Ferrari Tek Tur Performansına Odaklanıyor

yazar:

kategori:

Takım Melbourne’ye yüksek beklentilerle gitmişti ama rakiplerinin temposundan uzak kaldı, özellikle de sıralama seanslarında.

Takımın vekil teknik patronu Pat Fry, Ferrari’nin yarış temposundan daha memnun olduklarını ve tek tur üzerinde durduklarını söyledi.

Fry: “Avustralya’daki açılış ayağının ardından Melbourne’de elde edilen bütün verileri uzun süre analiz ettik ve şunu net bir şekilde gördük ki yarış tempomuz, sıralamadakinden kesinlikle daha iyi”

“Bunun büyük bir kısmı, aracımızın lastiklerini kullanış şekline bağlı. Bu yüzden analizin büyük bölümü, tek tur performansımız üzerineydi.”

“Buna ilave olarak aracın potansiyelinde açığa çıkarabileceğimiz yerleri görmek için diğer önemli etkenlere de baktık; mesela aerodinamiklere. Bu çalışmaların sonucu, Malezya’da üzerine çalışacağımız bir test programının temelini oluşturdu”

Fry ayrıca öndekilerle farkın azalması için gelecek yarışlar öncesinde test edilecek birçok yeni parçalarının da olduğunu belirtti.

Fry: “Melbourne’den elde edilen yarış ve sıralama verilerinin analizinden sonra, Malezya için düşünülen değişim ve gelişim planlarımız var. Bunlar, bu yarış için önceden planlanmış olan yeni aerodinamik güncellemelerin test programına eklenecek.”

“Ama ayrıca 3-4 tane daha test edilecek ürün var ve muhtemelen Malezya ve Çin yarışları aralığında da test edilecek daha da fazla parça olacak. Bu, sezon içinde sürekli olarak gelişim konusudur”


Yorumlar

  1. gecen senede asıl sorunumuz buydu cok yarış turuna odaklandık bakalım farkı nasıl kapatacağız. zor ama bakalım

  2. bilet fiyatları 70 – 500 TL aralığında olur. önceden bilet alacağım diye sıkıntıya sokma kendini. yarış öncesi kapıdan rahatlıkla alabilirsin. dışarıdan temin edersen ayrıca hizmet bedeli ödüyorsun. açık alana gideceksen hiç gitme. Dev ekran yok, hatta ekran yok, üvey evlatsın. yok ben katkıda bulunmak için gideceğim diyorsan; al bileti yırt sonrada TV den seyret. illaki pistten seyretmek istiyorsan en azından start finiş gören bir yerden tercih et. herşey orda.

  3. Tek dur dışında start'a da odaklanmak lazım.Alonso bazen sıkıntı yaşayabiliyor.

  4. Micha3L Schum4cheR avatarı
    Micha3L Schum4cheR

    Ne Kadar Gelişim O kadar hız demek bakalım bu sene bu adam neler yapacak merak ediyorum Adrian Neweye yetişebilecekmi yoksa onların hata yapmalarını bekleyip ön sıralara çıkmayımı beklicekler Soru Çok ama uygulamaya gelince SIFIR Bakalım Yeni parçalar bize neler kazandıracak Benze En altın Faktör LASTİKLER! ilk 6 tur yumusak lastiklerdeki verim bitiyor Ferraride Ama RedBull da Mclarende 12 15 tur gidiyor aynı turlar atıyor bunun nedenini araştırın önce SORUN NERDE.

  5. ismail uçar avatarı

    Arkadaşlar bu yılki Türkiye GP biletleri hakkında bilgisi olan varmı?biletler nasıl ve nereden temin edilir ne zaman alınmalıdır? Açık alanlar da büyük ekran tv yi görme ihtimalimiz varmıdır(pahalı gelirse açık alan düşünüyorum).Bilgileriniizi aktarır mısınız?Şimdiden teşekkür ediyorum

  6. Alonso&Massa&Vale  avatarı
    Alonso&Massa&Vale

    Sanade eyv koç.

  7. rocco junior avatarı

    Eyvallah gözüm

  8. Alonso&Massa&Vale  avatarı
    Alonso&Massa&Vale

    He aferin,sanada aferin..

  9. rocco junior avatarı

    Çünkü f60 f150 ile temeli aynı araçlar tek katmanlı difüzöre ve kerse göre tasarlanmış bir araç.Ayrıca gelişim sıkıntısı yok sadece perfonmans olarak ilk yarışta geride kaldık.Daha durun 18 yarış daha var gelişim devamlı olucaktır

  10. rocco junior avatarı

    Hee aferin o zaman

  11. Alonso&Massa&Vale  avatarı
    Alonso&Massa&Vale

    Nankörlükle alakası yok arkadaşım.

    Kazanınca seversiz,kötüyse kızarız.Taraftarlıktan çıkmayız.Sen aradaki farkı anlamamışsın bile.

  12. kalkışta grid pozisyonu her zaman kritiktir Ferrari nin geride bırakılan yarıştan sonra bu yönde adım atması da çok doğru olmuş zaten yarış tempoları sıralamalara göre çok çok iyiydi zaten Sepang geçişlere elverişli bir pist sıralamalar umulduğu gibi olmazsada yarışta pozisyon kazanmak doğru hamlelerle zor olmaz hele ki son Malezya Gp sini hatırlayınca hava tahmini skandalı yarışa damga vurmuştu fakat Mclaren ve Ferrari pilotları sayesinde unutulmaz bir yarış izlemiştik :))

  13. Alfredo Dino FERRARİ  avatarı
    Alfredo Dino FERRARİ

    sayın ferrarici kardeşlerim gelişim dedinizde aklıma geldi F150 aracı sanıldığı gibi F10 un üszerine inşa edilmemiş F60 ın üstüne inşa edilmiş bu bilgiyi yabancı sitelerden çevirdim ve 3-4 ayrı sitede aynı yorumlar vardı gelişim sıkıntısı olursa ben buradan kaynaklanır die düşünüyorum

  14. rocco junior avatarı

    Senin ne gözlükle dolaştığını ben anlamadım ki.Kazanınca yaşa kaybedince yuh.Buna nankörlük denir.Sezon başı neler diyordun bir anda kvıırmaya başladın Serhat.Boş boş konuşma benim dememle yada dememele takım kaybedip kazanmaz

  15. Alonso&Massa&Vale  avatarı
    Alonso&Massa&Vale

    Oldu biz umudumuzu kaybetmeyelim diye takım kaybetsin.Ondan sonra millet burda laf ederken bizde tarihten seçmeler sunarız.2007 yılını nasıl şansına kazandıysa takım,2008de öyle kaybetti.Ama 2009 da 2010 aracına başlayıp sonra bu ne olduğu belirsiz kırmızı boğaya kaybediyorsan,2011 aracının temelinde yine onları temel alıp,2011 in açılışında; vay be farka bak diyerek parmak izleyerekte mutlu olabiliyorsan sen devam et.

    Olumsuz düşün…olumsuz olursa biliyordum dersin.Olumlu olursa extra olur.

    Pembe gözlüklerle umut saçacağıma,takkemi önüme alır düşünürüm.

  16. rocco junior avatarı

    Ferrari en son Lauda ile şampiyon olup kalan 20 yıl hiç kazanamadı ama insanlar pes etmedi.Benim izlediğim dönemlerde de yine toparlanmakta yeni ekip ile başarılara imza atmaya doğru gidiyordu Ferrari.Ama bu bile çok zor oldu efsane kadronun gelip oturması ve meyvelerini alması 5-6 sezon sürdü.Düşe düşe kalkıcaksın 16 takımlar 16 pilotlar şampiyonluğu var bu takımın.Çok daha kötü sezon açılışları yaptı.İlla duble ile mi başlamamız lazım yada pole alıp basıp gidelim mi?Sonuç olarak yarışta sevindirici noktalarda vardı.En hızlı olmak bu sezon yeterli olmayacak ve poleden kalkmak geçmişe göre çok daha mühim değil.Geçmişte daha yavaş araçlarla daha geriden isimlerin pek çok kez şampiyon olduklarını gördük.Tabiki en önden başlamak ve en güçlü olmak işi kolaylaştırır ama perfonmans kazanır ve gelişiriz.Ben öndekiler ile farkı azaltacağımıza inanıyorum.Yarış kazanınca alkışlayacağız kaybedince söveceğiz var mı böyle bir şey ya.Keke Rosberg'in nasıl şampiyon olduğuna bir bak istersen

  17. rocco junior avatarı

    Ben senin gibi yarışa göre tüm sezonu değerlendirmiyorum kardeşim.Bu kadar karamsar olmaya gerek yok.Basit düşünmektir bu başka bir şey değil.Felaket tellalına ihtiyacımız yok pistte çıkarız elimizden geleni yaparız.Ne dönemlerini hatırlıyorum ben Ferrari'nin ama pes etmediler her sezon zorladılar.Nitekim başardılar çünkü f1in en büyük takımı.Senin gibi umutsuz değiller yani.Mclareni hatırla adamlar 2009da ne haldelerdi sezon sonu ne duruma geldiler.Bu sezon yarıaş 2 hafta kala durumlarını biliyorsun ama yine döndüler.Biz neden dönmeyelim?Pilotların da suçu var nasıl olmaz?Eğer 2008de bu araç şampiyon olamadıysa o takımın pilotunun da suçu var o aracın hakkını veremedi diye.2010da olamadıysa kişisel hatalarda oldu takım hatasıda oldu.Tamamen 2 kişinin üzerine suçu yıkmak kolaycılıktırçÖyle armut piş ağzıma düş ile olmuyor bu işler

  18. Alonso&Massa&Vale  avatarı
    Alonso&Massa&Vale

    Sağol dostum.Eski araçlara bakıyorumda ne muhteşemlermiş.Şimdi sevmesekte göze en güzel gelen araçlar Williams ve Mclaren değilmi gridde?En güzeli Williams sonra Mclaren benim için.Ferrari'nin aracını beğenmedim.Burnu çok kalkık ve çok dar bir arka taraf.

    Tabiki kazanan araç güzeldir,ama en azından objektif gözle bakan bir insanın buna katılmayacağını sanmıyorum.

  19. Ferrari-AStateOfTrance  avatarı
    Ferrari-AStateOfTrance

    dostum durum o kadar kötu değil.Zaten Melbourne her zaman Ferrari'ye zıt olan bir pisttir.

    Ayrıca ALonso 3 pit yaptı ve 2 pit yapan petrovu yakaladı.Kalkışlara çalışması lazım ALonso'nun.

    Eğer ALonso da 2 pit yapsaydı eminim Hamilton'u yakalardı.

    Ferrari'de yarışmış pilotun tırnağı bile etmeyecek 4 tane isim sayar,hazza ulaştığını ifade eder sen-bende yutarız o lafı.

    Burda haklısın

  20. Alonso&Massa&Vale  avatarı
    Alonso&Massa&Vale

    Tamam,Malezyadan sonra konuşuruz.Şurası bir gerçekki geçen sene şaka gibi hediye edilen şampiyonluktan sonra,bu sene kazanana kadar istediğimi söylerim.Takımıda desteklerim ben zaten kazanacağımızı biliyordum derim.Çünkü zaten zorundalar.

    Kazanamadıkları zamanda,pilotlar hariç herkesi suçlarım.Ondan sonrada kimse çıkıp güvenmiyordun ne oldu diyemez.Takım böyle giderse,adamın birside çıkar,Ferrari'de yarışmış pilotun tırnağı bile etmeyecek 4 tane isim sayar,hazza ulaştığını ifade eder sen-bende yutarız o lafı.

    Kazanana kadarda öyle hönt zönk öterler.Sen inanmasanda,o yorum Beverly Hill's teki yıldızlar gibi parlar.Seni rahatsız etmiyorsa sorun yok.

  21. rocco junior avatarı

    Araçta gelişime potansiyel olmadığına nerden inanıyorsun?Bu araç gelişime en az f10 kadar açık tutulmuş üstelik kers takılı olmasına rağmen.Ferrari en kötü sezonu 2009da bile 1ayda 1snden fazla gelişim yakaladı.O yüzden bu yarışta şu şu şu galip gelir bizde döenr dururuz falan bunlar boş tahminler.Takımdan çokça aracı 2010daki gibi agresif bir geliştirme politikasıyla geliştireceklerini ve programı anlattılar.Oturduğumuz yerden araca bakıp mı anlıyorsunuz gelişir gelişmez diye?Gerçi yarış sonuçlarını yazdığına göre bunuda normal anlamak lazım

  22. Alonso&Massa&Vale  avatarı
    Alonso&Massa&Vale

    Bunun ahtopotlukla,kargalıkla alakası yok.Agresif demek illede görüntüden bahsetmiyorum.Ama bu araçta o gelişimi gösterecek bir potansiyel olduğununa inanmıyorum.

    Sıralamalarda yağmur varken kenarda öyle tankut gibi oturan pit duvarını,yada nasıl geride kaldığımızı.Yarışta lastikleri iyi çalıştırmamıza rağmen ne kadar daha gelişmemiz gerektiğini haftasonu konuşabiliriz umarım.

    Zaten bir iki yarış daha iyi performans sergilemezse Massa,sadece Alonso'ya üzüleceğim.Sene başında lastikleri yerim gibisinden yorum yapıyordu Massa.Hah şimdi bunu dedim ya kesin sıralamalarda geçer,milletde gün doğar.

  23. rocco junior avatarı

    Hem sen değil miydin agresiflik gereksiz,işte Mclaren şöyle böyle şimdi ne oldu agresiflikten bahsediyorsun?Ayrıca sezon başı yazdıklarınla şidmi arasında 180 hatta 360 derece bir fark var.Bu kadar umutsuz olma arkadaşım hemen pes eden insanlar gibi konuşmanın anlamı yok.Geçen sene geçen seneydi ama sezonun ikinci yarısı en çok gelişen takımdık.Gelişim,şans,istikrar f1in gidişani etkileyen faktörler.Hele bir kersin avantaj yaratacağı pistlere çıkalım durum yine aynı ise o zaman tehlike çanı çalıyor deriz.İlk yarışı geçen sezon duble yaptıkta ne oldu sezon sonu şampiyon mu olduk.Futbol yazarları gibi yorum yapmayın ya onlar maçtan maça siz yarıştan yarışa.Şunu da belirteyim geçen sezon böyle tahmin yapan arkadaşların hemen hepsiz biz aksini söylememize rağmen yanıldı.Hem sezon başlamadan hem de yarışalar başlamadan kim kesin konuşuyorsa tersi çıkıyor zaten.Aslında bir bakıma güzel çünkü hayal kırıklığı olmuyor o zaman ve beklentinden yüksek sonuç alırsan sevincin artıyor

  24. rocco junior avatarı

    İyi o zaman biz yarışlara çıkmayalım,izlemeyelim sen burda kain ahtopot gibi sonuçları da yaz neden uğraşıyoruz ki

  25. Alonso&Massa&Vale  avatarı
    Alonso&Massa&Vale

    Hiç umutlanmayın.Yine antremanlarda öne çıkar,sıralamalarda 5 6 oluruz en iyi durumda.Yağmur piyangosunda en kısa çöpü biz çeker yine hatayı biz yaparız.Yani biraz basite indirgemek gibi olacak ama aracın görüntüsü benden birşey beklemeyin diyor zaten.Geçen sene agresif görüntüye sahip bir aracımız vardı.Bu sezon henüz öyle bir hava yakalayadım.Malezyada yağmurlu olursa Mclaren,kuru olursa RBR favori.

  26. rocco junior avatarı

    Hadi inşallah gelişiriz ama şunu belirtmek lazım ki takım kış aylarında bunun üzerine hiç çalışma yapmamışa benziyor.Massa'nın bloğunda kış testlerinde hedeflenen downforce da olduklarını ama Vettel'in turunun çok yüksek geldiğini bununla beraber Avustralya'daki araçla değil kış testlerinde kullanılan araçla çıkılacağını söylemiş.Ayrıca daha evvel hiç düşük yakıt ve yumuşak lastikle deneme yapmadıklarını yine yazmıştı.Her takım tahmini derecesini ve df seviyesini bildiği için mukayese yapmak zorlaşıyor aynı hatayı 2009da Mclaren yapmıştı hedefledikleri seviyeyi yeterli buldular ve Barcelona'da 2-3sn geride kalınca durumu farkettiler.Test pilotu M.G:"Türkiye yarışına kadar update yok" demişti ama ilk yarıştaki hüsran sonrası takım demekki tehlikeyi gördü ve parça getiriyor.Geçen sezon son 4 yarış güncellenme yok dediler ama egzoz,difüzör ve f kanal güncellemeleri oldu yanlış hatırlamıyorsam.Gelişim f1de çok şey demek ve asla bundan vazgeçmemeliyiz.Eksik olduğumuz nokta tek turda ideal lastik ısısını yakalamak çünkü bu sene Pirelli ayar penceresi çok ufak ve bence Mercedes yine bizim gibi bu sıkıntıyı yakaladı.1-2sn yavaş bırakabilir bu takımları ben onlardan da yüksek bir perfonmans bekliyorum.Hava şartları yine belirleyici olucak şu aşamada gelişimi görmek ve kim nerde demek adına kuru havaya ihtiyaç var ama yağmur yağarsa piyango olabilir.

  27. Deli_Manyak avatarı

    bide fernando faster than you var 😀

  28. Alfredo Dino FERRARİ  avatarı
    Alfredo Dino FERRARİ

    hadi çocuklar biraz daha gaayret gösterin mühendislik yeteneklerinizi bizi yarı yolda bırakmayın artık pilotlarımızın takım telsizlerinden ''fantastic job well done'' demelerini özledik AVANTİ FER…..

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir