Telegraph’taki köşesinde yazan Avustralyalı pilot, “Verilerde bazı işaretler bulduk ama bir sonuca ulaşmadan aracı incelemeliyiz. Ancak o zaman kırık bir parça mı yoksa otomobilin genelinde bir sorun mu var anlayacağız. Her şeyden öte, tutunmada büyük sorun yaşadım. Bu da Pirelli lastiklerinin ömrünü etkiledi. Seb’in aracından çok daha fazla aşınma oldu. Üç pit yapmak zorunda kaldım. O ise iki pit stop stratejisiyle yarışı domine etti”
“Sauber’den Sergio Perez’in 38 tur yumuşak lastikle devam ettiğini ve tek pit stop yaptığını öğrendiğimde şaşkınlıktan ölecektim. Bu oldukça etkileyici ve lastiklerin dayanıklılığını gösteriyor.”
“Yarışın başlangıcından itibaren hızımdan gayet memnundum. Gridden iyi sıyrıldım ve KERS olmamasına rağmen üçüncü sıradaki yerimi korudum. İlk turlarda sadece Lewis Hamilton’ın vites kutusunu görüyordum ve yeni DRS kanadın geçiş yapmama fayda sağlayacağını sanıyordum. Ama hiçbir şey fark etmedi. Evet Lewis’e karşı biraz zaman kazandım ama geçiş yapmaya yetecek kadar değildi. O andan itibaren kinci olmanın zor olacağını anladım.” dedi.
Red Bull patronu Christian Horner da sorunun nedeninin ne olduğunu bulmak için çalıştıklarını söyledi: “Ön kanattaki bir hasarın biraz etkisi olabileceğini düşündük. Ama ne kadar etkili bilemiyoruz. Aracı geri aldıktan sonra verileri inceleyip hasarın nerede olduğunu aracı nasıl etkilediğini görmeliyiz.”
Bir yanıt yazın