Lastiklerdeki çabuk bozulmalar konusunda sıkça şikâyetler gelmesine rağmen son Barselona testlerinde daha yüksek sıcaklığın olması, ilk başlardaki bu şikâyetleri biraz dindirmiş gibi göründü.
Geçen haftaki testlerden alınan dersler konusunda konuşan Pirelli Motor Sporları Sorumlusu Paul Hembery: “Bize doğru işaretleri verdi: Doğru sıcaklıklar olduğunda, bizim için temel olan test sonuçlarımıza yakın verilere döneceğiz”
“İspanya’da bazı ilginç yarış simülasyonları gördük ama takımlar, taktiksel davranıyorlar. Yapılan açıklamaların bazıları, stratejilerle uyum sağlamıyor, ya da tam tersi”
“Bizim gördüğümüz, takımlara bağlı olarak 2 ile 4 pit stratejileri gelişiyor.”
Hembery, kış süresince yüksek sıcaklıktaki ortam eksikliğinin, Avustralya ve Malezya’da Pirelli lastiklerinin nasıl performans göstereceği konusunda soru işaretleri yarattığını belirtti ve hafta sonu boyunca pistin ne kadar kauçuk kaplanacağını merak ettiğini dile getirdi.
Bununla birlikte Hembery, Pirelli lastiklerinin iyi bir gösteriye yardım edeceğini ifade etti.
Hembery: “Bizim açımızdan; bizden istenmiş olanı -daha fazla pit yapılmasını- ortaya koyuyoruz”
“Amacımız iki pitti. Ortalama olarak şu anda 3 pit gibi görünüyor.”
“Birkaç defa lastik ve yakıt için pit yapılan yıllar oldu. Stratejilerinde daha iyi uygulamalarıyla insanlar harika yarışlar ortaya koydu. Michael Schumacher’in, Ross Brawn ile birlikte aldığı doğru kararlarla çok yarış kazandıklarını hatırlayın”
“Buna tekrar sahip olabilirsek, taraftarlar açısından heyecanlı olacak. Bazı takımlar iki pit, bazıları ise dört pit üzerine çalışırsa da işler ilginç olacak. Ayrıca son birkaç turda bunun nasıl sonuçlar vereceğini görmek de ilgi çekecek”
Bir yanıt yazın