

Dün ise aynı dönemde hava 10, pist 12 dereceydi.

Cuma ve Cumartesi yağmur bekleniyor

Yanıtla
Alonso&Massa

9 Mar 2011 – 10:36

Mercedes dün çalışmadı bildiğiniz gibi.Bugünkü tur derecelerinden ve gün sonundaki açıklamalardan tahmin yürütebiliriz.Artık performansa odaklanacağız demişlerdi.Bugün o bir saniye ile ilgili durumunda netleşeceğini düşünüyorum.

Yanıtla
jet man

9 Mar 2011 – 10:29

yok öyle bir bilgi verilmedi.melbourne de göreceğiz sanırım

Yanıtla
jet man

9 Mar 2011 – 10:25

hava ve pist sıcaklığını öğrenebileceğimiz bir yer varmı yada site yönetimi yazabilirmi örneğin dün kaç dereceydi bugün kaç derece zira bu sıcaklıklar günlere göre araçlar arasında değerlendirme yapmammızı kolaylaştırır

Yanıtla
Anonim

9 Mar 2011 – 10:12

mgp herkesi umutlandırdı bakalım nolacak

Yanıtla
Salim Kaya

9 Mar 2011 – 09:34

MGP bugün aero paketini kullanacakmı? yani yarışlar için son halinimi test edecekler aracın bilen varmı yada kaynak?

Yanıtla

Barselona'da 2. Günün Lideri Vettel Oldu

Yorumlar

Bir yanıt yazın Yanıtı iptal et